航空发动机小型作动筒零件加工工艺方案改进

本文研究的是航空发动机小型作动筒零件切削加工过程，主要利用对零件的接嘴进行高速螺旋铣削、内孔的绗磨加工和消除零件安装面变形等方法进行加工实验，最终解决了作动筒零件加工周期长，无法保证零件内孔的高精度要求及加工变形导致的质量不稳定等难题。     

精密盘状多孔零件加工工艺分析

数控机床的应用大大提高了零件加工的效率和精度,但是对于精密零件的加工来说,科学合理的加工工艺是非常重要的。盘状零件的加工较普通零件加工工艺要复杂一些,而精密盘状多孔零件的加工在精度要求上更高,从机床的选择,到工艺流程,加工方法都具有很高的要求,要达到加工精度的要求,就必须建立起科学完善的工艺流程和加工路径,而这也是零件加工的重点和难点所在。该文以一种精密盘状多孔零件的加工为例,从机床、加工方法、工艺流程、夹具和刀具的设计与使用几个方面分析精密盘状多孔零件的加工工艺,为同类零件的加工提供参考。     

铝合金环形机匣零件变形控制技术研究

航空发动机低压压气机机匣类零件多为铝合金薄壁环形件,其直径尺寸大,壁薄,刚性差,机械加工中零件变形大且无规律,难以保证设计图的技术要求。本文以某型低压Ⅰ级机匣为研究对象,展开铝合金机匣加工变形控制技术研究,通过调整加工参数、增加振动时效处理、采用冷胀形毛料等工艺措施,最终使机匣满足设计图要求,解决了铝合金薄壁环形机匣变形问题。     

轴类零件数控加工工艺分析

零件的数控加工工艺分析是编制数控程序中最重要而又极其复杂的环节,也是数控加工工艺方案设计的核心工作,必须在数控加工方案制定前完成。本文以典型轴类零件为例,详细分析其数控加工方法和加工过程,重点剖析工艺的重难点,确定最终方案。     

浅谈某机白铜环加工工艺方法

白铜环零件是三、四代发动机低压涡轮部分的部件之一,以往加工中存在严重的变形,不能满足钎焊的质量要求,零件的返工率高,为解决零件加工过程中的瓶颈,提高零件的加工质量和加工效率,通过重新梳理零件加工路线,优化加工方法,设计专用的车加工夹具,零件的返修率由80%降低至0,大大提高了零件的加工质量,为后续零件的加工提供了保障。     

基于模糊聚类的可重构制造工艺规划方法

可重构制造是未来解决批量加工中高效、低成本与生产柔性之间矛盾的新型制造模式,建立与可重构机床设计紧密联系的零件族加工工艺方案对实现可重构制造具有重要意义。首先建立面向零件族的加工信息矩阵,进而形成零件的加工工序单元序列及工序单元顺序矩阵;依据零件可并行加工的方位组合,基于模糊聚类多层次分析法,将零件间相似的工序单元序列组配成工序段序列,再由零件间相似的工序段序列创成出零件工艺方案;最终通过零件间工艺方案的模糊聚类相似度计算,得到零件族中零件间最为相似的加工工艺方案,实现零件间加工工艺的快速转换。以某汽车变速箱体零件族的加工为例,验证了该方法的可行性。     

可倾多楔径向轴瓦的加工制造

从ＰＴ２７０型烟气轮机可倾多楔径向轴瓦的设计要求出发,对轴瓦内弧、背弧的工艺尺寸进行计算,并分析其加工难点,制定了合理的加工方案,设计出相应的车内、外偏心夹具,最终保证了零件设计要求．     

试析薄壁环形件零件加工变形的解决措施

跑道B是安装在转子上,承受着发动机高速旋转时的动力载荷,同时,还要对载荷轴承提供润滑介质。零件的稳定性、材质的致密度要求非常严格。毛坯由自由锻件加工而成,其材料为40CrNiMoA。跑道B外径尺寸为ф160mm,壁厚为4.5mm的薄壁件,其外圆有30处均布的半圆槽。该零件的尺寸精度、公差要求较高,加工难度很大。材料内应力、切削应力、装夹应力带来的零件变形很难控制。为了在现有生产条件下加工出合格产品,我们攻关小组经过半年多的刻苦专研和摸索,通过增加/调整工序内容、更改/制造工装、选择合理的切削参数,最终顺利攻克这一难题。     

基于球刀数控加工的残余高度控制研究

数控加工中球头铣刀铣削的零件表面粗糙度与刀具轨迹行距有密切的关系,为了满足零件表面的粗糙度要求,文中主要阐述在平面、斜面和曲面的情况下通过控制加工相关参数来改变零件表面粗糙度,达到零件的设计要求,提高加工效率。     

轴类零件的虚拟加工

通过对轴类零件加工特征的描述,建立加工过程中各工序的功能模块,以产品模型、工艺过程模型及生产工具模型为基础,最终实现对整个工艺系统和生产过程的运行监控．工艺过程中可根据零件的不同精度要求进行多种加工方法的选择．可以满足最佳的设备运行状态及工、夹、量具的高效选择．     

