滚动轴承设计计算系统研究

为提高滚动轴承设计计算的效率,研究和开发了滚动轴承设计计算软件系统。将数据库技术应用到滚动轴承设计计算中,研发的软件系统能够方便地计算、选择机械设计中的常用滚动轴承。     

小波包变换在滚动轴承在线检测系统中的应用研究

针对滚动轴承在生产过程中容易出现故障的问题,设计检测系统对生产的滚动轴承进行故障检测具有十分重要的意义。本文设计的以工控机、数据采集卡、AD/DA卡为核心,以加速度传感器、生产线控制装置为辅助的滚动轴承在线检测系统,可以实现在线检测滚动轴承故障的目的。滚动轴承在线检测系统与生产线运行同步,运用小波包变换的方法对滚动轴承的振动信号进行特征分析,实现对故障的实时检测,从而提高了检测系统的智能化水平。     

用Visual Basic编写滚动轴承寿命校核计算程序的探析

本文简述了用Visual Basic开发滚动轴承寿命校核程序的过程。根据滚动轴承的设计、计算特点,明确了Visual Basic程序设计的总体设计思路,并按照此思路编制了滚动轴承寿命校核程序。     

滚动轴承检索数据库

论述了滚动轴承检索数据库的建立，它包括轴承载荷计算和不同要求的轴承设计选型．滚动轴承数据库的建立使轴承设计摆脱了繁杂的数据处理，对机械ＣＡＤ系统设计具有现实意义．     

滚动轴承系统摩擦振动的非线性研究

针对滚动轴承摩擦振动系统,建立了在非线性摩擦力作用下的耦合动力学方程,并运用Runge-Kutta-Felhberg算法进行求解,着重分析了摩擦润滑和结构参数对滚动轴承系统运动特性的影响.研究表明,非线性摩擦力对滚动轴承的周期运动有明显的抑制作用,可以通过调整摩擦润滑主要参数来改善系统的动态稳定性,为滚动轴承的理论设计...     

一种新型的旋转机械滚动轴承故障诊断方法

本文基于对滚动轴承的故障特点进行分析,利用小波包变换具有任意时频局域化特性和模糊数学能够处理各种边界不明的模糊集合的数学特性,设计了基于小波包—模糊模式识别的滚动轴承故障诊断新方法,仿真实验验证了该方法对滚动轴承故障诊断效果显著,具有较高工程应用价值。     

铁路机车轴承CAD——载荷分布计算

根据铁路机车轴承的结构特点,综合考虑滚动轴承座及内外套囤的弯曲变形,本文建立了轴承载荷分布计算模型。通过有限元分析计算,给出了轴承实际载荷分布值,并为轴承支座的刚性设计提出了设计要求和建议,为滚动轴承的CAD优化设计提供了切实可行的计算方法。     

两种国产润滑脂在中型电动机滚动轴承润滑中的应用效果比较

电动机滚动轴承的润滑效果直接影响着电动机轴承的运行寿命，关系到电动机的安全运行和长周期运行，也是电动机运行维护的主要内容之一。本文对两种国产品牌的润滑脂在大中型电动机滚动轴承润滑中的应用效果进行了一些比较，以便更好地做好电动机滚动轴承的运行维护。使电动机的轴承运行尽量达到设计寿命。     

滚动轴承状态监测与早期故障诊断系统研究与设计

针对滚动轴承状态监测与早期故障诊断困难的问题,从滚动轴承的结构组成和工作机理出发,基于LabVIEW设计了具有模块化结构的在线监测-离线诊断监测系统.首先在线监测振动信号的时域指标,其次基于经验模态分解(Empirical mode decomposition,EMD)和包络谱分析确定振动信号有效分量并从中提取故障特征,离线诊断出滚动轴承的故障类型.最后,通过实验验证系统的可行性.实验结果表明该监测系统能够快速便捷地获取滚动轴承状态参数,同时准确可靠地进行故障识别,能够满足滚动轴承状态可视化监测和早期故障识别的要求.     

