论无过失责任

无过失责任是侵权行为法的一种特殊侵权责任，理论上和实践中均存在着对无过失责任的误解和偏见。其实无过失责任有相对无过失责任与绝对无过失责任之分。相对无过失责任是一种比例责任。我国立法中的无过失责任多是相对无过失责任。     

国际海上承运人责任基础的反思与重构

我国国际海上货物承运人责任基础以不完全过失责任为核心,以航海过失和火灾免责为重点,体现了对船方利益的保护。但随着航海与国际贸易的发展,现有的承运人责任基础已失去了基本法理维度的合理性。特别是我国现在已发展成为贸易大国,应当根据国家利益原则,建立以完全过失责任为核心的承运人责任基础制度,加强保护货方权利和外贸产业利益。     

基于先合同义务的合同效力补正义务

违反先合同义务的行为可能发生在两个时间段:一是要约生效双方当事人开始谈判至合同成立止,即合同缔结期;二是合同成立至合同生效前,即合同效力成就期。有学者据此将违反先合同义务的责任形态划分为两种即缔约过失责任和效力过失责任,笔者认为效力过失责任只是缔约过失责任的一种特殊形态,即缔约过失责任可根据违反先合同义务的行为发生的时间段不同将其责任形态划分为合同不成立过失责任和合同效力过失责任。本文主要讨论的是基于违反先合同义务的合同效力补正问题。     

浅析船舶碰撞导致油污损害的法律责任

通过分析我国船舶碰撞导致的油污损害现状，提出船舶碰撞导致的油污损害赔偿只能适用无过失责任原则且排斥过失责任原则的同时适用，提出应由漏油船舶所有人先行赔偿油污损害，再向碰撞另一方追偿。     

浅析船舶碰撞导致油污损害的法律责任

通过分析我国船舶碰撞导致的油污损害现状,提出船舶碰撞导致的油污损害赔偿只能适用无过失责任原则,且排斥过失责任原则的同时适用,提出应由漏油船舶所有人先行赔偿油污损害,再向碰撞另一方追偿。     

浅析航海过失和管货过失

《海牙规则》确立了海运承运人对航海过失造成的货损免责，航海过失可分为驾船过失和管船过失。但承运人对管货过失造成的货损应承担赔偿责任。区分航海过失，尤其是管船过失与管货过失，成为一项极其重要的任务。近百的来，有关于此的争议不同涌现，国际上要求废除航海过失免责的呼声日益高涨，《汉堡规则》虽废除了航海过失免责，但亦未被国际社会所接受。文章探讨了航海过失与管货过失的区分标准，并尝试建立一种新的承运人责任制度。     

论交通事故责任中的过失相抵

侵权责任中，特别是无过错侵权责任中能否适用及如何适用过失相抵的问题，理论界一直颇有争议。通过对过失相抵的概念和适用规则进行探究，以及对各国交通事故责任中的过失相抵进行比较考察后发现，交通事故责任中完全可以适用过失相抵。在我国现有立法背景下，对机动车之间发生的交通事故，应主要进行过错比较，适当考虑原因力；对机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生的交通事故，如不能证明机动车方有过错的，则应以原因力的比较为主，同时考虑受害人的过错程度。     

英美法系环境侵权民事救济制度的历史发展

妨害、侵犯、过失及异常危险活动的严格责任是英美法系环境侵权受害人主张民事救济的常见诉因。自20世纪70年代以来，作为侵权行为法的妨害法、侵犯法、过失法及严格责任法在环境污染与生态破坏的严峻现实下获得了普遍的发展，其结果是环境侵权民事救济在英美法系国家变得更为容易与方便了。     

期待可能性的性质研究

期待可能性是规范责任论的核心要素，本文从它与规范责任论、心理要素(故意、过失)以及责任阻却事由的关系，对期待可能性的性质予以归纳。     

刍议我国环境犯罪中严格责任的适用

我国刑法对环境犯罪认定采取的是过错原则,即环境犯罪的成立须具备故意或过失的罪过形态.但随着高度危险工业的发展,环境犯罪问题日益复杂化,单纯依照过错原则已不足以惩治和预防环境犯罪行为.为此,我国应借鉴英美法系国家刑法,在环境犯罪中规定严格责任原则.     

医疗侵权责任若干问题研究

医疗侵权责任是指医疗者在诊疗护理过程中因过失造成患者生命健康权利受到损害所应承担的法律责任.受害者可就侵权和违约选择要求赔偿.医疗侵权责任的归责原则应是过错责任原则.     

