变压器合闸时励磁涌流分析

励磁涌流对变压器并无危险,因为这个冲击电流存在的时间很短。当然,对变压器多次连续合闸充电也是不好的,因为大电流的多次冲击,会引起绕组的机械力作用,可能逐渐使其固定物松动。     

基于变压器磁特性的励磁涌流鉴别方案

本文在原有的几种磁制动方案的基础上提出了一种新的励磁涌流鉴别方法，该方法应用范围广，能适用于各种铁芯结构的变压器，相应算法在微机上的仿直结果令人满意。     

计及铁磁非线性的三相变压器励磁涌流仿真研究

根据电工钢磁势与磁通的饱和及磁滞性质，利用两对输入输出曲线精确地模拟了非 线性的磁化特性。对三单相铁芯和三相三柱式铁芯、三相统组Ｙ，Ｙ０和△接线方式的 变压器建立了电磁回路数学模型，根据两台三相变压器的实有参数和特定原始条件进行 了空载合闸的励磁涌流仿真计算。试验证明：文中提出的数学模型和计算程序是正确的。     

防止变压器励磁涌流危害的实用方法

文章系统而完整的分析了变压器励磁涌流的定义、特点、危害、成因和影响因素。通过简单实用的调整改造和补偿措施,防止变压器励磁涌流过大而引起继电保护动作。     

浅谈变压器励磁涌流识别方法的原理及展望

变压器是电力系统中极其重要的电气设备,变压器保护对于提高电力系统运行的稳定性、安全性具有重要的意义。差动保护是变压器的主保护。当前变压器差动保护中最关键和最困难的问题仍然是如何防止励磁涌流所导致的误动作。本文主要综述了变压器励磁涌流判别方法,并对其进行了比较分析。     

变压器带负荷恢复性励磁涌流的研究

在电力系统运行中,受自动化水平限制,往往会因为故障或误操作等因素而采取一些紧急操作,紧急操作中时常有变压器带负荷状态下电压恢复的情况,由于二次侧闭合回路的存在以及故障发生和切除时变压器铁芯的磁通量存在初始值,以及变压器磁路在暂态过程中存在非线性,使得带负荷恢复性涌流有其特殊的电磁暂态过程.本文以变压器带负荷状态下,电源侧纯金属性短路故障的条件下切除故障为例,通过建立一个二阶等效电路的变压器模型,分析了带负荷电压恢复时的变压器铁芯磁链的变化过程以及变压器两侧差流.在此基础上,通过数字仿真,模拟故障情况并讨论对变压器保护的影响.     

合闸策略对变压器励磁涌流零序分量的影响

在关合空载三相变压器时,三相励磁涌流不对称导致的零序分量容易引起变压器本身甚至线路的零序电流继电保护装置误动作,使得电力系统供电中断。文中分析了三相变压器励磁涌流的产生机理,推导出励磁涌流及其零序分量的解析表达式,采用理论分析与仿真相结合的方法研究不同合闸控制策略对于励磁涌流零序分量的抑制情况。结果表明,分相合闸策略在同时抑制励磁涌流及其零序分量方面比同步合闸策略更有优势。     

空载投入变压器造成继电保护动作的简要分析及对策

在变压器空载投运时,产生的较大励磁涌流会对继电保护的正确动作产生影响,特别是在新安装变压器的试运行过程中,常常会碰到全电压冲击变压器时继电保护误动的情况,影响试运工作的继续进行.通过多年的工作经验和波形分析,分析了空投变压器时产生励磁涌流的特点及其对继电保护的影响,并对试运行时各保护范围应投入的主要保护做了阐述,进而提出了减少涌流产生和合理配置保护的方法,从而减少在空投变压器时充电保护跳闸概率.     

变压器励磁涌流原理分析及预防研究

励磁涌流一直是影响变压器差动保护正确动作的原因之一,近年来出现了多起励磁涌流导致变压器差动保护和后备保护误动的现象,因此本文从励磁涌流的机理以及特征出发,说明了励磁涌流的危害,分析了保护误动的原因,提出了相应的防误动措施。     

变压器励磁涌流对差动保护的影响及解决方法

当变压器空载投入或外部故障切除后,由于电压的恢复,出现很大的励磁电流,其值可达6-8倍的额定电流。这种暂态过程中出现的励磁电流称为励磁涌流。励磁涌流是另一种形式的暂态不平衡电流,它经变压器电源侧电流互感器传到二次侧,如流入差动回路,往往会导致差动保护误动作。这就需要分析励磁涌流产生的原因、励磁涌流对变压器差动保护的影响及解决方法进行探讨。     

变压器和应涌流现象分析及对策研究

在变压器等值电路的基础上,从磁通变化的角度出发,分析了和应涌流的产生机理;然后深入研究了变压器和应涌流变化特点、影响因素,讨论了和应涌流对变压器和发电机保护的不良影响,提出了相应的防范措施。     

基于励磁电感参数识别的变压器励磁涌流判别方法

对基于励磁电感参数识别的变压器励磁涌流判别方法进行了研究,指出其不能直接应用于电流互感器接于绕组外侧三相变压器的局限性.针对这一问题,提出了一改进算法,使此原理不仅可以应用于单相变压器和能直接测量三角形接线侧绕组相电流的三相变压器,而且也可以直接应用于三角形接线侧电流互感器接于绕组外的三相变压器,并通过动模试验验证了该方法的正确性与判据的有效性.仿真结果表明,改进的保护算法能够快速有效地进行励磁涌流和内部故障电流的识别,算法本身稳定,在内部故障时具有较高的灵敏度.     

