某多跨PC连续梁桥静动载试验分析

桥梁静动载试验是检验桥梁承载能力、评价桥梁现状的重要手段．文章以某运营了近30年的多跨Pc连续梁桥为背景,介绍了该桥静动载试验方法．根据试验数据和检验指标的对比分析,对桥梁的承载能力进行了综合评估与鉴定,并结合桥梁的实际病害状况提出了相应的处治建议．对同类型桥梁的检测与维护工作有一定的参考价值．     

预应力混凝土连续箱梁桥的静、动载试验研究

通过对某连续箱型梁桥控制截面和典型位置的应力和变形观测,得到了桥梁实际应力分布和变形情况。通过动载试验,得到了结构的频率等动态参数。结果表明,该桥理论分析和设计计算方法可靠,施工质量优良,桥梁刚度和承载能力满足要求。     

厦门市角嵩路连续梁桥静动载试验研究

对厦门市角嵩路连续梁桥进行了成桥静力和动力荷载试验及分析,通过现场静动力荷载试验,测得其各种力学指标和性能指标,并与理论计算的结果及相应规范要求进行比较,从而对桥梁整体性能和结构安全做出评价,以确保桥梁主体结构处于完好的技术状态和良好的使用状态,保证桥梁投入使用后的安全运营.试验结果表明,该桥设计和施工质量优良,桥梁工作状态和各项力学性能满足规范和设计要求.     

大跨径PC连续梁桥的动载试验研究

文章结合某一大跨径PC连续梁桥的运载试验,分析了此类桥型的受力特点、变形特点、变形特点,给出了试验方案、方法及试验成果.     

钢便桥静动载试验研究

结合工程实例,通过对贝雷梁桥梁静动力荷载试验,指出贝雷架钢桥连接部分存在联系不够紧密、桥梁局部受力明显、桥面的振动感觉明显及钢梁易锈蚀等问题.提出了对该桥实行限载限行,加强结构的定期检查及监测等相关建议.     

大跨径预应力混凝土连续梁桥的检测评估

大跨径预应力混凝土连续梁桥作为高速公路常见桥型应用广泛.通过对某大跨径连续梁桥的成桥检测过程介绍和检测结果分析,了解该桥的实际工作状况,阐述了该桥的实际承载能力、结构刚度是否满足设计要求,为桥竣工验收做出科学客观的评价.此外,也为该桥正常运营养护提供技术依据,为此类桥梁的设计理论、施工技术总结积累经验.     

某特大跨径拱桥静动载试验分析与评价

通过对福建省境内某技术状况为3类的特大跨径钢筋混凝土拱桥进行荷载试验及数据分析,了解中等缺损的大跨径钢筋混凝土拱桥的实际工作状态。运用大型有限元软件Midas Civil建立空间模型,对该桥拱肋的实测值与计算值分别进行了比较。结果表明:对于静载试验,结构的静刚度和强度均满足设计要求,但残余较大,存在较大的不可恢复变形;对于动载试验,桥梁的动刚度较小,实测冲击系数略高于计算值;利用动应变时程曲线计算动载校验系数,校核常规试验的结果也为快速荷载试验提供了参考依据。     

连续--刚构组合桥的静动载试验

本文建立了连续-刚构组合体系桥梁的全三维实体、板壳组合有限元分析模型,按规范要求进行了汽车车队最不利工况三维静力计算以及自振特性分析,理论计算与实测结果表明,所建立的全三维实体、板壳组合模型能真实反映桥梁的静动力力学行为,避免了通常利用影响线进行二维加载再考虑横向分布系数实现三维力学分析的途径,特别是该模型能够全面反映桥梁的动力特性,是通常梁单元平面分析无法实现的;静动载试验结果显示出本桥的静动力性能完全符合设计要求。     

钢筋混凝土简支T梁桥静载、动载试验检测及加固方案

钢筋混凝土T梁桥由于造价低、施工方便等特点,在低等级公路上普遍使用。然而,随着经济发展和交通量的增加,该桥型下弯挠度大、易产生裂缝的弊病也暴露无疑。以具体项目为依托,系统地介绍了钢筋混凝土T梁静、动载检测,提供了大量的计算结果,理论和实践上均具有一定的参考价值。     

