加快海南州藏区公路交通发展的建议

本文结合海南州藏区公路交通发展的现状，深入分析了海南州公路交通发展中存在的突出问题，提出了发展藏区公路交通事业的相关政策建议。     

新疆公路交通长远发展的战略研究

<正>对我区公路交通长远发展战略研究的目的是为了全面深入地了解新疆公路交通的现状和存在的问题,确定公路交通在新疆综合交通运输中的地位,充分认识可持续发展战略对新疆公路交通的要求,选择科学合理的交通发展战略思路与战略模式,确定新疆公路交通长远发展的战略目标、战略重点及战略部署、战略规划。     

区域公路交通运输发展动态评价——以陕北为例

目的以陕北为例,探求区域公路交通运输发展的动态变化。方法基于陕北及相关区域面板数据,以地理区域系统为视角,分析了2001—2010年陕北公路交通运输发展水平的动态变化。结果陕北公路交通近10年发展迅速,陕北公路交通运输超过陕西和关中的发展水平,对区域社会经济发展的贡献逐渐增大,尤其榆林公路交通运输对其经济发展和社会转型的贡献增幅最为迅速,但榆林累积贡献最小。结论落后和转型区域的公路交通短时间内无法得到有效的发展,但较长时间的发展契机能够使其达到质的飞跃;对于公路交通运输的发展,有利交通政策是条件,区域自身经济增长点是关键,单靠有利的交通政策作用,没有区域自身经济的增长作用,无法使公路交通运输得到长足发展。     

公路交通GIS技术应用研究

首先介绍了地理信息系统即GIS的性质和功能，并针对传统交通网络处理技术的不足，通过引入地理信息系统，利用T—GIS实现交通网络图形和数据之间的相互转换，提出并研究了GIS条件下的交通网络处理技术，包括公路交通数据库的数据内容、数据结构及采集方法等。讨论了GIS系统在公路交通建设中的一些实际问题，以促进公路交通的发展．     

从绿化环保入手,打造生态文明高速公路

近年来，河南的交通事业取得了长足发展。尤其是高速公路建设事业突飞猛进。截止2007年底，高速公路通车里程达到4556公里，跃居全国第一。按照河南交通的发展思路，要想真正实现公路交通大省向公路交通强省的跨越，打造环保生态文明高速公路迫在眉睫。     

浅析公路灾害预警管理体系构建与内外部预警

良好的公路交通运输是现代经济发展的基础，公路建设的发展给给人类带来了文明与进步。但同时也带来了公路交通灾害，其已经威胁社会的持续发展，需要对其进行综合防范。本文介绍了公路灾害预警管理系统的构建思想，探讨了公路外部环境及公路内部管理的预警。     

公路路基路面工程设计研究

在国家“十一五”公路发展新的机遇下,公路交通安全面临着严峻的挑战,保证公路交通发展的质量,不重走“发展——出现问题——治理”的老路,建立科学的公路安全评价体系、安全检查方法与规范的安全改善措施,加强对公路设计安全检查的有效实施,是我国公路交通持续健康发展必须面对和解决的问题。     

公路路基路面工程设计研究

在国家“十一五”公路发展新的机遇下,公路交通安全面临着严峻的挑战,保证公路交通发展的质量,不重走“发展——出现问题——治理”的老路,建立科学的公路安全评价体系、安全检查方法与规范的安全改善措施,加强对公路设计安全检查的有效实施,是我国公路交通持续健康发展必须面对和解决的问题。     

中国公路交通系统的物质代谢分析

为识别中国公路交通发展循环经济的关键环节,采用物质流分析方法评估了中国公路交通的物质代谢。结果显示,2005年中国公路交通的物质总输入为521Mt,向环境排放的污染物量约占资源投入量的28.3%;2001—2005年,污染物排放量以年均9.63%的速度快速增长。中国公路交通行业的发展模式仍然是资源消耗量大、利用效率不高,污染排放重的粗放型线性发展模式,这给公路交通系统的土地、能源等资源以及生态环境带来了巨大的挑战。为此,中国公路交通系统应重点从基础设施的建设及运营关键环节入手,开展节能减排,推进循环经济的发展。     