变压器励磁涌流灰色识别研究

由于变压器励磁涌流的影响,使得变压器差动保护较难正确动作.为了保证差动保护能够正确动作,必须对变压器内部故障电流和励磁涌流进行正确识别.基于变压器励磁涌流所具有的特征,将灰色系统方法应用于励磁涌流的识别.首先将多个励磁涌流判据(指标)进行综合,通过分析构建各指标的白化权函数,然后应用灰色聚类方法得到识别结果.与实际测量结果的比较验证了该综合判据的正确性和灰色聚类方法的有效性.     

基于能耗的变压器励磁涌流与故障电流识别判据

变压器差动保护利用二次谐波制动原理或间断角制动原理来区分故障电流和励磁涌流,由于超高压系统故障电流中也含有较大的二次谐波,易导致变压器故障时保护动作延时,间断角制动原理则会因互感器饱和引起的涌流间断角消失而使保护误动.提出了一种基于能耗区别的方法识别励磁涌流和故障电流,克服了上述问题.同时采用高斯-牛顿最小二乘法拟合励磁涌流,克服了傅里叶算法受频率变化影响较大的缺陷.仿真结果验证了所提方法的可行性.     

励磁涌流对变压器保护的影响及其判别方法浅析

针对变压器差动保护多年来一直存在的区分励磁涌流和内部故障电流的难题,分析了国内外对励磁涌流判别的各类传统方法及其存在的弊端,进一步介绍了目前国内外对这一问题研究的最新进展以及涌现出的具有代表性的方法,详细分析了这些方法的特点。最后,展望了解决励磁涌流问题的前景。     

变压器励磁涌流的产生及抑制方法分析

变压器励磁涌流一定程度上影响电力系统的安全运行及电力设备的正常工作。如不对变压器励磁涌流进行必要的控制,可引发电网电压异变、谐波污染、保护误动等情况。本文阐述励磁涌流产生的原因及其自身的特点,并分析控制励磁涌流的有效抑制措施,保障电力系统的正常运行。     

基于小波变换的变压器励磁涌流识别方法

可靠识别励磁涌流是变压器差动保护中一个亟待解决的问题。由于变压器铁芯的高度非线性特征 ,导致励磁涌流波形出现明显的突变特征 ,利用二进小波变换可以有效地检测这个突变 ,可以获得优良的差动保护动作性能。基于此 ,该文提出了一种识别变压器励磁涌流的方法 ,这个方法可以在小于 5 ms的时间内判定出励磁涌流。电磁暂态仿真计算结果证实了所提方法的正确性和有效性。     

浅析500kV变压器空载投运时的无故障跳闸

变压器的继电保护系统在其发生故障时跳闸断电对其进行保护.500kV变压器在空载投运的过程中励磁涌流使相关的保护产生动作,投运不成功.但此时的变压器本身没有故障.通过对变压器空载投运过程中磁场和电流的分析发现,励磁涌流与故障造成的大电流是有差别的.采取相应的措施,可以有效防止这种无故障跳闸的发生.     

350km/h动车组车轮磨耗对动力学影响研究

为探究中国350 km/h的动车组的车轮磨耗变化及其动力学性能变化,对运营中的某350 km/h的新型动车组进行踏面磨耗跟踪测量,发现车轮在镟修周期内出现了踏面凹型磨耗和轮缘根部磨耗问题。从轮轨接触关系开始对上述发现进行研究,并通过SIMPACK软件仿真模拟,探究在高速下该型车轮磨耗的增加对车辆的动力学性能(包括非线性临界速度、曲线脱轨系数、车辆平稳性指标、磨耗功率)的影响。研究结果表明:350 km/h高速运行的新型动车组,其车轮磨耗主要为踏面滚动圆处的凹型磨耗与轮缘根部磨耗;伴随着车轮磨耗的增加,轮轨接触发生改变,滚动圆两侧的疲劳损伤愈加明显,车辆的动力学性能不断恶化。最后就车轮的磨耗的发生位置与其特点提出了几点建议。     

基于波形曲率计算的变压器励磁涌流的识别

利用变压器进入饱和点和退出饱和点处曲率值明显增大的特点,基于励磁涌流与故障电流的曲率特点比较,提出了基于波形曲率特征的变压器励磁涌流识别方法及新的变压器保护方案。