特大型钢吊箱整体吊装关键技术

本文重点介绍特大型钢吊箱整体吊装的关键技术,通过方案比选,结合长江口资源优势,施工中成功运用了整体加工、下水浮运及整体吊装工艺,安全快捷、优质高效的完成了钢吊箱施工。     

体育馆钢桁架总体吊装方案与整体滑移吊装技术的应用

针对在广东省某体育馆项目中钢桁架屋面的结构特点,制定出相应对策和吊装方案,并且详细阐述了整体滑移施工技术在该吊装方案中的成功应用。     

浅谈钢桁架工厂加工工艺监控要点

铜桁架工程在工厂加工较复杂，有别于一般工程。本文通过参与钢桁架工厂加工工艺的实践，总结了心得体会，供同行们共同探索。     

基于应变能法的大跨度钢桁架四吊点选取分析

对应变能法应用于吊点选择进行了可行性分析,并根据结构吊装吊点约束数量,在所有节点变量空间内进行组合计算,通过计算得到的内力结果计算桁架的应变能,对不同的应变能结果进行排序,得到最小的应变能,这时结构单元的杆件内力和节点位移都处于一个较合理的状态,吊点约束组合就可以认为是最佳吊点组合。结合重庆某厂房工程,运用ANSYS软件的进行应变能数值模拟分析,并对得出的吊点使用MIDAS软件分析验证了3种施工工况条件下大跨度钢桁架分段吊装施工的应力应变情况,保证了吊点选取的安全性和科学性。     

基于神经网络的空间桁架结构损伤三重识别

以一72杆空间钢桁架为例进行桁架结构损伤三重识别.考虑单损伤工况与双损伤工况,通过ANSYS软件建模得到结构在无损与损伤工况下的固有频率,运用神经网络进行结构损伤定位与损伤程度确定.首先识别损伤层,然后识别损伤层中的损伤杆件,最后识别损伤杆件的损伤程度.结果表明该方法用于桁架结构损伤识别是可行的.     

空间桁架组合楼盖的整体性能研究

结合具体工程,通过利用SAP2000有限元软件对一种新型钢—混凝土组合结构——空间桁架组合楼盖的研究,分析了各种因素对空间桁架组合楼盖整体性能影响,提出该结构在实践中的优越性。     

苏通长江公路大桥主6#墩钢吊箱设计与施工

本文重点介绍钢吊箱结构设计计算、强度稳定性分析以及整体吊装等施工关键技术。通过方案比选,结合长江口资源优势,施工中成功运用了整体加工、下水浮运及整体吊装工艺,安全快捷、优质高效的完成了钢吊箱施工。     

钢桁架与砼组合梁滑移及掀起的空间计算分析

介绍了钢桁架与混凝土组合梁的三维空间分析系统,对芜湖长江大桥主桥的主梁即采用钢桁架与混凝土组合梁作详尽的空间有限元计算分析,得到了组合梁的交接面滑移、竖向掀起位移沿梁长分布及刚度变化对其影响的图形,并详尽地分析了交接面滑移、竖向掀起位移沿梁长分布规律、连接件受力性能及交接面的连接程度对组合梁的刚度影响,为钢桁架与混凝土组合梁的设计提供可靠的理论依据·     

焊接球网架技术在太原某工程中的应用

结合工程实例,对焊接球网架施工过程,从备料、制作到吊装安装进行了描述,并提出了一些施工过程中的注意事项。     

网架系杆钢管混凝土拱组合桥的研究

提出了一种新的桥梁结构形式———网架系杆钢管混凝土拱组合桥．并将这一构思首先应用于一座５０ｍ跨１０ｍ宽的双车道公路桥中．结合空间网架结构、钢管混凝土结构、系杆拱桥的受力特点,阐述了这种新型式桥的结构构成、受力机理、分析方法及美学特性     

钢桁梁单向拼装施工技术

针对钢桁梁单向拼装时的特殊性,重点阐述了钢桁梁支架法拼装、悬臂拼装及钢桁梁过主塔及合龙等关键施工技术。     

竖向承重网架墙体的稳定计算

着重研究了竖向承重网架墙体的整体稳定。采用拟夹层板法,将网架墙体比拟为受纵横向荷载共同作用的平板,推出了拟夹层板的压曲方程;引入边界条件,求出了网架墙体的临界荷载;经计算分析得出了一些有价值的结论。     

砼框架支撑人字转动桅杆吊装桁架的实例分析

介绍了利用砼框架支撑人字转动桅杆吊装桁架的实际操作过程。     

网架系杆钢管混凝土拱桥静动力分析

分析了网架系杆钢管混凝土拱桥的静、动力性能,介绍了这种桥梁设计中拱肋、网架的计算方法,以及动态规划法在汽车移动荷载计算中的应用,并对这种新型桥梁结构的优点进行了分析和总结．     

某体育馆屋面网架结构设计

以实际工程为背景,对三层网架(局部双层)的结构设计做了简要介绍,对网架支座设计中常见的问题进行了探讨并提出了解决方案。     

三主桁84＋84m连续钢桁梁桥正交异性整体钢桥面受力分析

南京大胜关长江大桥是京沪高速铁路上一座六跨连续铁路钢桁梁（拱）桥,采用混凝土与钢正交异性板相结合的整体桥面,多横梁体系,钢正交异性板与下弦杆焊连在一起。本文主要研究了该桥边孔84＋84m三主桁连续钢桁梁桥正交异性整体钢桥面板的受力情况。利用空间有限单元法,对桥面系部分构件的受力情况进行了分析。计算结果表明：该桥的整体桥面结构满足高速行车要求;桥面系各构件受力合理。     

桁梁结构空间计算的三节点截面桁段有限元法

利用二次多项式位移函数导出一个桁架结构的三节点截面桁段单元,提出了桁梁空间计算的三节点截面桁段有限元法,该方法适当地考虑了主桁弦杆节点刚性,桥面系横梁局部弯曲,斜桥门架及横联横梁局部弯曲的影响,算例表明,计算结果可靠、自由度较少,比较适用于大跨度桁架桥的空间结构计算分析。     

公路组合桥面钢桁梁桥整体式节点计算对比

钢桁梁桥在进行全桥有限元计算时,节点的精确模拟与否直接影响计算结果的准确性.传统空间梁单元模型只能反映结构的整体受力,不能反映局部详细应力分布,然而局部应力分布也是桥梁设计的重要依据.为了对比分析空间梁单元模型与精细组合单元模型节点刚性对全桥整体变形和应力分布的影响,以跨径90 m、桥面宽18m公路简支钢桁梁桥为研究背景,分别采用Midas Civil与ABAQUS有限元软件建立三维梁单元模型与精细组合单元模型.采用不同恒载与车辆荷载工况进行加载,对比分析了梁单元模型与组合单元模型相应杆件的应力分布与相对差值;最后通过实桥原位实验证明了精细组合单元模型计算结果的有效性.研究表明,三维梁单元模型简单易行,可以快速给出钢桁梁桥整体计算结果,而精细组合单元模型能够准确考虑节点刚性对于钢桁梁桥整体变形的影响,并给出关注部位详细应力分布.