溴化锂吸收式制冷机优化设计

为优化设计溴化锂吸收式制冷机,提出了一个多变量多约束的单优化目标函数的优化设计数学模型.采用复合形法求解蒸汽型溴化锂吸收式制冷机的优化设计数学模型,并应用Visual C++语言开发了优化设计软件.利用优化设计软件对一个实际工程算例进行了优化设计,结果表明:通过优化设计,相同制冷量的溴化锂吸收式制冷机在保证较高性能系数的前提下,换热器总的换热面积大大减小,制冷机的综合性能提高,同时提高了机组设计效率,缩短了产品开发周期.     

溴化锂吸收式制冷机及其优缺点

分析溴化锂吸收式制冷机的制冷原理以及同电动压缩式制冷机的能耗对比，提出溴化锂吸收式制冷机虽然节电，但不节能。     

直燃型双效溴化锂制冷机扰动工况的动态仿真

针对直燃型双效溴化锂吸收式制冷机在扰动工况下的工作特点，建立了各个部件及系统的动态仿真模型，编制了通用仿真软件。利用仿真软件研究了制冷机在扰动工况下的动态特性，得出了为保持稳定的冷媒水出口温度，燃料输入量随着冷却水及冷媒水进口温度而变化的关系式。     

热水型吸收式制冷机的稳态模拟

建立了预测热水型溴化锂吸收式制冷机组性能的稳态仿真模型,机组包括吸收器、发生器、冷凝器、蒸发器和溶液换热器.仿真模型基于部件的质量守恒和能量守恒,采用了集总参数方法.每一状态节点的热力系数和状态参数,根据已知部件面积、冷热流体流量及进口或出口温度、吸收器的再循环率进行计算.根据仿真模型,编写了机组变工况稳态运行模拟程序,得到了不同参数条件下的COP变化曲线.     

基于单效溴化锂吸收式制冷机的汽车余热用除霜与供暖装置

在汽车空调用单效溴化锂吸收式制冷机的基础上,设计一种同时利用汽车发动机和尾气余热并采用微机控制技术的汽车空调用除霜与供暖装置,该装置一方面能实现冬季发动机低温启动时加快发动机升温速度,使其迅速进入正常工作温度,延长发动机使用寿命,同时也能提升汽车供暖系统的除霜性能,保证驾驶的安全性;另一方面能充分利用汽车余热,实现汽车空调,减少汽车油耗,提高燃料的热能利用率和吸收式制冷机的热力系数.通过对该装置进行热力计算与传热面积计算,结果表明改造后的排汽热交换器和冷却水箱传热面积较小,结构简单紧凑,相对于传统的汽车空调和供暖装置,能耗极少,无环境污染.     

新型溴化锂增压吸收式制冷循环

针对传统吸收式制冷机不宜应用于驱动热源温度有波动或无高品位热源可供利用的场合的问题，提出了一种以少量电能补偿热能品位的新型循环－增压吸收式循环，增强吸收式循环克服了传统循环的缺点，补偿相当于制冷量2％－10％的电能可以使驱动热源温度降低约5－20℃，而且新循环与传统循环的制冷系数基本相当。     

溴化锂吸收式制冷机的"节能"问题

针对溴化锂吸收式制冷机的能耗问题，选取了一些典型机型同电动式制冷机组进行比较，对两种冷水机组的二次能耗进行计算，结果表明溴化锂吸收式制冷机的能耗是电动式制冷机组能耗的2—3倍，从而得出溴化锂吸收式制冷机是一种节电不节能的产品，在当前情况下，应适度控制发展。     

溴化锂吸收式与电动力制冷机的比较

以余热、废热、电厂、工业锅炉作热源等方面对比溴化锂吸收式制冷机与电动力制冷机在空调系统中的应用,指出溴化锂吸收式制冷机在有热源或余热的电厂和工矿企业将得到广泛的应用。     

