山区公路排水急流槽冲刷试验

对急流槽出口衔接后冲刷坑最大冲深影响因素进行了分析。运用水力学基本原理建立急流槽出口衔接后最大冲深计算公式，试验得出按泥沙临界起动条件计算时的不同急流槽消能设计冲坑底紊动影响系数。结果表明：相同水力条件下，跌坎急流槽直接铺砌最大冲深大于斜插急流槽直接铺砌最大冲深；跌坎急流槽双消力池出口护坦衔接最大冲深大于跌坎急流槽单消力池出口护坦衔接最大冲深；跌坎急流槽单消力池出口护坦衔接最大冲深最小。     

公路排水跌坎急流槽新型消力池出流冲刷试验

为增加公路排水跌坎急流槽安全稳定性,对公路排水跌坎急流槽常规跌水消力池及3种新型跌坎消力池出流冲刷模型进行试验.结果表明:跌坎高度、水流相同时,跌坎急流槽消力池后冲坑最大冲深从小到大依次为跌水台入流消力池、副消力池出流消力池、台阶出流消力池和常规跌水消力池;跌坎急流槽消力池跌水台入流消力池构造深度越深,出流后冲坑最大冲深越小,而常规消力池构造深度越深,出流后冲坑最大冲深越大;从工程安全与经济考虑,跌水台入流、台阶出流消力池结构形式可大大减少消力池工程开挖量,消能设施稳定性明显增加;3种新型消力池可大大缩短出流后加固铺砌长度,综合使用后减冲防灾效果更为显著.     

浅谈钢筋砼急流槽的设计及施工

针对黄土沟壑区特殊的地形、地质条件,对现有的路基排水设计方法中存在的弊端进行分析,从而对钢筋砼急流槽的实施所显现出来的好处进行阐述。     

浅谈公路排水设计

公路排水对于路基稳定性及路面的使用寿命都有显著影响,本文列举了一些公路排水设计实例,略为归纳总结,以便更好地为公路和城市道路建设服务。     

山区公路路基路面排水

介绍了各级公路路基路面排水设计的基本要点和排水设施的设计原则,设计方法。提出了路基(含边坡),路面及路面排水设施的系统组合连贯方法,最后介绍了路基路面综合排水设计的方法和要求。     

公路路基排水设计探讨

在公路设计中,公路排水设计非常重要.公路排水可通过路面排水系统、路基排水系统以及中央分隔带排水等方式.该文针对路基排水的特点进行分析,提出解决方案,供同行借鉴参考.     

钢筋混凝土内衬改性PVC排水管材在污水管网工程中的应用

该文介绍天津市纪庄子污水处理厂迁建工程既津沽污水处理厂外配套输水管网内衬改性PVC钢筋混凝土管材在污水干管中的应用。论述了内衬改性PVC钢筋混凝土管材的新工艺、新技术及产品特点和相关质量和检测要求,并分析了污水管材的应用发展前景和不足。     

一级公路排水设计要点及其实例分析

在公路工程中,水对公路的质量具有非常重要的影响。排水系统作为公路工程的一个重要组成部分,能够有效地确保公路的使用性能,提高公路的寿命。因此在公路设计中,应做好排水设计。该文结合一级公路设计实例,简要探讨排水设计的具体内容。     

黄土公路隧道施工和防排水控制

本文简要介绍如何搞好黄土隧道施工中的初期支护、防排水控制的几点体会。     

高速公路钢波纹管涵的研究及应用

实践和研究均证明利用钢波纹管结构修筑涵洞更具有优势,也更具有广阔的应用前景.总结了河南省波纹管涵应用所取得的一些设计经验,并参考了国外一些先进的设计方法,对波纹管涵设计当中参数的确定、基础的处理及防腐处理、施工方法等关键技术进行了全面、系统的论述,对波纹管涵的设计和施工具有一定的指导意义,这将对波纹管涵的推广应用起到了推动作用.     

