山区公路大跨度桥梁设计关键问题的探讨

大力发展山区高等级公路成为必然,对山区公路桥梁设计的研究具有重要的现实意义。本文结合某山区大跨度桥梁设计实践,详细阐述了山区大跨度桥梁设计关键问题与解决措施,为解决山区公路桥梁设计积累了新的技术资料。     

公路桥梁下部结构的设计与施工

文章结合山区公路自身地形、地质条件的特点,对山区公路桥梁下部结构设计与施工作了深入分析与探讨,结论可给桥梁的设计和施工提供参考.     

山区陡坡桥梁桩基施工探讨

随着我国经济的高速发展,我国公路建设也进入一个高峰期,在工程建设中,修建了大量的桥梁。我国西北地区地形复杂、地质结构多样化、山体落差较大、路基的高边坡较多,山区陡坡桥梁桩基施工具有很大难度。本文主要介绍山区陡坡环境对于桩基施工的影响、山区陡坡成孔工艺、成桩工艺等诸多山区桥梁桩基施工方法。以期对于我国山区公路的桥梁桩基施工能有一定的参考意义。     

浅谈山区大跨度桥梁设计

本文就山区地形地质特点展开分析,通过对相关桥梁结构形式的应用,实现山区大跨度桥梁的桥梁体系的健全,满足上下部结构设计的需要。促进其高墩稳定性的提升,加强公路施工质量,实现对大跨度公路桥梁安全施工的需要。     

公路边坡滑坡几种防治措施的技术讨论

滑坡是山区公路的主要病害之一,常使交通中断,影 响公路的正常运输。而大规模的滑坡,则可堵塞河道、摧毁公 路、破坏厂矿、淹没村庄,对山区建设的交通设施危害极大。     

山区高墩连续刚构桥梁设计分析

在我国经济快速发展的今天,公路与铁路的建设成为了影响经济发展的关键。山区公路桥梁建设以及铁路桥梁建设是现代公路交通与铁路建设的关键。针对山区地形特点科学运用桥梁设计方法能够有效减少路线距离、提高行车速度。本文就山区高墩连续刚构桥梁的设计进行了简要的论述与分析。     

山区桥梁桩基冲刷及防护设计分析

随着经济的快速发展,公路路网修建工程不断往山区推进,桥梁作为跨越障碍物的建筑物,在山区修建公路的工程中发挥着至关重要的作用.跨越山区河流的桥梁结构,在施工及建成使用中都会遇到水流冲刷的问题.文章结合具体的工程实例,针对分析水流冲刷对山区桥梁桩基的损害以及防护措施.     

山区公路桥梁施工中的质量问题探析及对策

从古到今桥梁在我国的交通建设中有着十分重要的地位,我国桥梁建设一直处于世界先进行列,但是这并不表明国内的桥梁建设就没有问题,特别是山区公路的桥梁施工中的质量问题相当突出,本文针对山区公路桥梁建设当前施工中的质量问题进行探讨,并提出解决此类问题的方法与建议。     

浅析山区高速公路桥梁的设计要点

本文针对长沙至重庆公路通道湖南省吉首至茶洞高速公路段的桥梁实际情况,结合山区高速公路的特点,介绍了山区桥梁设计中处理梁与路线关系的原则,对桥梁方案设计和桥梁下部构造设计中墩、台、基础宜采用的形式进行探讨。     

山区公路桥梁的施工质量管理的探讨

本文分析介绍了山区公路桥梁管理的工作内容与难点,包括桩基础工程、箱梁吊装工程、主桥拱肋支架与预应力工程的质量管理,希望对促进我国山区公路建设有所参考。     

山区公路桥梁的设计要点探讨

根据对山区的公路出现的特点进行了解,通过分析能够看出经常采用的桥梁的结构体系。由于对桥梁的上部结构,桥墩、桥台以及基础等几个相关的方面进行科学的探讨,并且还要在山区公路桥梁设计过程中需要注意相关问题。以期对于实际的工程在设计时,也会具有一定科学的参考价值。     