基于MasterCAM轴类零件车铣加工的研究

主要介绍了运用M asterCAM中的Lathe模块创建轴类零件,对轴类零件进行车削加工;创建车削加工刀具路径,进行各种刀具及工艺参数设置,模拟刀具加工过程;对后置处理过程进行了分析,最终生成数控加工所需的后置处理程序,实现轴类零件的自动编程。     

15CrMnMoVA薄壁长管磨削加工

本文选用直十一型机零件总距扭轴，材料为航空常用的高强度钢15CrMnMoVA，此零件在飞机操作系统中通常作为受力零件，状态为淬火回火，硬度在HRC35以上。虽然此零件淬火硬度不高，但材料耐磨度增加了，而且具有相当强的韧性。针对高强度钢15CrMnMoVA薄壁长管的这些特性，在磨削加工该材料零件时，必须选用合适的砂轮及合理的磨削参数，同时在工艺上应采用必要的方法消除磨削热产生的零件变形，并抑制工件振动造成的表面质量降低。如何选用适当的装夹定位方式、砂轮及合理的磨削参数，是保证该材料零件尺寸精度要求，最终解决薄壁长管的磨削加工的关键。     

阀体锻造成型工艺及模具设计

该阀体属于"十"型结构,截面变化较大,除内部的孔、端部的螺纹部分需要加工,其余均为不加工面,零件正、反面都有字,材料为1Cr18Ni9Ti,变形抗力大,表面质量要求高。根据零件的特点,确定了锻件的锻造工艺路线,利用UG(NX6)软件辅助设计了锻造模具;根据大、中、小三种棒料尺寸试锻,确定棒料下料尺寸,最终生产出合格零件。     

浅谈数控车床编程与加工课程的一体化教学

本文根据数控教学目前存在的问题,着重论述了一体化的教学模式。数控车床编程与加工课程结合数控车床操作工岗位能力要求,以典型零件为载体,将课程分解为数控车床基本知识、轴类零件加工、螺纹零件加工、盘套类零件加工、非圆曲线轮廓零件加工、综合零件及配合件加工六个教学项目,每个项目由若干个来自实际生产、相互关联而又相对独立的典型工作任务组成,任务由简到繁、由易到难、循序渐进,通过以任务为驱动,保证了理实一体化教学的实施。     

薄壁双法兰零件的工艺分析

薄壁类零件在日常生产的产品中大量存在,如何保证零件加工精度是一个难题,在保证加工的可行性和经济性的前提下,充分挖掘现有设备、资源的潜力、采用合理的加工和装夹方式,最终能又好又快的完成零件的加工,同时也能提高产品的合格率和生产效率。     

外形不规则零件加工工艺分析

介绍一种多孔不规则零件的加工方法及其工装设计,此零件端面分布多个孔,各孔本身有较严格的精度要求,孔与孔之间还有一定的位置公差要求,此类零件按常规方法加工不易保证精度。针对这种零件,本文介绍了采用自行设计的夹具进行加工,不但能够保证加工质量,而且降低了加工难度,且有效缩短了加工时间,提高了效率。     

冲压模具精加工分析

冲压模具是机械制造业中一种较为特殊的生产工艺设备,它的加工需要经过精加工工序,其共同的工艺过程大致为:粗加工——热处理——精磨——电加工——钳工(表面处理)——组配加工。模具零件的加工,是针对不同的材质,不同的形状,不同的技术要求进行适应性加工,它具有一定的可塑性,可通过对加工的控制,达到较好的加工效果,最终保证模具的质量。本文谈谈其加工过程中的精密办法。     

刍议如何保证零件加工质量

加工之后的零件其表面的状况直接影响着零件的整体质量。除了零件自身材料原因或者是设计上存在的缺陷之外,零件损坏大多是由表面开始的,零件的表面在长期运行过程中受到腐蚀以及磨损,导致零件的状态变差,性能下降,最终导致零件故障。可见机械加工中零件表面状态的好坏直接影响到整个零件的使用状态,良好的零件表面状态能够有效的延长零件的使用周期,保证零件运行中的安全可靠。这就要求机械加工过程中要十分重视零件的表面质量,从而有效的保证产品的质量。     

卷绕成形的加工方法

提出了一种能够制造功能性零件 ,特别是金属零件 ,可直接采用现有材料而无需开发专用成形材料 ,效率高成本低可直接应用于工业生产的新型加工方法——卷绕成形加工方法。卷绕成形可以作为零件的最终成形手段 ,也可以作为零件的粗加工手段。在辅以其它加工工艺的条件下可以加工出高精度的零件。在铸模制造等方面有其它加工方法无法比拟的优越性。给出了卷绕成形加工方法的定义、工艺过程、适用范围 ,并简要介绍了其关键设备的结构和芯带廓形的计算方法     

机械制造中典型盘类零件的加工

在当今社会化大生产中,机械加工为满足对不同类型产品的需求已逐步趋向于多样化。对于一些复杂和难加工的零件,借助于简单的夹具已无法完成加工要求。本篇介绍在加工中典型盘类零件的加工及注意事项。