垄断视角下的泰山风景区经营与管理问题探讨

鉴于旅游资源的本质属性,风景名胜区形成一种具有垄断特征的经营管理体制。在我国社会主义经济发展进程中,泰山风景区行政垄断色彩的经营与管理呈现出诸多问题。本文从旅游资源的保护目的出发,通过对泰山景区垄断特征的分析,提出创新泰山风景区经营管理体制的几点认识。     

风景名胜区政府直管模式有效性分析

近年来,风景名胜区的管理模式成为各位学者和政府管理部门所关心的问题,但是,由于现实情况复杂多样,尚未形成统一的意见。本文主要以黄山风景名胜区管理模式为研究对象,通过对其取得的成绩的研究,说明了风景名胜区政府直管模式的有效性。     

风景名胜区旅游经济的孤岛效应分析

由于缺乏对风景名胜区周边居民利益协调的相应机制与政策,形成风景名胜区旅游经济发展的"孤岛效应",影响风景名胜区环境资源保护与区域可持续发展,是目前我国风景名胜区面临的重大问题.文章提出了旅游经济发展的孤岛效应的概念,并从二元化管理体制、一元化发展模式、空间区位边缘化、社区参与的障碍等4个角度分析其成因,提出了理顺管理体制、加大输血力度、完善造血功能的对策,以期发展和谐旅游,促进我国风景名胜区旅游的可持续发展.     

对我国风景名胜区城市化现象的思考

分析了风景名胜区城市化现象所带来的危害:导致风景名胜资源过度开发;破坏视觉美感,降低景区形象;引起景区生态环境恶化;缩短景区生命周期;不利于区域经济协调发展.探讨了风景名胜区产生城市化现象的原因即管理体制未理顺;政府财力支持不够;对风景区的认识存在严重偏差;风景区的土地、权益未明确定位;未处理好国家与地方,开发与保护的关系;传统经济体系不健全.提出了防止风景名胜区城市化的对策即创新管理体制,健全经济体系;加大政府投入,提倡社会捐助;合理布局旅游接待设施,提高规划设计水平;改善风景名胜区内外交通联系,妥善安置居民生产生活.     

风景资源管理体制初探

我国的风景资源管理形式分为风景名胜区、城市湿地公园、水利风景区、地质公园、矿山公园、森林公园、湿地公园、自然保护区、旅游景区(点)等,各名称有不用的含义,但管理体制不顺成为制约各种风景资源发展的共同重要原因.本文从立法、管理主体、管理机构、管理资金等方面探寻我国风景资源管理体制的特点及问题,提出相应的建议,对我国风景资源管理体制的建立做出了有益的探索.     

风景名胜区特许经营问题探讨——以杭州市西湖风景名胜区为例

风景名胜区特许经营属于政府特许经营。政府直接经营和完全市场化是景区经营的两个极端,而特许经营是将政府和市场结合起来的理想模式。本文在分析我国风景名胜区经营现状的基础上,以杭州西湖为例,对风景名胜区特许经营的现实意义加以分析,并进一步阐述在风景名胜区实施特许经营过程中应注意的若干问题。     

泰山风景区地质旅游资源的开发与保护

泰山风景名胜区是以泰山为依托建立起来的。经过数亿年的漫长演化，泰山形成并保留了类型多样，内容丰富，价值极高的地质旅游资源。泰山又于2005年8月第四批列入国家地质公园。要借建立泰山国家地质目的契机，进一步加强泰山地质旅游资源的开发和保护研究。本文系统分析了泰山风景地质旅游资源特点、开发的现状和存在问题，并提出了相应对策。     

钟山风景名胜区旅游资源整合与旅游可持续发展研究

钟山风景名胜区是一个开发较早、知名度较高的国家级重点风景名胜区．近20年来，旅游发展虽取得了可喜的成就，但仍存在着诸如管理体制不完善、交通组织被动、面临城市化威胁、旅游发展规划滞后、景区功能定位不明等问题．针对上述问题，提出要实现该风景名胜区的旅游可持续发展，必须对其在管理体制、旅游资源开发、旅游景区、旅游线路、旅游地形象等层面上进行多元整合、提升，重组名牌，以塑造钟山风景名胜区旅游新形象．     

泰山风景名胜区登山西路景观生态恢复初探

公路是线型的开发项目,尤其在风景区内修建公路,对景区内的自然环境和人文景观都会造成相当严重的破坏。以泰山风景名胜区登山西路为例,探讨风景名胜区公路景观生态恢复的策略和方法。     

钟山风景名胜区旅游开发整合研究

钟山风景名胜区自1982年建区以来，旅游发展虽取得了巨大的成就，但仍存在着诸如管理体制不完善、交通组织被动、面临城市化威胁、景区分割严重、旅游发展规划滞后、项目重复建设、景区功能定位不明等问题．针对存在的问题，提出要实现该风景名胜区的旅游可持续发展，必须对其在管理体制、旅游资源开发、旅游景区、旅游线路、旅游地形象等层面上进行多元整合、提升，重组名牌，以塑造钟山风景名胜区旅游新形象．     

美国国家公园立法体系研究

美国是世界上第一个建立国家公园的国家,也是国家公园立法体系最为完善的国家之一。对美国国家公园立法体系形成的三个重要时期作了总结,并对国家公园立法理念和思想变化作了深入讨论,研究认为美国国家公园立法体现了保护思想从简单的自然景观单体保护到生态系统和文化系统整体保护演进的过程,其立法体系的垂直和多层次设计促使国家公园的管理相对独立于地方利益纽带,使其能够忠实地服务于自身的管理目标。     

