浅谈如何提高高职《液压与气压传动》课堂教学效果

改革《液压与气压传动》教学方法，因势利导，采用联系实际、形象教学、理实一体、系统渗透等方法提高学生学生兴趣，提高课堂教学效果。     

注塑小模数聚甲醛斜齿轮与蜗杆啮合传动的设计计算方法

为了提高工程塑料斜齿轮与蜗杆啮合传动付的使用寿命及降低噪声，本文论述了采用分离啮合传动的必要性及提出了这种啮合传动设计的计算方法；并将其应用于汽车微电机的减速器上，效果良好，减速器寿命显著提高，噪声降低。为了得到七级精度注塑小模数聚甲醛斜齿轮，本文研究了注塑聚甲醛斜齿轮齿形收缩规律及提出了注塑斜齿轮的模具——齿圈设计的计算方法。     

超大尺寸高密度碳基复合材料预成型体编织系统多电机协同控制

为提高超大尺寸高密度碳基复合材料预成型体编织系统单元机的经纱开口电机协同性，设计一种粒子群-神经网络速度补偿器和偏差耦合控制结构相结合的控制方式。利用粒子群算法的全局优化能力搜索BP(back propagation)神经网络最佳初始连接权值，克服BP神经网络存在收敛速度慢和容易陷入局部极值的问题。研究结果表明，粒子群-BP神经网络算法模型协同控制能有效提高编织系统经纱开口驱动电机的协同性能，相比传统固定增益控制能更好地实现多伺服电机的同步运行，显著提高编织系统的同步精度和编织效率。     

浅谈如何有效提高液压系统的效率

传动效率低是液压传动存在的一个问题,本文通过合理选用和配置液压元件、改进液压系统、采用静液压传动和负荷传感技术等措施,降低液压系统的能量损失,提高传动效率。     

液压传动的效率提高

传动效率低是液压传动存在的一个缺点,通过合理选用和配置液压元件、改进液压系统、采用静液压传动和负荷传感技术等措施,可以降低液压系统的能量损失,提高传动效率。     

二自由度行星变速箱传动方案的图论法

建立了二自由度行星变速箱传动简图的平面图数学模型，采用D．M．P算法来判断传动简图的可平面性，排除构件干涉的传动简图，并采用启发式深度优先搜索方法来进行传动简图的连接，从而得到全部的可行的传动简图。按照该方法开发的行星变速箱传动方案CAD系统，计算速度大大加快，从而使该系统更具有实用价值。     

基于MATLAB的混合电动车动力传动系的扭振分析

采用离散质量法和模态综合法对混合电动车的动力传动系进行了扭振分析，建立了各零部件的扭振模型，并应用高级编程语言MATLAB的程序设计进行计算。利用MATLAB把各零部件模块化，可以根据传动系的具体结构进行组合，大大简化了程序代码，提高了开发效率。     

Z65系列横机新型编织机构的设计与使用

Ｚ６５系列横机原有编织机构的织针只有一个工作跑道，不能编织多色提花组织，也不能进行局部编织．本文设计出具有两个工作跑道的新型编织机构，除具备原有编织机构的全部性能外，还能编织多色提花组织、进行局部编织．介绍了新型编织机构的工作原理和使用方法．     

多层次提花毛圈编织原理及图案设计(摘要)

介绍了多层次提花高低毛圈编织原理，讨论了花型图象设计方法，并介绍了几种图案类型。单面提花毛圈机采用双片鼻沉降片可编织二层次提花高低毛圈织物，若要编织多层次提花高低毛圈织物，则需用两种尺寸的钢米，通过插放不同尺寸的钢米和不插放钢米，使毛圈纱分别垫放在沉降片上片鼻、下片界和片鄂上，从而编织高毛圈、低毛圈和平纹线圈。提花毛圈机编织系统适合于编织的花型图案为四方连续、二分之一错接形式相连接的循环设计图案，设计时除采用矩形单元循环方式连接花型外，还可通过各种拼块法如菱形拼接进行设计，根据需要选取一种设计单元，然后拼接，组合形成四方连续花型。多层次提花高低毛圈由高毛圈、低毛圈和平纹线圈共同组成的立体图案。因此，在花型设计时，既要考虑平纹线圈的连接，又要注重高毛圈和低毛圈的不同走向及花型的连贯和协调。当设计四方连续花型时还要注意花型四周的连接对位，使高、低、平三种组织点花纹走向合理、匀称。设计花纹可采用抽象派图案，向形单中心结集、多中心结集和等高曲线等各种形式进行设计。     

人字形竹席编织机顶压篾传动系统的设计

现在竹席大多采用人工编织。手工编织竹席，需长时间蹲地作业，工作十分辛苦，且效率不高，竹席编织机的实行机械化势在必行。顶压篾机构的设计是实现竹席编织机机械化的关键之一。     