山区公路桥梁设计与质量控制的研究

随着我国经济的不断发展，交通也变得越来越便利，尤其是城市与山区之间的交往变得越来越多。现在国家为了山区的发展，大量兴建公路。由于山区特有的地理环境，使得施工有一定难度。本文主要结合陕西的地理特征，探讨了山区公路桥梁设计方面的有关方法和加强桥梁设计中的安全性和耐久性。     

浅析桥梁高墩柱工程施工工艺

随着我国公路桥梁建设步伐不断推进,山区峡谷、跨大江大河公路桥梁不断增加,高敦枉作为此类桥梁的重要组成部分,其施工中的质量控制成为桥梁建设的控制重点,本文通过加强施工中各个环节的质量控制,以消除高墩柱施工出现的垂直度以及混凝土表面的质量问题。     

浅谈桥梁高墩施工技术

桥梁高墩技术是山区与海上桥梁施工的重点,近年来随着公路建设的飞速发展得到更多技术性重视和改进.鉴于桥梁高墩技术在山区高速公路建设中的频繁使用,本文主要以山区为地形特倒来介绍桥墩施工技术中的几种基础方法,结合地形分析选三种方法的适用性、特点、差异和主要问题.     

山区低等级公路桥梁拓宽设计关键技术

随着我国西部经济大开发的加速,西部山区现有公路交通量日益增长,对现有桥梁进行拓宽、扩容改建是提高其通行能力的有效途径。本文从桥梁拓宽设计的基本原则出发,重点对桥梁设计等级改变、拓宽设计横向连接方式、横向连接方式对横向分布系数的影响、地基不均匀沉降差引起的附加内力、新旧桥混凝土收缩徐变龄期差引起的变形差等关键技术问题进行讨论,并提出旧桥承载能力的设计计算方法,以期望为山区公路典型桥梁的拓宽设计方法提供有益的参考。     

山区公路桥梁结构设计探讨

文章分析了山区公路的主要特点、因素，重点阐述了桥梁上部，下步结构设计要点，仅供参考。     

浅谈山区公路防治水毁的措施

山区公路不仅为山区人民生活服务,还大量地为社会运输服务,起到了勾通城乡之间的桥梁作用,对发展山区生产,促进城乡物质交流,为繁荣农村经济和山区经济发挥了重要作用,它的地位是不可低估的.但是,由于山区公路大多具有依山傍水,陡坡弯急等地形特点,加之公路的防水排水设施不够完善,抵御洪灾的能力较弱,每到汛期山区公路往往发生不同程度的水毁,山水汇流直接冲刷路面,轻则影响公路的通行能力,重则将中断交通,危及公路的行车安全,而且造成很大的经济损失.因此,如何采取有效措施对山区公路水毁进行防治是目前养护工作面临的重要任务之一.本文将结合山区公路的实际,谈谈山区公路水毁的特点,并在此基础上探讨防治措施.     

占压河道处路基设计标高的确定

山区中河沟众多,且河沟的弯曲度较大,鉴于公路设计时因制约因素较多而产生路基占压河道的情况,考虑根据相应的原则将河道进行适当改移,并根据地方暴雨资料计算出来的设计流量对新的河槽断面和路基高度进行结合设计,并使改移河道处路基设计标高高于相应洪水频率下的洪水水位、洪峰壅水高、波浪侵袭高以及0.5m安全高度之和,以确保涝季洪水不没过路面,保障公路安全运营。     

山区高速公路构造物占地研究

根据山区土地资源缺乏、公路构造物为永久性占地的特点,以湖南省吉首至怀化、安化至邵阳高速公路为例,对采用路基方案和对应的桥梁、隧道、路基支挡物方案进行了比较,分析了山区高速公路桥梁、隧道、路基支挡结构等构造物的占地特点,对山区高速公路构造物方案的确定具有一定的参考意义。     

山区公路路线设计与质量控制研究

为解决传统山区公路路线设计及建设施工中存在的承载力低的问题,开展山区公路路线设计与质量控制研究.在明确路线平面设计原则、路线纵断面设计原则的基础上,通过确定路线起讫点及主要控制点,路线平、纵面设计,路线平、纵组合设计,完成对G341线环县至车路崾岘公路工程的路线设计;并通过确定山区公路路线主要技术指标、桥梁质量控制、隧...