基于博弈论的闭环路供应链回收策略

在一个生产商和两个互相竞争的零售商组成的闭环供应链中,比较了两种不同的回收策略--奖金策略:回收时向零售商支付回收奖金;押金策略:销售时向消费者征收押金,并在消费者退还旧件时返还押金.构造了两个分散决策的闭环供应链模型:(i) DF(Decentralized Fee Model)模型--生产商通过零售商收集旧件,并为每一个旧件支付一定的奖金;(ii)DD(Decentralized Deposit Model)模型--生产商通过零售商向消费者征收额外的押金,消费者只有退还旧件,才能拿回押金.除此以外,还构建了两个中心决策的闭环供应链模型:(iii) CF(Centralized Fee Model)模型;(iv)CD(Centralized Deposit Model)模型与其进行对比,发现奖金制在中心决策下效率更优,而押金制在分散决策下效率更优.     

基于博弈论的闭环路供应链回收策略研究

在一个生产商和两个互相竞争的零售商组成的闭环供应链中,本文比较了两种不同的回收策略——奖金策略：回收时向零售商支付回收奖金;押金策略：销售时向消费者征收押金,并在消费者退还旧件时返还押金。我们构造了两个分散决策的闭环供应链模型：(i) DF（Decentralized Fee Model）模型——生产商通过零售商收集旧件,并为每一个旧件支付一定的奖金;(ii)DD（Decentralized Deposit Model）模型——生产商通过零售商向消费者征收额外的押金,消费者只有退还旧件,才能拿回押金。除此以外,我们还构建了两个中心决策的闭环供应链模型：(iii) CF（Centralized Fee Model）模型;(iv)CD（Centralized Deposit Model）模型与其进行对比,发现奖金制在中心决策下效率更优,而押金制在分散决策下效率更优。     

外包再制造下考虑政府补贴的闭环供应链网络均衡

为研究政府补贴模式及补贴水平对再制造决策影响,基于非合作博弈理论建立了外包再制造下考虑政府补贴的闭环供应链网络均衡模型,分析政府补贴的重要性及政府补贴模式和补贴水平的选择,为政府制定补贴策略提供科学依据。结果表明：政府实施补贴策略会刺激消费,促进外包再制造的实现,并达到保护环境、节约资源的目的;在产品回收率低时,政府应实施回收补贴,提高补贴水平,更好地实现资源、环境和实现外包再制造的三重目标;在产品回收率较高时,从资源、环境出发,政府应实施再制造补贴,从外包再制造实现出发,政府应实施回收补贴,控制并降低补贴水平。     

基于产品差异的闭环供应链绩效分析

针对新品与再制造品有差异的情况,利用博弈论对制造商、零售商构成的两级闭环供应链系统进行建模,着重分析在分散决策方式下,消费者对再制造品的认可度以及回收再制造成本对产品销量和供应链绩效的影响.研究表明,当消费者对再制造品的认可度很高时,回收再制造是制造商和零售商获利的一种重要战略选择;当消费者对再制造品的认可度很低时,制造商的理性选择是不考虑进行产品回收再制造;当消费者对再制造品的认可度中等时,是否进行产品再制造则要视回收再制造成本而定,当回收再制造成本较低时考虑进行产品的回收再制造,当回收再制造成本较高时则不考虑回收再制造,只生产新品.     

闭环供应链中考虑退货价格影响的库存问题研究

文章研究了闭环供应链中一个订购周期内有多个再制造周期的库存管理问题。考虑零售价格和退货价格对需求的影响,将返回品分为可再制造和不可再制造2部分,以期望利润最大化为目标建立库存模型并求解。利用算例分析了退货率、再制造比例、顾客对零售价格和退货价格的敏感因子以及零售价格对退货价格和利润的影响,并给出了相应退货价格的定价策略。     

基于再制造系统的闭环供应链物流网络设计优化

为了达到供应链利润最大化的目的,同时做到节约能源保护环境,根据最优化理论,基于产品回收和再制造,构建了一闭环供应链的物流网络,建立了混合整数线性规划模型,并通过Lingo软件求解,解决了闭环供应链物流网络的设施选址问题和各条路线上的最佳物流分配量,实现了整条供应链利润的最大化。并通过一具体算例验证了该模型的有效性和可行性。     

考虑绿色投入水平与回收努力程度的再制造闭环供应链决策研究

针对单一生产商和单一销售商组成的2级再制造闭环供应链,考虑生产商的绿色投入水平和回收商的回收努力程度,分别在生产商回收和销售商回收2种模式下,构建生产商主导的Stackelberg动态博弈,分析在不同回收商角色下生产商和销售商的定价、绿色工艺投入和回收努力投入的最优决策方案及各自利润的变化.研究结果表明：1)生产商对绿色工艺的投入不受回收商角色的影响;2)当生产商回收时,回收努力程度与生产全新产品与回收再制造产品的成本差呈正相关关系;当销售商回收时,回收努力程度与回收单位产品获利呈正相关关系;3)在销售商回收时生产商获利更多,这说明生产商会优先选择将回收工作委托给销售商.研究验证了改进绿色生产工艺和提高回收率是实现废旧产品循环利用的重要手段,这可以为生产商和销售商的价格制定、绿色工艺投入和回收努力投入的决策提供参考.     

