多项创新的沈阳南焊轨基地设计

焊轨的质量直接关系到列车运行安全,关系到中国高速铁路和客运专线的发展,沈阳南焊轨基地设计,科学选址,工艺布局合理,技术先进,采用了多项专利技术。实现了百米定尺钢轨轨条焊接工厂化生产,标准化作业,自动化管理,达到了我国铁路焊轨基地的最高水平。该设计可为其他焊轨基地建设提供参考借鉴及推广应用。一流的设计加上一流的工艺装备,一流的员工素质,一流的管理模式,沈阳南焊轨基地必将保证一流的焊轨质量。     

海底管线铺设焊接技术现状与发展趋势

介绍了最新海底管线铺设焊接技术的研究现状与发展趋势,比较了各种主要焊接方法的特点,其中熔化极气体保护全自动焊是广泛使用的海底管线铺设焊接技术,提高该技术生产效率的有效途径是采用多头多炬及窄间隙坡口;介绍了闪光对单极脉冲焊、光纤激光-电弧复合焊及非真空电子束焊等新型焊接方法.认为这些方法有望在未来海底管线铺设工程中得到应用并产生重要影响;基于网络和总线技术的计算机集成管线铺设焊接系统可望成为提高焊接生产率的重要途径.     

浅谈现场移动闪光焊正火工艺控制

铁路的发展战略尤其是今后的高速铁路建设已列入＂十二五＂规划中,无缝线路焊接的质量要求将越来越高。尤其是现场移动闪光焊焊接完成后的正火工艺控制存在着一定的困难,这将对焊缝的组织性能产生一定的影响。     

攀钢开拓路外民用钢轨市场

近日，一道生产1000余吨单支轨长12．5米，规格为50千克／米钢轨的生产指令下达到攀钢轨梁厂。这是攀钢销售部门在近期市场疲软的形势下，积极开拓路外民用钢轨市场，力保生产稳定的一个缩影。     

浅谈GAAS80/580闪光焊机工艺参数的优化

我国长钢轨的基地焊接,大多使用瑞士GAAS80/580闪光对焊机,其工艺参数的优劣将直接影响焊接接头的质量,而焊接接头的质量不仅取决于工艺参数,还与焊机工况、环境温度等因素有关。通过长期的焊轨生产,焊机工况势必发生细微的变化;随着季节的变换,环境温度将产生较大的变化,这些因素的变化会使焊机目前参数不再是最优,导致焊接接头落锤质量、断口及灰斑情况发生波动。此时,焊接工艺参数就需要进行调试优化。主要阐述GAAS80/580闪光焊机工艺参数的优化。     

浅谈GAASS0／580闪光焊机工艺参数的优化

我国长钢轨的基地焊接，大多使用瑞士GAAS80／580闪光对焊机，其工艺参数的优劣将直接影响焊接接头的质量，而焊接接头的质量不仅取决于工艺参数，还与焊机工况、环境温度等因素有关。通过长期的焊轨生产，焊机工况势必发生细微的变化；随着季节的变换，环境温度将产生较大的变化，这些因素的变化会使焊机目前参数不再是最优，导致焊接接头落锤质量、断口及灰斑情况发生波动。此时，焊接工艺参数就需要进行调试优化。主要阐述GAAS80／580闪光焊机工艺参数的优化。     

常用铁路无缝线路钢轨焊接方法探讨

近几年铁路高速、重载的迅速发展,轨道结构也由普通线路逐渐被无缝线路所取代。与普通线路相比,无缝线路消灭厂大量钢轨接头,因而具有行车平稳,轨道维修费用低,使用寿命长等优点,成为目前高速铁路线路建设的主要方法。无缝线路是铁路轨道的一项重要新技术,将普通钢轨焊接成一定长度的长轨条,用具有一定长度的长轨条焊联并铺设而成的线路称为无缝线路,长钢轨的焊接是铺设无缝线路的重要环节。     

浅析纤维素焊条向下焊焊接工艺

随着国家建设的飞速发展,石油天然气的需求上升,我国长输管线建设正是如火如荼。向下焊技术已在长输管道建设中得到广泛的应用。本文详细介绍向下焊技术的一种,纤维素焊条的向下焊技术的焊接工艺,焊接中容易产生的缺陷,以及在焊接生产实践中的应用。     

高速铁路钢轨闪光焊接头外观质量的控制与提升

主要介绍了影响闪光焊(厂焊)焊头外观质量的各生产工序,结合试验数据,提出了各工序中影响外观质量的关键环节。针对高速铁路闪光焊,通过控制关键环节生产工艺,达到对外观质量的控制与提升目的。     

浅谈管道下向焊接施工技术

<正>1、前言下向焊工艺是从70年代中期开始发展起来的一种手工电弧焊焊接工艺方法,对于长距离大口径金属管道的焊接,采用性能优越、效率高、费用低、环境适应性强的焊接工艺方法是人们努力的目标,较广泛应用的焊接方法有全位置下向焊技术和闪光对接焊技术两类。全位置下向焊技术又分为:①低氢型焊条下向手工焊;②纤维素焊条下向手工焊;③自保护药芯焊丝半自动下向焊;④CO2半自动下向焊。方法①～③得到普遍应用,方法;④在某些工程上得到应用。下向焊主要应用于     

