浅议里伍铜矿1.2M~3矿车的改进

里伍铜矿井下矿石运输采用的是7T电机车牵引1.2M3侧卸式矿车进行运输,因运输环境恶劣,原使用的1.2M3侧卸式矿车使用寿命短,本文从根本上分析了产生该问题的原因,针对车轮轴承固定及密封结构方面进行技术改进,大大延长了矿车使用寿命,取得了非常可观的效果。     

矿井斜巷自动复位挡车器的设计

在煤炭生产中,挡车器作为在斜巷中阻挡矿车动作的重要装置,在安全生产工作中起着重要的作用.井下斜巷运输一直是煤矿安全生产的问题多发区,在实际生产中我们发现,经常发生矿车通过后员工未及时将挡车器复位的情况,使斜巷中的矿车失去了阻挡,这时如果发生矿车跑车事故,矿车将在重力作用下,从斜巷上部一直运行到下部,给井下运输带来非常严重的危险.我公司2004年6月曾发生一起跑车事故,矿车脱钩后一直运行到斜巷底部将一名员工撞伤致死,事故的主要原因就是现场没有有效的挡车装置,所以从安全生产的角度出发,需要一种可靠、安全的挡车装置,以保证安全生产.本设计是一种可靠安全的自动复位挡车器,能安装在斜巷铁轨上,起到阻挡矿车的作用.希望对煤炭行业安全运输方面具有参考和推广价值.     

煤矿井下运输大巷合理运输方式的探讨

一、我国大巷运输方式的发展解放以来,随着我国煤炭工业的迅速发展,井下大巷的运输方式也在不断地进行革新。五十年代初期,我国有计划的对旧矿井进行了技术改造,井下运输大巷普遍采用了电机车和固定式矿车运输,少数矿井采用了无极绳运输,改变了解放前人推车马拉车的落后局面。近年来随着煤矿技术和生产集中化的发展,井下大巷的运输方式正蕴酿着较大的突破。七十年代初期,我国的一些矿井已开始使用三吨和六立方米底卸式矿车。近来由于综     

玉华矿井下大巷运输方式探讨

通过对玉华矿井下大巷运输方式的选择,得出以下结论：该矿井下大巷主运输采用胶带输送机;井下辅助运输、轨道大巷及主要辅助运输巷均采用无极绳连续牵引车牵引1.0t系列矿车运输。     

矿井轨道运输嵌入式监控终端的设计和实现

文章提出并设计了一种矿井轨道运输嵌入式监控终端,论述了终端的软硬件设计思路.该终端以低功耗的MC68HC908GZ60单片机为核心,采用专用计轴传感器实时监测轨道矿车运行,实现对矿车运行数据的采集、故障监测和报警,以及将故障和报警信息与各项矿车运行数据通过CAN总线上传至地面监测主站等功能.现场运行表明,终端在井下恶劣环境中本质安全,实时性好,工作稳定可靠.     

1t固定式矿车车架的轻量化设计

针对矿车零部件安全储备过高、运输中无用功耗过大的问题,运用轻量化的思想,应用ANSYS有限元分析软件对使用量最大的1 t固定式矿车的车架,进行了典型工况下的应力和变形分析,提出了结构件替换、局部加强以及碰头座板厚度减薄的轻量化组合方案,即采用局部加强的8#普通槽钢代替原异型槽钢做车架的纵梁,同时减薄碰头座板厚度。仿真结果表明:在满足强度和刚度要求且碰头有效发挥作用的基础上,可实现车架减重28.6 kg,为矿车轻量化提供了参考依据。     

架线式电机车安全制动距离的能量观

采用7t,10t架线式电机车和1t,3t矿车进行列车车组计算,讨论了安全制动距离对列车组成和运输能耗的影响。     

新型岩巷连续排矸组合系统在邢东矿的应用

通过分析岩巷掘进施工的排矸系统,构建了新型岩巷连续排矸组合系统,即"履带挖斗装载机+皮带机+水平矸石仓+耙斗装载机+矿车"。迎头出矸采用移动式挖斗装载机,实现迎头快速扒、装矸;后路运输采用水平矸石仓配合矿车,实现了迎头施工和后路运输的平行作业。通过对比分析邢东矿-760皮带大巷和轨道大巷,发现新型岩巷连续排矸系统大大提高了出矸效率,解决了制约巷道掘进速度的排矸问题;总结了该新型出矸系统的适用条件。     

