深埋低桩承台双壁钢围堰设计与施工

双壁钢围堰是深水基坑施工常用的支护方式,由于其隔水性能良好,受力简单明确,方便施工,得到了广泛的应用。本文以梨川大桥中堂水道主桥的双壁钢围堰为例,简要说明低桩承台双壁钢围堰的设计和施工。     

通航条件下跨河公路桥梁钢围堰分段拼装方案设计

为应对跨河公路桥梁施工中可能发生的钢围堰下沉过程倾斜和钢围堰着床后平面位置偏差问题，设计了通航条件下跨河公路桥梁的钢围堰分段拼装方案.首先，布置钢围堰分段拼装现场，初步加工钢板桩围堰，配合安装短节钢管和钢围堰承台内支撑，封底浇筑混凝土.其次，将分节制作好的钢套箱围堰起吊到施工平台，进行拼装、焊接、定位、垂直下沉.最后，通过公式计算支撑稳定性，经检验后回填基坑，实现钢围堰分段拼装施工.为验证设计方案的有效性，选取一跨运河两岸的公路桥梁进行仿真试验，结果表明采用所设计的方案时，主梁节点成桥位移明显减小，同时成桥后桥梁各结构最大正应力与最大剪力也明显减小，桥梁结构的稳定性得到明显提升.     

合淮阜高速公路淮河特大桥深水基础钢围堰设计与施工

钢围堰以其诸多优点在大型桥梁基础施工中得到了广泛的应用.文章介绍了合淮阜高速公路淮河大桥3号墩钢围堰的设计与施工等方面的情况,可以为同类结构的设计和施工提供参考.     

基于扩大基础设计的桥梁深水基础施工关键技术研究

扩大基础设计的桥梁深水基础施工与常见的双璧钢围堰加钻孔灌注桩基础施工有较大不同,其受制约因素多,施工要求较高.针对张吉怀铁路下垄舞水特大桥45#墩水中扩大基础施工,分析工程的难点、重点,研究了钻爆设计与施工、双壁钢围堰的拼装与精确定位、钢围堰封底等重点工序施工方法:通过优化钢围堰尺寸减少了围堰基槽的开挖量;基于精确定位爆破孔位技术给出了科学安全装药量;充分利用现有临时结构及设备保证了钢围堰的浮运及下放;采用环形不等厚封底技术减少了渗水通道的形成等.项目研究取得了较好的效果,对此类桥梁深水基础的施工有一定的借鉴作用.     

双壁钢围堰在深水基础中的应用

近年来,随着高速铁路的发展,桥梁水中基础施工越来越多。深水基础的施工,直接受到深水环境的影响,并且随着水深的增加,未知及可变的技术因素也相应增加,其施工技术的难度也急剧增加。双臂钢围堰作为深水基础施工主要的临时设施得到广泛的应用。论文以新建衢州至宁德铁路(福建段)站前工程施工总价承包QNFJZQ-4标段霍童溪大桥1号墩处钢围堰施工实例,介绍了双臂钢围堰的设计与预制的方法,重点进行了钢围堰应力验算的研究。可为同类钢围堰施工研究做参考。     

福州鼓山大桥吊箱围堰设计与施工

钢吊箱围堰是桥梁深水基础施工的重要设施,本文结合福州鼓山大桥的施工,介绍钢吊箱围堰的设计方法和关键施工技术。     

桥梁深水基础双璧钢围堰的设计方法

桥梁深水基础往往处于水深流急,地质条件极其复杂的环境下。而双壁钢围堰具有结构强度高、防水性能好的特点,因此,在桥梁深水基础中得到广泛应用。基于对实际工程的分析,对双壁钢围堰的构造设计、岩面倾斜情况下围堰刃脚的处理措施、围堰稳定性分析、锚碇系统布置及围堰封底混凝土厚度的确定方法等进行了系统的论述。希冀对我国桥梁深水基础的设计和施工有一定的借鉴作用。     

大型钢吊箱围堰抛锚定位技术

介绍马鞍山长江公路大桥大型钢吊箱围堰精确抛锚定位的方法，从钢吊箱围堰抛锚设计定位的计算，施工现场调整措施两个发面阐述了该桥钢吊葙围堰抛锚定位的设计计算及施工过程。     

铜陵长江公路大桥钢吊箱三维有限元分析

钢吊箱围堰是为承台施工而设计的临时阻水结构,其作用是通过吊箱围堰侧板和底板上的封底混凝土围水,为承台施工提供无水的干处施工环境.该文对安徽省铜陵长江公路大桥主1号桥墩新增承台钢吊箱整个施工过程中的应力状况及结构变形进行分析,为钢吊箱的设计和施工提供了参考和建议.     

