汽车吊在兰武二线架梁中的应用

介绍针对兰武二线A6标段特大、大、中桥数量集中、工期短,架梁干扰大,如何在最短的时间内合理制定架梁方案的问题,最终经多方考虑采用汽车吊与架桥机平行架梁的方案,使此段双绕线路按期开通的施工方法.     

小半径大坡度曲线梁架设方法探讨

结合某特大桥小半径大坡度曲线架梁的施工,介绍TJ165型架桥机在400m半径、最大纵坡为12‰的曲线上架设32m预应力混凝土T梁所采取的技术措施,为特殊线路条件下架梁提供一种实用的架设方法。     

浅析梁板运输安装的技术与安全

在高速公路桥梁施工中,架梁是一项高空域、高风险、高难度的关键工程。如何确保架梁的安全、高效、快捷到位,是施工及管理人员必须关注的技术和安全问题。     

跨既有线架梁施工技术

文章全面阐述了跨既有线架梁的施工方法,并介绍了相关的安全技术措施,提出了在给定时间段内跨既有线架梁先吊装初步定位再精确调整的施工方法,可为类似施工提供经验借鉴。     

扒杆双钓鱼法架设100吨30米T梁施工方法

介绍青海黄河上游班多水电站对外专用公路曲什安大桥30mT梁采用扒杆双钓鱼法架梁的施工技术,重点介绍该施工技术的原理、施工工艺和实施效果等内容,该方法对于交通不便、不适宜于采用大型吊车和架桥机架梁地段的架梁施工具有较好的经济效果和较高参考与应用价值。     

扒杆双钓鱼法架设100吨30米T梁施工方法

介绍青海黄河上游班多水电站对外专用公路曲什安大桥30mT梁采用扒杆双钓鱼法架梁的施工技术,重点介绍该施工技术的原理、施工工艺和实施效果等内容,该方法对于交通不便、不适宜于采用大型吊车和架桥机架梁地段的架梁施工具有较好的经济效果和较高参考与应用价值。     

榕江特大桥连续钢桁梁悬拼施工临时支墩方案探讨

围绕全长7 373.921 m、主跨(110+220+220+110)m的榕江特大桥工艺复杂,技术标准高,施工难度大特点,在综合考虑工期、安全、质量、水文、地质等情况下,对榕江特大桥主跨钢桁梁施工采用临时支墩配合全回转架梁起重机对称悬拼,柔性拱施工采用全回转架梁起重机对称拼装方案。笔者对临时支墩进行了设计,并对临时支墩的稳定性进行了验算,满足了工程施工的需要,为同类桥梁的设计和施工积累了宝贵经验。     

高速公路跨铁路架梁施工

本文以青银高速公路窦妪互通主线跨京广铁路段架梁施工为例，讨论梁片的桥下运输，梁片的提升，梁片的桥上上运输，架桥机过孔，架梁，架梁检算，施工要点，跨铁路孔横隔板及绞缝的处理等几方面的问题。对高速公路跨铁路的架梁施工作一简要的掸述。     

某综合楼钢筋砼桁架梁施工技术

通过实例,结合具体工程高位超重大跨结构形式、现场施工条件和企业实际情况,综合考虑安全性与经济性后,选择了合理的支架形式,砼浇筑和钢筋安装施工技术,为"空中基础(高跨超重大跨钢筋砼桁架梁)"同类工程的施工总结了经验。     

大跨度钢结构空间管桁架梁滑移法施工技术

包头市国际会展中心科技馆项目——大剧院工程,在结构设计中综合运用了框架、剪力墙结构及钢结构,从建筑总体效果上,在大剧院前厅上方空间设有5根钢管桁架造型梁,由于其自重大、跨度大、吊装点高、施工场地狭小,施工难度大,要求质量高,根据施工现场实际情况、结构构件的自身特点,钢结构管桁架梁的安装采用了滑移法施工技术,收到了理想效果。     

临时支墩在预应力混凝土系杆拱桥中的应用

预应力混凝土系杆拱桥由于竖拱以后,梁车运架不能正常通过,故在运架梁期间在箱梁跨中增加临时支墩,从而保证架桥机、运梁车等重型荷载能顺利通行。系杆拱上部结构拱肋、横梁要在运架梁完成后方可施工。设置临时支墩的施工方案在实际工程中得以成功运用,将对今后系杆拱施工工艺提供新的施工技术方案。     

