水泥混凝土路面断板的原因及防治研究

分析了造成水泥混凝土路面裂缝的原因,从施工与设计角度提出了加强土基和基层的施工质量、增加混凝土路面板的厚度、减少温度和干燥收缩裂缝、完善水泥混凝土路面的施工工艺等防止水泥混凝土路面裂缝的措施.     

水泥混凝土路面裂缝成因及预防治理措施

水泥混凝土路面裂缝是混凝土路面主要病害之一。文中主要分析了裂缝产生的原因,据此提出了裂缝预防措施和裂缝治理的方法,对水泥混凝土路面施工与养护具有一定的指导意义。     

水性环氧树脂乳液修补水泥混凝土路面微小裂缝技术的探讨及应用

在水泥混凝土路面施工过程中,由于切缝不及时或养护不到位的原因,水泥混凝土路面常常会出现大小不一的裂缝,其中以微小裂缝居多。本文通过对水性环氧树脂乳液修补水泥混凝土路面微小裂缝技术的探讨,研究探讨了水性环氧树脂乳液修补水泥混凝土路面微小裂缝技术的施工工艺。     

水泥混凝土路面早期裂缝成因和防治措施

水泥混凝土路面常出现早期裂缝,影响路面的使用性能,本文在总结水泥凝土路面施工经验和高速公路收费广场、服务区混凝土路面使用情况及维修的基础上,提出了水泥混凝土路面裂缝的防治措施。     

水泥混凝土路面早期裂缝的防治措施

水泥混凝土路面常出现早期裂缝,影响了路面的使用性能,本文在总结水泥凝土路面施工经验和高速公路收费广场、服务区混凝土路面使用情况及维修的基础上,提出了水泥混凝土路面裂缝的防治措施。     

水泥混凝土路面裂缝成因及预防措施

水泥混凝土路面是目前公路建设中广泛采用的高等级路面。然而,由于设计、施工、养护等诸多环节的不妥善,致使道路路面产生裂缝,有些裂缝甚至还很严重,从而成为影响水泥混凝土路面发展的一个关键性技术问题。本文总结了工程实践中的经验,就水泥混凝土路面裂缝产生的原因及如何消除外界因素的不良影响,以避免水泥混凝土路面裂缝的产生进行了一些探讨。     

水泥混凝土路面裂缝成因及预防措施

水泥混凝土路面是目前公路建设中广泛采用的高等级路面。然而,由于设计、施工、养护等诸多环节的不妥善,致使道路路面产生裂缝,有些裂缝甚至还很严重,从而成为影响水泥混凝土路面发展的一个关键性技术问题。本文总结了工程实践中的经验,就水泥混凝土路面裂缝产生的原因及如何消除外界因素的不良影响,以避免水泥混凝土路面裂缝的产生进行了一些探讨。     

浅谈水泥混凝土路面裂缝产生的原因

水泥混凝土路面是目前公路建设中广泛采用。然而,由于设计、施工、养护等诸多环节的不妥善,致使道路路面产生裂缝,有些裂缝甚至还很严重,从而成为影响水泥混凝土路面发展的一个关键性技术问题。本文总结了工程实践中的经验,就水泥混凝土路面裂缝产生的原因进行分析,以避免水泥混凝土路面裂缝的产生进行了一些探讨。     

旧水泥混凝土路面沥青加铺层反射裂缝的防治措施

反射裂缝的防治是在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层所要克服的一个重要难题,也是水泥混凝土路面改造中值得研究的一个重要课题。通过分析在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层反射裂缝的成因,结合具体的工程实例,提出了减少或延缓反射裂缝产生的对策和措施,对水泥混凝土路面改造具有一定的借鉴意义。     

公路水泥混凝土路面裂缝成因及防治措施

水泥混凝土路面最主要的病害是裂缝,它会破坏路面结构的完整性,使路面丧失整体刚度,从而丧失使用功能。本文简要介绍了水泥混凝土路面裂缝的类型,重点分析了裂缝的成因及其防治措施。     