溴化锂吸收式制冷机的高效运行途径

溴化锂吸收式制冷机与广泛使用的电制冷机器有诸多不同的地方,运行和操作有其自身的特点。本文尝试从外部和内部两方面因素对机器的影响进行分析和讨论,为机器的高效运行提供参考和建议。     

轿车空调用单效溴化锂吸收式冷热水机组的探讨

为了减少轿车的油耗和提高轿车的动力性 ,应用热力学的方法 ,通过对现有轿车空调系统和单效溴化锂吸收式冷热水机组轿车空调系统的比较 ,指出利用发动机冷却水驱动的单效溴化锂吸收式冷热水机组在轿车空调中运用的可行性 ,并给出了轿车空调用单效溴化锂吸收式冷热水机组系统原理简图 .     

活性介质对溴化锂水溶液吸收过程强化机理的研究进展

在分析国内外有关文献的基础上,介绍了表面活性介质对溴化锂水溶液吸收水蒸气强化传热传质的理论及试验研究的现状和成果,指出了研究中存在的一些问题及进一步研究的方向。     

溴化锂降膜吸收里过程热质传递问题的研究进展

在分析国内外有关文献的基础上，介绍了溴化锂降膜吸收理论及实验研究的成果和现状，指出了存在的问题及进一步研究的方向。     

高温高浓度溴化锂溶液中磷脱氧铜耐蚀性研究

利用电化学测试技术和化学业浸泡法对磷脱氧铜在高温65%LiBr溶液中的耐蚀性进行了研究。结果表明,LiOH对腐蚀行为起双重作用,低浓度有利于形成Cu2O、CuO氧化膜,而高浓度则形成HCu2O2^-和CuO2^2-型化合物,促进氧化膜溶解;最佳LiOH浓度为0.10mol/L,65%LiBr 0.10mol/L LiOH溶液中添加200mg/L Na2MoO4时缓蚀效果较好,这是由于吸附在阳极表面的MoO4^2-参与电极反应过程,还原生成的MoO2掺杂在Cu2O和CuO氧化膜中阻碍侵蚀性Br^-吸附,有效地抑制铜的活性溶解。     

不锈钢在高温高浓度溴化锂溶液中电化学行为研究

在60％LiBr 0.07mol/L LiOH溶液中，研究了LiNO3和Na2MoO4对304和430不锈钢电化学行为的影响。结果表明，添加LiNO3对两种钢均具有良好的缓蚀效率，但LiNO3达到1000mg/L时430钢产生点蚀。复合添加150mg/L Na2MoO4后，NO3^-能优先封闭金属表面活性点，并且促进稳定的Mo保护膜形成，对304钢和430钢表现出更佳的缓蚀效果。     

溴化锂水溶液降膜吸收水蒸汽的研究

本文综述了前人的研究成果,根据当前实际使用中的溴化锂吸收式制冷机降膜吸收水蒸汽的基本特性,经过适当假设与简化,建立了有关溴化锂水溶液喷淋降膜吸收水蒸汽的物理模型。通过数学求解,获得了简单的数学表达式。由此表达式算出的结果与试验的实测结果相当吻合,从而证明了本研究所提出的物理模型能够相当有效地描述溴化锂水溶液水平管外喷淋降膜吸收低压水蒸汽的传热质过程。     

一种高效太阳能混合吸收式制冷循环系统

提出一种高效的较大程度利用热源的新型太阳吸收式循环系统，与传统的两级吸收式循环相比，系统增加了一个附加高压发生器，通过高压发生器再出生的LiBr溶液与低压吸器的吸收后的溶液混合，提高高压吸收器的吸收剂浓度从而减小其压力，分析了混合循环的各种性能特性，并与传统的两级吸收式制冷循环进行比较，结果表明混合吸收式循环的发生热源在80－95℃之间，热力系数在传统的两级吸收式循环基础上平均提高20％，其热源可利用温差平均提高20℃，效果较明显。