某连续箱型梁桥动静载试验分析

为验证某新建箱型梁桥的安全性能,判断该桥的承载能力是否达到行车通行的标准,现将桥梁中部分桥跨作为试验对象,依据桥梁设计和荷载试验的相关规范,通过桥梁动静载试验,测得应变﹑挠度等数据,利用有限元软件midas/civil建立桥梁模型,在所建立的模型上进行试验工况模拟,得出理论数据,将实测数据与理论数据进行对比,最终结果表明,这座桥梁的强度和承载能力满足设计要求,能够达到行车通行的标准。     

某预应力混凝土连续箱梁桥荷载试验分析

采用MIDAS有限元软件对某预应力混凝土连续箱梁桥进行模拟及数值分析,再对该桥进行静动载试验,将实测值与理论计算值比较分析,评定该桥的受力性能,为同类桥梁的检测评估提供参考。     

贵州某T型梁旧桥的静动载荷载试验分析

文章以贵州某病害比较严重的T型梁旧桥为工程背景,通过对该桥进行现场静动载试验和桥梁有限元模型仿真分析,对桥梁实际的受力性能和承载能力做出了评价,为该类旧桥的性能评估提供参考.     

基于静动载试验的预制装配式T梁桥承载能力

为评价新建预制装配式桥梁的结构性能和工作状态,对遂德高速公路九龄岗大桥40 m T梁段进行单梁静载试验、全桥静动载试验以及有限元仿真分析。通过静载试验测试了单梁与成桥阶段控制截面的应变、挠度,并结合有限元计算结果对比分析,采用脉动试验和行车试验获得了桥梁的自振特性、不同行车速度下的动力效应和冲击效应。研究表明：单梁与全桥静载作用下结构应变及挠度校验系数均满足规范要求,卸载后相对残余应变及位移远小于规范规定的20 %,结构承载能力良好;边梁在各级加载下的挠度、应变值与荷载横向分布系数均大于中梁,总体上变形、应力分布较均匀,结构抗扭刚度与强度有一定安全储备;脉动试验实测阻尼比为1.139 %,小于规范规定的5 %,该桥动力特性良好,在结构体系振动过程中具有较好的能量耗散性能;行车试验中随着车速增加,结构动力效应越显著,动挠度、动应变与冲击系数有明显增大的趋势,实测冲击系数为0.065 ～ 0.133 ,表明该桥面平整度良好。     

弯桥静动载试验评估

本文结合一座钢箱梁弯桥,在充分考虑弯桥受力特点的情况下建立有限元计算模型．并计算分析了设计活载及试验荷载作用下结构的静动载响应。同时,基于理论分析结果对该桥进行了现场静动载试验研究及评估     

某钢筋混凝土双曲拱桥静载试验与分析

桥梁检测是保证桥梁安全运营的重要手段。在桥梁检测项目中，静载试验能够了解桥梁实际工作状态和承载能力，提供直接可靠的应力应变数据。通过对某钢筋混凝土双曲拱桥进行静载试验，对应变、挠度进行了分析，并对实验结果和有限元计算结果进行了对比分析，试验荷载作用下的应变校验系数介于0．8～1．06。实验结果为该桥提供了准确的技术状况评定，从而为该桥梁的正常运营及加固改造维修提供了可靠的试验数据支持。     

预应力混凝土连续梁桥工作状态试验评估分析

本文首先简要介绍一座预应力混凝土连续梁桥的病害特征,然后重点阐述了采用荷载试验的方式对此类病害进行分析和评估的一些方法和体会。     

浅谈箱形连续梁桥的维修与加固

随着越来越多的高速公路与县乡公路投入运营,许多公路结构物的设计缺陷和施工缺陷在运营期间逐渐暴露出来,为了使这些结构物能够继续满足使用要求,维修和加固必不可少。文章着重讨论了箱型连续梁桥病害、原因以及相应的检测维修施工方法,为今后类似桥梁加固设计和维修提供可资借鉴的参考资料。     

浙江舟山大陆连岛工程H匝道静动载试验研究

为了测试某互通立交匝道的整体受力性能,对该桥进行了静、动载试验,通过将理论计算和试验数据进行对比分析,对该桥的整体受力性能和承载能力进行了评价.试验结果表明:该桥在静载作用下各控制截面的应变和变形满足设计要求,在动载作用下的振动频率和振动阻尼比与理论计算结果吻合较好,该桥的强度、刚度和动力特性皆满足设计要求.     

某公路特大桥动载试验与分析

桥梁动载试验是桥梁质量检测中不可缺少的重要手段,是一项技术含量高,涉及面广,复杂而细致的工作。本文结合某公路特大桥动载试验,详细介绍了试验情况和测试结果,并对试验结果进行了分析,可供同类桥梁检测参考。