海绵城市绩效评价及障碍因子分析：以镇江市为例

随着城市建设的快速发展,城市生态环境保护、水资源循环利用以及海绵城市的建设与评价已成为大家关注的热点﹒本文以海绵城市建设绩效为分析重点,确定了其绩效评价指标体系;运用组合赋权-TOPSIS法和障碍度模型测算海绵城市绩效水平,并诊断各时段影响海绵城市建设绩效的障碍因子;以镇江市为例进行研究,并据此提出了海绵城市建设的对策与建议﹒结果表明：镇江市海绵城市建设绩效整体上升,2015―2020年绩效指数从0.051提高到了0.937,经历了由低级水平―中级水平—良好水平—优质水平的发展过程;影响该市2020年建设绩效的主要障碍因子依次是地下水占比、雨水资源利用量、地下水质量达标率、海绵城市知识普及程度和技术规范与标准﹒     

绿色公路理念下的公路景观设计方法研究——以S327京山县三阳镇至绿林镇公路为例

在生态文明建设不断推进的时代背景下,坚定不移贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念,落实“四个交通”发展要求,建设以资源节约、生态环保、节能高效、服务提升为主要特征的绿色公路已成为实现公路健康可持续发展的必然要求。本文以建设S327京山县三阳镇至绿林镇公路为例,提出了六大绿色公路景观建设理念与四大设计要求,从生态修复、景观营造、民生服务与人文交旅四个板块阐述了具体设计方法,以期为全国绿色公路景观设计提供理念与经验参考。     

基于POE的寒区平原型农业小城道路节点景观评价 ——以黑龙江省绥化市为例

以寒区平原型农业小城绥化市为例,利用调查问卷法获得数据,通过使用后评价法(POE)调研和信息反馈构建评价指标体系,运用SD语义差异法、IPA图像分析法和系统聚类分析法对数据进行统计分析.结果表明:市民对绥化市道路节点景观的生态和设施功能较满意,但其艺术功能还需要进一步完善;27个道路节点景观分为生态型、文化型、生活型和...     

基于生态保护的贵州山区公路设计与实践——以凯雷生态公路改扩建为例

依托贵州省凯里至雷山二级公路改扩建工程,探索资源节约型,环境友好型山区生态公路建设的新理念与新途径,提出公路设计生态优先、尊重自然的生态保护理念,在项目中提出并实施了生态保护措施,取得了较好的环境保护效果,为今后贵州山区公路建设提供参考。     

公路路域生态环境评价研究——以绵阳至重庆公路绵阳至遂宁段为例

本文基于可持续发展研究中的压力-状态-响应框架模型的构建思路,建立了公路路域生态环境评价指标体系,运用生态学理论对指标进行分析和度量,采用G1法确定各指标间权值,建立了公路生态环境评价定量模型。通过在绵阳-重庆公路绵阳至遂宁段生态环境评价中的应用,显示了该模型具有较好的实用性和合理性。     

基于TOPSIS的山西省旅游业发展潜力研究

山西省资源丰富,但旅游业发展相对落后,近几年却呈现良好发展势头,本文以此为契机研究山西省旅游业发展潜力．具体采用熵值法、TOPSIS模型、障碍度模型等研究方法,对2009～2018年山西省旅游业发展潜力进行测度,并探讨影响山西省旅游业发展潜力提升的障碍因素．研究结果表明:2009～2018年山西省旅游业发展潜力稳步提高,其中:2009～2012年处于低潜力时期,2013～2014年处于中等潜力时期,2015～2018年处于高潜力时期．阻碍山西省旅游业发展潜力提升的最大障碍因素是空气质量平均优良天数和普通高等教育在校生人数,影响山西省旅游业发展潜力的第一障碍因素总的变化趋势是从旅游资源品味度转变为空气质量平均优良天数．最终根据阻碍山西省旅游业发展潜力提升的主要因素,为其后续发展提出对策建议．     

基于博弈论组合赋权的陆上风电项目风险评价研究

陆上风电项目资金投入大、建设周期紧、影响因素广,风险评价研究对于项目的高质量完成有着重要的现实意义.目前国内风电项目风险评价研究相对较少,且研究方法多以主观定性为主.为科学评价陆上风电项目的风险等级,本文从政策风险、环境与生态风险、技术风险、建设施工风险、经济风险、管理风险、社会风险7个方面构建陆上风电项目风险评价指标体系,利用博弈论组合赋权法和改进灰色TOPSIS法构建风险评价模型.经实例验证,综合权重较高的风险指标与项目实际吻合度较高,该评价方法能够真实有效地判定项目所处风险等级,评价结果对陆上风电项目风险评价具有较好的参考价值和指导意义.     

