排烟口位置对“侧室-通道”式建筑排烟效果的影响

排烟口布置方式对于火灾时期的排烟系统的排烟效果影响较大,为了对比分析排烟口布置方式对侧室-通道结构火灾时期排烟效果的影响,利用FDS火灾模拟软件对"侧室-通道"结构火灾时期排烟口顺通道走向上的不同布置方式的排烟效果进行了模拟研究。对比分析了排烟口均匀布置与集中布置、靠近疏散出口布置与靠近火源布置四种工况条件下的排烟效果;结果表明:排烟口均匀布置比集中布置时疏散出口区域烟气温度低5.4%,能见度提高10%;靠近火源布置比靠近疏散出口布置时疏散出口区域烟气温度低11.5%。     

浅论高层建筑结构布置与计算结果分析

本文论述了结构布置在高层建筑结构设计中的重要性,并分析了结构布置与计算结果分析的关系,阐明了结构布置与计算结果分析要点,为设计工作提供借鉴。     

基于法向应力突变的双排抗滑桩土拱效应的数值分析

土拱效应是抗滑桩与土相互作用的重要现象之一.应用有限元软件,采用法向应力突变的新方法分析双排抗滑桩桩后土拱效应,研究了桩后土拱效应发生的机理,分析了桩间距、桩排距、布置方式等影响因素对桩后土拱效应的影响,并结合桩土荷载分担比作了对比分析.分析表明法向应力突变的方法是一种分析土拱效应的有效方法,布置方式对双排抗滑桩土拱效应影响明显,梅花型布置优于平行布置.     

混凝土双向板单向布置预应力钢筋的力学性能研究

介绍了单向布置预应力钢筋的混凝土双向板在荷载作用下的应力、应变。通过理论分析和有限元计算结果的比较,深入了解了两种预应力钢筋布置方式对预应力混凝土双向板工作性能的影响。结合相应指标的对比分析,从工程安全性和经济性的角度考量单向布置预应力钢筋代替双向布置预应力钢筋的可行性。     

808轻卡踏板和操纵件布置和人机工程校核

在车身总布置设计的过程中,脚踏板布置和方向盘、控制钮件等各种操纵件布置至关重要。文章结合实际经验,运用车身内部布置设计的方法(基于UG软件车身内部布置系统),结合相关国家标准、法规要求,对脚踏板和方向盘、控制钮件等进行人机工程学分析校核,为新产品满足驾驶员操纵舒适性的要求提供了充分的理论依据。     

重钢新区环保搬迁总图布置探析

本文结合总图设计人员参与重钢新区环保搬迁总图布置的工作,介绍了重钢新区的总图布置特点和总图布置在立体布置的工程实例,重点阐述了重钢新区在铁钢界面采用的一罐到底的新流程技术,对重钢新区在总图布置上的创新进行了分析。     

桥梁结构温度场测点布置方法

目的分析既有桥梁温度场测点布置存在的问题和缺点,提出桥梁结构温度场测点布置方法,为提高桥梁结构温度场的测量精度和效率提供参考.方法为合理优化桥梁结构的温度场测点布置,提出了太阳辐射影响深度的概念.基于切比雪夫数值拟合方法分析太阳辐射影响深度范围内的温度测点布置间距.从温度传感器测点布置深度、间距、温度测量时机角度对既有桥梁结构温度场测点布置方法及测试结果进行对比分析.结果混凝土桥梁的太阳辐射影响深度可取0.5 m;采用非等间距的温度场测点布置方法能够得到较为合理的竖向温度曲线;合理选择测量时机能够有效提高测量效率.结论总结并绘制了T型截面梁、单箱单室箱梁、单箱多室箱梁、钢管混凝土结构和箱型墩的温度场测点布置图,该布置方法可为后续温度场测量工作的测点布置和测量时机的选择提供参考.     

某型水陆两栖飞机驾驶舱布置研究

相对常规民航客机,某型水陆两栖飞机在驾驶舱布置上具有自身的特色。在总结其独有特点的基础上,分析了驾驶舱布置的主要内容。结合驾驶舱布置的主要布置原则,对驾驶舱布置方法进行了具体研究,并提出了一个合理可行的驾驶舱布置方案。     

BRB布置方式对钢筋混凝土框架性能影响分析

对一处于8度区(0.2g)、III类场地的7层钢筋混凝土框架结构布置屈曲约束支撑,利用层间剪力比进行支撑的设计,并采取4种不同的布置方式.利用有限元软件SAP2000建模,进行固有特性分析、反应谱分析和动力弹塑性时程分析.通过周期、内力、变形、耗能能力的对比,探讨了屈曲约束支撑不同布置方式的优劣.结果表明:不同的支撑布置方式对结构的刚度贡献也有所不同,耗能能力也有所差异.为屈曲约束支撑在钢筋混凝土框架结构中的合理布置提供了一定的参考.     

