肥城煤田滑动构造的发现及其意义

首次提出了肥城煤田石炭二迭系与奥陶系之间假整合面上存在重力滑动构造;论述了其存在依据,对其特征进行了初步研究,并探讨了其成因及其对煤矿生产的影响。肥城煤田重力滑动构造的发现,对今后在鲁西各煤田开展滑动构造的研究将起到重要的启示和指导作用。     

固安凹陷重力滑动构造的动力机制

固安凹陷的重力滑动构造是在大兴缓倾角正断层上盘岩层的边沉积、边旋转、边滑移和边翘起过程中,因滑移较远、抬升较高、倾斜较大的岩层重力失稳而侧向滑脱造成的。在同一凹陷中,断层的旋转、滑移运动,生、储、盖层的沉积作用和重力侧向滑动作用同步发生。彼此既相互影响,又互相补偿,以其形成的重力滑动构造圈闭,有利于油气的富集,它应是石油勘探的主要对象之一,本文对这一构造的动力机制作了探讨。     

鲁西地区的滑脱构造及其形成的深部背景

地质和地球物理方法研究表明,鲁西地区存在区域尺度的深、浅层次滑脱构造。浅层次滑脱构造中最具规模的位于下寒武统与太古宇及石炭一二叠系与奥陶系之间。滑脱面上碎裂灰岩、碎裂花岗岩及不对称褶皱发育,伴有硅化、大理岩化、镜铁矿化等动力变质作用。由于构造滑动,滑脱面之上地层产生不同程度的构造缺失或重复。不对称褶皱、擦痕、布丁构造等显示滑动方向以北西、北北东为主。深层次滑脱构造多发生在地壳约12-22km及30km处,向南滑脱。滑脱构造主要发生在早白垩世和始新世,前者在深部很可能是晚三叠世-早侏罗世沿郯庐断裂带发生的扬子板块和华北板块近东西向俯）中、碰撞引起地幔物质上涌,造成岩石圈一软流圈之间滑脱拆离产生原始岩浆上涌,进而控制了壳一幔、上地壳和浅层次滑脱构造的产生。揭示两板块晚中生代早期的俯）中、碰撞存在多方向性。     

徐淮地区古生界与上元古界构造变形对比分析及意义

文章在详细的野外地质调查研究基础上,对徐淮地区古生界和上元古界构造变形进行了研究和分析,发现古生界与上元古界变形特征有着明显的差异。古生界以强烈、紧闭或倒转褶皱为主,经统计分析,这些褶皱轴面多向南东倾斜,与此相伴生有一系列由南东向北西逆冲的冲断构造;地层缩短量达40.5%~62.4%。而上元古界的构造变形相对较弱,以宽缓的褶皱为主,断裂活动以顺层滑动和小型脆性断层为主,总体上构成侏罗山式构造组合(其中以隔档式为主要表现形式),经平衡剖面估算,其上元古界变形缩短量为15%左右。研究认为上元古界为强干层,沿其上下层面均产生剪切滑动,受其影响自身沿基底滑脱发育了侏罗山式褶皱构造组合,而沿其上层面的滑动为古生界的的大规模伸展滑覆提供了充要条件。     

龙门山重力滑脱作用形成挤压性构造的物理模拟实验

研究龙门山构造带在晚印支早期阶段的构造动力学作用机制,以及在此机制下的重力滑脱作用形成局部挤压环境的可能性。通过以重力为动力的构造物理模拟实验研究,表明在板内的差异隆升背景下可以导致重力滑脱作用发生,在重力滑脱作用下在滑脱体前缘形成挤压性构造变形可能性是存在的。结合龙门山构造带前人的研究资料和国内外近年相关研究成果,龙门山构造带的形成过程可能是在晚印支早期历经了拉张性构造环境后叠上冲推覆过程,从而形成现今的构造格局。     

下扬子区前陆盆地逆冲推覆构造的研究

下扬子地区广泛发育哟逆冲推覆构造的形成与该区不同深度层次的多套滑动系统是密切相关的。推覆构造的分布在地球物理场上有明显的反映,外来系统与原地系统间节理裂隙的发育有明显差异。逆冲断裂带由浅到深其变形特征为由脆性—脆轫性—轫性变形。推覆构造的成因类型主要有挤压推覆型、重力滑动型和复合迭覆型。该区推覆构造的形成和演化是与中国东部不同时期板块运动密切相关的。逆冲推覆构造改遗了该区中、古生界沉积盆地的形态,因此,对推覆构造的研究是在该区进行中,古生界油气藏评价的关键。     

通过物理模拟实验对重力滑脱作用形成挤压性构造的可能性研究——以龙门山地区为例

构造物理模拟实验是地质学领域中一种重要研究手段。重力滑脱作用可能对于一些挤压性构造的形成起到了重要的作用。在龙门山前陆盆地,存在着大量的自晚三叠世以来的挤压性构造,根据前人所取得的勘探成果以及构造物理模拟实验,验证印支早期,龙门山地区经历由差异隆升所致的重力滑脱形成挤压性构造的可能性是存在的。     