大截面工件闪光对焊工艺分析及控制系统

针对大截面工件的闪光对焊工艺特点 ,确定了预热闪光焊的焊接工艺。通过工控机闭环控制液压比例阀的运动 ,使工件按照预定的闪光位移曲线加速送进 ,保证了闪光过程的强烈和稳定。编制了系统控制软件 ,它集焊接过程控制与生产管理于一体 ,具有控制焊接过程转换、故障诊断与处理、参数显示及统计产量等功能。焊接接头性能试验结果表明 :该焊接系统完全可以用于大截面工件的闪光对焊     

伊萨单丝悬臂窄间隙埋弧焊焊接系统简析

窄间隙埋弧焊是压力容器焊接的一项先进技术。采用该技术可以大量减少焊接填充量,因而节省大量的焊材和工时,同时可以得到更高的焊接质量。这使得窄间隙埋弧焊得到了越来越广泛的应用。伊萨单丝窄间隙系统更是窄间隙埋弧焊中先进和典型的焊接设备代表。     

沙特南北铁路无缝线路焊接技术

目前,应用于无缝线路钢轨焊接的焊接技术主要有:闪光焊焊接、气压焊焊接、铝热焊焊接和电弧焊焊接。通过对沙特南北铁路CTW200标项目无缝焊接技术的研究,简要介绍了针对当地炎热干燥、沙尘暴频繁的气候,项目部所采取的无缝线路焊接技术、施工注意事项、质量保证措施等。     

JKX-1000钢轨焊缝数控精铣机的研究与应用

目前国内各焊轨基地长钢轨焊接接头精加工采用精磨机和精铣机,由于精磨机在精打磨加工过程中存在焊缝磨削不到位,钢轨磨削局部温升高,加工时间长,生产效率低,且磨削粉尘污染严重等问题。针对这种现状,为了满足焊缝外观质量要求,提高作业效率等要求,兰州工务机械段和上海瑞纽机械股份有限公司在消化吸收国内外各种焊缝数控精加工设备优点的基础上,共同研制了具有自主特点的钢轨焊缝精铣数控铣床,即JKX-1000钢轨焊缝数控精铣机,取代了钢轨数控精磨机。     

多方位全能焊接操作机

多方位全能焊接操作机是化工容器、锅炉制造、管道及造船等行业的装备。主要用于支撑、移动和定位各种自动焊接机头。既可单独使用,又可与焊件机械等配套,组合成完整的自动焊接装置,用于圆筒形构件的内外纵缝、环缝的焊接;也可用于其他构件。同时可配套数控、电脑、跟踪作业系统,是目前从事焊接、切割、打磨等的新型配套机械。该机采用自动焊接,效率可提高八倍以上,可提高焊接设备利用率及焊工劳动生产率,使焊接系数从10～30%提高到40～50%;免除或减少焊后矫正工作量;     

焊接技术发展的某些动向(续)

接触焊方面的改进目前世界各国对接触焊的研究趋于大幅度的减少,国内某些大学的焊接专业也取消了接触焊方面的课程,这主要与接触焊的接头采用搭接形式,因而费材料以及电能利用率低等有关。这里仅介绍国外有关节电方面的改进情况。1.无电流顶锻闪光焊大截面闪光对焊,需要很大功率。经研究发现,在焊接过程中,只是在顶锻时因次级回路短路功率才大大上升。据此,日本大阪大学与大阪电气公司合作,研制并生产了无电流顶     

钢轨交流闪光焊焊接接头质量预测

在高速铁路的铺设过程中,钢轨焊接是整个工程的重要环节。国内铁道工程中使用多种合金钢轨,它具有较高的耐磨性的同时但具有较差的可焊性,与此同时,质量检测手段目前并不完善,使得铁道工程具有安全隐患。因此,对钢轨闪光焊的焊接质量诊断技术的研究,是尤为重要的。本文引入BP神经网络,通过BP神经网络达到对灰斑面积进行预测的目的的,并且具有较高的预测准确性并能满足实时性的钢轨焊接要求。     

钢轨闪光对焊温度场分布的有限元分析

为研究钢轨闪光对焊闪光阶段的温度场分布,建立了三维实体有限元模型.计算过程中考虑了温度对材料相变和热物理特性的影响,运用"生死"单元技术解决闪光时液体过梁爆破引起物质烧损的模拟问题,同时采用红外电视图像测温法实时测量闪光阶段温度场分布.结果表明,有限元分析结果与实验结果十分吻合,为选择和优化闪光焊焊接参数提供了重要的手段,为后续闪光焊过程顶锻阶段热力耦合过程的模拟奠定了基础.     

反变形、振动时效与振动焊接在柴油机机体焊修中的应用

探讨了机体焊修中产生的焊接变形和残余应力对柴油机运用的不良影响.通过反变形法控制机体焊接变形,振动时效释放焊接残余应力,提高了机体检修质量和生产效率;通过焊缝晶粒度检验和盲孔法应力检测,验证了振动焊接工艺在细化焊缝晶粒、消除焊修机体残余应力方面有很好的作用.     

传统与创新的无缝焊接--记现代焊接生产技术国家重点实验室

在举世瞩目的载人航天工程中,哈尔滨工业大学现代焊接生产技术国家重点实验室多次参加了实验飞船的焊接技术攻关。在去年通过鉴定的“空间飞行器舱体组焊及变形控制工艺技术”课题中,该实验室采用逐点挤压机械矫形和风动锤击机