道路交通事故责任新探

本文从综合分析道路交通事故中的各种交通过失入手，分析过失在事故中构成交通冲突之间的各种组合模式，从而建立一系列定量比较当事各方事故责任的逻辑方程。探讨了对道路交通事故各方责任定量分析的途径和方法。     

公害犯罪刑法规制的新路径——以日本立法与司法为借鉴

为了扩大对公害犯罪刑法规制范围,两条新路径值得借鉴：在立法上,实行专门化立法可适应公害犯罪的独特性和复杂性;但我国特别立法时机尚不成熟,应设置专章。在司法上,适用监督过失责任理论可扩大归咎范围,追究公害犯罪＂领导者＂的责任;在借鉴监督过失理论时应注意＂本土化＂。     

试析我国《侵权责任法》第38、39条规定的得失——基于对美国未成年学生伤害事故中学校责任考察的认识

美国未成年学生伤害事故中,学校可因过失或故意承担侵权责任。在过失侵权中,学校及相关人员承担责任的范围包括监督管理、教导、场地与设备的维护以及紧急治疗等;在故意侵权中,则包括暴力人身侵犯、不当监禁、故意的精神虐待、诽谤等情形。作为判例法系国家,尽管在法律渊源上与成文法的我国不同,但这并不妨碍在学生伤害事故问题上双方存在共通之处。与美国立法及司法状况比较,我国《侵权责任法》的相关规定还有继续完善之处。     

论严格责任原则在美国产品责任法中的衰落

严格责任在《第二次侵权法重述》402A中得到确立之后迅速成为美国产品责任法的圣经。但针对制造缺陷产生的责任而设计的402A,无法妥当地适用于后来得到发展的针对设计缺陷与警示缺陷的诉讼。《第三次侵权法重述-产品责任》取代了402A的规则,明确产品缺陷分为制造缺陷、设计缺陷以及警示缺陷三种类型,严格责任仅仅适用于制造缺陷,对于设计缺陷以及警示缺陷被告承担过失责任。     

浅谈缔约过失责任制度

缔约过失责任是指在合同缔结过程中 ,当事人故意或过失地违反先合同义务 ,给他方造成损失 ,依法应承担的民事责任。建立缔约过失责任制度 ,其目的在于用法律强制力促使人们严肃认真地订立合同 ,依法制裁合同缔结过程中的恶意、欺诈及不守信用的行为 ,以保护善意信赖人的利益 ,维护社会主义市场经济秩序     

试论共同但有区别责任原则

全世界关注的哥本哈根气候大会，最终没能达成具有法律约束力的文件。究其原因，在于各个国家尤其是发达国家出于对本国短期利益的考虑，对是否实施该原则存有不同意见。实际上，“共同但有区别的责任”是在保护国际环境合作方面进行义务分配的一个具体原则。应在理论层面明确“共同但有区别的责任”原则的法律约束力，并建立具体条款和操作制度：在实践层面多方促进履行“共同但有区别的责任。”     

缔约过失责任的类型分析

本文主要通过对缔约过失责任类型的分析尤其是对合同法未明文规定的缔约过失责任类型的分析,以图在实践中丰富缔约过失责任的类型,在理论上为缔约过失责任体系的整体架构作一些参考。     

产品责任抗辩事由研究

产品责任的理论与实践经历了从合同责任到侵权责任,从过失责任到严格责任的发展过程.随着严格责任这一归责原则的确立,消费者的权益得到极大保护,与此同时,生产者的责任大大加重.与生产者相比,消费者处于弱势地位,利益固然要受到保护,但是生产者的利益也不应当被忽视.产品责任法应当允许生产者在产品责任诉讼中提出正当的抗辩事由,以平衡生产者与消费者之间的利益需求.     

自主武器违反国际法的责任认定

自主武器具有自主性与深度学习的特性,它获得法律主体地位不存在法律上的障碍。国际法上法律责任有个人责任与国家责任两种,个人责任包括自主武器的单独犯罪责任和指挥官等共同犯罪责任。自主武器在个人责任和国家责任的认定上存在障碍。自主武器的个人责任的认定,可以通过简化构成要件和追加无过错责任归责原则实现;国家责任的认定,可以通过国家对自主武器实行登记和免除免责事由实现。