杂填土场地地基地质问题与处理措施研究

城市发展一般由中心地带向周围扩延,城市范围逐渐扩大,经常将已有的、早期规划的垃圾堆积场囊括其中。为充分利用土地,需要在过去的垃圾场上建设各种建筑物或修筑公路、铁路等基础设施。因此研究杂填土的地基处理技术特别是深厚杂填土的地基处理技术是很有必要的。本文对杂填土场地地基地质问题与处理措施进行了研究。     

重力坝杂填土地基坝基稳定复核分析

作为一种来源广泛经济的材料,建筑垃圾杂填土尝试被用于地基置换处理,以解决软基存在的地基承载力不足问题,但建筑垃圾杂填土同样具有变形大、空间分布不均匀、强度易受压实度影响等特点。通过复核建筑垃圾杂填土置换前后坝基的渗流稳定性、整体抗滑稳定性和坝基沉降等内容,研究建筑垃圾杂填土作为小型重力坝地基置换材料的可行性。同时,为考虑由计算参数选取引起的误差,对不同参数下的重力坝复核结果进行敏感性分析。通过分析数值模拟结果得出:在渗流控制方面,需在建筑垃圾杂填土地基底部和坝趾处设置反滤措施;在大坝稳定复核方面,通过控制材料大颗粒占比、碾压质量可以提高地基承载力,满足坝基稳定的要求;对于沉降量,建筑垃圾杂填土有一定的减轻作用,但对于深厚软基的处理需结合其他措施。     

浅谈强夯加固地基的方法

采用强夯法加固地基,设备比较通常,施工工艺简单,适用于加固碎石土、砂土、低饱和度粉土、湿陷性黄土、粘性土高填土、杂填土以及"围海造田"的地基、工业废渣、建筑垃圾、粉煤灰、也可以防止粉砂的液化减低大孔土的湿陷性等级,对于高饱和度的淤泥、软粘土、泥碳、沼泽土,可采用井点降水等其他技术措施辅助,施工速度快、适用范围广,能使各种土结合紧密,加固效果显著,变形沉降量小,施工费用低,节省投资。所以是常用地基加固的方法的手段特别适用沿海码头集装箱下面的加固措施。     

浅谈强夯施工在杂填土路基工程中的应用

强夯施工工艺在软土地基处理中是一种常用的方法。文章介绍了强夯施工工艺在以建筑垃圾为主的杂填土路基处理中的应用。     

大型建筑垃圾堆填工程的现场试验分析

为了研究建筑垃圾的工程性质以及该种材料在荷载作用下的变形特性，探讨利用建筑垃圾作为地基处理方法的适用性，对建筑垃圾堆填工程进行了现场载荷试验和堆填过程中土压力、沉降、孔隙水压力等监测，探讨了大面积堆填工程的地基变形、孔隙水压力以及土压力等的变化发展规律以及稳定性控制标准．研究结果表明，建筑垃圾是一种散粒状结构体，在荷载作用下与一般土体相比，表现出小变形特性和时效性．利用建筑垃圾本身的工程特性进行地基处理，按提出的沉降、侧向位移控制标准，同时严格控制堆填速率，是进行软土地基大面积堆填工程的有效措施．     

软弱地基处理方法的运用

软弱地基指高压缩性土地基,分为自然沉积的(如淤泥、泥炭等)和人工堆积的(如建筑垃圾、生活垃圾、工业废料等)两种。对软弱地基的处理方法很多,施工中要根据实际情况进行分析比较,优选出经济合理效果好的处理方法。下面介绍几种常用的地基处理方法及其适用情况。1、换土换土,即用人工或机械挖除基础底面下一定深度的软土,换填低压缩性的散体材料,如素土、灰土、砂、砾、卵石、片石等。换土从根本上改善了地基,不留后患,效果好,适用于软土层较薄且易于排水施工的工程。在道路施工中,对局部低洼地段的淤泥土经常采用换土法。换土垫层应分层铺…     

采用化学方法加固地基的方法研究

一、概述在桥涵、路基和一般建筑物的工程实践中,经常会遇到地基持力层为松软土层的情况。这时需要对地基进行加固处理,处理后的地基称为人工地基。如淤泥、冲填土、杂填土、松散及饱和的粉细砂、松散的亚砂土、湿陷性黄土、膨胀土以及不良工程地质现象等都需要进行地基处理。有时地基土层不属上述所列范畴,但由于相对建筑物要求的强度、稳定性或变形等条件不够,也应考虑进行地基加固处理。地基处理的目的是针对上述地基上建造结构物可能产生的问题,采取人工的方法提高地基土的抗剪强度,增大地基承载力;改善地基土的压缩特性,减少沉降和不均匀沉降;改善土的动力特性,防止液     

浅谈地基强夯法的特性与施工工艺

强夯法适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土与黏性土、湿陷性黄土、杂填土和素填土等地基。对高饱和度的粉土与黏性土等地基,当采用在夯坑内回填块石、碎石或其他粗颗粒材料进行强夯置换时,应通过现场试验确定其适用性。     

浅谈强夯法在路基工程中的应用

在铁路路基施工时经常会遇到不同地基满足不了设计要求,需要进行地基处理。常用的路基处理方法很多,强夯法适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土与黏性土、湿陷性黄土、杂填土和素填土等地基。     

强夯法地基处理在工程实践中的具体应用

目前地基处理的方法很多,强夯法是加固地基的一种有效方法,常用来加固碎石土、砂土、粘性土、杂填土、湿陷性黄土等各类地基。现以某邮政工程管理中心为例,对强夯法地基处理的施工全过程及在施工中易碰到的问题和采取的措施进行详细地阐述,进一步说明强夯法地基处理的广泛应用.     

