全站仪及测距仪在路线中线点测设中的应用

我国各测绘单位基本普及全站仪和测距仪这种先进测绘仪器。因此，研究用全站仪和测距仪测设中线点就显得十分必要。本文建立了曲线独立坐标系，推导出用全站仪和测距仪测设中线点的数学模型，并编制PC-E500机的测设程序。这样，在测设中，由于测站点和测点(中线点)处于同一坐标系下，利用全站仪的坐标放样功能及极坐标法(对于测距仪)就能方便进行测设中线点。我们用这种方法在某国道改扩建成程中，进行了应用，证明此法是可行的，具有简便、快捷、精度高等优点。     

公路外业三维测设方法及程序系统

为了提高外业数据采集速度,根据公路外业测设的特点,介绍了一种新的外业三维测设方法,并建立了相应的测设模型,应用该模型方法开发了适用于外业测设的程序系统.结果表明该方法具有模型简明、便于编程等特点,可直接应用于工程实践.     

基于PCE500的道路测设系统

详细地介绍了在PCE500计算机上建立的道路测设系统和它的功能,讨论了系统设计中需要解决的问题,给出了解决方法．该系统解决了如何在野外现场利用袖珍计算机快速计算复杂线形的中桩坐标、边桩坐标．系统能快速地测设路线加桩,确定任意点到路线的距离等,同时该系统亦适用于路线检测．当采用全站仪测设路线时,利用本系统可大大地提高测设效率．经实践证明该系统设计合理,使用简单方便,适用于任意线型的路线,包括匝道,系统所采用的数学模型可用于掌上电脑或微机．     

平曲线上斜交涵洞的测设研究

本文对平曲线上斜交(正交)涵洞的测设方法进行了探讨,并就缓和曲线上、主曲线上正(斜交)涵洞的布设方法分别进行了演示。利用此方法可以较好的解决平曲线上斜交涵洞的测设难题,方法简单,便于操作。     

长大曲线的测设

导线测量在铁路曲线施工中的应用     

项目教学法在公路测设技术课程的运用

随着学生学习任务的增加,传统的教学模式已经无法满足学生对新知识的接受,因此,其项目教学法就运应而生.本文就项目教学法在公路测设技术课程中的运用进行简要的介绍,希望能为以后类似的教学提供参考.     

特型公路曲线测设程序的设计与应用

全站仪和计算机的普及和推广极大地提高了测绘工作效率和质量。介绍了曲线测设程序和曲线坐标计算程序的应用。     

公路圆曲线测设常用方法局限性的处理

针对因障碍物导致的视线不通对切线支距法在公路圆曲线测设中的影响,应用数学方法建立了一种新算法.实例应用结果表明:该算法能够有效地解决切线支距法应用中的局限性问题.     

交点偏角法测设圆曲线

众多种圆曲线测设方法的比较出发，提出了交点偏角法详细测设圆曲线的方法。     

路线测量一体化的施测方法与精度分析

参考文献[1]介绍了《路线测量一体化的数学模型》，本文将介绍该数学模型的具体应用，包括：用该数字模编制的PC－E500机外业程序，全站仪配以PC－E500机外业测设方法，外业数据采集，通讯与数据处理；计算机绘制纵断面图以及对上述施测方法进行了精度分析，通过理论分析和铁（公）路施测中的实际应用，证明本文介绍的方法是可行的。     

公路岩溶隧道精细勘察模式及在沾会高速灰岩地区的应用

为了实现对岩溶区公路隧道隐伏岩溶发育情况进行准确的勘察,从而为后期处治设计提供可靠依据,有效减少开挖时产生的突水突泥等事故,通过建立科学的勘察模式,可以有效攻克岩溶发育的隐蔽性、复杂性等难点,达到对隧道岩溶发育进行精细勘察的目的。通过研究调绘、物探、钻探、孔内三维扫描以及水文地质实验相结合的综合勘察模式,并在云南沾会高速德泽隧道的岩溶勘察中进行应用,结果表明:调绘工作先行,可以对工区岩溶发育情况进行宏观判断;隧道贯通物探,可以对具体岩溶发育形态及范围进行圈定,对钻探位置的选择具有指导性左右;钻探工作可以对物探异常进行验证,能准确判断岩溶发育的位置及规模;孔内三维扫描能对岩溶发育形态进行精确直观成像;水文地质实验可以判断场地岩体性质;通过多种手段、层层递进的方式,能有效精确的对隧道岩溶发育情况进行勘察。可见新的隧道岩溶精细勘察模式在实际应用中行之有效,可以在类似工区推广使用。     

公路工程施工准备阶段的测量监理工作

公路工程施工准备阶段的测量监理工作有:编制测量监理规划,参加开工前的交接桩,控制点的复测、加密监理,放样检查验收及审核土石方工程量等.下面就各项工作进行具体讨论.     

高等级公路施工测量

讨论全站仪配合ＰＣ－Ｅ５００袖珍计算机使用统一坐标系统进行高等级公路施工测量,重点分析高等级公路施工阶段,控制点、细部点的坐标计算方法和测设方法．     

非对称缓和曲线在公路平面测量设计中的应用

在公路平面测量设计中,采用非对称缓和曲线设计的平曲线更能切合山丘区地形的变化,能够减小土石方及防护等工程量,在平面设计中反向曲线间直线段长度不能满足要求时,可以采用非对称型曲线使曲线间直线段长度得到调整,以满足规范要求．     

渝湘高速公路隧道新奥法施工监控量测

随着我国高速公路隧道新奥法施工越来越广，其施工中的监控量测成为其重要的组成部分。其原理是利用围岩变形和拱顶下沉量的监测数据可掌握围岩动态和支护结构的工作状态。并可预见事故和险情，以便及时采取措施，这对安全施工以厦保证工程质量具有十分重要的作用．通过对渝湘高速公路白马隧道进行实时监控，研究其围岩动态变化，预测和确认其最终稳定时间，这对隧道安全施工和二次村砌的施工时间具有重要的指导意义．图3，表1，参10．     

GPS在307国道工程控制测量中的应用

GPS当前被广泛地应用于工程控制测量中。介绍了GPS的组成及工作原理,根据GPS测量的技术特点,论述了GPS在307国道实际测量工作中的应用。     

测边插点在贯通测量中的应用

本文就测边插点在贯通测量中的应用，从理论上阐述了自己独特的见解。并对于平差计算及贯通测量误差预计进行了详细的公式推导。最后以实测算例加以说明，从而为测边插点在贯通测量中的应用，提供了一定的理论依据。     

上海至武威国家重点干线公路南阳至内乡段可研工程的地质遥感调查

采用遥感调查方法,利用卫星影像技术,结合实地调绘,分析了上海至武威国家重点干线公路南阳至内乡段可研工程的各种地质情况,为工程提供了合理的地质依据,保证了工程建设的正常进行。     

GPS在安徽省公路测量中的应用

论述了我省首次运用全球定位系统 (GPS)对全省公路进行动态测量的方法及技术要点 ,并就测量成果与GIS的结合与应用作了介绍。     

区域干道交通流量模型的计算机实现

随着交通系统的综合化和复杂化 ,利用计算机模拟交通系统的运行来建立模型将是一种必然趋势 .采用上海市内环线作为建立模型的对象 ,建立了区域干道交通量模型 .整个模型的建立分为三个阶段 :模型分析 ,计算机建模 ,调整参数 .提供了一个直观地观察各种参数调整对线路模型运转影响的工具