基于前景理论的城市生态环境质量评价——以安徽省三市为例

城市生态环境质量在一定程度上反映了国家生态环境的整体保护成效,也是衡量经济社会可持续发展的重要标尺,需要重点分析并精准评价。本文从经济、自然、社会、城乡协调发展等4个维度建立指标体系,提出一种基于前景理论的模糊TOPSIS方法,分析和评价城市生态环境质量,并以合肥、马鞍山、黄山等安徽省3市为评价对象,分析四维指标的城市排序及其合理性。     

公路改扩建中沥青旧路面的性能评价指标研究

在高速公路扩建工程中需要对部分旧路进行选择性的保留利用，以节省工程造价，而对旧路的路况进行评价，是决定其去留的关键所在。文章对扩建工程中旧路的路况评价方案进行了研究，分析其存在的不足之处，提出应对旧路沥青混舍料路用性能进行评价。     

物流业绿色效率发展评价研究——以山东省为例

选取山东省2004—2019年绿色物流发展的相关数据作为变量,建立山东省绿色物流效率评价体系,使用SPSS22.0软件进行因子分析,计算不同指标的权重,根据权重分析各个指标对山东省绿色物流效率的影响程度。结果表明：（1）山东省绿色物流效率发展整体呈现上升趋势,其中能源与环境建设投入得到了很大的提升;（2）经济投入、发展势头略逊于能源与环境建设投入,但发展成效依旧十分明显;（3）物流设施投入及运营管理发展效果相差不大,但对绿色物流的发展依旧有很大影响。     

基于绿色采购的家电企业绿色技术创新研究

近年来,随着各国纷纷制定更加严格的环境保护法规,加强对环境的保护和管理,家电企业实施绿色采购已是刻不容缓,这对提高产品竞争力、实施可持续发展具有重大意义,而绿色技术创新是实施绿色采购的关键一环,研究了家电企业进行绿色技术创新面临的障碍,并提出了相应的对策。     

基于AHP和TOPSIS的创新型企业评价研究——以福建省为例

该研究借助福建省创新型企业评价指标体系,运用AHP和TOPSIS综合评价法对福建省第一批61家创新型试点企业的绩效进行评价,为下一步正式确定创新型企业提供参考.     

绿色产业发展适宜性评价研究——以江苏省为例

从资源环境条件、现状开发强度、绿色产业基础、社会经济支撑、技术服务条件等5个方面构建绿色产业发展适宜性评价指标体系,并结合区域发展战略,对江苏省的绿色产业发展适宜性进行了全面分析.     

区域创新能力评价研究 ——以武汉市为例

区域创新是城市经济与社会发展的原动力,科学有效地评价区域创新能力是制定高质量决策部署的基础,有助于推动城市的可持续发展。文章采用熵值法与TOPSIS法的结合,在已有研究的基础上建立评价指标体系,从知识创造能力、知识流动能力、企业科技创新能力、创新环境与创新经济绩效5个方面对武汉市区域创新能力开展评价研究。结果显示:2012—2017年武汉市区域创新能力综合水平逐年提高,其中,知识创造能力、知识流动能力、创新环境和创新绩效在逐渐提升,但是企业科技创新能力出现波动,在2014年出现下降的状态。为进一步提升武汉市区域创新能力,提出了完善多元化的区域创新投入体系,建立完善的人才吸引、培育和保障体系,构建高效的区域创新成果转化体系和创造良好的创新环境的建议。     

基于DEA的绿色施工评价实证研究——以广州LT广场项目为例

运用DEA方法的CCR、BCC模型,对广州LT广场项目进行绿色施工相对效率评价,得出技术有效单元和技术无效单元,再运用超效率模型对技术有效单元进行计算分析.研究认为,LT广场中市政景观工程(G7)的绿色施工效果最好,但总体水平差异较大;LT广场项目的绿色施工投入产出上仍有较大提升空间;投入与技术水平、规模大小相适应,方能取得较好成果.同时,根据评价结果提出了改善绿色施工水平的相关建议.     

基于协同论的人口长期均衡发展评价研究——以山东省为例

笔者在梳理人口均衡发展理论和回顾以往学者研究的基础上,从系统论的角度重新解读人口自身均衡和外部均衡的内涵,并进而引入协调度模型对人口长期均衡发展进行定量测度和评价研究.选取山东省为研究对象,通过重新构建指标体系,对人口自身的内部均衡和整个PRED系统的均衡情况进行评价,得出结论：就人口自身而言,山东省的人口内部均衡状况是不断趋于协调的,人口结构较之数量和素质而言均衡情况较差.就人口外部均衡而言,整个PRED系统的协调度也是不断上升的,但是仍然处于中等协调阶段.     

秦巴山区县域资源环境综合承载力动态评价研究——以重庆市城口县为例

【目的】秦巴山区以优越的资源环境条件成为国家生态文明建设的重要场所,探究秦巴山区资源环境综合承载力,对于推动区域可持续发展以及人地协调具有重要意义。【方法】以位于秦巴山区的重庆市城口县为研究对象,从自然资源、生态环境、社会经济等3个子系统构建城口县资源环境综合承载力指标体系,采用改进后的TOPSIS模型对城口县2007—2018年的资源环境综合承载力进行动态评价。【结果】2007—2018年,城口县资源环境综合承载力呈波动上升趋势;自然资源子承载力呈先上升后下降的趋势,生态环境子承载力以及社会经济子承载力整体上均呈上升趋势;对城口县资源环境综合承载力影响最大的是自然资源子承载力,其次是生态环境子承载力,最后是社会经济子承载力。【结论】研究结果可以为秦巴山区其他县域资源环境综合承载力评价提供参考。     

城市边缘地区转移工业的绿色发展评价研究——以秦皇岛为例

在回顾国内转移产业相关研究的基础上,基于PSR模型,构建了工业绿色发展程度分析模型,继而提出了工业绿色发展评价指标体系,试图通过定性和定量相结合的方法来评价转移工业的绿色发展程度.据此为边缘区科学选择承接工业提供相应依据.最后以秦皇岛为例,对正在转移或可能发生转移的工业进行绿色发展评价,为秦皇岛边缘地区的工业选择提供科学依据.