突发性大气污染事故移动应急系统关键技术研究

针对突发性大气污染移动应急系统中存在数据组织和管理困难、应急模拟结果传输和可视化效率低,以及人员撤离指挥不及时等问题展开研究,设计大气污染移动应急系统的数据管理方式.分析移动应急数据的可视化流程,提出利用JSON解决空间数据的传输与移动端的可视化等问题.设计基于位置驱动的人员撤离路径规划策略,提出利用缓存技术、位置驱动、消息推送技术等方法增强移动终端和数据中心的交互能力,提高应急人员指挥撤离和救援调度等问题.最后,设计并实现基于Android平台的突发性大气污染移动应急系统,并进行测试,验证突发性大气污染移动应急关键技术解决方案.     

公交智能调度系统中数据通信的实现

车辆调度系统是一种移动目标实时管理系统,是为适应城市公交车、出租车的定位和调度需要而开发设计的.该系统集GPS技术、移动通信技术、数据通信技术、计算机应用技术、GIS技术于一体,可对移动的车辆提供一种高效、安全、可靠的语音或数据传输服务.文章讨论了该系统的总体设计框架,进行了功能分析,并应用Winsock与Java多线程技术实现了移动终端与服务器之间的数据传输和交互式管理.     

浅析GPS技术在消防指挥系统中的应用

随社会发展,经济快速增长,城市建设种类与数量不断的在增加,人口居住越来越密集,燃烧物种类和性质在日趋复杂,这给消防指挥系统的灭火救援增大了难度.如何进一步的提高消防队快速的反应能力,加强消防车辆动态指挥、动态调度、动态管理等成了消防指挥系统的首要任务.介绍GPS消防指挥系统组成、特点及应用流程,着重分析GPS技术在消防指挥系统中的应用,描述消防指挥系统应用GPS技术的必要性及需求特点.     

智能集成技术在消防指挥调度系统中的应用

结合城市消防的特点,介绍了以智能集成技术为基础的城市消防智能指挥调度系统的总体设计及方法,对智能消防指挥调度的应用进行了有益的探讨.     

警用车辆监控管理系统的研究与设计

近年来,随着我国社会治安形势日益复杂,公安部门在处置突发事件方面面临着巨大压力,对警用车辆监控管理的信息化水平提出了更高要求。为了使指挥人员能够全面掌控警车的行驶情况并对其进行高效率的监控调度,设计出警用车辆监控管理系统,该系统采用目前主流的3G无线通信技术、Linux嵌入式操作系统、Web Service技术以及相关的软硬件设备,可以实现对警车的实时监控、指令下达以及日常警车使用管理,提高公安指挥作战能力。     

利用地理信息系统(GIS)技术构建专用铁路站场可视化调度指挥平台

根据铁路站场调度指挥的具体特点,站场调度指挥的对象在空间上呈现典型的点、线、面的分布,并且相互之间还存在着地理上和逻辑上的密切关系。因此,依托地理信息系统(GIS)技术能够高效地对这些空间信息进行管理和分析,构建出铁路站场调度指挥平台,该平台的建立使传统的调车作业计划编制过程中车辆信息的采集及更新由全手工操作方式,转变为站场现车车辆数据的信息化传递,图形化操作。为优化运输组织创造了条件,为提高运输服务和经济效益创造了条件。     

基于事件特征的城市公共安全管理应急决策指挥平台框架设计

基于我国城市安全管理中存在的不足,围绕城市公共安全类事件的应急决策问题,提出基于不同事件的复杂特征的城市公共安全管理与应急决策指挥平台框架设计,将可视化救援GIS技术(V-RGIS)、应急决策的推理技术和开放式规则引擎技术融合,构建城市安全管理应急指挥平台体系,并利用基于BP神经网络与LEACH算法相结合对网络节点数据进行融合,实现事件特征数据快速、准确提取和传输,提高及时发现、快速处置城市管理突发事件的能力。     

智能集成技术在消防指挥调度系统中的应用

结合城市消防的特点 ,介绍了以智能集成技术为基础的城市消防智能指挥调度系统的总体设计及方法 ,对智能消防指挥调度系统的应用进行了有益的探讨     

关于如何将PDT系统与公安综合指挥调度系统相结合的几点思考

为切实提升社会面动态管控和快速反应能力,实时指挥调度巡控民警,以便实现"点对点"、"扁平化"的指挥作战。以网络化、信息化为重点,通过建设智能化、流程化、可视化的"指挥指挥调度系统",大大提高公安对违法犯罪案事件的处置效率。     

浅析消防指挥通信技术体系

消防通信指挥系统是灭火调度和组织指挥的神经系统,在城市消防工作中发挥着重要作用.针对各类火灾及灾害事故,建立消防指挥通信技术体系结构,将全面提升灭火救援指挥通信的集成功能和效率,整体提高消防部队的快速反应能力和指挥决策水平.对消防通信指挥通信技术体系的现状、消防通信基础设施以及今后的发展趋势做出简要分析.     

城市水务工程建设数字化综合管理平台

随着城市水务工程建设规模和数量的激增,其相关的管理工作量日益增大,势必需要提高其管理效率和决策的科学化水平.通过对数字技术、多媒体技术、网络技术、通讯技术等的综合应用,构建了城市水务工程建设数字化智能管理平台.该平台可在水务工程建设过程管理、公文管理、日常办公管理、系统管理、即时通讯、施工现场无线视频监控等方面发挥重要作用.该平台可有效提高城市水务工程建设管理工作的集成性、综合性、管理效率和决策的科学化水平,以期为相关管理和研究工作提供参考和借鉴.     