东营凹陷前古近系构造综合地球物理反演

以地质、重磁、地震、测井、岩石物性及分析测试资料为基础,建立了东营凹陷前古近系深层密度的空间变化模式并进行了地球物理反演。结果表明,东营凹陷前古近系沉积主要受北西向构造的控制,太古界构成东营凹陷的结晶基底,是一个北东转近东西向的北陡南缓的断陷,最深处位于现河、辛镇一带,可达12000m;下古生界奥陶系构造具有很强的继承性,其构造格局与太古界有很强的一致性;中生界宏观上继承了下古生界的构造形态,但填平补齐和局部改造比较明显,凹陷范围明显缩小。东营凹陷前古近系断裂构造总体格局为向北东撒开、向西南收敛的束状构造,且可以分为高青博兴断陷区、利津草桥断陷区、东营王家岗断陷区3个断块。东营凹陷边部的隆起地带发育有3条火成岩带。与钻遇井深度比较,中生界和下古生界深层构造的反演精度分别达到91.14%和88.17%。     

论河南含煤岩系中的滑动构造

河南石炭、二叠系中的滑动构造，是20世纪80年代在河南含煤岩系中发现的一种新的构造类型。由于其断层面倾角低缓、缺失地层厚度大、影响范围广．使得在三叠系红色岩层下找到了埋藏较浅的可采煤层，受到了地质学家和广大地质工作者的普遍重视。现阶段煤田勘查已向2000m延深，再论河南含煤岩系中的滑动构造，对研究探讨我国区域构造特征和煤田深部找矿与勘查有重要指导意义。     

苏、皖、浙交界逆掩—推覆构造及构造分带性的成因研究

本区主要发育北东向构造,其北缘弧形构造的存在;逆掩断层、推覆体普遍发育;构造变形自西北至东南出现明显的分带性,成为主要的构造特征。综合研究区内的构造特征及其形成的构造背景后,作者认为主要构造是重力滑的产物。晚三叠世、东南的“江南隆起”、昆嘉大背斜较大幅度地上升,西北的下扬子大向斜相对下降,形成沉积盖层向北西倾斜的产状,为印支期重力滑动提供重要的坡度条件。在其他地质因素配合下,重力驱使岩石层沿斜面由东南向西北滑动。滑动岩石层的前锋在长江一带受阻发生强烈挤压,产生紧闭褶皱、逆掩断层,并构成弧形构造;尾端,由于拉张作用而在浙北地区形成北东向的张性断裂和构造剥蚀带。燕山期,基底断裂发育,块断升降造成岩块的抬升、掀斜为这个时期的重力滑动提供了新的坡度条件,导致了推覆体的发育。重力滑动塑造的构造在空间上有规律的布局为本区寻找油气藏提供了构造依据。     

江苏靖江——苏州地区侏罗山式褶皱及滑脱断层的研究

研究区的褶皱是平行褶皱组成的隔档式褶皱;断裂以叠瓦状逆冲断层及撕裂断层的发育为特点。从几何学研究表明表层构造具有侏罗山式褶皱的特征,同时揭示其下必有滑脱断层的存在。椐运动学及动力学分析,该区构造是重力滑动的产物。     

利用特征元素随钻确定济阳坳陷下古生界顶界面技术

随钻判断下古生界顶界面,是济阳坳陷下古生界碳酸盐岩油气藏钻井施工中的录井核心工作。济阳坳陷下古生界顶界面的类型分为高位角度不整合、低位角度不整合、断层式、平行不整合四种类型。X射线荧光录井仪可以随钻快速分析1 2种元素。研究发现,对于高位角度不整合、低位角度不整合和断层式界面,钻至下古生界碳酸盐岩Ca、Mg元素含量会大幅度提高;对于平行不整合式界面,上古生界石炭系本溪组灰岩的Al元素含量明显大于下古生界奥陶系八陡组灰岩的。现场使用X射线荧光录井仪随钻分析岩屑,根据特征元素确定济阳坳陷下古生界顶界面,具有准确、快速、低成本的特点,提高了勘探综合效益。     

东营凹陷前古近系构造综合地球物理反演

以地质、重磁、地震、测井、岩石物性及分析测试资料为基础，建立了东营凹陷前古近系深层密度的空间变化模式并进行了地球物理反演。结果表明，东营凹陷前古近系沉积主要受北西向构造的控制，太古界构成东营凹陷的结晶基底，是一个北东转近东西向的北陡南缓的断陷，最深处位于现河、辛镇一带，可达12000m；下古生界奥陶系构造具有很强的继承性，其构造格局与太古界有很强的一致性；中生界宏观上继承了下古生界的构造形态，但填平补齐和局部改造比较明显，凹陷范围明显缩小。东营凹陷前古近系断裂构造总体格局为向北东撒开、向西南收敛的束状构造，且可以分为高青-博兴断陷区、利津-草桥断陷区、东营-王家岗断陷区3个断块。东营凹陷边部的隆起地带发育有3条火成岩带。与钻遇井深度比较，中生界和下古生界深层构造的反演精度分别达到91．14％和88．17％。     

