水泥混凝土路面的快速修补材料的研制

研制了一种共混型聚酯高分子胶粘剂,将其与无机填料一起配制成水泥混凝土路面快速修补材料．该材料中无机填料可达８５％以上,有较高的硬度和强度,耐磨、抗冲击,与水泥混凝土路面板粘接牢固,可用于水泥混凝土路面的快速抢修．     

掺粉煤灰水泥混凝土试验分析

就道路水泥混凝土中掺入粉煤灰后强度形成机理及物理力学性能变化作初步探索分析．通过试验分析表明：在道路水泥混凝土中可以采用掺入部份粉煤灰代替水泥，它能保持原有强度，其原因在于粉煤灰所含的ＳｉＯ２成份受到水泥水化水解所产生的Ｃａ（ＯＨ）２中活性ＣａＯ的激发作用而与其发生化学反应形成硅酸盐含水结晶，代替被减少的水泥作用．但当粉煤灰掺加量超过一定界限则水泥混凝土强度下降．其合理的掺量为水泥用量的１５％（内掺）     

骨架密实型水泥稳定碎石基层施工工法

半刚性基层作为公路路面中的主要承重结构层,决定着路面使用寿命的长短。半刚性基层是由砂石材料或工业废料与水泥、石灰等无机结合料按一定比例加水拌和,并经摊铺、压实、养生而成。本文对骨架密实型水泥稳定碎石基层施工进行了详细的阐述,分析其特点,介绍其施工工艺和质量控制。     

高级路面水泥碎石基层平整度控制

以祁临高速公路的水泥碎石基层为例，阐述了水泥碎石基层对油面的重要性．从材料的拌和运输、摊铺、碾压、养生等几个方面，探讨了水泥碎石基层平整度的控制需要采取的施工工艺和一些注意事项。     

贝利特粉煤灰水泥研究

贝利特粉煤灰水泥是基于粉煤灰和石灰石,在较低温度（９５０℃）煅烧而成．在粉煤灰颗粒表面形成β－Ｃ２Ｓ和Ｃ１１Ａｌ７·ＣａＦ２矿物,进而得到高水硬性和火山灰性的贝利特粉煤灰混合材料．当与水泥熟料共同磨细后,该水泥抗压强度可达４２５＃水泥标准．     

水泥掺量与再生废弃水泥基材料性能的关系

在蒸压条件下对废弃水泥基材料的再生进行了研究．测试了再生废弃水泥基材料的密度、强度、吸水率等随水泥掺量的变化．结果表明：随着水泥掺量的增加,废弃水泥净浆、废弃水泥胶砂的强度及密度不断增大,吸水率减少;废弃混凝土的强度增大,密度无显著变化,吸水率在水泥掺量为15％-20％时达到最小值后回升．     

浅谈水泥混凝土路面施工质量监理

水泥混凝土路面是指以水泥混凝土板作为面层的路面,由面层、基层、垫层、路基、路肩和排水设施等组成。水泥混凝土是由水泥和矿质集料胶结成整体的混合材料。采用水泥混凝土作面层的路面具有刚度大、强度高、整体性好、稳定性好、耐久性好、抗侵蚀能力强等特点。     

国内外油井水泥降失水材料的研究应用

综述了国内外油井水泥降失水材料的研究应用情况，包括过去和当前应用的降失水材料以及近年来最新研究开发的材料。这些材料包括颗粒材料、水溶性改性天然高分子和水溶性合成高分子材料。无机或有机颗粒材料通常与水溶性天然或合成高分子材料复合应用。水溶性天然高分子有纤维素、淀粉、木质素、褐煤、单宁、瓜尔胶、干酪素等。水溶性合成高分子材料性能优异、种类繁多，已成为研究热点。最后，概括出了提高油井水泥降失水剂性价比的几条有效途径。     

碳纤维增强水泥复合材料的研究进展

碳纤维增强水泥复合材料是一种集结构和功能于一体的新型材料,与普通水泥比较,它高强、导电,对温度和应力敏感,具有电磁屏蔽等特征,介绍了碳纤维增强水泥复合材料的制备方法、性能、应用及其最新研究进展,着重展望了其在功能材料方面的研究应用前景。     

钢丝网水泥浮船坞的结构设计

钢丝网水泥是一种复合材料，其在船舶设计中成功应用的关键在于能否充分发挥材料的特性．本研究通过６００ｔ和４００ｔ举力钢丝网水泥浮船坞结构设计的实践，对此作了初步探讨．     

CPP/α-TCP骨水泥复合材料研究

自固化磷酸钙骨水泥(CPC)作为一种新型人工骨替代材料，以其良好的生物相容性、骨传导性和可任意塑形，可广泛用于临床骨缺损修复．但其强度低、脆性大，不能用于负重部位，使其应用受到限制．本文利用纤维增强机理，用CPP／α-TCP骨水泥为基体材料，具有良好生物相容性的聚磷酸钙纤维(CPP)为增强材料制备出了CPP／α-TCP骨水泥复合材料．实验结果表明，CPP纤维在一定程度上可对骨水泥起到增强作用．SEM显示两者结合程度适中，在Ringer溶液中浸泡两个月后，纤维未发生明显降解作用，仍具有一定的增韧效果．     

