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跨区间无缝线路是轨道结构技术进步的重要标志,是实现轨道结构现代化的最佳选择,它以无可非议的优越性得到各国铁路的承认。它具有轨道结构强度高、行车条件好、无缝线路工况佳、养护维修材料和劳力消耗少的优点。跨区间无缝线路与普通无缝线路的基本原理是一致的,因此,普通无缝线路的设计计算、施工养护的理论和方法,也适用于跨区间无缝线路。然而,跨区间无缝线路作为一种新型的轨道在其结构条件、受力状态及施工养护等方面也有其新的特点。加强跨区间无缝线路的养护与维修工作是保证行车安全、充分发挥效能的关键。 相似文献
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文章从跨区间无缝线路铺设前的线路整修、铺设初期的整修、线路养护维修、无缝道岔养护维修、故障处理、技术管理、技术培训、常备器具、材料几方面对跨区间无缝线路的养护与维修工作进行了论述,明确了维修工作的重点和方法。 相似文献
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P60提速道岔是一种新型道岔,本文就内六线内江至水富区段大修更换P60提速道岔后的养护维修存在的问题进行了分析与探讨,并阐述了详细的正确养护手段和病害整治方法,对内六线P60提速道岔的养护维修具有指导意义和现实意义。 相似文献
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跨区间无缝线路彻底实现了线路的无缝化,提高了轨道结构强度,优化了行车条件,减少了养护维修材料和劳力消耗,突出了无缝线路的优越性,成为铁路线路的主要发展方向。随着跨区间无缝线路的大量铺设和更新换代,对养护维修方法也要逐步发展和完善。 相似文献
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针对兰新线提速后,动态晃车信息频发的特点,通过现场调查,采用综合检测手段,改变传统的作业方式和方法,调整维修作业管理模式,采取行之有效的措施,减少了动态二级偏差,消灭三级及以上偏差,线路设备质量得到了明显改善,为提速线路的养护维修提供了可借鉴的经验。 相似文献
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可动心道岔是一种新型的道岔设备,它与既有道岔的基本尺寸、构造有很大的区别,因此在制造过程中采用了大量的新方法和新工艺.在铁路大提速后,可动心道岔设备在新建线和既有线改造过程中被大量铺设使用,在行车密度、通过总重不断增加的情况下,可动心道岔的养护与维修直接关系到铁路提速、行车舒适性与安全性以及延长道岔使用寿命,因此做好病害整治与日常养护必要且迫切.本论述分析了可动心道岔常见病害及维修策略,并就养护工作进行了探讨,希望能为可动心道岔养护维护工作服务. 相似文献
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无缝线路具有高平顺性、少维修等特点。对于区间无缝线路而言,岔区成为线路运营质量的薄弱环节。因此,应将岔区与线路焊接成整体,形成跨区间无缝线路,进一步提高线路的连续性。以青藏铁路换铺无缝线路工程为背景,分析半焊无缝道岔的温度力发展规律,并为工程施工提出理论依据。 相似文献
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范俊杰 《北京交通大学学报(自然科学版)》1993,(1)
在对无缝道岔温度力与伸缩位移分析研究的基础上,提出我国无缝道岔的设计理论与计算方法.对计算结果进行了分析,并提出了建议,为在我国铺设无缝道岔提供了理论依据. 相似文献
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道岔是轨道结构的重要组成部分,但由于道岔区线路刚度急剧变化、轨下基础弹性不均匀、岔区线路不平顺等引起更为复杂的荷载和变形及震动,使道岔成为轨道结构的薄弱环节之一。作为60 kg-12号可动心轨高速道岔,更是对工务的养护、维修、管理与技术提出了更高的要求。通过大量的现场实践经验,提出对高速60 kg-12号可动心轨道岔养护与维修等方面的见解。 相似文献
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通过兰新线高台车站2#道岔改铺无缝道岔设计,对无缝道岔计算参数的确定及计算方法进行了理论分析研究,采用通用计算软件对无缝道岔进行分析检算,同时对该理论方法进行了验证。希望能对无缝道岔的设计有所启发和提示。 相似文献
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无缝道岔现场测试分析 总被引:1,自引:0,他引:1
为验证铺设无缝道岔的设计理论 ,对运用该理论设计铺设、使用一年的无缝道岔进行了附加温度力、位移的现场测试分析 ,其结果与理论计算基本吻合 ,从而证明了无缝道岔设计理论是正确的 . 相似文献
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本文介绍了冬瓜铺车站道岔现状、无缝道岔设计技术及设计检算。通过检算,冬瓜铺车站更换道岔及岔区无缝化改造是切实可行的,按设计锁定轨温进行岔区无缝化改造,能大大改善设备质量,提高线路通过能力。 相似文献
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桥上无缝道岔受力与变形的有限元分析 总被引:14,自引:3,他引:11
随着高速铁路和城市轨道交通系统的发展,将会出现无缝道岔铺设在桥梁上的情况,桥上无缝道岔成为发展跨区间无缝线路的又一关键技术.本文采用有限元分析的方法,建立桥上无缝道岔的模型,计算桥上无缝道岔的受力和变形,并分析了桥梁结构对无缝道岔的影响.研究结果对桥上无缝道岔的设计及养护维修有一定的指导意义. 相似文献
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铁路建设是影响我国国民经济命脉的关键问题,做好铁路的维修管理是一个十分重要的内容,而铁路无缝线路的维修与管理又是整个铁路建设中不可忽视的部门,需要加大对这个部分的关注。所以针对这个问题概述了铁路无缝线路焊接技术,同时也对无缝线路的维修管理技术进行了探讨。 相似文献
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本文在充分考虑湖南省的气候、沥青路面结构及交通荷载特点的基础上,结合目前湖南省沥青路面典型养护维修技术的材料、施工工艺特点,指出了湖南省沥青路面养护维修中存在的养护技术含量不高、养护维修措施单一、养护决策随意性较大等一些技术上、管理上的主要问题,并针对这些问题提出了一些改进性建议。 相似文献
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公路在使用过程中路面会出现不同程度的损坏,因此,对路面的日常养护必不可少,本文对公路养护管理中常出现的问题进行分析,提出了几点解决方案。 相似文献
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用有限元方法,采用与无缝道岔较接近的力学模型,全面考虑轨枕、扣件和道床阻力的作用,对无缝道岔各个部分的受力和位移规律进行了分析.编制了计算程序,并对一种道岔结构进行了计算,和试验结果比较吻合.为在我国铺设无缝道岔提供了理论和计算依据 相似文献