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甘勤 《攀枝花科技与信息》2000,25(4):32-34
本文简述了攀钢钢渣的基本特性、攀钢钢渣利用技术的现状及存在的问题,根据目前国内外钢铁企业钢渣综合利用技术的动态、经验,并结合攀钢的实际情况,提出了攀钢钢渣利用技术的发展方向。 相似文献
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文章叙述了在新技术条件下,我国废弃钢渣的进一步循环再利用情况,废弃钢渣的循环再利用不管是对钢铁厂自身,还是对国家、社会都有相当重要的意义。 相似文献
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粒度分布对大掺量矿渣、钢渣胶凝体系抗压强度影响的灰色关联分析 总被引:1,自引:0,他引:1
为了能够更好地大量利用矿渣、钢渣制备高强建筑材料,实验采用灰色关联分析方法研究了矿渣、钢渣的粒度分布对大掺量矿渣、钢渣胶凝体系抗压强度的影响.矿渣和钢渣掺量分别占胶凝材料总质量的50%和30%,水胶比为0.34.研究表明:粒度小于8.39μm的矿渣、钢渣颗粒对其胶凝体系3 d和28 d抗压强度均起到增强作用,大于8.39μm的矿渣、钢渣颗粒对抗压强度起到削弱作用.为了提高大掺量矿渣、钢渣胶凝体系28d抗压强度,应当主要增加5.03~8.39μm矿渣、钢渣颗粒数量. 相似文献
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为了大力发展循环经济,加快建设资源节约型社会,科学有效地地处理和开发刺用废钢渣意义十分重大。在岩土工程中,采用废钢渣进行地基处理,已经在建设部立项,它的具体适用性及其使用方式处于研究阶段。根据相关报告显示,利用废钢渣进行地基处理与其他地基处理形式相比可节省大约30%的成本。更为重要地是,将废钢渣有效地应用到基础工程建设中,有利于我国资源与环境建设,符合可持续发展和循环经济理念,达到废物利用的效果,从而促进经济持续快速健康发展。 相似文献
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大掺量冶金渣制备高强度人工鱼礁混凝土的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过正交试验研究了用作制备高强度人工鱼礁的钢渣--矿渣--熟料--石膏体系胶凝材料的强度.净浆正交试验表明:钢渣∶矿渣的复合比为5∶3,并与10%的水泥熟料和10%的脱硫石膏复合的胶凝材料具有较高的强度.以优化后的胶凝材料代替水泥,并以热闷法稳定化的钢渣颗粒为骨料,可以制备出抗压强度达到50 MPa以上的人工鱼礁混凝土.利用X射线衍射和扫描电镜分析净浆的水化过程,发现体系在早期水化主要生成AFt相和C--S--H凝胶,在后期钢渣和矿渣的火山灰活性反应对强度的增长起主要作用. 相似文献
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从钢渣资源的综合利用和生态环境保护及恢复两个方面阐述了钢渣生态工业园的设计,以武钢冶金渣分公司为实例,围绕控制废料产出、物料内部循环及生态恢复3个主要环节,提出了钢渣生态工业园的联合企业型发展模式,即以武钢冶金渣分公司为核心企业,社会企业和武钢炼钢厂为辅助部分,在武钢冶金渣分公司内部实现清洁生产、建立6个钢渣生态工业群落体对,并建设绿化造林类型渣山景观. 相似文献
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介绍了几种钢渣处理方法,分析了它们的优缺点。阐述了国内外钢渣再利用技术的发展动态,同时指出了钢渣粒化及热回收的技术难点。 相似文献
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对钢渣、矿渣、镁渣、脱硫石膏、粉煤灰等工业废渣的性能及其在水泥生产中的利用进行综述,倡导水泥企业多进行该方面的研究与应用,为工业废渣的综合利用添砖加瓦。 相似文献
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攀钢工业固体废弃物现状及处置对策初探 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了攀枝花钢铁 (集团 )公司在矿石采选和钢铁冶炼过程中排出的大量土石渣、尾矿砂、铁渣、钢渣的堆置情况。讨论了工业固体废物对环境可能造成的影响以及所含矿产资源综合利用的现状。提出了对各类固体废弃物的处置设想 ,并将其作为二次固体资源开发利用分别提出了建议 相似文献
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钢渣作为我国存量较大的工业固体废弃物,目前国内对其利用率仅为30%左右,限制钢渣大规模资源化利用的主要原因在于钢渣所含的非稳定性物质在富水条件下易发生水化反应,造成钢渣体积膨胀。通过采用LVDT位移传感器测试法对掺钢渣沥青混合料小梁试件膨胀率进行测定,探究钢渣掺配比例、混合料油石比以及掺入钢渣粒径对混合料膨胀率大小的影响。结果表明,混合料中钢渣掺入不超过50%,混合料实际油石比在最佳油石比基础上提高1.5%,且使用大粒径钢渣,能更有效控制混合料膨胀率。此外,钢渣中的活性物质不断进行水化反应,将导致局部膨胀和集料剥落等损害发生。 相似文献
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针对钢渣制品在使用过程中存在安定性不良的问题,本文通过钢渣免烧砖碳化试验,从钢渣粒度、碳化时间、CO2气体压力、物料水分和成型压力5个方面探讨了钢渣免烧砖中钢渣碳化的影响因素。在试验范围内,这5个因素对碳化增重量和试块强度均产生明显影响,但影响趋势不尽相同。X射线衍射、扫描电镜和能谱成分分析表明,钢渣碳化后形成了大量细棒状的Ca CO3晶体。碳化后试块压蒸安定性合格,抗压强度≥15 MPa。对钢渣进行碳化制作免烧砖,能充分利用钢渣,吸收温室气体CO2,节约能源和养护时间,是钢渣利用的有效途径。 相似文献
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钢渣集料物理力学性能与天然碎石相似,然而钢渣集料体积稳定性较差,遇水易发生膨胀,严重制约其在道路工程中的应用。本文首先综述了钢渣集料的物理力学性能和化学组成;分析了诱发钢渣集料体积膨胀的主要因素;介绍了当下抑制钢渣集料体积膨胀的改性方法并总结其优缺点;提出采用钢渣表面改性的方法可增强钢渣表面疏水能力,消除钢渣遇水发生反应的前提条件。由于不同地区钢渣化学成分差异明显,钢渣改性处理工艺相对复杂,应深入研究钢渣表面改性方法,同时兼顾低成本有机改性剂的制备及循环利用,真正实现“低成本,高利用”的目的。 相似文献