离合器式螺旋压力机力特性分析及强度设计

分析了离合器式螺旋压力机力特性的影响因素,并就该机的正确设计与使用进行了论述。     

双电机驱动的电动螺旋压力机PLC控制系统

研究了因电机频繁起动引起的电机温升和转矩响应问题.提出了一种基于S7-300可编程控制器和ACS800变频器的电动螺旋压力机控制系统方案.采用直接转矩控制调速技术(DSC)同时驱动2台电机运转.软件采用模块化的设计结构,并运用速度规划的方法保证回程位置的准确性.直接转矩控制技术提高了转矩响应,减小了转矩波动,避免了电机起动的峰值电流,有效控制了电机温升,长期运行电机温度不超过91℃.能量控制相对误差不超过2%,回程位置误差在±2 mm以内.满足了电动螺旋压力机长期稳定运行的要求.     

机械压力机可编程控制器控制的仿真通信研究

以西门子S7－200 CPU216型可编程控制器（PLC）对JA21－160型机械压力机的控制为例,论述了对该控制过程进行计算机仿真的必要性,明确指出该仿真程序应具备监测PLC的I／O状态,监控PLC的运行结果和仿真曲柄连杆机构的运动过程三大功能,指出PLC和上位机之间的通信对该仿真过程的影响是至关重要的,而该仿真通信软件由存储于PLC内和上位机内的两大部分程序组成,上位机和PLC之间的通信应膝用自由端口协议方式,通过使用PLC的内部控制字SMB30和SM4．5,设置“硬件板／鼠标”,另设一组变量存储控制信息及使用Visual Basic 6.0中的MSCOMM通信控件等方法,实现了机械压力机PLC控制的仿真通信,并成功地应用于实践之中。     

气液螺旋压力机液压系统动态仿真

本文对气液螺旋压力机的提升过程作了动力学分析,建立了提升过程的数学模型,编制了用四阶Runge-Kutta方法直接求解状态方程组的仿真程序.为解决“病态方程”的问题,在仿真程序中采用了“状态分段法”,使计算工作量显著减少,程序运行时间明显缩短.对630kN气液螺旋压力机的参数进行了仿真计算和实测,其结果表明,仿真误差小于10%,能满足工程计算要求.     

具有多惯性环节系统的数字控制器设计方法

数字控制器是微机控制系统的核心 ,主要阐述了一种设计数字控制器的简单方法     

非线性励磁控制器在平度热电厂的应用研究（上）：数字仿真

本文对平度热电厂系统进行了数字仿真，比较了发电机装设线性励磁控制器和非线性励磁控制器对系统稳定性的影响。仿真结果表明，系统中装设非线性励磁控制器的发电机愈多，则系统稳定性的改善愈明显。该结果对非线性励磁控制器进入实际应用提供了有指导意义的参考。     

基于数字PID控制器的仿真

PID控制算法具有原理简单、使用方便、适应性广,因此在控制理论和技术飞跃发展的今天,它在工业控制领域仍具有强大的生命力。为了不断的改进算法,达到最优控制,可以对不同的PID参数进行仿真。在仿真过程中进行参数修改,从而得到最佳的输出曲线,进而得到最佳的控制性能。     

3S离合器故障仿真研究

3S离合器是柴—燃联合动力装置的关键设备,通过对离合器主要部件进行受力分析,得到了中间件的行程公式,并应用M atlab/S imu link软件对中间件行程进行了仿真.通过中间件在无故障情况下的位移曲线与在故障影响下的位移曲线比较分析,最后可以掌握离合器故障产生的原因.     

机械压力机可编程控制器控制计算机模拟软件的研制

论述了对通用机械压力机可编程控制器（PLC）控制进行计算机模拟的必要性及可行性,研制了相应的模拟软件,叙述了模拟软件的基本功能,分析了模拟软件中PLC控制梯形图的绘制方法、梯形图等价逻辑语句程序的生成及文件保存的方式,并对锁值模拟、梯形图扫描跟踪、PLC控制及曲柄连杆机构运动过程的动态模拟进行了全面深入的研究,该模拟软件界面友好,通用性强,在机械压力机动作过程中实际电器的输入和输出可直观地显示在微机界面上,从而为程度调试、修改带来的极大的方便。     

气液螺旋压力机带飞轮拖动系统参数计算

本文运用优化设计的方法,分析了电机机械特性及气液螺旋压力机负载特性,建立了气液螺旋压力机带飞轮拖动系统参数计算数学模型.根据带飞轮拖动系统设计计算的一般步骤编制了相应的计算程序,完善了气液螺旋压力机动力系统设计计算方法.     

可编程控制器在热压机中的应用

提出一种可编程控制器（PLC）来改造热压机的例子。经改造后的热压机，采用西门子的S7－200系列PLC作为控制部件。它利用PLC的控制功能，实现热压机的自动控制，所使用的电器元件比改造前要少得多。同时，系统具有工作可靠、故障率低、维护 方便等优点，能较好提高生产效率，并降低生产成本。     

数字控制器的微程序设计及实例

微程序设计是当数字系统中控制器输入变量较多时适用的一种设计方案.本文对7位串行码数字锁系统这一逻辑命题进行了实施方案的探讨和实验,证明用这种方法设计的系统结构简单实用.     

模糊控制在座舱压力调节系统中的仿真及应用

本文针对座舱压力调节系统,使用MATLAB的模糊逻辑控制工具箱实现了模糊系统的建立、仿真。并在现场对模糊控制器进行了优化与改进。效果是令人满意的。     

基于专家知识的一种智能控制器

提出一种专家智能控制器，该控制器的参数可基于专家知识和过程参数的变化实时进行调整，仿真结果表明对于工业过程中存在的大纯滞后，非线性，变参数特性以及系统出现的扰动 有获得较为满意的调节效果。     

PMSM伺服系统的PID控制器设计及仿真

分析了基于矢量控制的永磁同步电机(PMSM)数学模型,确定了交流伺服系统的电流环、速度环、位置环三闭环控制方案。采用结构简单、适应范围广和鲁棒性强的PID控制器实现系统的整定,给出了各环节参数的具体整定步骤。用Matlab对三闭环控制系统进行仿真,提出多环控制系统设计的要点。结果表明,位置伺服系统无超调、响应快、稳定性良好。     

基于PBC的交流电动机控制器的设计与仿真

为能够准确得到以交流电动机驱动的航空液压泵性能的测试结果,必须保证电机调速控制具有良好的鲁棒稳定性。本文针对交流电机有难以避免的时变、强耦合等非线性特性,采用无源性控制为主的调速控制策略,提出能量成形的无源性控制器的设计方法。通过仿真,说明无源性控制器可实现对速度的调节和跟踪,得到的转速控制结果不仅响应快,而且是稳定的...     

多功能时间控制器设计

本文介绍通用可编程时间控制器的单片机实现，介绍其硬件及软件设计。