关于公路货运企业的成本分析

我国目前对货运企业的生产成本分析还不到位,缺乏具体针对公路货运企业成本的分析。公路货运与其它运输方式货运相比成本有很大的区别。通过比较研究公路货运企业的短期成本和长期成本的性质,得出公路货运企业成本的特性。     

铁路运输站段货运安全研究与探讨

通过对嘉峪关车站货运安全工作的调查研究,归纳了影响货运安全的因素：货运人员、货主、技术设备、车站管理4个方面。对车站货运安全工作进行了综合评估,提出了确保货运安全的建议。     

托运人货运服务选择行为模型研究述评

行为模型是货运需求分析的重要方法之一,能够很好地描述托运人的货运服务选择行为特征,预测不同货运服务的市场需求,因而在货运设施和政策措施的预期效果评估方面得到了广泛应用.在对2000年以后46篇文献研究的基础上,根据货运非集计行为模型的研究主题对其进行归类整理,分析货运非集计行为模型的理论基础、建模思路和数据来源,并从货运服务选择影响因素识别、货运服务潜在市场份额预测、货运服务质量属性价值估算等三个方面对货运非集计行为模型的研究方法和结论进行述评.最后,讨论了既有研究存在的不足和未来进一步研究的方向.     

中国货物运输的时空变化特征及成因分析

研究全国货物运输时空演化格局与分异规律,为国家现代综合交通运输体系规划和宏观经济发展战略提供数据参考。以2004年到2014年我国货运周转量相关数据为基础,采用聚类分析和货运集中度指数等方法,对我国货物运输的时空变化进行分析。结果表明:我国各省份货运周转量总体上呈增长态势,但各省份货运周转量年均增长率有较大的差异。2004年我国中西部大部分省份的货运是以铁路运输为主,2014年货运以公路运输为主,沿海绝大多数省份一直以水运为主。目前,我国各省份间货运周转量整体差异较2004年缩小,就运输方式而言,货运周转量差异最大的是水运,全国货物运输总体分布格局是货运周转量由东部沿海向中西部地区减少,铁路货运周转量北方大南方小的格局没有变化,公路货运呈现中东部平分秋色的格局。影响我国货物运输时空变化的主要原因是社会经济发展、交通基础设施的发展变化和各种运输方式技术经济差异等。     

铁路货运“门到门”运输实践与探讨

铁路货运发展"门到门"运输方式是铁路货运改革的一项重要内容,是铁路货运向现代物流发展的重要环节,本文以徐州货运中心与某铁塔制造公司之间的"门到门"运输运作的实际案例,对铁路货运"门到门"的运输组织、优势及劣势进行分析,提出完善铁路货运"门到门"运输的建议。     

机场货运向综合物流模式发展的转型模式初探

随着现代化的发展,机场在经济建设中发挥的作用越来越突出。作为货运机场,在为国家运输急需器械、特种器械方面发挥着重要的作用。因此,做好货运机场的现代化建设势在必行。新的信息物流模式下,货运机场运输要向着更安全、更快捷方向发展。因此该文通过分析航空货运、机场货运遇到的问题以及发展前景,由此得出了机场货运应该向综合物流模式发展的新思路,进而建立完善的综合物流发展模式的过程,通过综合物流模式转型的机场货运,更好地服务于经济建设的需要。     

交通运输系统结构优化及投资分析

利用投入产出分析方法,研究交通运输系统的多种重要产品或劳动的产业结构特征,从而求得交通运输系统各部门的投资比例,并进一步指出交通运输系统中空客运、公路客运、水路货运、空货运、水路客运现实产值比例偏高,铁路货运、铁路客运、公路货运现实产值比例偏高,铁路货运、铁路客运、现实产值比例偏低;根据偏离度的大小及单独调整某部门所能获得的是大最终产品率的大小,指出近期应优先考虑调整铁路货运、空客运部门的产值比例;随后再进一步考虑调整铁路客运,公路客运,公路货运、水路货运、空货运、水路客运部门的产值比例。     

公路专线配送货运理论及其发展模型的新探讨

本文通过对国内货运运行的环境分析,指出经济形态、资源分布、公路设施的不平衡性和货运管理的复杂性与企业资源的有限性,构成了专线配送货运模式客观环境基础;通过分析货运业的现状,指出了专线配送货运模式的优点、创新点、缺点和不足点等;基于供应链管理和企业发展的角度,提出了六种专线配送货运业务发展模型,提出了多种具体的货运业务组织新方法和优化技术,以达到降低货运综合成本和提升市场竞争力目标。文中还提出了专线配送为主要内容的物流园区规划案例,对园区的功能、货流等进行了详细的探讨,并提出了园区物流信息系统的设计思路和信息模块构成,对公路货运企业实现转型发展和物流园区建设具有指导作用。     

机场货运向综合物流模式发展的转型研究

本文通过对机场货运、航空货运现状和前景的分析,得出了机场货运发展综合物流的模式以及建立完善模式的过程。     

公路货运企业向现代物流企业转变的研究

近年来,随着我国经济的高速增长货物运输业得到了迅猛发展,从公路运输来看,从事货运中转车辆的规模越来越大,在货物运输过程中,各地区一大批货运物流平台在整合货运资源方面发挥着重要的作用,分析货运物流平台发展现状探讨创约其发展的因素,建立规范的货运物流平台,对于促进我国货运业持续健康发展具有积极的意义.     

