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本文阐述了多道瞬态面波法的检测原理。通过工程实例介绍了多道瞬态面波法在爆破挤淤地基处理效果检测中的应用。通过与钻孔探摸结果的对比证实:多道瞬态面波法检测爆破挤淤地基处理效果精度较高,结果直观,且轻便、快速,可在地基处理效果检测中广泛应用。 相似文献
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王聪敏 《中山大学研究生学刊(自然科学与医学版)》2004,25(1):94-99
利用面波在不同介质中传播时具有频散的力学特性,将其利用于岩土工程勘察中,可以解决许多利用常规方法不易解决的岩土勘察问题,工程实践表明,利用多道瞬态面波法和高密度地震影象法是一条有效的勘察辅助手段,效果良好。 相似文献
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应用瞬态面波预测基桩承载力 总被引:4,自引:0,他引:4
建立了桩周土的极限侧阻力标准值及极限端阻力标准与剪切波速度的相关模型。应用瞬态面波测试技术可以快速检测周土剪切波速,从而可实现单桩承载力的无损检测,简述了瞬态面波检测周土剪切波速数据采集与处理的方法技术,针对目前数据采集时必须限制道间中间距在一个波长范围内存在问题,提出了瞬态面波采集时道间距不受限制的数据处理技术。 相似文献
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文章以某港口工程的吹填砂地基处理为例,通过强夯法施工,改善了吹填砂地基土体结构,提高了地基承载力。实践表明,只要设计方案科学合理,施工工艺与方法得当,强夯法在吹填砂地基处理中能够取得良好的效果。为沿江地区同类工程吹填砂地基处理提供借鉴。 相似文献
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本文结合作者多年来从事的高速公路工程质量检测的项目经验,介绍了瞬态瑞雷面波法的概念和测试原理,并简要叙述了瞬态瑞雷面波法在高速公路工程质量检测中的优点,结合工程案例,阐述了瞬态瑞雷面波法在高速公路工程检测中的具体应用。 相似文献
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介绍了我国研制开发的SW S瞬态面波数据采集处理系统的主要技术指标、软件特点与运行环境以及在公路工程中的应用实例,指出了瞬态面波法在公路工程中的重要作用。 相似文献
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本文以220kV临港变电站地基强夯检测工程为例,首先在试验区静力载荷试验点上布置瑞雷波试验点,将瑞雷波波速分层结果与静力载荷试验结果有效结合在一起,并采用数学回归的分析方法,建立了瑞雷波速与地基承载力特征值的关系模型,然后将此关系模型应用于该场地其他瑞雷波检测点处,以此推算其地基承载力特征值,并判断是否满足设计要求,最后,在承载力特征值偏低处,通过钻孔验证的方式,证明了瑞雷面波检测方法的有效性。 相似文献
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瑞利面波法用于软土地基勘察的试验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍面波法检测原理及其在软土地基和软弱夹层测定中的应用.分析表明,根据面波实测波速值可以区分软土或非软土地层;若层间存在较明显的波速度差,而且土层厚度较大时,可以结合一定数量的钻孔,根据波速变化进行分层,获得比较连续的地层剖面,从而减少钻探工作量. 相似文献
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本文结合笔者多年建筑施工实践经验,详细分析介绍了强夯法在地基加固工程中的机理、设计与施工技术要点,并对具体设计与施工中的注意事项进行了扼要说明。 相似文献
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李小梅 《中国新技术新产品精选》2010,(5):106-106
强夯法是反复将夯锤提到高处使其自由落下,给地基以冲击和震动能量,将地基夯实的地基处理方法,它适用于碎石土、砂土、低饱和度的粉土与粘性土,湿陷性黄土、杂填土和素填土地基。强夯法主要用来提高土的强度,减少压缩性,改善土体抵抗震动,液化能力和消除土的湿陷性。 相似文献
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强夯法加固地基是一种常见的处治桥头跳车病害方式,简析了桥头跳车的特点和危害,探讨了强夯法的作用、施工工序和质量控制要求. 相似文献
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赖长春 《中国新技术新产品精选》2014,(11):136-137
基于实际的变电站情况,通过分析强夯法加固地基,在设计及施工等方面进行论述,阐述强夯法在实际应用中,具有加固效果明显、实用性广、方便施工、缩短工期、节约成本等优点,在各类工程中已得到应用及认可。参考强夯法回填地基的实例并对常规物理力学性能研究后,当工程填筑厚度≥4m时,合理选取强夯值及施工方案,可以解决工期长及造价高等问题。 相似文献
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SASW法在液化地基加固处理中的应用研究 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了SASW法的基本原理与测试方法,并将该方法用来评判液化地基的液化势,通过试验对比,采用SASW法对强夯法和挤密桩法加固液化地基的效果进行了评价,并建立SASW法剪切波速与标准贯入击数之间的相关关系。 相似文献
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强夯法加固未经级配、粒径大小不一的抛填片石填筑的铁路路基的经验较少,本文通过强夯法对采用类似填料的大的场地的强夯加固效果的经验借鉴,对采用抛填片石的路基进行加固,并对强夯后地基进行检测,通过检测及后期观测,验证了强夯法处理后的抛填片石地基承载力能够满足设计要求,后期没有发生不均匀及大的沉降。 相似文献