固定式海上风力机实时混合试验加载方式研究

在传统的海上风力机模型试验中，湍流风载荷在实验室中复现困难，实验室场地的空间限制无法进行大型海上风力机模型试验，上部风力机与下部平台存在的缩尺矛盾也无法深入研究海上风力机全耦合作用机理.随着计算能力的提升、数值积分算法以及控制等关键问题研究取得突破，上述矛盾可由实时混合试验方法解决.本文以美国国家可再生能源实验室（NREL）5 MW固定式海上风力机为研究对象，按照1∶90进行缩尺，制作物理子结构模型，开发AeroDyn程序作为数值子结构，添加UDP/IP通信机制作为数据采集与传输方式，以推杆式作动器为加载装置，搭建了完整的实时混合试验系统，进行无海浪工况下的固定式海上风力机实时混合模型试验.将试验结果与FAST软件结果进行对比分析，结果吻合良好，说明了实时混合模型试验方法的可行性.研究结果为海上风力机实时混合模型试验技术的进一步发展提供了参考，为海上风力机结构设计与安全运行提供技术支撑.     

悬臂桩的间距布置对基坑支护性能的影响

文章研究不同悬臂桩支护的间距布置对悬臂桩支护性能的影响．通过在实验室条件下的数据采集仪与位移计等设备将实验所采集到的悬臂桩支护模型下基坑的实时位移变形数据输入到计算机,并利用自行研发的基坑工程可视化监测系统3DVMS（3DVisualizedMonitoringSystem）,对基坑全模型进行了实时监测,实现了实时预警功能．实验与数值分析结果表明,在实验范围内,悬臂桩对基坑的支护性能随间距的减小而增强,在间距为40mm时支护效果最佳．     

双单片机实时数据采集控制器

本文详细论述了一种用两个单片计算机构成的实时数据采集控制器的工作原理。并对在实时数据采集处理系统中应用该控制器时对系统配置的要求进行了充分地分析。还给出了使用该控制器时应用软件的程序框图及必要的说明。     

高速采集与实时存储系统设计实现

介绍了数据数据采集技术体系结构与特点;简述了高速采集与实时存储系统中数据采集单元的硬件电路设计;研究了该系统的FPGA程序设计。     

一种基于平台移植的实时数据采集方案的实现

数据采集是过程监测与系统控制中极为关键的环节，其实时性能的好坏立接影响着控制系统的稳定性和动态性能。章在分析设备驱动程序工作特点的基础上，提出了一种利用可安装的设备驱动程序，实现数据采集从DOS平台到Windows平台移植的方案，提高了Windows多任务操作系统下数据采集的实时性。     

实时地理信息系统开发研究

旨在研究如何开发实时地理信息系统.首先,本文提出了实时数据采集与转换接口的结构;接着,文章分析如何将采集到的实时数据与静态的地理要素相结合;然后,文中讨论如何对实时数据进行基于时空的分析;最后,本文探讨了地理信息系统中实时数据的可视化方法.     

薄膜实时演变分析系统

建立了一套薄膜实时演变分析系统，激发金属膜的表面等离激光谱，采用Kretschmann模式，通过激光扫描技术、电子检测技术和计算机技术相结合组成的薄膜实时演变分析系统，无须配置复杂的机械运动部分，从而减少误差的来源和手工操作，具有很高的自动化程度，实现了数据采集和处理的实时性。     

风沙活动实时监测系统设计与实现

探讨将通信技术、数据库技术及GIS技术相结合,初步构建风沙活动实时监测系统,旨在解决沙漠中实时数据采集的难题以及定量分析监测站点的风沙活动.基于B/S与C/S混合模式,采用面向对象的程序设计方法进行系统设计与实现.实现了从数据采集、数据管理与分析到信息发布的一套完整的监测体系.从理论设计和实际应用两方面来研究风沙活动实时监测系统,探讨了利用仪器实时监测风沙活动的可能性.     

基于Graphics语言开放型实时数据库的实现

根据开放型实时数据库的要求和特点，本文基于Graphics语言和OPC接口技术提出通过扩展数据采集的通信功能，建立具备扩展特性的设备通信机制，使实时数据库既能完成数据采集，又能够对数据的存取、流程进行控制，实现了实时数据库的功能扩展，大幅度减少了上层软件的计算量和复杂度，应用于过程控制中具有很大的优越性。     

实时联机计费数据采集系统的实现方案探讨

计费数据采集系统是电信运营支撑系统的重要组成部分。随着电信技术的发展,实时争联机成为当前计费数据采集系统的主要特征。介绍了实时联机的计费数据采集系统的架构、工作流程和特点以及对未来系统的展望。     

