关于小区开放对道路通行影响的研究

针对开放小区政策下小区开放对道路通行的影响,建立道路通行可靠性评价指标体系,并以该体系为基础构建静态最短路模型、动态交通分配模型和道路网络综合评估模型.从小区内部道路结构、周边道路结构以及周边车流量等角度具体分析小区开放前后对道路通行的影响,得到不同类型的小区在开放后的道路通行可靠性.依据分析结果,从完善城市路网和小区自身2个方面向城市规划和交通管理部门提出合理化建议.     

小区开放对周边道路通行影响的定量评估模型

针对小区开放对道路通行的影响问题,建立了评价指标体系、Logistic回归模型和T型交叉路口的车辆通行模型,且定量分析了小区开放后对道路通行的影响情况.根据对模型的求解结果,从交通通行的角度,提出有针对性地开放小区,提高小区周边道路的路网密度,加强城市干道之间的联系程度和紧密度的建议.从而达到减少车流量的叠加,提升小区周边道路的通行能力,缓解交通压力的目的.     

小区开放对道路通行的影响探究

随着经济的快速发展以及人民生活观念的改变,小区开放对道路通行的影响问题成为社会关注的焦点.从2个层次,即路段可靠度和路网可靠度,用可靠度指标分析和阐释小区开放对道路通行的影响.选取了环形道路封闭型小区、交通开放型小区、树状道路封闭型小区3种不同类型的小区,分别计算了小区开放前后的路段和路网可靠度.结果表明,交通开放型小区最适合开放,树状小区根据实际需求选择性开放,不建议开放环形道路封闭型小区.     

小区开放对周边道路通行影响的经济研究

针对小区开放对道路通行能力的影响,综合使用归一化、层次分析、模糊综合评价等方法,建立小区开放对周边道路通行影响的评价指标体系以及层次分析和模糊评价组合模型.运用VISSIM软件进行仿真验证,得出不同类型小区开放前后的各项评价指标的对比值.结果表明,开放处于边缘地带的小区有较为明显的改善交通的效果,通行能力增强,而开放处于城市中心的小区对改善交通效果不明显.     

小区开放对周边道路的影响

本文应用层次分析法,利用OD估计模型和道路分配模型,使用MATALB、AutoCAD、Excel等软件,计算小区周边道路的服务水平,研究小区开放对道路通行的影响,最后根据所得结果向城市交通管理部门提供相应的合理化建议。     

小区开放对周边道路通行能力的影响

通过交通分析理论选取主要指标,进行因子分析,建立车辆通行的数学模型研究小区开放对周边道路交通能力的影响.以提高城市交通路网通行能力、城市通达性为出发点,通过仿真得到不同类型小区开放前后数据,将其应用于车辆通行数学模型,定量比较不同类型、不同位置小区开放对周边道路交通能力的影响.从而针对不同类型、不同位置的小区提出合理建议.     

基于流分析的交通事故对通行能力的模型研究

针对目前交通事故对道路通行影响较大的情况,假设在3车道通行道路上,在因交通事故发生而占据了不同的2条车道的情况下,基于交通流数学模型针对道路通行能力影响进行定量分析。引入交通流模型,结合事故合理假设,分析事故横断面实际通行能力,借助交通事故影响下的车流波模型,最终建立起车辆排队长度与车辆密度、车辆通行能力和速度三个因素的关系模型,通过分析相应数据,对所建模型的正确性进行验证,为开发城市紧急救援系统提供了理论依据。     

车道被占用对城市道路通行能力影响的数学建模

讨论道路障碍对于交通流量的影响情况,应用Excel软件对某一城市交通路段发生事故堵塞交通后进行数据处理,分析各条件下道路障碍对交通拥堵的影响,应用停车波和启动波模型分析事故横断面实际通行能力与事故持续时间的关系.     

环岛改信控交叉口的通行效率和安全水平评价

交叉口是城市道路交通系统的重要组成部分,对交叉口的改造是提高路网通行能力和安全水平的有效手段之一,其中,环岛改信控是当前我国许多中小城市提高道路通行能力的改造方式.理论上,当交通量达到一定程度,信控比环岛的通行效率更高,但由于信控模式会带来更多的交通冲突,可能降低交叉口的安全水平.本文综合考虑通行效率和安全水平,建立环岛改信控评价模型,将通行能力、延误、停车次数、排队长度以及服务水平作为通行效率的评价指标;冲突点数及其恶性程度作为安全水平的主要影响因素,提出两种类型交叉口的综合评价方法,为环岛改信控提供科学评价手段.以涟源市五马广场改造方案为例,验证了此类改造方案的可行性及有效性,为工程实践提供理论指导.     

房地产信托项目风险评估物元模型的建立及应用

本文通过物元理论的运用,建立了房地产信托项目风险评估的物元模型,并利用可拓学中的关联函数对房地产信托的投资风险进行综合评价。最后,通过实证分析说明了可在实际中有效应用该模型,不但拓宽了物元可拓理论的应用领域,也为房地产信托项目的风险评估提供了一条新途径。     

基于模糊物元的重庆市农业气候资源优度评价

以重庆市40个区县为研究对象,利用数学回归模型和地理信息系统空间插值两种方法的组合获取重庆市各区县农业气候资源评价的原始数据.然后基于模糊物元理论方法对各区县农业气候资源进行评价分析.结果表明,重庆市农业气候资源总体水平较高,各区县之间差距不大,但各单项农业气候资源的匹配性存在不足,今后在进行农业生产布局规划时要考虑光、热和水各单项资源之间的协调性.研究结果可为当地合理利用气候资源进行农业生产规划与布局提供指导.     