浅谈水泥混凝土路面早期裂缝的形成及预防

分析了水泥混凝土路面早期裂缝形成的原因，从组成材料的质量、用量以及施工缺陷等几个方面加以论述，并提出了相应的防治措施。     

浅析水泥混凝土路面的开裂原因及防治方法

根据目前各地已建成通车的公路水泥混凝土路面的使用情况,从路基填筑质量,基层情况和水泥混凝土路面板自身特性三个方面分析公路水泥混凝土路面开裂断板的原因及防治方法     

水泥混泥土路面裂缝分析及预防

本文简述了水泥砼路面的优缺点，详述了路面裂缝产生的原因，及其对路面使用功能产生的影响，并提出预防裂缝产生的办法     

粉煤灰对水泥稳定碎石路用性能影响

为了改善水泥稳定碎石的抗裂性能,在水泥稳定碎石材料中按等量取代法掺入粉煤灰,研究了掺不同剂量粉煤灰量的水泥稳定碎石基层的路用性能,并利用扫描电子显微镜对掺粉煤灰的水泥稳定碎石的路用性能形成机理进行了分析.室内试验结果表明,粉煤灰按30%等量取代的水泥稳定碎石基层具有良好的路用性能,尤其是具有良好抗裂性能.     

地聚物砂浆半柔性路面材料的路用性能分析

将地聚物砂浆和水泥砂浆作为灌浆材料制备半柔性路面,在灌注率分别为85%,90%,95%的条件下进行马歇尔稳定度、高温车辙、冻融劈裂和低温抗裂试验,以评价两者的路用性能.结果表明:当灌注率为90%时,两者的路用性能最佳;相较于水泥砂浆半柔性路面材料,地聚物砂浆半柔性路面材料的马歇尔稳定度明显提升,高温稳定性与水稳定性更优,但低温稳定性不佳;地聚物砂浆推荐配合比的矿灰比为0.43,碱激发剂掺量为14%,水玻璃模数为1.5,水胶比为0.45,砂胶比为0.2.     

沥青加铺层反射裂缝的预防措施

反射裂缝是沥青加铺层最主要的病害之一,控制反射裂缝已成为旧水泥混凝土路面加铺层设计的关键.目前国内外许多学者及工程技术人员针对反射裂缝的产生机理进行了大量的研究工作,取得了一定的成果并已用于工程实际.结合旧水泥混凝土路面做沥青加铺层的有效尝试,对常用的防止或减缓沥青加铺层反射裂缝的方法及机理进行了分析和阐述.     

水泥粉煤灰稳定碎石配合比设计

通过强度、干缩和冲刷试验，研究了水泥粉煤灰稳定碎石混合料的组成结构对混合料强度的影响，水泥质量分数与粉煤灰质量分数的最优比例，水泥质量分数及结合料总质量分数对混合料干缩和冲刷性能的影响。提出了混合料配合比设计方法：首先测试低质量分数水泥7d龄期抗压强度，以确定混合料的最优集料质量分数；接着以后期抗压强度增幅指标（180d／28d）确定水泥质量分数与粉煤灰质量分数的最优比例；最后从抗冲刷和抗干缩性能考虑，前两步选定的配合比水泥质量分数应控制在3％-5％之间，结合料总质量分数不应超过25％。     

水泥稳定碎石基层施工中水泥剂量的变异性分析及控制

204国道盐城绕城段路面基层采用水泥稳定碎石,通过整理分析现场检测数据得出水泥剂量的变异性,分析了水泥剂量变异的影响因素,提出减小水泥剂量变异的控制措施,以提高路面基层的施工质量且降低成本。     

水镁石纤维路面混凝土路用性能

通过力学试验和扫描电镜微观分析,对水镁石纤维的适用性以及水镁石纤维混凝土制备关键参数进行了优化试验,并对水镁石纤维混凝土与普通水泥混凝土的力学性能、疲劳、耐磨性和抗冻性的试验结果进行了对比分析。结果表明：水镁石纤维适用于路面混凝土;水镁石纤维湿法掺加工艺优于干法,外加剂优选为引气作用较强的D型减水剂,水镁石纤维最佳掺量（质量分数）为4%;水镁石纤维混凝土较普通水泥混凝土在抗弯拉强度提高的同时,刚度降低,韧性上升,耐疲劳与抗冲击等动力学性能均有改善,抗冻、抗渗、耐磨、抗腐蚀等性能均有一定幅度的提高;纤维的阻裂机制、增强作用和微集料效应,提高了水镁石纤维混凝土路面的耐久性能。     

水泥混凝土路面加铺沥青后反射裂缝的防治

文章对水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层后反射裂缝产生的机理进行分析,根据不同形式的反射裂缝产生机理,提出相应的处理措施,以达到有效防止、延缓反射裂缝的产生,延长路面使用寿命的目的。