翼吊喷气客机液压系统元器件布置研究

液压系统是飞机的关键系统,液压元器件布置的合理性直接影响飞机的安全。本文介绍了液压系统的组成,研究了翼吊喷气客机液压系统元器件布置的基本原则,液压泵吸油特性、轮胎爆破和转子爆破以及维修性对液压系统布置的影响,并对几种飞机的液压系统元器件布置进行了分析和总结。     

燃气分布式能源站化学水系统设计优化

本文经对化学水处理系统在方案选择和布置优化两个方面方面进行详细的介绍,着重对比了综合系统和独立系统、联合布置和分散布置之间的特点,并对比分析了其运行功能性和技术经济性,结果表明综合系统和联合布置方案具有设备利用率高、系统占地少、系统公用性高、管路连接短、建筑体积小、一二期结合率高和工程造价低等优点。因此本工程化学水处理系统采用综合系统和联合布置方案。     

横撑对下承式钢管混凝土拱桥动力特性的影响

以某下承式钢管混凝土拱桥为背景,利用有限元分析软件ANSYS建立了空间有限元计算模型,进行了该桥动力特性的分析;进而通过改变计算模型横撑布置型式及数量与布置部位,探讨了横撑不同的型式及布置部位与数量对此类桥梁动力特性的影响。分析得出的结论,为此类桥梁设计、检测及评估提供了一定的参考。     

铅挤压阻尼器对网壳结构的减振控制

将具有良好耗能特性的铅挤压阻尼器加设到大跨空间网壳结构中,通过LS-DYNA软件对结构进行了减振效果分析.以施威德勒球壳为例,分析了铅挤压阻尼器不同布置位置对大跨空间网壳结构减振效果的影响,其中阻尼器的布置分别为交叉支撑布置、斜撑布置和混合支撑布置,综合分析表明,在混合支撑布置铅挤压阻尼器的条件下,铅挤压阻尼器减振系统的减振效果最佳,结构顶点位移被降低60.0%.同样在混合支撑布置铅挤压阻尼器的条件下,通过使用IDA的分析方法研究了该减振系统对大跨空间网壳结构倒塌临界荷载的影响,结果表明结构整体倒塌临界荷载提高了0.33倍.     

浅谈综采工作面设备布置方式的优劣及发展方向

综合机械化采煤工作面主要设备的选型、布置决定了设备的生产效率与使用寿命,合理设计综采工作面的设备布置也是综合机械化采煤能否达到高产高效的关键。本文通过对几种不同的综采工作面设备布置分析比较,提出综合机械化采煤工作面设备布置方式的发展方向。     

天津市北辰区永青渠泵站工程总体布置方案比较

介绍了永青渠泵站的主要功能和规模,分析了工程总体布置存在的困难,对泵站总体布置的3种方案进行了比较,推荐了最优方案,并阐述了推荐方案工程的总体布置形式。     

钢桁桥长列高强螺栓群优选布置的有限元分析

针对高强螺栓群在钢桁桥中受力性能复杂、优化布置困难的问题,采用有限元软件ANSYS建立了考虑接触状态的三维有限元实体模型,对4种不同的螺栓布置方式在拉力荷载作用下的板件相对位移、板件应力以及接触面的摩擦应力分布状态等进行了模拟,并对比分析了优选前后螺栓群布置的效果.结果表明:优选布置后的螺栓拼接接头应力状态变化不大;采用优选的布置方案可节省螺栓19%～25%.     

基于信息熵方法的水电工程施工布置方案优选

施工布置方案优选是施工组织设计的一项重要课题,必须综合考虑多种因素,综合评价,审慎决策。该文系统分析了水电工程施工布置方案的影响因素,提出了基于信息熵的多目标施工布置方案优选模型。实例分析模型是可行的、有效的。     

浅谈大学英语作业布置法

本文对目前传统的大学英语作业布置现状进行了分析,指出这种作业布置法不能有效的提高学生各方面的能力,并提出了可行的大学英语作业布置法及原则。     

贵航大厦结构设计分析

介绍了高层建筑贵航大厦的结构布置、计算分析和设计及型钢混凝土组合结构在工程中的应用。本工程在结构布置、分析计算和构造措施特别是节点等各方面采取了有效处理。     

车辆底部防护蜂窝夹层结构抗冲击性能分析

为满足车辆底部爆炸冲击防护需求,仿真分析爆炸冲击作用下单层纵向、横向布置蜂窝夹层结构与1.5层、双层横向布置蜂窝夹层结构的防护性能,对比分析不同蜂窝结构的压缩变形、吸能、车身地板加速度和假人小腿垂直方向受力,并对双层横向布置蜂窝夹层结构进行试验验证.分析结果表明:横向布置蜂窝夹层结构吸能性能较好,纵向布置蜂窝夹层结构刚度和强度较好,双层蜂窝夹层结构抗冲击性能较好.