滚动轴承故障诊断专家系统的研究

对专家系统技术以滚动轴承故障诊断中的应用进行了探索和研究，文中介绍了开发滚动轴承邦联估线诊断专家系统的设计思想和实现方法，并重点讨论知识库的开发以及实时数据库的建立。     

轧机油膜轴承设计技术研究

讨论了热弹流动力润滑的设计计算技术,对建立轧机油膜轴承标准的可行性进行了分析;对油膜轴承结构及设计准则进行了分析,对油膜轴承监测及控制进行了讨论.这些研究旨在推进轧机润滑优化工程及油膜轴承全生命周期设计.     

轴承-转子系统中滚动球轴承的动力学相似设计

针对轴承-转子系统缩尺模型中轴承的动力学相似设计问题,基于量纲分析法和相似π定理,建立了轴承-转子系统中滚动球轴承模型的动力相似准则,获得了滚动球轴承模型与原型各动力参数的相似关系.在此基础上根据滚动球轴承刚度计算公式得出刚度与基本参数之间的相似关系,并进行了滚动球轴承接触变形和最小油膜厚度的数值验证.最后通过设计实例说明了所建立的相似关系在实际轴承-转子模型设计中的有效性和实用性.     

高DN值轴承损伤容限设计准则

分析了航空发动机主轴承断裂的机理 ,指出在高速下轴承元件存在较大内应力 ,或轴承材料断裂韧性不足 ,有可能导致轴承元件在出现严重剥落前 ,材料内部的原始缺陷迅速扩展 ,超过临界裂纹尺寸而发生快速断裂。给出了两个高速轴承元件损伤容限设计准则 ;在实际中 ,应尽量提高轴承材料的高断裂韧性并采用先进探伤技术以加强对主轴承的监控及监测。     

滚动轴承力与变形关系试验装置设计

提出了一种测量滚动轴承力与变形关系的试验装置的设计方案,完成了试验原理的拟定、测量方案的设计和结构设计等工作。该装置可用于验证滚动轴承力与变形之间关系的计算公式的正确性,为下一步试验装置的制作和试验测量提供了前提条件。     

低噪声滚动轴承CAD系统的开发

在深沟球轴承设计方法基础上 ,以低噪音为目标优化了轴承结构参数。基于AutoCAD 2 0 0 0平台 ,在ObjectARX和VisualC 6 .0开发环境中 ,采用面向对象技术的设计方法 ,开发一套低噪声滚动轴承设计CAD系统 ,该系统提高了此种轴承设计精度 ,缩短了轴承开发的周期。     

轧机轴承内圈有限元分析

轧机轴承破坏的形式之一是内圈引导挡边油沟处的破损.本文采用三维有限元法对轴承内圈,特别是对挡边油沟部分的应力状态进行了分析计算,为轧机轴承结构的优化设计提供了可靠依据。     

基于极变换与稀疏响应面的滚动轴承游隙可靠性分析

基于极变换提出一种选点方法,并结合稀疏响应面对滚动轴承游隙进行可靠性分析.构建响应面时,根据极变换后安全与失效类样本点在平面内的聚集性与可区分性,每一步迭代时增加临界样本点并对其进行拟合.为了避免过拟合,根据误差预测标准以及交叉验证方法对多项式响应面中最重要的项进行筛选.在建立滚动轴承游隙可靠性问题的极限状态函数时,考虑过盈装配、温度变化和离心力因素的影响,并基于有限元方法计算工作游隙.最后根据显式化的极限状态函数计算了轴承游隙可靠度.研究内容不仅为滚动轴承的设计提供了理论依据,而且为多维隐式可靠性问题的分析提供了一种参考途径.     

轧机支承辊油膜轴承动压特性的研究

针对某钢厂发生故障的轧机支撑辊油膜轴承的实际工况和设计工况,进行了轴承动压特性计算,给出了油膜轴承工作特性曲线,为克服故障和排除故障提出了有益的建议.