浅谈空管信息化系统维护团队的角色分工

日渐提高的信息系统维护需求与系统维护团队有限的人力资源和保障维护能力之间的矛盾是当前空管信息系统维护工作的主要矛盾。专业化角色分工是提高空管信息系统维护团队保障维护能力及工作效率的有效途径。本文根据信息系统的层次对空管信息化系统维护团队的角色进行了划分,为空管信息系统维护团队的技能培养和能力建设提供了参考依据。     

民航空管运行中危险源的识别与安全管理措施

民航空管的核心任务就是确保飞行安全,这也是民航事业稳定发展的基础。该文就我国民航空管运行中危险源的识别进行探讨并对民航空管运行的安全管理措施做出阐述,为我国民航空管行业方便安全管理提供支持。     

以安全保障为前提的民航空管信息系统安全体系的研究

近年来随着经济全球化的飞速发展与计算机网络信息技术的广泛应用,安全性和开放性的矛盾也日渐突出,信息系统安全与网络的重要性也日益突出。一些网络恐怖事件、间谍软件、黑客、病毒攻击层出不穷,这些安全隐患,时时刻刻威胁着网络信息系统的安全运行。目前信息系统遭受破坏和攻击更是呈现出一种组织化、目的化、预谋化势态,其影响慢慢从局部扩散到全球,甚至产生连环效应,祸及全球。越来越多的政府权威机构和专家都在呼吁对信息系统安全进行进一步的重视,以避免因安全缺陷带来的严重无法估量的后果。为此,笔者针对信息系统的安全设计出了＂民航空管网络与信息系统＂,并对其基本模块进行了简单介绍。     

空管安全管理体系的构建及其内容

我国空管应以安全质量这一核心为主线,使保证飞行安全与运行工作质量融合为统一和谐体。安全管理要通过质量保证这一具体措施渗透到空管运作中。     

民航空管运行不安全因素调查研究

空中交通管理安全是通过控制运行风险、预防空中交通事故发生,弥补失误、减少过失、避免出现错误等,以便保证空中航空器和空中交通的无损和无危.只有对民航空管运行不安全因素进行有效地调查,才能够达到持续管理和主动控制的目的.本文针对调查中发现的民航空管运行不安全因素,就如何加强民航空管运行安全管理进行了较为深入的探讨,具有一定的参考价值.     

浅析西安塔台的现状及优化意义

近年来我国飞行流量不断增加,一线管制人员的数量越来越多,管制班组的规模也不断增大。为确保飞行安全,对空管班组资源的管理十分必要。本文首先介绍了塔台班组人力资源配置现状及问题,然后通过分析影响空管班组资源管理的因素,结合一些与之相关的空管事例,提出了科学的完善空管班组资源管理的方法,从而使空管班组适应航空发展的要求。     

基于灰色关联分析的空管安全风险评估

作为民航三大系统之一,空中交通管理（ATM）系统对民航安全起着十分重要的作用。构建了空管安全风险评估指标体系,运用灰色关联分析(GRA)计算出空管安全风险与第一层次因素的关联系数和关联度,以及第一层次因素和相应第二层次因素的关联系数和关联度。结果表明,人的因素是导致空管安全风险的最主要因素,而其中安全意识差对人的因素影响最大。最后本文为空管单位制定风险管理方案提供了建议。     

浅谈空管安全文化建设

航空运输处于高空、高速的环境中,具有高度的风险性,确保安全是民航工作的永恒主题。空管中人的因素研究是一个关键问题,因此营造空管安全文化对确保航空安全至关重要。本文采用文献资料法,结合我国空管安全实际探讨了以下问题:首先阐释空管安全文化概念;其次,分析空管安全文化的形式;最后,探讨空管安全文化的东方特性。笔者试图为我国空管安全文化的建构做出有价值的理论参考并对其建设提出合理性建议。     

浅析我国空中交通系统安全

随着我国民航的运输周转量快速增长,空中交通管制系统的安全性对飞行安全的影响不容忽视,研究空管系统的安全性,可以为进一步保证飞行安全、优化空管系统提供强有力的理论依据。切实提高航空安全运行质量,进一步完善我国民航安全运行管理,最大限度地降低航空安全事故,提高空中交通管制单位的自身系统控制能力和安全管理水平。     

煤矿通风信息管理系统的可视化研究

介绍常见的矿井通风信息管理系统.运用 MapInfo Professional软件,通过划分功能模块,对矿井通风安全信息系统进行可视化设计.以矿井通风安全信息系统为代表,展现煤矿通风信息管理系统的可视化过程.     