扬子东南缘北东段加里东期构造不整合特征

对于扬子东南缘北东段上、下古生界(加里东期)接触关系,已有研究成果存在较大分歧。文章深入研究了加里东期构造不整合分布特征及其上、下层位构造变形特征,结果发现区内泥盆系或石炭系与下伏地层之间主要呈微角度不整合至角度不整合接触,表明研究区发育加里东期褶皱;在野外调查和已有研究成果的基础上,建立了上述接触关系构造模型,以进一步揭示和论证区内平行不整合接触实为角度不整合接触关系,从而对区域构造格架的重建具有一定意义。     

廊固凹陷的拆离滑脱构造

针对廊固凹陷的拆离滑脱构造在不同部位、不同方向表现不同，对其进行了研究。结果表明：固安—柳泉和大兴—杨税务拆离滑脱构造都是双向的滑动构造，牛北斜坡滑脱构造为单向的；3种方向的拆离滑脱对整个凹陷的构造格局有着重要的控制作用，形成了平面、剖面上一定的构造组合特征；产生的主要原因为大兴断层的翘倾作用和牛驼镇凸起的抬升作用。认为适当的坡度、一定的地层厚度和润滑层的存在是形成拆离滑脱构造的前提条件。     

秋立塔克构造带盐构造形成的传力方式的构造物理模拟

库车坳陷第三系下部库姆格列木群是一套巨厚的膏 (盐 )层 ,该层系不管是在应力传递方面 ,还是在控制构造样式方面都有重要的作用 .秋立塔克构造带是库车前陆褶皱冲断带的变形前缘 ,盐上、盐下构造极不协调 ,盐上层变形强烈 ,发育滑脱断层、大型推覆构造、突发构造和三角带构造 ;盐下变形弱 ,发育小规模的冲断层 .根据构造分析推断 ,在盐上层中 ,应力从变形后缘 (克拉苏构造带 )向变形前缘秋立塔克构造带的传递有 2种方式 ,即重力滑动传递和顺层挤压传递 .构造物理模拟实验证明这种推断是合理的     

湘中涟源凹陷测水煤系顺层构造与滑脱构造研究

区内顺层构造及滑脱构造具有多层次、多级别、多时代的迭加组合特征。加里东基底与沉积盖层的不整合面是最大和最深层次的顺层构造，测水煤系及其上下地层之间也存在着三个低序次的顺层构造。滑脱构造先北西向推覆，后南东向滑覆，前主要表现为前部倾向南东的叠瓦状逆冲断层系及东缘拉张正断层，构成挤压体制下逆冲推覆构造，后主要表现为前部倾向北西的逆冲断层系及西缘拉张正断层，构成伸展体制下重力滑覆构造。     

戈塘矿区层滑构造研究

戈塘金矿存在多层次层滑动构造系统，其主滑面位于茅口灰岩之上的岩溶不整合面上，矿区内不同构造层的变形型式，变形强度差异很大，变形不协调，强硬岩层以脆性变形为主，软弱层则以塑性变形的为特征，对矿区内层滑构造的研究可以从一个侧面揭示戈塘金矿的成因并进而指导找矿。     

从鲁西看构造的多重性

本文通过鲁西一些主要构造的实际资料分析,综合研究了鲁西构造格局,探讨了鲁西构造的性质和成因。作者认为,鲁西构造是多次运动形成的,每次运动都受特定的力学作用控制,因此,不可能用一个模式来解释现今构造的全部特点。     

构造倾斜角度对盐构造形成的控制模式:以下刚果盆地为例

基于下刚果盆地3个工区的地震数据, 总结盆地内9种典型的盐相关构造样式, 并基于离散元数值模拟方法, 以构造倾斜角度为单一控制变量建立模型, 对比分析盐岩的运动矢量演化。模拟结果表明, 随着构造倾斜角度的增加, 盐岩及其上覆岩层的流动速度逐渐增大, 后续陆源沉积物的搬运距离也越远, 更易形成盐构造; 盐岩流动主要有3种控制机制: 差异压实作用控制、差异压实作用和重力滑脱作用共同控制以及重力滑脱作用控制, 这3种控制作用均受坡度的影响, 随着坡度的改变, 3种控制作用依次出现, 控制着盐构造的形成。在上述分析结果的基础上, 建立被动陆缘盆地构造倾斜角度对盐岩流动的控制模式。