大跨度桥梁深水基础单壁钢套箱围堰有限元应用技术

深水基础因其工程特点成为了大跨度桥梁的施工关键,钢围堰作为深水基础施工中常用的一种挡水结构,其设计应符合各个工程特点及现场施工条件,力求经济合理。论文以某大桥实际工程为背景,详细介绍了单壁钢围堰的设计方案及借助有限元模型进行合理性检算的过程,为同类型深水基础钢围堰施工检算提供技术参考。     

赣江公路大桥哑铃型钢套箱施工技术

本文介绍了赣江公路大桥哑铃型承台的钢套箱施工工艺，包括铜套箱的设计、浇筑封底混凝土等内容。根据总体工期安排，计划2008．10-2008．11进行西塔承台钢围堰施工，根据赣江近几年水位情况，可知近几年10月～11月的最高水位约为＋94．00m（2000、2002年除外），即作为西塔承台钢围堰设计的设计最高水位。     

深水基础双壁钢围堰嵌岩施工技术

本文通过对新建南京枢纽秦淮新河特大桥桥群深水低桩承台施工双壁钢围堰制作、下沉、封底等工艺的介绍,总结了在深水条件下及风化岩层中,通过搭设栈桥平台采取先桩后围堰法进行双壁钢围堰下穿深厚覆盖层水下沉放施工的技术要点,该工艺对于采用双壁钢围堰施工深水底桩承台基础的类似工程具有一定的借鉴意义。     

马鞍山长江公路大桥钢吊箱施工工艺

钢吊箱围堰是桥梁深水基础施工的重要设施,具有用钢量少、工期短以及施工方便等优点.该文介绍了马鞍山长江公路大桥高桩承台的设计与施工,阐述了采用钢吊箱施工深水高桩承台的施工工艺,为类似的工程结构施工提供参考.     

青州沙溪特大桥水中墩双壁钢围堰施工技术

由于水中墩双壁钢围堰施工难度相对较大，施工过程的控制比较麻烦，因而限制了其使用。本文介绍了青州沙溪特大桥水中墩双壁矩形钢围堰施工的一些关键技术和施工过程：包括钢围堰的制作、拼装过程，墩位清基与基床整平过程，关键的浮运及定位下沉过程，钢平台搭设及钢护筒沉放等过程。通过控制施工过程来对施工质量进行控制，可为今后同类工程施工过程的选取提供参考。     

整体式钢吊箱围堰施工技术探讨

通过对同行大型工程新工艺、新技术的参观学习,本人简要地介绍了整体式钢吊箱围堰在北江特大桥深水高桩承台施工中的应用。钢吊箱吊杆采用拉压杆方式,设计受力明确,制造简单,下放定位准确,施工速度快。     

湘江特大桥水中基础双壁钢围堰施工技术

以湘江特大桥水中基础施工为例,对深水低桩承台双壁钢围堰施工技术进行研究,通过采用水下爆破、浮龙门拼装平台等有效方法,成功完成双壁钢围堰的施工。     

桥墩钢围堰强度变形分析和方案比较

对某桥墩钢围堰进行强度和变形分析基础上，提出了另一种修改的围堰结构方案，并进行了比较，得出新方案具有变形小，用钢量少，经济性好，便于施工作业等优点。     

大型双壁钢围堰自加工下放施工技术

桥梁深水基础施工双壁钢围堰通常委托专业厂家整体加工成型，浮运至桥位处由大型浮吊整体下放。但浮吊选型受地域条件限制，周边往往没有大型浮吊可用，或者受通航净空限制，浮吊无法到达桥位处。另外，浮运双壁钢围堰通常需要封航，安全风险高，协调作业多，经济投入大。以某长江大桥斜拉桥南主塔深水基础为例，论述了大型双壁钢围堰自加工、下放的施工技术。     

沅水大桥高桩承台钢吊箱围堰预制混凝土底板受力分析

通过对钢吊箱围堰的钢筋混凝土底模板的施工过程进行数值模拟,分析了混凝土底模板在自重荷载、安装钢围堰和施工封底混凝土3个施工步情况下其上应力和变形分布规律.高桩承台施工中采用钢吊箱围堰,利用钢筋混凝土底模板代替钢模板,对预制混凝土底模板的厚度和承受不同荷载之后的内力和变形分布规律进行分析,并进行了几何尺寸优化.分析中考虑板的自重,将钢吊箱重量作为分布荷载施加于板边预定位置,并在围堰内部预制板上施加封底混凝土重力荷载.分析结果表明:在自重荷载、钢围堰荷载和封底混凝土荷载作用下板中的应力和变形分布不均匀,板的厚度对板中的应力和变形影响显著.对于不等厚度底模板,其应力和变形亦能满足工程需要.依据应力分布特征对模板内部桩孔周围部分应力和变形的较大部位加厚,将传统等厚度模板变成不等厚度模板,既保证了施工过程的安全性,又减轻了结构自重,取得了较好经济效益,可为类似工程所借鉴.     

流速对深水锁扣钢管桩围堰侧向变形影响研究

以某城市快速路跨河大桥桥墩锁扣式钢管桩围堰施工为背景,利用Plaxis 3D三维建模,模拟了围堰分步施工过程,研究了仅静水压力及考虑静水、流水压力共同作用下围堰侧向变形空间效应。基于此,分析了不同流速、钢桩直径、嵌入深度及围护结构形式对侧向变形的影响。结果表明：静水与流水压力共同作用下围护结构迎水面侧向变形远大于仅考虑静水压力,最大变形出现在中心线处;迎水面侧向变形分布与明渠流垂向流速分布规律一致,最大变形点位于流速最大对应深度处;增大钢桩直径可有效减弱围堰侧向变形程度,当钢桩嵌入中风化砂岩后,嵌入深度对侧向变形影响不大;采用圆形围护结构形式可极大地降低水流力对围堰侧向变形的影响,且整体受荷情况与变形分布较矩形更为均匀。