井下供车管理办法

鹤煤公司五矿为资源枯竭衰老型矿井,前进式开拓,矿井目前生产水平主要集中在三水平及三水平延深采区,井下运输距离长,中间环节多,矿车周转紧张,严重的影响了各用车地点生产计划的完成。为此,根据井下施工地点实际用车需求,通过在现场多次写实、摸底,解决了矿车供、需矛盾,制定供车办法,取得了满意的效果。     

浅谈井下风门联锁阻车器的应用

在矿井轨道运输中,安装阻车器并与风门联锁,防止矿车运行时撞坏风门,造成风流短路,发生安全事故。     

矿井生产运输系统可靠性设计理论研究

本文在分析矿井生产运输系统的基础上，提出了矿井生产运输系统可靠度的基本概念及其计算方法，建立了可靠度最优分配的数学模型及最优生产运输系统可靠性设计的数学模型     

我国深凹露天铁矿运输工艺技术发展方向的探讨

作者根据我国露天铁矿开采现状及矿山运输工艺的发展规律与实例，认为以胶带运输机为中心的半连续运输工艺可行，但道氏运输机系统值得跟踪研究．同时指出运输工艺改革的成效有赖于优化矿山管理．     

满足各种矿岩配车需求的露天矿车流规划模型

将汽车运输露天矿的运输设备与物料匹配关系分为统一运输、独立运输、组合运输3种类型,分析了难度最大的组合运输的车流特点,并充分考虑统一运输、独立运输的兼容性,提出了满足各种矿岩配车需求的通用车流规划数学模型.讨论了模型在3种类型下的应用差别,论述了简化模型计算步骤及提高模型计算速度的办法.实验结果不仅验证了模型的通用性,而且还证明在卸矿点与装岩点或卸岩点与装矿点的距离较近时,矿岩混运具有明显优势,对露天矿车流规划具有评价和指导价值.     

机车牵引力与制动力的分析

分析了矿用电机车的牵引力与制动力，指出各种矿山运输教材中机车章的错误。     

煤矿井下运输大巷实行集中调度的特点和技术

以杜儿坪矿1010水平运输大巷为例,分析了煤矿井下运输大巷实行集中调度的原因,介绍了系统的概况,简述了系统的调度方式与调度原则,讨论了系统的创新要点、应用效果和推广前景。     

紫金山金矿溜井故障原因分析与预防办法

溜井是采用平硐溜井开拓方式的露天矿山的运输咽喉，溜井正常与否对矿山生产影响极大。深入分析了紫金山金矿溜井故障产生原因并提出预防办法。     

矿井辅助运输系统派车方式的模拟研究

编制了辅助运输系统派车方式的模拟模型．对目前可实行的几种派车方式进行了描述，并以我国某大型矿井为例．进行了详细的模拟研究．得出了最优及次优的派车方式。     

井下运输巷道及采场支护措施分析

近年来,煤矿安全事故频频发生,引发了社会各界的广泛关注。基于实践经验的积累,充分肯定了支护措施对煤矿安全生产的保障作用,并以井下运输巷道和采场的支护措施为例,分析了其中所存在的问题,提出了好的支护措施,以期对我国井下作业有一定的参考价值。     

浅埋近距离煤层群工作面运输顺槽支护方案FLAC模拟

陕北某煤矿主采煤层2,4层煤为浅埋近距离煤层。为满足生产要求,1402运输顺槽需进行返修支护,由于受上部2层煤采空区影响,巷道部分顶板已经冒落失稳,支护困难。文中应用FLAC模拟软件建立相应的计算模型,分析了近距离煤层群开采引起的应力变化,结合现场监测结果进行分析,得到运用锚索与托梁联合支护下浅埋近距离煤层运输顺槽围岩变形规律。现场试验表明:返修支护方案是可行的,保证了运输顺槽巷道围岩的稳定,满足了该煤矿安全生产的需要,提出的锚索与工字钢联合支护技术对类似工程有一定的参考价值。