强夯法在某高速公路路基工程中的应用

在公路路基施工时经常会遇到地基满足不了设计要求,需要进行地基处理。强夯法适用于处理碎石土、砂土、杂填土和素填土等不良地基。介绍了强夯法在某高速度路路基处理中的应用,供参考。     

浅析强夯置换法在实际工程中的应用

强夯置换法是地基处理方法之一,它适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土与粘性土,湿陷性黄土、杂填土和素填土等地基。强夯置换法,适用于高饱和度的粉土,软一流塑的粘性土等地基上对变形控制不严的工程,在设计前必须通过现场试验确定其适用性和处理效果。强夯置换法和强夯置换法主要用来提高土的强度,减少压缩性,改善土体抵抗振动液化能力和消除土的湿陷性。     

公路工程中土桩挤密施工技术

在公路建筑中对于软土地基的处理方法有多种多样,而土（灰土、二灰）桩挤密法则是处理地下水位以上湿陷性黄土、新近堆积黄土和杂填土的一种地基加固法。本文对这一柔性桩的适应范围、材料质量、施工方法、质量控制要点、常见问题及对策作了简要介绍。     

加固处理软路基的方法灌浆法

在工程地质条件较差的地区,地层一般由杂填土、淤泥或淤泥质土、粉、细砂组成。由于杂填土具有结构疏松、无规划堆积、成分复杂、性质各异、厚薄不均、规律性差的特点,同一场地表现为压缩性和强度的明显差异,极易造成不均匀沉降,通常都需要进行地基处理。淤泥或淤泥质土呈软～流塑状,粉、细砂和松散软粘土地基承载力低,强度增长缓慢,加荷后易变形且不均匀,具有渗透性小、触变性及流变性大的特点,满足不了上部荷载对路基的要求,导致路基在通车后将产生较大沉降。为保证路基的稳定,提高地基土强度和变形模量,满足上部荷载对地基土承载力的要求…     

建筑垃圾力学性能和工程应用探讨

建筑垃圾日益受到关注，将建筑垃圾环保循环应用与工程是目前国内外兴起的一种新的处理方法，文章分析了建筑垃圾构成和力学性能，并对已有建筑垃圾用于生产新型混凝土、堆山造景和地基处理等工程应用做了总结和前景分析。对建筑垃圾推广应用有一定的借鉴意义。     

建筑垃圾复合地基的试验与数值仿真分析

为研究建筑垃圾复合地基的承载性能,自制大型固结仪对某工程中利用建筑垃圾进行路基处理的土样、单桩及复合地基进行室内压缩试验,并通过工程现场静载试验对其承载力进行检测,利用有限元软件对不同桩径、桩长、弹性模量的建筑垃圾复合地基进行数值模拟.结果表明:建筑垃圾复合地基能显著提高软弱土路基的压缩模量,提高其承载力;增大建筑垃圾散体材料桩桩径可以显著提高路基承载力,减小路基沉降;改变桩长及桩身模量对提高软弱土路基承载力和降低路基沉降的效果并不明显.因此,建筑垃圾复合地基可以应用于软土路基处理中.     

复合载体预制桩的分析与应用

由于滨州市许多地区原为池塘，后用建筑垃圾杂填土填平场地，不能直接作为地基持力层应用。通过实例，对浅部存在较好桩基持力层的建筑垃圾场地采用复合载体预制桩进行探讨分析。     

碴土桩在处理杂填土工程中的应用

通过工程实例,采用碴土桩对深厚杂填土进行处理,并运用现场及室内试验对复合地基的承载力、桩身密实度、桩间土挤密效果等进行检测,经处理后的复合地基满足设计的要求。     

劈裂灌浆法在道路杂填土软基中的应用

深圳市港湾大道原始地貌属海漫滩堆积地貌,地下水位高,地基土多为淤泥质软土,含水量高、孔隙比大,压缩性高,强度低.该道路杂填土路基通过劈裂灌浆法处理杂填土路基的设计和施工处理,增加了地基承载力,减少了地基沉降,效果较好.     

建筑垃圾在地基处理中的应用分析

本文就无锡市某工程对明河塘地基处理过程中,经过多种方案的比较后,采用建筑垃圾换填处理方法,进行了技术经济评价。提供了地基处理中选料、施工等技术控制要求,并提供了静载荷试验中有关的技术参数,换填碾压后地基承载力特征值可达250KPa以上。该工程地基处理的成功不但充分利用了建筑垃圾,而且节约施工成本(建筑垃圾外运相关费用)和节约土地,从而提高了企业的经济效益和社会资源的节约。