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从施工机具的选择、构件的吊装承载力以及地面的硬化等方面对某工程一榀大型钢桁架的吊装方案进行分析,在一定程度上保证了桁架的吊装安全. 相似文献
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窄钢桁架加劲梁悬索桥施工具有突出的稳定性问题。为此,针对悬索桥加劲梁合理的吊装方案以及吊装节段之间连接方式等关键问题,以窄钢桁架加劲梁悬索桥为对象做了分析研究。以宽跨比仅为1/34的某悬索桥为工程背景,通过对比分析加劲梁结构上下弦杆受力安全和结构自振特性两方面因素,得出间隔铰接(每32m处设置铰接)方式为最优方案,指导了现场施工。结合施工现场实际,证实本文所述成果的可靠性。并对今后同类桥梁的施工提供可依据的经验。 相似文献
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对大跨度桁架吊装工艺进行计算,为合理选择吊装工器具提供依据。同时对吊装过程主要控制点进行阐述,保证了施工安全和质量。按吊装工艺实施后,经复测,桁架上拱度为102,mm,较预拼装前下降8,mm,侧向弯曲基本未发生变化,达到了预期效果。 相似文献
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针对在广东省某体育馆项目中钢桁架屋面的结构特点,制定出相应对策和吊装方案,并且详细阐述了整体滑移施工技术在该吊装方案中的成功应用。 相似文献
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丰建国 《合肥工业大学学报(自然科学版)》2010,33(8)
文章针对新桥国际机场一期航站楼3区跨度大、结构复杂的特点,设计了轨行式塔吊基础加固方案,并对吊装全过程施工监控。结果表明,合理的加固设计能保证钢桁架吊装过程中的稳定性和安全性。此研究成果可为类似工程提供借鉴。 相似文献
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以兰州大学体育馆实际工程为背景,采用有限元软件Midas Gen对大跨度钢管桁架结构施工过程进行分析.通过对吊装过程中钢管桁架各杆的轴力和应力进行验算,验证吊装过程的安全性.首先提出从左至右、从中间至两边和从两边至中间的3种吊装施工顺序,然后针对这3种安装顺序,分别对6~17轴施工阶段结构挠度和结构应力进行分析,最后对3种安装顺序对主桁架造成的位移和应力影响进行对比.结果表明,采用从两边至中间的施工方法可以有效抵消由桁架自重引起的几何积累效应,同时配合主桁架预起拱技术,使得整个桁架结构安装达到最佳状态. 相似文献
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南京南站无站台柱雨棚钢结构工程施工技术 总被引:1,自引:1,他引:0
高铁南京南站是京沪高铁最大的枢纽车站,由于该站是高架车站,雨棚工程吊装必须在高架桥上进行。文章介绍了位于高架桥上大跨度钢结构桁架的施工技术,并对构件吊装和承重支架进行了施工检算。施工完成的南京南站已经投入了正常使用。 相似文献
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以某钢管桁架结构为工程背景,阐述了钢管桁架结构的特点,对钢管桁架结构原材料、加工、组装和焊接质量控制,以及钢管桁架结构整体吊装施工方法进行了介绍,通过工程实例,为大型钢管桁架结构的施工提供工程参考。 相似文献
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在水利水电工程设备安装施工中,设备吊装成功与否关系重大,也是设备安装的一个难点。施工管理者应根据工地实际情况合理选择制定吊装方案,以保证吊装安全。该文对曼格拉大坝加高工程电站进水口旧液压缸的整体平移施工从方案选择、设计到吊装施工整个过程进行了较为详细的介绍。 相似文献
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对应变能法应用于吊点选择进行了可行性分析,并根据结构吊装吊点约束数量,在所有节点变量空间内进行组合计算,通过计算得到的内力结果计算桁架的应变能,对不同的应变能结果进行排序,得到最小的应变能,这时结构单元的杆件内力和节点位移都处于一个较合理的状态,吊点约束组合就可以认为是最佳吊点组合。结合重庆某厂房工程,运用ANSYS软件的进行应变能数值模拟分析,并对得出的吊点使用MIDAS软件分析验证了3种施工工况条件下大跨度钢桁架分段吊装施工的应力应变情况,保证了吊点选取的安全性和科学性。 相似文献
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钢屋架桅杆吊装法施工技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
钢结构往往有多种可供选择的施工方法,每一种施工方法都有其自身的特点和不同的适用范围。文章针对某体育中心篮球馆梭形钢桁架结构的施工特点,介绍了工程中钢桁架拼装,龙门桅杆制作,以及吊装过程中的关键技术,在场地狭小的客观条件下为钢桁架安装提供一项成功经验。 相似文献
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钢结构安装工程是建筑工程的重要组成部分,其中钢桁架的吊装安装施工难度大、构件数量多、高处安装作业多,因此对钢桁架的吊装与安装在施工方法和技术措施等环节需要严密控制。 相似文献
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苏州站是上海铁路局直属站,是办理客货运输的一等站。该站由于桁架断面尺寸非常大,不能采用常规的整体吊装方法施工。文章对大断面桁架的施工进行了整体介绍,对主要采用的整体式承重支架进行了施工检算,对高空焊接的质量给出了保证措施。 相似文献
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空间管桁架钢结构施工过程中的事故时有发生,对其进行施工模拟分析有十分重要的工程意义.基于某大跨度空间管桁架钢结构体育馆项目,采用有限元软件Midas/Gen对其拟采用的3种不同施工方案进行了模拟分析,研究其在考虑“路效”和“时效”下不同吊装方案对主体钢结构受力、变形及支撑结构最大支反力的影响;同时,对考虑路径、时间效应所得模型与采用一次性加载法所得模型的计算结果进行了比较.结果表明:不同施工方案对结构构件的应力、变形影响显著;通过对比,可以得到主体钢构件最大应力、最大位移的发展趋势及最优施工方案;考虑路径效应的数值计算方法与一次性加载法得到的计算结果有所不同,前者更贴近结构实际施工状态.通过有限元法能有效提高工程项目施工过程的安全性,给实际施工提供理论依据,并为此类大跨度空间管桁架钢结构合理施工提供技术参考. 相似文献