硫铝酸盐与硅酸盐复合水泥研究

介绍了硅酸盐水泥熟料（立窑）．硫铝酸盐水泥熟料一硬石膏三元系统富硅酸盐水泥熟料（立窑）区域材料性能的发展规律．详细分析了组成材料和化学成分对复合水泥凝结时间和强度的影响．同时,对复合前后水泥的相关性能进行了对比,复合水泥凝结时间缩短,强度显著提高．     

碳纤维增强水泥复合材料的制备及性能

利用水热热压技术制备了碳纤维增强水泥复合材料，测定了材料的弯曲、压缩、劈裂拉伸、断裂韧性等力学性能，讨论了材料制备的工艺条件、显微结构等对材料力学性能的影响．实验表明，水热热压和纤维增强是改善混凝土一类脆性材料强韧性的有效手段     

NY—2复合激发剂对改善掺粘土火山灰水泥性能的作用

配制了由减水剂、盐类组成的ＮＹ－２复合激发剂,并将期掺入由４２５Ｒ水泥和粘土混合而成的火山灰水泥中。实验结果表明,当粘土掺量为３０％时,掺加０．８％￣１．２％的ＮＹ－２复合激发剂,可以在提高水泥早、后期强度的同时,改善水泥流动性,调整水泥凝结时间并保持火山灰水泥的其他特性。应用该复合外加剂可取得较好的经济效益。     

纳米纤维-微粉复合水泥基材料性能与界面结构

将纳米纤维矿物材料及微粉矿物材料应用于水泥基材料中，依据微粒级配模型，设计密实度不同的水泥砂浆，分别为球形颗粒堆积体系和纳米纤维增强堆积两种体系，依据二级界面理论研究两种体系的性能及界面显微结构．研究表明，纳米纤维矿物材料能够改善体系的颗粒级配，增加体系密实度，能够改善界面及硬化浆体内部的显微结构，提高水泥基材料的均匀性，大幅度提高其耐磨硬度和抗弯强度．同时提出了纳米纤维及微粉复合水泥基材料的球形颗粒之间及球形颗粒与纳米纤维之间界面结构的理想模型．     

纤维增强MDF水泥的性能

研究了玻璃纤维和碳纤维作为MDF水泥增强材料的可行性及其增强效果，考察了二种纤维的长径比、体积掺量对MDF水泥材料的抗弯强度、断裂韧性、浸水体积膨胀率等性能的影响。研究结果表明，碳纤维和玻璃纤维作为MDF水泥的增强材料均能够显著提高MDF水泥的力学性能和耐水性、玻璃纤维的效果优于碳纤维。纤维增强MDF水泥的微观结构特征是纤维在复合材料中呈三维均匀分布，形成空间网络结构，这是纤维增强MDF水泥的主要原因。     

浅议水泥混凝土路面施工

1．水泥混凝土路面概念 水泥混凝土路面是指水泥混凝土板作面层的路面,由面层、基层、垫层、路基、路肩和排水设施等组成。水泥混凝土面层直接承受行车荷载的作用和环境．应具有较高的抗弯拉强度、耐久性、耐磨性和抗滑性。     

耐高温低密度油井水泥的研究及应用

根据国内油田低压浅层稠油热采井固井需求，研制开发了一种新型耐高温低密度油井水泥。该水泥由基础熟料和天然非晶态硅质材料组成，在不同地层温度(18—75℃)范围内，其密度可在1．37—1．53g／cm^3之间调节，48h抗压强度大于10MPa，高温(300℃)水热条件下7d的抗压强度不衰退，其综合工程性能满足浅层稠油井固井技术要求。190口井的现场应用结果表明：该水泥具有施工工艺简单，造浆率高，抗高温性能优异等特性，可显著提高低压浅层稠油热采井的固井质量和原油产量。     

复合水泥基材料硬化浆体孔溶液碱度试验研究

在稳定硬化水泥基材料浆体中的各水化产物需要适宜的孔溶液碱度，这样可以增强混凝土材料的耐久性等。随着科技的发展与建筑材料混凝土多样化的发展．大众对碳化、淡水溶蚀、碱骨料反应、钢筋锈蚀、等建筑中常出现的问题要求越来越高，这使得孔溶液碱度成为现在混凝土寿命的重要指标之一。因此，本文有必要对复舍水泥基材料硬化浆体孔溶液碱度做出研究。     

拌制混凝土活性水的制备装置

拌制混凝土活性水的制备装置本装置涉及水处理装置，它主要用于建筑业混凝土的制备和混凝土现代化生产工艺流程．建筑用的混凝土是由水泥、砂子、石子和水按适当的配比，经拌和、成型、硬化而制成的人造石材．在水泥、砂子、石子等材料的性质及其配比不变的情况下，水的性...