基于Java的电梯检验网上报检系统的设计与实现

改变传统的电梯报检方式,有效利用检验资源,可以大大提高电梯检验工作的效率。阐述了一种基于Java开源框架S2SH（Struts2、Hibernate、Spring）的电梯网上报检系统,电梯网上报检系统是对电梯的定期和监督检验进行管理,电梯用户可以在网上对电梯检验信息查看,实现网上报检系统。着重介绍了电梯网上报检系统的主要功能、系统设计思路、程图设计、模块设计等具体的实现。     

基于工作过程的报关与报检实务课程设计研究

传统的报关与报检实务在高职院校一般是作为两门课程来进行教学设计,但在实际工作中报检和报关是密不可分的,大部分报关员在具备报关资格的同时也具备报检资格,并且目前的通关模式是先报检后报关。所以目前的教学模式与课程设计,均没有将报检与报关两项工作有机组合起来,将其作为完整的工作任务过程来进行课程设计。为此该文基于现实工作过程的教学设计,将二者有机结合起来,真正做到将课程设计作为一个工作整体来看待,使学生的职业技能能力得到真正的培养与提升。     

超大流量车载货物通关智能监管系统项目介绍

改革开放三十年来，通过深圳皇岗等公路口岸进出境的货柜车数量迅猛增长。目前，广东省内每日车流量近2万辆次，其中黄埔海关关区的东莞市三个超大流量车检场（凤岗、长安、寮步）每日达1万多辆次，约占全省的65％。但是，现行海关车载货物监管系统满足不了超大流量货柜车的通关监管需要，一方面，通关效率十分低下，     

陆路边境口岸进出口货物运抵监管平台的研究与设计

该文简要介绍了陆路边境口岸进出口货物运抵监管平台的建设意义和目标,提出了按照海关标准建设陆路边境口岸海关监管场所信息化建设方案,构建由虚拟货场分系统、视频监控分系统、智能卡口分系统、运营管理分系统、平台运维分系统、数据交换中心等六个分系统,为陆路边境口岸是海关监管场所提供一站式操作服务平台,满足管理层对运输组织、仓储装卸、加工增值、信息咨询、综合服务等综合业务管理,提高监管场所管理与服务的能力,全面提升服务质量和信誉。     

基于嵌入式Linux的车载自动空调控制模型设计

该文提出了一种基于嵌入式Linux的车载自动空调控制模型的设计方法。该模型基于开源的Linux嵌入式软硬件系统,搭建了车载自动空调控制平台。在该平台的支持下,可以有效的实现车载空调的自动控制,具有较好的经济性和可扩展性。     

充分利用信息技术提高检验检疫效率--采用"数据大集中"模式运行CIQ2000系统

随着"三检合一"工作的完成,机构改革赋予了出人境检验检疫工作更重要的地位和职责,并且扩大了检验检疫工作的业务量和业务覆盖面.建立依法把关、监管有效、方便进出、管理科学的出入境检验检疫机制,实行新型、高效的出入境检验检疫通关查验制度,加强出入境检验检疫报检、签证管理,规范检验检疫行为,提高检验检疫签证工作质量和工作效率,统一管理、一口对外已成为检验检疫工作的重要内容.     

基于道路环境的车载双目系统立体匹配算法

为提高车载双目系统户外工作性能,提出了一种车载双目系统立体匹配算法。在代价计算阶段,提出了一种3bitCensus变换,该变换提高了对局部特征的描述能力并具有较强的鲁棒性;在代价聚合阶段,提出了基于边缘截断的自适应窗口聚合算法,该算法能够根据局部特征和边缘信息自适应的调节聚合窗口,提高了算法匹配精度;在视差计算阶段,利用跳跃式视差计算方法,进一步提高了计算效率。实验证明:基于3bit-Census变换+基于边缘截断的自适应聚合+跳跃式视差计算的立体匹配结构能够有效提高双目系统的鲁棒性、匹配精度及计算效率,适用于车载双目系统。     

基于GIS的PDA＋GPRS＋GPS长输油气管道巡线管理系统

介绍一种基于GIS的PDA＋GPRS＋GPS的长输油气管道巡检系统,说明该巡检系统的工作原理及相关技术,阐述了该巡检系统的主要功能和优势,为输油管道日常运行和维护等巡检作业提供一个良好管理平台,提高企业的管理水平,降低了企业运营成本。     

一种智能公交车载系统的研制及性能分析

给出一种城市公交智能管理调度系统的总体解决方案,阐述该方案中智能公交车载系统的设计与实现方法,详细论述其硬件和软件设计的关键部分.提出一种基于新型检测模块的全新客流量采集方法,与其他方法相比可知,该方法能以较低的成本获得实时准确的客流量数据;车载系统充分利用蓝牙模块实现公交车定位、自动报站、数据传输以及数据无线更新等功能;针对车载系统接入站台系统的接入能力,运用排队理论建立数学模型并进行仿真分析,结果表明该车载系统能够成功接入站台系统.     

