土工格栅治理高速公路软土路基的应用研究

本文对土工格栅在治理某高速公路软土路基的沉降问题进行了研究,介绍了加固软土路基的处理方法和治理机理,工程实践表明应用土工格栅加固软土路基是行之有效的一种方法,可以大力推广使用。     

芜宣高速公路软基处理试验研究

安徽省芜(湖)宣(城)高速公路采用土工织物联合排水板处理高速公路软土路基,加快了路基的固结,提高了路基的抗剪强度,减少路基的竖向变形和不均匀沉降,提高路基的整体稳定性;该文中介绍了土工织物联合排水板处理高速公路软土路基的基本原理和实践效果,可供同行参考.     

软土路基处理方法综述

软土路基处理问题是当前高速公路建设中的一个重要的岩土问题。这里简单分析了软土路基处理与加固的相关原理,并在此基础上系统地探讨总结了八种软土路基的加固方法,这对保证高速公路质量、充分发挥其优越性有重要作用。     

桩与土工格栅联合处理软土地基中土工格栅的作用效果分析

本文利用平面应变弹塑性有限元方法建立二维路基有限元模型,分析桩与土工格栅联合处理软土地基中土工格栅对提高路基承载力、减小路基沉降、提高路基稳定性的作用效果。分析结果表明,在复合地基上铺设土工格栅可提高地基承载力、减小沉降,尤其对高压缩性的淤泥、粉质粘土等软土效果明显。     

浅谈高速公路软土基处理方法

高速公路施工过程经常遇着软土（地）路基,为了保持高速公路路基稳定,必须进行补强加固,对软基处理方法进行计算分析、经济分析、现场测试,采取实效科学的处理方法。     

公路特殊路基填方段处治技术研究

路基中铺设土工格栅,能有效阻止土体侧向位移边坡滑坍和变形,保持路基稳定耐久,有着广泛的应用前景。本文依据某公路特殊路基填方段的工程实例,详细阐述了该段路基的处理方案和施工方法,发现土工格栅对改善土体强度、减少沉降和提高路基稳定性方面能起到明显作用,为以后软土路基施工处理提供了可供借鉴的资料。改善土体强度、减少沉降和提高路基稳定性方面能起到明显作用。     

探讨高速公路软基的设计及处理方案

软土路基在路桥建设领域非常多见,特别是在广东沿海地带。处理软土地基有多种方法,如果处理不当,就会直接影响路基失稳或过量沉降,出现路基纵、横向断裂等病害。本文通过惠莞高速公路惠州惠东至东莞常平高速公路的工程实例,介绍公路软土路基的设计及处理方案,以供同行参考借鉴。     

软土路基的浅层处理

随着高速公路的快速发展,软土路基处理在公路工程施工更加常见,尤其是软土路基的浅层处理。软土路基处理的目的是提高路基承栽力、降低路基沉降量。本文针对软土的特性具体阐述了软土路基的浅层处理方法。     

浅析高速公路软土路基的施工处理

高速公路的软土路基施工是一个非常关键的技术问题,必须根据具体的地质条件进行处理,保证路基的稳定,控制其沉降。本文首先针对软土路基的性质特点进行分析,进而提出了在高速公路建设中软土路基的处理方法和施工工艺,对工程实践具有重要的指导意义。     

软土路基处理中施工监控要点及沉降观测成果评价

本文结合福建省宁德市宁武高速公路宁德段建设工程项目中监理单位在软土路基施工过程中的监控要点进行阐述,对软土路基的沉降观测进行分析和评价;宁武高速公路宁德段软土路基处理中,对软土路基进行沉降稳定观测,观测统计表明,通过对软基进行处理,严格按规范要求施工,其工程质量是能够达到预期目标的。     

公路软土地基处理技术探讨

文章论述了河南省叶集至信阳高速公路第六合同段施工中所遇软土地基的处治技术。先对软土进行准确鉴别,采用换填法和复合地基辅以土工隔栅的方法,对软土地基均进行了有效的处治,增强路基的稳定性。     

公路软土地基处理技术探讨

文章论述了河南省叶集至信阳高速公路第六合同段施工中所遇软土地基的处治技术。先对软土进行准确鉴别,采用换填法和复合地基辅以土工隔栅的方法,对软土地基均进行了有效的处治,增强路基的稳定性。     

土工格栅加筋垫层控制地基沉降的试验研究

针对杭甬高速公路软土路基,通过室内模型试验研究和有限元计算,分别对采用三种不同的土工格栅对控制地基沉降效果进行对比分析,探讨了高速公路路基垫层土工合成材料的优选和加筋机理,同时指出了部分国产土工合成材料产品的不足.     

高速公路施工中的软土路基施工技术分析

本文阐述了高速公路软土路基的特点,简述了软土路路基破坏作用,提出了高速公路施工中软土路基的施工技术措施。     

芜宣高速公路软土地基处理

芜宣高速公路芜湖段地处长江河漫滩,沿线路基软土多,在软土地基上修筑高速公路路堤时,往往因为工后沉降过大需要进行地基处理。文章结合芜宣高速公路芜湖段工程中使用真空堆载联合预压法处理软土地基的试验,用对比试验结果说明了处理效果和有效处理深度,为该工法在高速公路工程的软基处理中推广应用提供参考。     

土工格栅在软土地基处理中的应用分析

随着经济建设的快速发展,汽车拥有量的剧增.公路与人民生活的关系越来越密切.在调整公路建设中,如何处理好软土地基区路基的沉降直接关系到行车的质量与安全.在软土地基上修筑公路,主要考虑路基的稳定和沉降两大问题.一般无加筋路堤.在较厚的软土层上时为圆弧滑动或冲切式沉降导致破坏;在薄层软土层上,则为侧向挤出破坏.本文对土工格栅在软土地基处理中的应用作了分析,供大家参考.     

高速公路软土地基处理措施探讨

本文是作者结合高速公路施工处理过程中对软土地基处理方案选择及实施方法分析,采用换填砾类土垫层、碎石桩加固软土地基、土工格栅处理方法处理软土地基,效果良好确保公路畅通。     

高压旋喷桩在“桥头跳车”加固处理中的应用

本文根据对渭蒲高速公路某桥桥头软土地基不均匀沉降进行的加固处理,分析了高压旋喷加固方法处理软土基地的可行性。经过通车后一年多的使用,加固效果明显,可以应用于已建高速公路的路基加固工程。     

浅谈高速公路软土路基处理方法

随着中国经济不断向前发展,目前已建成和正在修建大量高速公路,在高速公路建设中遇到的棘手问题就是如何处理这些复杂的软土路基问题。本文分四章陈述了高速公路软土路基处理方法,同时指出了存在的一些问题和控制侧向变形的有效措施。     

土工合成材料在公路软土路基中的应用

土工合成材料在公路工程中最早的应用是路堤加筋,近几年采用土工合成材料处理软土路基得到了广泛应用和迅速发展,但是由于软土的天然含水量高,孔隙大,压缩性高,抗剪强度低,容易产生地基破坏和过大的沉降和变形,需对软土地基进行处理和加固。将土工织物、土工网、土工格栅铺设于软土地基和路堤之间,加筋软基路堤,从而保证路堤的稳定性,在碎石垫层顶部分别铺设土工网处理软土地基基础,以提高地基承载力和减小地基不均匀沉降。