社区居民对国家公园的认知及态度分析

【目的】研究社区居民对国家公园的认知与态度之间的关系,分析提高社区居民支持度的措施,促进国家公园保护与社区协调发展。【方法】以武夷山国家公园体制试点区毗邻的江西区域社区居民为实证对象,采用问卷法进行入户调查,运用SPSS和Mplus软件分析社区居民对国家公园的正面认知、负面认知、管理认同度以及建设支持度等4个结构变量之间的相关性和结构性,探讨社区居民对国家公园建设的意见和看法。【结果】社区居民对国家公园正面认知有助于提高其对国家公园管理认同度和建设支持度;负面认知显著降低其对国家公园管理认同度,但不影响其对国家公园建设支持度;社区居民对国家公园管理的认同度有助于其对国家公园建设持更积极的态度。【结论】为提升社区居民对国家公园管理认同度,提高其对国家公园建设支持度,提出武夷山国家公园应科学规划和完善管理体制,促进跨省统一保护管理,深入研究实现人与自然和谐共生现实相处路径,积极探索生态产品价值实现途径等建议。     

国家公园学术研究的进展与思考

国家公园是保护生态自然资源和历史文化遗产的重要形式。自美国建立第一个国家公园以来,其国家公园管理体制历经百年发展后日趋成熟完善,在这期间国家公园管理体制在全世界范围内被推广应用。通过对大量文献和资料分析,梳理中国国家公园发展脉络;清晰认知中国学者对国外国家公园发展的研究;提炼出中国学者在中国国家公园概念、实施可行性、与国外对比和问题及中国国家公园体制研究等方面的研究现状;思考中国国家公园建设面临的挑战,为中国未来国家公园研究与发展提供些许借鉴与参考。     

美国国家公园立法体系研究

美国是世界上第一个建立国家公园的国家,也是国家公园立法体系最为完善的国家之一。对美国国家公园立法体系形成的三个重要时期作了总结,并对国家公园立法理念和思想变化作了深入讨论,研究认为美国国家公园立法体现了保护思想从简单的自然景观单体保护到生态系统和文化系统整体保护演进的过程,其立法体系的垂直和多层次设计促使国家公园的管理相对独立于地方利益纽带,使其能够忠实地服务于自身的管理目标。     

国家公园安全事件监测预警现状、挑战与对策——基于多源信息集成共享的研究

随着智慧城市的发展,国家公园依靠多传感器部署、视频图像处理以及无线通信等技术的集成应用,成为安全事件实时监测预警的有效手段。根据国家公园安全信息管理与应用的需求,建立基于多源信息集成共享的监测预警体系,对安全事件监测预警分类及信息源进行划分,规范多源、异构信息源之间的数据内容、组织及交换方式,从应用、数据、网络等方面构建国家公园安全事件监测预警的集成,实现国家公园内部监测预警信息之间以及与国家公园主体范围外的监测预警信息的数据交换和共享。     

国家公园旅游管理制度变迁实证研究——以云南香格里拉普达措国家公园为例

普达措区域的旅游管理制度变迁经历了社区共管、自主开发、国企垄断、民企租赁等四个阶段后,才演变到今天的国家公园模式,其制度变迁过程是外部环境变化、"利润"追逐、多方推动和路径依赖综合作用的结果。普达措现行国家公园管理制度还存在依存性制度供给短缺、"条块"格局明显、经营效率低下等局限性,中国国家公园旅游管理制度完善还需进一步探索。     

我国物流园区发展探析

随着我国经济快速发展,物流产业在国民经济中发挥着越来越重要的作用,而物流园区通过整合物流资源、发挥规模效应又促进了物流产业快速发展。目前,我国物流园区建设存在物流园区界定不清晰、目标定位不明确、管理体制不顺等问题,针对这些问题,本文从政府和园区两个层面提出发展物流园区的对策和建议。     

张掖国家湿地公园生态旅游开发模式

张掖国家湿地公园是甘肃省唯一一个湿地公园,也是全国内陆河流域的第一个国家湿地公园.张掖国家湿地公园生态系统结构和功能完善,历史文化底蕴深厚,但市场竞争力和区域条件较差、开展生态旅游既有可能对生态环境造成破坏,又可能对生态环境起到保护和促进作用.对张掖国家湿地公园采取统一开发与分区管理、完善湿地生态旅游立法制度、实施湿地生态恢复工程、建立监测生态环境的长效机制、增强经营管理人员的生态意识、加强对旅游者的宣传教育、鼓励周边居民积极参与等管理方式,从而实现湿地公园的可持续发展.     

基于协同动力机制理论的政府职能智能化管理研究

在国家治理体系和治理能力现代化背景下，探究如何借助大数据和人工智能等技术手段，实现政府职能管理的精细化、智能化，对于优化政府职责体系、提高政府治理水平、提升政府服务能力和公众的获得感，具有重要的理论和现实意义。本文将政府职能作为一个非线性的复杂系统，定性分析了职能缺位、职能交叉等不协同的原因，利用协同动力理论构建了政府职能协同的动力机制模型，并尝试将人工智能技术嵌入到模型中，提出了政府职能智能化协同的路径。该方法能有效解决当前政府职能管理中存在的整体性不够、精细化程度不高、灵活性不强等问题，实现政府职能结构系统化、职能管理精细化、职能分析智能化、履职流程显性化。本研究的实际运行效果还有待进一步验证。