公路隧道排水管防结晶措施室内试验探究

为了探究排水管内的结晶行为和差异,结合现场调研和结晶堵塞理论,采用室内模型试验,探究了6种排水管材质、纳米涂层及硅磷晶阻垢剂在排水管内的结晶规律。结果表明：流量是影响管材改善效果的主要因素,小流量条件下,不同排水管材质、纳米涂层防结晶的效果不明显,结晶量均很大;大流量条件下,各工况结晶量均很低,结晶量从小到大依次为：纳米涂层＜聚四氟乙烯（PTFE）＜聚乙烯（PE）＜聚丙烯（PPR）＜双壁波纹管（HDPE）＜聚氯乙烯（PVC）＜钢管＜硅磷晶,表面能低、接触角大的排水管材质在较大流量条件下具有一定的预防结晶作用;小流量条件下排水管内结晶物以重力沉积居主导,并促进异相成核作用,而大流量条件下的沉积作用与管材的材料特性密切相关,且剥蚀作用占绝对主导。     

UPVC排水管在工程中的应用与推广

本文介绍了UPVC排水管的优越性,并结合工作经验阐述了UPVC排水管在工程设计,施工中的应用及存在问题,提出了处理措施。     

浅谈新型PVC空心结构缠绕管的加工及应用

介绍了新型PVC空心结构缠绕管的特点、加工方法和应用范围。通过对材料配方的改进，可用于煤矿瓦斯排放管。     

煤矿井下瓦斯抽采PVC管静电场试验

 针对矿井瓦斯抽采在PVC 管壁电荷积聚产生强静电场而导致静电放电的危害,通过搭建塑性管瓦斯流动静电场测试装置,模拟测试瓦斯流动过程中塑性管道的静电场,同时数值计算静电放电有效点火能量。研究结果表明,改变瓦斯流速、管径和瓦斯浓度,PVC 管静电场总体趋势是开始时电场随时间逐渐增大,而后趋于稳定,流动瓦斯与PVC 管壁面摩擦产生电荷积聚而导致的静电场可达20 kV/m 以上。以甲烷的最小点燃能量0.28 mJ 为标准,大多时刻PVC 管静电放电有效点火能量小于0.28mJ,处于安全状态,但某些时刻有效点火能量大于0.28 mJ,使得瓦斯处于爆炸的最小点火能量范围。从试验分析瓦斯抽采PVC 管静电场及有效点火能量,可为矿井瓦斯抽采防静电措施提供科学依据。     

混凝土排水管道套管的顶管施工

套管作为各种管线穿越道路、铁路线路等的保护设施,应用较多。介绍了混凝土排水管道套管的施工方法,包括施工前的准备工作、顶管施工(包括工作坑的设计、顶进设备的配备、施工程序及操作方法)、闭水试验、施工质量和安全保证措施。     

公路排水设计中的土工合成材料应用技术

对土工合成材料在地下排水、支挡结构物排水、路面中央分隔带及边缘排水、边坡排水等工程中的典型应用方式进行了总结．选择具有代表性的几种土工合成材料进行了大量的室内试验，着重研究了土工防排水材料的物理特性、水力学性能及力学性能，并对关键性能指标的测试方法进行了验证性研究，针对目前存在的问题提出了新的方法和指标．基于本次研究内容，并结合国内外相关成果，系统地提出了土工合成材料在公路排水设施中的新的设计标准与方法，同时建立了土工防排水材料应用技术分类方法．     

涡管排砂箱型沉砂池的试验研究

在总结他人工作的基础上，设计了新型的涡管排砂箱型沉砂池，用以排出进入渠道中的泥砂。模型试验和原形观测的结果表明，这种沉砂池具有排砂比较高，排砂时水砂比较小，且适用条件广，投资较经济的特点，目前已在新疆巴州地区推广应用。     

浅谈排水管道工程施工常见质量问题的防治

针对排水管道工程施工中常见的管道位置偏移或积水，管道渗漏水，检查井变形、下沉，构配件质量差，回填土沉陷等质量问题，简要地分析研究了其形成原因，并提出了有效的预防及治理措施。     

浅谈新型排水柔性接口铸铁管在民用建筑中的应用

新型排水柔性接口铸铁管按其接口形式分为A型柔性接口和W型无承口管箍式两种。着重介绍这两种管材的性能、特点,论述了其在居住建筑中的具体应用。