基于ARM-linux智能车载信息终端的设计

本文提出了一种基于ARM-Linux嵌入式技术的智能化车载信息终端的设计方案,主要介绍了系统的硬件和软件结构特点和关键技术。采用ARM9 S3C2410作为控制核心,选用Linux作为操作系统,CAN总线作为车载信息网络,该系统满足了车载信息终端数字化、智能化、信息集成化的发展要求。     

大数据环境下边检自助通关系统优化策略研究

大数据在我国边检自助通关中具有广阔的应用前景。通过对我国自助通关系统启用背景及现状、限制系统使用原因进行综述,凸显大数据在扩大适用范围,提高系统稳定性及保护个人隐私方面的应用潜质,以期借助大数据提高口岸自动化程度,并为今后优化自助通关系统提供理论参考。     

国境口岸传染病检疫决策支援系统研究

文章以中国国境口岸卫生检疫信息化系统建设需求为背景,针对现有系统存在的数据采集手段少、防控体系覆盖弱以及监测机制时效差等问题,提出并构建国境口岸传染病检疫决策支援系统,可用于海港、陆路、空港和铁路等各种类型口岸疫情防控。系统引入云计算SaaS模式整合了医学巡查、体温监测和旅客自主申报等疫情采集方式,优化了旅客卫生检疫业务流程实现方法;构建了传染病疫情监测三级实验室网络防控体系,并与国家质检总局、地方卫生系统及旅客来源地形成联防联控机制;采用大数据Hadoop分析技术及时搜集并掌握传染病的发展动态,口岸现场指导疫情排查并辅助领导决策。最后以深圳口岸试运行为例,探讨了该系统的可行性和有效性。     

基于GPS浮动车的交通信息采集系统研究

本文分析了基于GPS浮动车的交通信息采集系统的框架结构,提出了一种分布式的浮动车车载终端系统的设计方案。该方案的特点：加强了车载终端的数据处理能力,实现了车载终端和信息中心之间的双向实时通讯,提高了交通管理调度和公众出行的效率。     

拉法口岸:巴以问题的晴雨表

正近段时间以来,巴勒斯坦内部围绕拉法口岸纷争再起。1月初,巴勒斯坦民族权力机构发表声明称,已经下令工作人员撤出拉法口岸,以抗议哈马斯对口岸工作的干扰。这一决定意味着实际关闭巴勒斯坦人离开加沙的主要陆路通道……拉法口岸是连接西奈半岛和加沙地区的重要关口,也是加沙地区连接外部世界的主要口岸之一。围绕拉法口岸的争夺,不仅影响着巴勒斯坦内     

基于ARM和μC／OS-II的车载移动终端设计

提出了一种基于ARM和μc／os-II的车载GPS／GPRS移动终端的设计方案。该方案采用嵌入式系统设计思想．以S3CA4BOX处理器为硬件平台，引入基于优先级的抢占式实时多任务嵌入式操作系统μC／OS-II。文中描述了车辆监控系统的原理和车载终端的主要功能，给出了车载终端的硬件和软件设计，介绍了μC／os-H在系统中的应用。该终端实时性好，数据传输费用低，软硬件易升级。     

深圳出入境检验检疫局关于支持深圳市实施自主创新战略的实施意见/解读

为贯彻落实《决定》,优先为创新型企业提供高效便捷的检验检疫服务,促进创新型企业的外贸发展,结合我市检验检疫工作实际,制定本实施意见。1、提供优惠通关政策。将创新型企业优先纳入检验检疫分级管理企业的范围,对创新型企业获得分类管理一类的产品出口实行优先办理报检、优先检验检疫、优先出证放行;口岸查验换证的,优先换证放行。将工作重点从最终产品的批批检验向前期监管和后续管理转移,从而将检验检疫工作延伸到生产过程之中,实现检验检疫工作的前推和后移。2、优先推荐出口免验。积极帮助创新型企业强化企业管理和质量意识,提高自主…     

基于GSM的车载无线防盗系统

设计了一种基于GSM模块的多功能车载无线防盗系统．该系统使用了TC35 GSM模块和微控制器系统结合，实现了车身振动监测、智能判断及进行短消息报警等功能，克服了传统车载防盗系统可靠性低、误报率高的缺点，取得了良好的效果．     

基于ARM和μC/OS-Ⅱ的车载移动终端设计

提出了一种基于ARM和μC/OS-Ⅱ的车载GPS/GPRS移动终端的设计方案.该方案采用嵌入式系统设计思想,以S3C44B0X处理器为硬件平台,引入基于优先级的抢占式实时多任务嵌入式操作系统μC/OS-Ⅱ.文中描述了车辆监控系统的原理和车载终端的主要功能,给出了车载终端的硬件和软件设计,介绍了μC/OS-Ⅱ在系统中的应用.该终端实时性好,数据传输费用低,软硬件易升级.     

基于UPnP的车载媒体共享服务及安全机制的设计与实现

随着现代化汽车工业和电子技术领域的快速发展,车载媒体系统已经成为车载信息系统设计过程中的一个重要关注点.车载媒体系统的移动性、互联性、社交性是国内外车载多媒体技术发展的关键.同时,安全性又是整个汽车系统中最重要的性能指标.本文提出了一种在共同网络下的媒体共享方案.通过研究基于UPnP(通用型即插即用)的车载媒体共享系统,保证汽车网联安全性的前提下,实现了汽车媒体共享的功能,有效降低了外来网联设备对汽车的入侵风险.测试结果表明,该系统达到了整体的设计要求且具有较高的稳定性.     

车载LIDAR技术误差分析与质量控制

为了使车载LIDAR技术的测图精度达到大比例尺基础测绘的质量标准,重点研究了该系统的误差成因及其对点云精度的影响,提出了一套完整的适用于大比例尺测图的车载LIDAR系统的误差控制方案。通过将1:500数字线划图成果与全站仪检测数据进行对比,统计分析了车载LIDAR系统的测图精度,验证了该误差控制方案的可行性,突破了新技术应用于带状大比例尺地形图测绘的质量难题,缩短了外业工作时间、降低了成图周期,为建立车载LIDAR技术"高效率、全天候、小外业、大内业"的测图模式提供借鉴。