实时图像采集与处理系统中DSP的软件优化技术研究

研究了基于TMS320C6713DSP的图像采集与处理系统中的DSP软件优化技术,提供了几种有效的针对TMS320C6713DSP的软件优化技术,利用这些方法对系统的软件进行优化,解决了视觉引导的切割机器人系统中对图像的采集与处理实时性差的问题,增强了整个系统的稳定性。     

实时车辆调度系统

车辆调度的传统算法都是在固定不变的网络节点中进行优化，这种静态的算法并不能满足实时环境的需要。在实际环境中，各节点的需求是不断变化的，将这种变化的不确定性的需求转化为静态需求为企业运作提供了便利，但却不能在时间上赢得竞争优势。作者在分析了传统的车辆调度方法的基础上，提出了实时车辆调度系统，探讨了实时车辆调度系统的模型结构及其实现的关键技术，为建立实时车辆调度模型提供了基础。     

基于时延估计的阵列信号辅助分析系统设计

为研究一种信号时延辅助分析系统,用于阵列信号的时延估计. 进行了8通道数据采集系统设计并进行了目标信号采集试验. 在选取了虚拟仪器作为辅助分析系统开发工具后,进行了包含信号波形回放、频谱分析、滤波分析、时延估计分析等模块在内的辅助分析软件设计. 采用该分析系统进行了信号频谱分析、时延估计,并对时延结果进行了分析,研究结果表明该软件对阵列信号的时延估计研究具有很好的辅助作用.      

ABS液压混合仿真试验台的研究和应用

为了给汽车自动防抱死系统 (ABS)的研究提供一种在实验室环境下经济高效的测试手段 ,介绍了一种自行开发的汽车 ABS液压混合仿真试验台。该试验台的特点是 :硬件上有 3条工作回路 ;软件中有多种数学模型和仿真功能 ;并在国内的 ABS仿真中首先应用了驾驶员模型。试验台在自主研制 ABS硬件系统、控制逻辑和测试其它 ABS开发系统等方面都提供了很大的帮助 ,表明混合仿真是研制ABS系统的有效手段     

一种分布式实时系统的支撑平台

分布式实时系统支撑平台试图为应用开发者提供一个开发分布式实时应用的通用框架·该支撑平台由事件总线、数据访问总线和系统服务组成,具有开放的分布式实时系统结构·概述了事件总线和数据访问总线的组成、工作原理和工作过程等·重点讨论了实现实时QoS的描述、实时QoS的映射、实时资源的监视与分配等关键技术问题·该支撑平台已在True64UNIX系统上实现,并应用于电力实时控制系统·应用表明,该支撑平台可以满足实时应用的可预见性、可扩充性、高可用性等·     

机器人并行实时采集系统的设计与实现

针对具有被动关节的机器人系统,采用并行处理技术,设计实现了高速实时数据采集系统,该系统可以完成机器人系统的数据采集、数据处理、数据存储、图形显示和交互式控制等功能.实验结果证明本采集系统满足了机器人实时控制的需要,有利于机器人完成高精度操作任务.     

捷联系统中陀螺仪数据采集器的设计

针对捷联惯怀系统中陀螺仪的动态测量范围很宽的要求,设计了一种高精度,宽量程的数据采集器,该系统由采集板,多功能板和通讯监听、纠错单元三部分组 用双口ＲＡＭ实现现场数据采集与远程导航计算机的高速通讯,可靠性好,解决了捷联惯性系统中数据采集传输与姿态运算的时间冲突问题。     

基于视觉注意机制的实时红外小目标预检测

在红外小目标检测中引入视觉注意机制,以计算机量较小的预检测为代价减少了目标检测的区域,在注意机制中采用 非线性采样模型,并利用相邻采样点形成显著性图,实验证明基于注意机制的预检测能有效地提高系统的计算效率,同时也具有一定的抗噪能力,可用于噪声环境中的小目标检测。     

基于OPC的实时数据集成系统设计

针对目前数据集成系统中集成能力、可操作性和可扩展能力存在的问题,研究了工业自动化中数据集成的关键技术,提出一个基于OPC和消息中间件的实时数据集成方案,在此基础上进行了集成平台的实现,结果显示该系统能够提高数据集成的质量和效率.     

基于LabVIEW的潜油电泵数据采集系统

应用LabVIEW虚拟仪器现场可编程门阵列(FPGA)对潜油电泵的电压、电流参量进行实时数据采集,通过上位机对采样数据进行分析处理,得到潜油电泵的视在功率、有功功率、无功功率和功率因数,并与电能质量检测仪检测数据进行对照。系统硬件采用NI sbRIO-9606和NI9683夹层板配合使用,突破了传统的依靠DAQ助手的硬件采集,基于现场可编程门阵列(FPGA)的数据采集系统,由软件构成采集功能芯片,可控性强,准确性高,应用性好。实验表明,该系统在误差允许范围内能够对数据进行准确采集。