数控机床传动装置CAD系统中数表处理与接口程序设计

对数控机床传动装置设计中所用数表进行分类 ,给出了相应处理方法 ;设计了VisualBasic与FoxBASE +、VisualBasic与AutoCAD的接口程序。     

一种基于双机结构的包装材料准确传送的测控方法

介绍了如何利用单片机采集到的光电传感器信号来计算包装材料的单元长度及包装材料的进给速度,利用两个单片机的相互通讯实现两个步进电机的同步工作。通过对切刀切取位置的比较,使供料步进电机工作在补偿状态,以抵消传动机构的误差及包装材料的伸缩性误差。     

基于Romax的数控插齿机驱动箱轴的力学分析

驱动箱传动系统作为数控插齿机的关键系统,其工作性能对整机性能有着至关重要的影响.本文基于Romax设计分析软件,建立了驱动箱传动系统的虚拟样机,并根据实际情况添加相关约束,在不同载荷工况下进行仿真.研究结果表明该数控插齿机驱动箱传动系统所用轴满足力学要求,同时为数控插齿机驱动箱传动系统后续设计和优化提供了理论依据.     

机床主传动系统能量传输数学模型

本文针对现有研究的不足,首次从机床电机和机械传动系统一体化的角度出发,在考虑机床运行中多种能量损耗并存的情况下,以机电系统和各传动环节的能量流程为基础,建立了机床主传动系统的能量传输数学模型;从而为机床能量传输规律的揭示、机床节能途径的探索以及机床能量信息监控技术的研究建立了基础。     

特大传动比传动装置的设计分析

针对提升运输机、材料试验机、腐蚀机械断裂试验机、翻料机等机器有特大传动比的要求 ,对正交非双曲齿轮组成的闭式差动减速器的传动比、效率等问题进行了分析 ,采用轮系计算传动比的方法并得出了相应的传动比计算公式。通过理论及试验研究 ,确定了传动比、效率和变形速度 ,表明只要适当地选择齿数 ,闭式差动减速器装置是一种扩大传动比装置 ,可以满足机器特大传动比的要求     

盾构机双驱动大功率行星齿轮的传动原理及特性

在研究盾构机及行星齿轮机构的基础之上,针对盾构机刀盘驱动系统,提出一种新型盾构机双驱动大功率行星齿轮传动系统,分析了传动系统的原理及其结构;建立了新型传动系统的运动学模型,对该系统的传动特性进行了分析,获得了系统的传动比、系统内部的转速、扭矩的关系和变化规律;通过对比简化实验得到的结果与理论计算得到的结果,其变化规律基本一致,验证了数学模型及分析方法的正确性.双驱动大功率行星齿轮传动系统具有传动比大、承载能力强的特点,能实现低转速、大扭矩输出的功能,满足盾构机的基本工作要求,不仅可取代传统的多个电机同时驱动多个减速器的传动系统,还能实现3种不同型式的盾构机传动系统功能.     

人工智能中的机器学习研究及其应用

机器学习是人工智能研究的中心问题。本文首先介绍了机器学习的背景——人工智能的研究和发展，机器学习的概念。提出了机器学习的研究目标和方法，建立并讨论了一个简单的学习模型。最后指出机器学习的发展必须依靠思维科学的发展，提出了发展机器学习的趋势。     

基于灰色聚类的金属切削机床主传动常规变速系统优化设计

在设计机床的主传动常规变速系统时,首先利用传统优化设计方法求出理想解和多个合理解,然后再把其作为一个灰色系统,利用灰色系统理论中的灰色聚类方法,对多个合理解按满意程度进行排列,其结果可为普通机床的设计、开发提供理论依据.     

一种基圆差动式展成磨齿机及其数控系统设计

针对现有磨齿机存在传动链复杂、齿轮磨削加工精度低等实际问题,设计了一种新的高精度基圆差动式展成磨齿机.其核心内容是通过在工件主轴上设置一个附加旋转运动和工作台直线运动伺服驱动环节,来实现齿轮的高精度展成磨削,并利用工业控制计算机开发了该机床的数控系统及控制过程.实践证明,由此构成的数控磨齿机传动链简单、加工精度高、机床成本低,具有一定的实用价值.     

滚齿机传动误差合成和补偿的计算机模拟

本文讨论了滚齿机传动链主要误差的合成方法.从模拟后的补偿结果分析了数字式测量的系统误差对传动误差补偿效果的影响.同时讨论了用牛顿插值公式拟合微机补偿后传动误差残差的计算方法,并对一台Y38-A型精密滚齿机传动误差补偿效果进行了计算机模拟,其结果证明,采用“数字凸轮”的补偿方法,可使机床传动误差自33.24″降至3.48″.