信息系统组合安全强度和脆弱性分析

从计算机信息系统安全评测的需求和现状出发,探讨了依据国家标准和国际标准对信息系统安全等级进行评测的关键问题。核心是讨论计算机信息系统各安全功能组件组合后对系统安全强度的影响和抗攻击强度级别划分的依据。     

校内网络安全的防火墙技术

校内网络及其信息系统所面临的安全威胁既可能来自学校内部,又可能来自外部,主要有管理不当、“黑客”行为、数据泄露、病毒攻击等几种。针对这些安全威胁,校内网络要设立安全管理的机构,明确管理目标,负责网络安全规划、管理、教育等方面的内容。同时在嘲络建设时,就要明确安全需求,制定安全政策,在边界建立符合安全政策的防火墙体系,划分内部的安全政策域,对特定的主机节点进行防护加固处理,使用合理的访问控制政策鉴别机制和安全体制等。     

浅析空管班组运行管理的安全性

随着空中运输和交通流量的大量增加,民航事业得到快速发展,作为空中安全保障体系的组成单位,空管班在实际工作中要面对出现的安全隐患和其他问题,面临着诸多挑战和较大发展机会,空管班管理水平进一步提高,加强空管班的管理运作水平,为航空飞行提供更加经济更加优质的服务,让空管班的潜能得到充分发挥,是目前急需解决和完善的问题。     

浅议加强空管安全性与提升服务质量之间的关系

空管安全性是空管企业服务质量的核心,其直接影响飞机的飞行安全,影响空管企业的综合服务水平.本文在介绍空管安全性和其服务质量含义的基础之上,分析了加强空管安全性对提升服务质量的影响,分析了当前空管存在的问题,并提出了解决策略.     

医院信息系统安全策略研究

目的分析并总结医院信息系统安全管理的相关策略。方法搜集并整理医院信息系统安全的相关文献与研究报道,分析并总结医院信息系统安全管理的相关策略。结果在医院信息系统管理中,主要的安全策略包括安全访问的相关策略、数据的备份以及恢复的策略以及防治病毒的策略等。结论在医院的各项工作中,医院信息系统有着举足轻重的作用,所以要全面地加强安全管理工作,增强信息系统的安全性。     

信息系统安全保密的策略与管理

根据信息系统管理的流程和信息系统安全保密管理工作的关键,本文以信息系统的审批为基础,严格信息出入管理,完善信息系统管理制度及日常管理,从而达到加强信息系统安全保密管理的目的。     

基于SSE-CMM的信息系统风险分析方法的研究

基于系统安全工程能力成熟模型,从影响信息系统的安全要素入手,制定了风险各要素的等级划分与量化方法,并采用模糊层次分析法和风险矩阵测量法对信息系统的总体安全风险发生的可能性进行评价分析.     

计算机信息系统安全等级划分准则解读

介绍了最近公布的国家标准“计算机信息系统安全保护等级划分准则”(GB17859-1999)的主要内容.标准中把计算机信息系统划分为5个安全保护级别:用户自主保护级、系统审计保护级、安全标记保护级、结构化保护级,访问验证保护级.就安全级别的划分原则和所依据的安全模型进行了讨论,并就其合理性发表了个人看法.     

分析航空飞行的管理发展对雷达导航的基本要求

现如今,随着国民经济水平的不断提高,我国空管系统的安全保障压力也随之不断增大,航班准点起落成为社会普遍关注的焦点问题.为此,建立新一代的航空飞行空中交通管理系统显得尤为重要,这也成为航空飞行管理发展的首要实现目标之一.在这一前提和背景下,航空飞行管理对空管雷达导航提出了更高的要求,雷达导航必须随之进行相应的发展和完善,只有这样才能满足航空飞行管理发展对其提出的要求.基于此点,该文就航空飞行管理发展对雷达导航的基本要求进行浅谈.     

基于GB/T 20274的信息系统的安全技术保障度量与评估模型

为了实现现代信息系统的安全低风险运行,研究了信息系统的安全技术保障度量及评估模型。基于国家标准GB/T 20274定义了信息系统安全技术保障评估的安全技术保障要素集,并建议以能力成熟度等级作为信息系统的安全技术保障程度的度量。依据信息系统中组件组合后的相互关系将信息系统安全技术保障要素划分为组合独立性安全技术保障要素、组合互补性安全技术保障要素以及组合关联性安全技术保障要素,并且通过引入访问路径的定义和组件之间的依赖和关联关系,给出了信息系统安全技术保障的形式化评估模型及项目实现。