中国氢能产业高质量发展前景

 中国氢能产业在新型冠状病毒肺炎（COVID-19）疫情的影响下遇到了暂时困难,但随着疫情防控形势的好转而迎来新的发展机遇。通过回顾2020年中国各地出台的氢能发展政策,分析得出：政策重点主要集中于交通领域,包括氢燃料电池车技术研发、关键设备制造和加氢站建设等,而轨道交通则是未来氢燃料电池技术的发展重点之一;氢能冶金属于新的氢能产业应用领域,许多冶金企业与氢冶金先进国家进行了示范项目合作,这些示范项目的快速推进将有助于实现中国钢铁行业革命性的绿色化转型;绿氢煤化工、绿氢贸易、民用液氢等也将是氢能产业未来发展的重要方向。建议中国明确国家发展战略、积极拓展氢能技术创新领域,以打造高质量氢能产业为抓手,助推中国能源革命和产业转型升级,并在氢能全球化过程中发挥引领作用。     

加快铁路国际集装箱运输市场的开发

从建立社会主义市场经济体制、加快我国经济发展的国际化进程、促进我国铁路运输现代化的要求出发，论述了铁路在对外贸易运输中的地位和作用。着重论证了国际集装箱运输市场开发的必要性及可行性，在此基础上提出了加强国际集装箱运输市场开发、发展铁路对外运输的政策措施和建议。     

履行危险货物申报国际标准的重要性(英文)

危险货物申报是危险品海运环节中重要的一环.通过华顶山船舶事故,分析危险货物申报的谎报瞒报现象,介绍标准的定义和危险货物申报对应的国际标准,提出执行危险货物申报相关的国际标准的重要性.     

国际货物运输中电子提单的应用研究

电子及数据交换系统在国际货物运输方面的应用促成了电子提单的产生。电子提单的应用弥补了传统单证流转缓慢的缺陷,但在运作中仍存在一些法律问题、贸易环境、交易安全性及网络责任问题。但我们应认识到这些并不能改变电子提单必将取代传统提单的趋势。     

亚欧新海大陆桥的开通与面临的新形势

我国连云港经过苏联及欧洲诸国到达荷兰鹿特丹港的亚欧大陆桥的建成,开通了我国东西向国际运输的大通道。这不仅对我国对外贸易及交通运输有着重要意义,而且对开发我国西部资源、促进东西向交流也必将产生深远的影响.同时也应当看到,我国对开展大陆桥运输还没有成熟经验,因此,要想在国际运输市场中取得一席之地,还需进行多项艰苦工作。     

公共投资项目管理的实践和探索

通过对上海浦东国际机场及高速磁悬浮上海示范线工程项目的案例分析，从项目规划、设计、施工等角度总结了城市公共投资项目管理方面的思想和经验。探讨了公共投资项目管理的基本模式，供类似公共投资项目的组织管理者参考。     

基于SEM的中欧贸易运输通道的选择要素分析

为了优化中国与欧洲的国际贸易运输通道体系,选用结构方程模型(SEM,structural equation model),分析中欧贸易运输通道选择的过程,得出影响中欧贸易运输通道选择的因素,构建中欧贸易运输通道选择的结构方程模型.运用结构方程模型,分析各项影响因素对中欧贸易运输通道选择的作用机理,并结合分析结果提出相应...     

运输法草案适用范围的评介

通过对《运输法草案》条文的研究,对草案适用范围的规定进行介绍和评价,对国际海上货物运输合同性质进行了归纳和总结,并结合国际和国内的观点,对《运输法草案》的适用范围的规定提出建议。     

中小货代企业的发展思路

介绍了货代的概念及我国中小货代企业的发展现状，针对入世后我国中小货代企业面临的问题和挑战，提出了中小货代公司今后的发展思路：寻找“金色降落伞”，加强横向联合，壮大自身实力，促使业务向纵深拓展和进行全方位的服务创新。     

完全开放外商独资新环境下我国货代行业的发展问题与对策分析

介绍了我国国际货代业的发展历史和现状,分析了我国货代行业中存在的问题,提出了我国发展国际货运代理的对策。