城市三维地质信息系统的目标、功能与架构

利用现代信息技术构建一个集城市地表、地上、地下多雏、动态空间信息于一体的大型综合性三维地质信息系统是解决当前我国城市发展所面临的一系列地质问题的关键，该系统集信息输入、数据库管理和三维地质数据可视化分析功能于一体，并在此基础上实现城市地质环境常规分析评价、动态监测功能以及城市地质信息的Web发布和增值信息服务．在具体实现时，采用多层体系结构建立系统的总体架构，充分利用C／S、B／S结构各自的特点和优势，实现对海量空问地质信息的高效处理。     

BIM技术在城市桥梁工程中的应用：现状与前景

BIM(建筑信息模型)技术蓬勃发展,它具有高度的信息化、集成化、可视化等特征,使得BIM技术在工程领域得到迅速的推广应用。但目前BIM技术在桥梁工程领域的应用仍不成熟,且在很大程度上局限于设计、施工阶段。本文以城市桥梁为例,阐述了BIM技术在桥梁工程设计、施工阶段的应用现状和已有成果。对城市桥梁在运营维护阶段所面临的问题和困难进行阐述,介绍了城市桥梁管理系统的发展进程。最后展望了新兴技术条件下城市桥梁管理系统信息化、智能化转型的前景。即,促进BIM技术在桥梁工程建养一体化平台的应用,为城市桥梁管理者提供了一个新的桥梁运营维护思路。     

江西省机动车污染防治现状与对策研究

随着城市机动车保有量的快速增长,机动车排气污染对城市大气环境质量的影响逐年扩大,机动车污染防治工作日益紧迫。对江西省机动车污染防治现状进行了研究,针对性提出了加强机动车排放监管体系和能力建设、加强机动车环保管理、加速"黄标车"及老旧机动车的淘汰、提高油品质量,推广清洁燃料,加强城市交通管理以及倒逼推进科技研发和推广六个方面的对策建议,逐步形成"车、油、路"为一体的综合防治体系。     

复杂工况下盾构隧道车辆智能调度系统开发及应用

为解决长大隧道施工时多作业车辆行驶时车辆拥堵、安全风险高、调度难的问题,依托上海轨道交通市域线机场联络线超大直径盾构隧道工程,设计了具有位置确认、信号传输、定位应用功能的智能调度系统。分析施工物料优先性,以减少车辆等待时间为目标确定车辆调度次序,建立了车辆调度模型。基于隧道车辆定位系统和车辆调度模型,开发了复杂工况下隧道车辆智能调度系统,通过在上海轨道交通市域线机场联络线工程度~凌区间隧道进行验证应用,提前20~35 s为相对行驶车辆进行避让预警,在相距50 ~ 200 m范围内进行车辆安全车提醒,提高了超大直径盾构隧道物料运输效率,提升了长距离隧道单车道多车辆行驶安全。     

华南师范大学校园智能交通管理系统的构建

针对当前高校校园交通管理普遍存在的问题并结合华南师范大学的实际情况,构建一个能促进交通安全、极大地提高工作效率的校园智能交通管理系统．本系统通过车辆进出口终端采集进出车辆的实时数据,视频监控终端实时采集视频数据,无线通信保证系统的指挥调度,车辆数据及视频数据通过校园网传输到交通管理中心,管理中心利用地理信息系统（ＧＩＳ）、大屏幕显示及信息交换系统等先进技术手段,实现视频监控、语音调度、车辆管理系统和工作人员协同工作,提高工作效率．     

基于云渲染的三维BIM模型可视化技术研究

利用BIM(Building Information Modeling)技术进行工程建设的精细化管理需要实现三维BIM模型的在线展示及交互操作.传统的三维图形可视化技术虽然能够实现模型展示,但存在模型文件格式兼容性差,对终端设备硬件要求高,缺少必要的交互功能等问题.针对这些问题进行系统分析,提出了一套基于云渲染技术的三维BIM模型可视化解决方案.其中包括源模型文件轻量化转换技术,基于HOOPS的图形引擎开发技术,以及基于云渲染的大体量模型浏览器展示和交互技术.通过系统研发实现了主流建模软件Revit、Catia、Microstation、Tekla模型源文件的轻量化转换,以及基于云渲染的图形引擎系统,并在北京至张家口铁路工程建设项目中进行了验证.     

城市公共交通智能调度专家系统的研究

根据城市公共交通调度、专家系统知识及模糊控制理论建立了公交智能调度专家系统。该系统采用案例与规则两级推理机制,通过产生式规则实现对知识的表达,应用关系型数据库实现对知识的管理与操作。案例推理中设计了代码与属性两层匹配的推理策略,针对实际调度中的不精确判断,根据模糊控制与模糊推理的思想设计了模糊规则与模糊推理策略实现了基于规则的推理。该系统对实现公交系统智能化、提高公交调度的质量和效率具有重要的意义。     

APTS下公共汽车单线路实时控制方法

基于先进公共交通系统（APTS）环境，研究了城市公共汽车单线路运行系统的动态调度问题，建立了公交车辆运行的实时控制模型，证明其为凸规划问题．研究结果表明，该调度方法能在APTS条件下，有效控制单线路公共汽车系统的车辆运行秩序．