考虑回收处理基金的电器电子产品闭环供应链定价策略

基于政府出台的相关政策,研究通过构建有无回收处理基金两类闭环供应链的博弈模型,并对其均衡解进行分析,探讨政府回收处理基金的介入对闭环供应链系统各成员的影响。研究发现,政府设立回收处理基金使拆解企业受益最大。然而,随着基金征收额度的提高,产品的绿色度水平会不断下降,对制造企业的利润造成双重打击。此外,消费者环保意识的提高会使闭环供应链中各节点企业受益。     

基于市场划分的再制造闭环供应链模型

文章根据顾客对新产品和再制造产品的估值差异化将市场进行划分,考虑顾客对新产品和再制造产品的接受度以及废旧产品的回收、再制造和再零售过程等因素,建立由不同市场参与者组成的供应链模型,以研究新产品和再制造产品的最优定价策略。通过数值仿真,分析了再制造产品的接受度以及再制造生产成本对各决策者利润的影响,同时比较了各种供应链模型的盈利情况。     

基于制造商竞争和产品差异的闭环供应链结构选择

综合考虑产品生命周期、产品差异和制造商竞争对于再制造闭环供应链的定价策略和闭环供应链结构选择的影响,建立了无回收、制造商回收、零售商回收和集中决策4种情形下以制造商为Stackelberg领导者的两周期闭环供应链的决策模型,并利用回溯法求得闭环供应链中各成员的最优定价策略.对各模型的最优利润进行比较并利用算例进行验证,结果表明:存在一个回收率临界值,使得当产品回收率低于此临界值时,制造商自己回收废旧产品;否则,制造商将委托零售商回收,与零售商实现共赢.制造商可以采用向零售商收取可变转移支付的机制来协调整个闭环供应链,从而进一步增大系统效益,消除分散决策模型中的双重边际化效应.     

闭环供应链的网络设计问题研究

在供应链管理环境下，实施逆向物流是现代企业增强竞争优势的手段之一．当前的研究主要集中在供应链及逆向物流的网络设计问题．计算机与网络技术的迅速发展以及激烈的市场竞争已经迫使企业关注两种网络的整合问题，以期能通过供应链做出更有效的决策．本文对处于保修期内的返回商品的闭环供应链的网络设计进行了研究，基于企业成本最小原则，建立了关于加工工厂，分拆检测中心以及货物流分配的混合整数规划数学模型，并运用了Bender方法对模型进行了求解.     

市场竞争对于闭环供应链回收渠道选择的影响研究

建立了由处于领导地位的单一零售商和竞争制造商所组成的闭环供应链的博弈模型。讨论了在制造商回收渠道、零售商回收渠道和第三方物流这三种不同的回收渠道下,零售商、制造商及第三方物流的最优回收率、最优批发价格、最优零售价格、最优利润。并且通过仿真,研究了市场竞争对于回收渠道选择的影响。结果表明,市场竞争程度小时,制造商会选择自身回收渠道。市场竞争程度激烈时,制造商会选择零售商回收渠道。     

信息谎报对再制造闭环供应链决策的影响

在对称和不对称信息下建立了包含制造商、零售商的决策模型,用Stackelberg博弈理论求解该模型,分析再造品认知度、回收努力及谎报因子对供应链的影响,并探讨最优谎报策略。研究发现：再造品认知度的提升不仅有利于供应链整体利益,也促进了资源的循环利用;回收努力对供应链利润的影响与回收努力成本系数有关;制造商适当谎报低水平信息(谎报因子小于1且大于特定阈值)能提升自身利润;制造商适当谎报高水平信息(谎报因子大于1且小于特定阈值)会降低自身利润;但供应链利润得到了提升,因此零售商有动力设计补贴机制来激励制造商适当谎报高水平信息。     

回收责任分担下闭环供应链奖惩机制研究

为研究政府奖惩机制对闭环供应链决策的影响,建立集中式决策模型,以及仅由再制造商承担回收责任、再制造商分别和制造商及零售商分担回收责任的奖惩机制分散式决策模型,通过博弈论分析法求得各均衡解,并进行数值算例验证。研究表明：分散式决策模型下新产品批发价和零售价相等;仅由再制造商承担回收责任情况下的回收率大于制造商和零售商分担...     

考虑政府补贴和企业社会责任的闭环供应链减排决策研究

在政府给予减排补贴、制造商实施减排、零售商投入企业社会责任（CSR）的制造商领导的闭环供应链中，讨论了零售商、第三方回收商进行回收时供应链的减排决策。通过 Nash 博弈、Stackelberg 博弈分析并比较了不同回收形式对闭环供应链决策的影响，并通过Matlab算例仿真验证了结果的准确性。研究表明：两种回收模式下，随着零售商CSR投入水平的增加，减排水平、回收率、供应链成员利润及供应链整体利润（效用）都会提升；两种回收模式下，随着政府减排补贴系数增加，减排水平、回收率、供应链成员利润及供应链整体利润（效用）都会提升；在政府给予减排补贴、零售商投入CSR下，供应链中零售商从事回收活动的效用总是优于第三方回收的效用。     

汽车销售企业的闭环供应链优化模式研究

针对目前汽车销售企业供应链系统中存在的单向的销售链,缺乏统一的信息沟通平台,缺乏战略合作联盟意识等问题,运用供应链管理理论,从物流、信息流、资金流和逆向供应链等角度进行了分析,提出汽车销售企业的闭环供应链优化模式,并探讨了该模式在中国汽车销售领域的应用价值.