有限反馈的多小区协作多模传输方法

摘要： 多小区协作多天线技术能够有效降低蜂窝系统小区间干扰,提升边缘吞吐率,然而其性能依赖于各基站获取的信道状态信息的准确性和基站间的协作程度. 该文以两小区模型为基础,分析了基于有限反馈的信道状态信息对多小区局部联合传输性能的影响,并针对用户在多小区边缘的分布特征,提出基于用户分布位置的多模传输切换策略. 仿真结果表明,该策略有效提升了小区边缘吞吐率.     

影响小区园林绿化工程施工质量的因素及建议

随着城市住宅建筑工程的增多,小区园林绿化工程也越来越多,影响小组园林绿化工程施工质量的因素有很多,如施工方案、施工人员的素质能力等等,如何把握好这些影响因素,保证小区园林绿化工程的施工质量,是施工单位必须解决的问题.本文,笔者根据现有的研究资料,对影响小区园林绿化工程施工质量的因素进行分析,并就施工过程中的质量控制提出了相应的建议,以期能够对施工单位有所帮助. 一、影响小区园林绿化工程施工质量的因素 1.理论知识水平.质量管理是一项非常复杂和严肃的工作,质量管理人员必须具有一定的理论知识水平,质量管理理论、程序、方法和技术,并将自己的理论知识运用到管理实践当中,只有这样才能保证园林绿化工程质量管理活动,不断提高质量管理效率与水平.     

基于ICT原理氮杂冠醚光化学传感器的理论研究(英文)

采用DFT方法,对两个基于ICT原理的氮杂18-冠-6光化学传感器及其与Na~+、K~+、Mg~(2+)、Ca~(2+)的配合物进行了理论研究.并在B3LYP/6-31+G(d,p)理论水平上对所有分子进行了几何构型优化,优化构型及部分参数表明配合物中冠醚环上氮原子与香豆素基团平面化程度显著增加,尤其是两配体与Ca~(2+)的配合物.另外,据NBO分析结果可知,冠醚环上的氮原子不同程度地参与了与金属离子的配位.以上两种现象均会对分子内电荷转移产生影响.为了说明两现象相互作用使配体对金属离子产生的选择性,本文还利用TD-DFT方法,对配体及配合物的紫外吸收进行了计算和分析,结果显示两个配体均对Ca~(2+)有较高选择性.     

四元分组测量模型:一种测量网络瓶颈带宽的新机制

针对分组对测量模型的不足,提出了四元分组测量模型.该模型利用一个测量四元组内两个分组对的差值关系,抵消了数据链路层和物理层对测量分组长度的影响,具有较高的测量精度.实测和ns-2仿真结果表明,该测量模型具有更高的测量精度和更强的稳健性.     

提高路面平整度措施的探讨

现今,随着道路通行能力的提高,路面平整度显得越来越重要.本文结合逍白线漯河境改建工程的施工对如何提高路面平整度作出分析探讨.     

基于AHP-物元模型的高速公路服务质量评价研究

高速公路服务质量评价是寻找其运营中的薄弱环节改善综合效用的重要依据。在对高速公路交通服务质量影响因素系统分析的基础上,构建了涵盖道路状况、交通运行、交通环境以及管理系统等层面的高速公路服务质量评价体系。采用层次分析理论框架建立评价体系的指标层次结构,并结合专家咨询法确定各指标的权重。基于可扩集合理论建立高速公路服务质量物元评价模型,通过计算出各评价因子权重及关联函数,以实现高速公路服务质量的量化评估。根据2017年度重庆市内兰海高速公路的实际调查数据,对其服务质量评价进行实证研究,结果表明路面状况与结构强度指标的评估结果为"好",交通密度指标评估结果为"较好",抗滑性能与区间车速的评估结果为"一般"。     

具有相关关系的异常点对回归系数的影响

讨论了均值漂移模型与数据删除模型在异常点的检验上的等价性作用.同时阐述了两个具有某种相关关系的异常点对回归系数的影响,并把它推广到多个异常点上,由此得到几个重要结论.     

可拓评判在心理健康分析中的应用

应用可拓学的理论和方法 ,对心理健康的因素进行了分析 ,建立了心理健康评价的物元模型 ,为心理健康的评价提供了一种新的科学方法     

数学开放题的评价

数学开放题的评价包括两个方面:一是数学开放题考试的评分标准;二是对数学开放题教学的评价.数学开放题考试的评分标准分3个维度、6个等级来制定.数学开放题教学的评价可以从教师教的角度和学生学的角度两个方面来进行.数学开放题评价应重视形成性评价;要注意评价方式多样化;既应尊重学生的个体差异性,又应依据一定的准则.