基于粗糙集-数据包络分析的公路交通发展有效性评价

选取12个客观指标构建了公路交通可持续发展评价分析指标体系。首先运用粗糙集属性约简理论对所构建的指标体系进行约简,去掉其中的冗余指标,然后运用数据包络分析中的C2R模型和BC2模型对全国31个省市的公路交通发展状况进行评价,从规模和技术上分别对公路交通的发展状况进行了分析。结果表明,只有11个省市是规模和技术整体有效的,其中绝大多数省市的规模收益处于递减状态,说明我国公路交通的可持续发展效率不高,特别是规模效益不高。在以后公路交通的发展过程中,不仅要提高公路网的利用效率,还要注重并加强技术的引进与应用。     

我国公路建设与社会经济协调发展的研究

公路交通是服务社会的市政工程建设,对社会经济的发展有着互动关系,公路交通对社会经济发展的不断适应,使得普遍认为适应性是公路交通建设与社会经济发展必然的规律性,在一定阶段是可持续发展的。我国公路建设建立了现阶段与社会经济发展适应性评价指标体系,增强我国公路运输与社会经济协调发展的对策与建议。     

贵州公路交通的可持续发展

就贵州公路交通现状,分析了贵州公路交通存在的问题,对贵州公路交通建设的发展目标和可持续发展提出建议.     

高职高专学生大学英语学习特点浅谈

构建和谐社会,持续、快速、协调、健康发展是当前的热门话题.随着改革开放的不断深入和西部大开发战略的逐步实施,公路建设进入了前所未有的快速发展时期,但是,公路交通可持续发展仍然面临不少的问题,如何实现公路交通的可持续发展,本文就青海省民和县的公路交通现况谈点粗浅的看法.     

交通运输发展趋势的探讨

我国公路交通行业在"以人为本"的科学发展观指引下,认真贯彻中央宏观调控的各项政策措施,交通经济运行的稳健性持续提升,发展的协调性继续改善,全国基础设施建养与客货运输生产实现平稳较快发展。经济的发展与社会的进步对公路交通运输提出了新的更高的要求,推进公路交通基础设施建设、加强运输保证能力、增进市场行为监管是促进国民经济既快又好的协调发展的有效措施。     

车辆超限超载运营的危害与整治对策

当前我国公路交通运输车辆超限超载是困扰我国公路交通的严重问题之一。本文分析了车辆超限超载运营的危害，提出了治理对策。     

中国日本国公路交通安全生产法规比较

建立与国际接轨的公路交通法规和克服不良驾驶习惯，已成为当前公路交通安全生产的重要课题。分析了中国、日本国交通法规中安全相关条文的差异。借鉴日本国公路交通法规的有益经验，着重分析我国公路交通安全方面存在的问题，寻找科学的解决方法，以求建立符合国际潮流的公路交通法规。指出：需重新修订我国交通管理法规中安全生产条文使之与国际接轨、将管理区域内的交通安全状况纳入责任考核。     

江苏省公路交通与经济发展的耦合协调

交通是人与物质流动的重要基础,深刻影响着区域经济高质量发展的水平。以江苏省13个地级市为例,借助耦合、协调模型对其公路交通与经济发展的关系进行分析,研究表明:①江苏省公路交通与经济的耦合度整体较高,局部存在波动现象,在空间上呈现显著的"南高北低"的分布格局;高度耦合城市集中分布在苏南地区,较低和低耦合城市集中分布在苏北地区,在空间上呈现出"组团式"分布特征。②江苏省公路交通与经济的协调度整体水平较低,内部差异性显著,但近十年间呈现稳步提升的态势,区域整体状况趋于良性发展。以长江为界线,江苏南部区域的协调度明显高于北部区域。③江苏省13个地级市公路交通与经济相对发展状况差异较大,总体以交通发展超前型和同步发展型为主。本研究为完善江苏省公路交通网及推动长三角区域可持续发展、加速一体化进程提供参考。     

TRANSCAD在交通量分配中的应用

公路交通需求预测是公路交通规划的关键,它能否符合未来的发展,将直接影响所规划的交通系统的效益。以务川县为例,介绍了TransCAD中几种交通预测模型标定流程和操作方法。     

加强试验管理是工程质量的保证

随着我国市场经济的蓬勃发展，带动了我国公路交通事业的大发展，同时也使公路工程试验检测技术得到了明显的提高和重视，并取得了相应发展。     

利用公路交通运输推动地方经济发展的思考

公路运输是经济发展的动脉之一,对于推动区域经济稳定快速发展具有重要作用。顺畅和谐的公路交通网络能有效地加快区域内部的经济循环,推动城乡经济的开发与建设。本文结合当地实际,阐述了公路交通运输优势以及在推动经济发展方面的思考。