高速公路跨越既有线架梁施工技术

结合得大高速公路-跨京包铁路立交桥箱梁架设施工实际，介绍在既有铁路营运线上进行架梁的工作程序、安全要求及箱梁架设施工工艺．可供今后类似工程借鉴和参考。     

城际铁路750吨预制箱梁架设技术

结合昌九城际铁路施工实际,从750t预制箱梁的设备选型,架梁工艺及关键技术,架梁工效分析等几个方面,综合介绍了城际铁路箱梁架设技术,为同行和城际及客运专线箱梁架设施工提供参考。     

预应力混凝土组合桁架拱桥主要参数分析

组合桁拱是桁架拱和桁架梁的继承和发展 ,它结合了桁架拱和桁架梁的优点 ,组合成一种新型的组合桁拱体系 ,使上弦杆和下弦杆的内力分配更加均匀 ,改变了桁架梁的上弦杆轴向拉力大和桁架拱的拱脚和拱顶弯矩大的不利情况 .它既有桁架梁的受力特点 ,又发挥了桁架拱的优势 ,并利用预应力技术 ,使组合桁拱的杆件断面设计得既轻巧又美观 ,跨越能力更大 ,在大跨径桥梁结构中占有一席之地 .目前最大跨径为 330ｍ .这里以浙江省千岛湖石门大桥为工程背景 ,对影响组合桁拱结构受力性能的设计参数进行了分析 ,结合组合桁拱桥施工方法 ,提出了合理的组合…     

利用汽车吊架设上跨既有铁路的公路箱梁施工

本文简要的介绍了利用起吊能力适中的汽车吊架设一上跨既有铁路的公路桥箱梁的方案、相关检算、架梁前准备工作、架梁作业等，以及取得的相关好的施工效果。该项施工技术值得借鉴并推广。     

高速铁路架梁过程临时支座承载能力的校核

基于我国高速铁路架梁过程,将架梁施工分为提梁、运梁和落梁3个步骤。首先将架桥机等效为均布荷载,并且根据实际情况,将梁体分别等价为集中力或均布力,继而应用力法精细化分析临时支撑力学性能演化规律。同时,基于研究成果提出对架梁体系合理加固及预防措施,这将有效解决桥梁墩台或临时支撑的破坏,进而确保高速铁路箱形梁桥架梁施工的安全。     

架桥机在某跨河桥梁箱梁吊装工程的运用

合肥市淮南路跨板桥河桥设计3跨35 m长先简支后连续预制小箱梁,共计57片,箱梁就近预制,采用DF50/160Ⅲ型架桥机架设,架桥机在已完成好的路基上拼装,运梁通道平整,采用轮胎式运梁炮车喂梁.箱梁用汽车吊直接从存梁场吊装至运梁炮车.架梁顺序为从南侧边跨至中跨再至北侧边跨.单体吊装重量120 t,整个吊装施工速度快,安全性高,对跨河桥梁箱梁吊装工程具有一定的参考价值.     

基于灰色系统的技术创新政策实施效果评价及展望——以合肥市为例

以安徽省合肥市统计局统计年鉴和合肥市第二次全国经济普查综合数据为基础,采用改进的灰色关联评估理论,以技术创新投入政策实施情况为切入点,综合使用定量与定性分析的方法,研究了技术创新投入与产出之间的关联度,并将合肥市的研究结果与南京市、苏州市、济南市进行系统比较分析,对合肥市技术创新进行了综合分析,找出存在的问题,提出了进一步提升合肥市技术创新投入政策绩效水平的政策建议。     

预应力混凝土组合桁架拱桥主要参数分析

组合桁拱是桁架拱和桁架梁的继承和发展,它结合了桁架拱和桁架梁的优点,组合成一种新的组合桁拱体系,它既有桁架梁的受力特点,又发挥了桁架拱的优势,并利用预应力技术,使组合桁拱的杆件断面设计得既轻又美观,跨越能力更大,在大跨径桥梁结构中占有一席之地,目前最大跨径为３３０ｍ,为此以浙江省千岛湖石门大桥为工程背景,对影响组合桁拱结构受力性能的设计参数进行了分析,结合组合杵拱桥施工方法,提出了组合桁拱的设计参     

架梁便桥搭设施工方案

0．概况达成扩能引入成都枢纽相关工程SDK0＋641．6西江河特大桥和SDK3＋201石家沟大桥下部工程已基本完成，两座大桥具备架梁施工条件。根据现场施工条件，西江河大桥、石家沟大桥均从石板滩向重庆方向架设。桥梁架设拟采用架桥机架设，梁车存放在石板滩大修段D1、D2道。拆除既有D5道安全线车档，将线路向左侧拨移，铺设架梁便线至西江河0#台尾．需在K20＋129．3框架左侧搭设架梁便桥。