汽轮机过载补汽技术在百万电厂中的运用

介绍了粤电平海电厂超超临界1000MW汽轮机过载补汽技术。采用过载补汽技术，在额定工况以下补汽阀未开启时机组经济性有很大提高，并具备调频能力。在额定工况以上，补汽阀开启时，因节流机组经济性下降。补汽阀是一项提高机组调频灵活性、提高效率和可靠性的成熟技术。     

汽轮机低压轴封性能的改进与提高

介绍当前在运机组轴封系统存在的一些缺陷和问题,提出一种改善其运行品质的方案,以一台哈汽200MW机组为例,依照此方案将低压轴封进行单独控制,以祢补原系统设计上不足,从而解决原机组存在的高压轴封漏汽或低压轴封空气内漏,凝汽器真空低,特别是在温、热态启动时,机组胀差难以控制等问题,在实际应用中取得成效。     

2×135MW热电机组能量系统节能改造的应用研究

通过对瑞平电厂2×135MW电厂机组增设低压省煤器和增加蜂窝汽封,改造电除尘供电方式的介绍,指出了运行中耗能存在的问题,介绍了改造的技术方案及改造效果,特别对经济效果进行了分析。     

电站压力泄放阀的控制方案讨论

电站压力泄放阀是直接安装在主汽管道上,当主汽压力超过锅炉安全压力或机组需要紧急泄放压力时,压力泄方阀需要及时开启。因此,压力泄放阀要求性能稳定且开启及时,当压力降到一定值时还应能够自动或手动关闭。由于不仅要实现以上功能且要符合DCS的控制要求,安装时一般情况下都需要一定的改造。本文将通过对国华锦界#3机组压力泄放阀的控制方案进行讨论。     

平电600MW汽轮机EH油系统改造,调试与问题处理

众所周知,EH油系统是电厂DEH数字电液调节系统的重要组成部分,如:汽轮发电机的转速和负荷是通过改变调节汽阀的位置(开度)来控制的,而汽阀的开度则靠EH油来维持;机组的跳闸(如AST汽轮机危急跳闸系统)系统,机组的保护(如超速,ETS等)都离不开高压EH油系统。由于EH油系统与控制系统密不可分,而且系统的动作直接与机组的启停关联,因此,系统能否安全、稳定、连续地运行,是一个电厂机组安全经济的必要保证,故而,其重要性是不言而喻的。     

630MW汽轮机高压调节汽门阀序优化

为了给提高汽轮机组运行的经济性提供技术依据,测定了汽轮机组及其主要系统、设备的性能,诊断了汽轮机组及主要设备存在的问题,分析了产生这些问题的原因,通过对汽轮机组进行的运行试验,优化了汽轮机高压调节汽门阀序及运行操作方式,解决了机组常用中低负荷段时高压调节汽阀节流严重、损失较大的问题。     

600MW机组阀门管理的故障诊断及优化改造

汽轮机阀门管理是DEH系统的一个重要组成部分,对机组的安全高效运行具有非常重要的作用。该文针对600 MW机组出现的轴系故障进行研究,基于阀门管理故障的机理,重新优化设计了机组的单阀开启规律和顺序阀阀进汽规律。然后,针对故障机组进行优化改造：通过一次优化改造解决了机组瓦温突增、阀门摆动等问题;然而,试验结果发现其中一台机组的轴系稳定性较差,其他机组通用的配汽规律还不能完全解决机组的轴振问题。最后,通过二次优化改造解决了此台机组的轴振突增问题。这对我国占主流的600 MW机组的安全高效运行具有一定的借鉴意义。     

汽轮机组调节系统的重叠度与节流损失

以实际运行机组为模型,分析了影响125MW汽轮机组调速汽门节流损失的诸多因素,讨论了阀点位置、预启阀、门杆热膨胀等因素对调节汽门重叠度的影响,通过计算确定了机组调节汽门重叠度的合理取值,并进行机组配汽特性和调节汽门节流损失的试验、分析及数据处理,在此基础上对机组调节汽门实施了改造。对此试验证明取得了较好经济效益。     

超临界空冷机组高调门阀体激振故障的分析及解决

汽轮机高压调节阀门对机组安全高效运行具有重要的作用,当高调门阀体出现强迫振动时会直接导致阀杆脱落等不同程度的安全事故出现。本文针对2台超临界空冷机组顺序阀运行时高调门出现的阀体激振问题进行了相关的分析研究,最终利用对顺序阀进汽规律进行优化改进设计的方法,较好的解决了此危及机组安全高效运行的隐患。最后,通过实际机组的运行试验验证了本方法的有效性,避免了切换至单阀运行方式运行和更换阀门设备等带来的经济性损失。这对高参数大功率机组的安全高效运行优化具有一定的借鉴意义。     

浅谈火力发电厂空冷岛防冻的措施

针对天河热电厂330MW直接空冷机组在新疆石河子冬季时段运行过程中产生空冷冻结的主要原因,在生产运行管理方面,以及采取运行中控制空冷参数,机组起停机过程中合理调整冷却风机组的运行方式,冬季开机过程中投入旁路系统以增加空冷岛的进汽量,对直接空冷机组的控制逻辑进行了优化分析等措施。实施后防冻效果明显,同类型机组试运及安全运行生产时可以进行借鉴。     

2×600MW直接空冷机组高压调汽门运行异常分析与处理

通过对某电厂两台机组配汽部分结构特征和1号机组投产以来多次试验结果进行分析,说明对高压调汽门采取特殊的运行技术措施可有效保证机组带大负荷运行,并提出利用1号机组B级检修机会进行检查处理,提高机组运行经济性等一些有针对性的处理建议。     

加热器实际换热性能的回热抽汽参数优化

改善机组运行经济性可提高机组相对竞争力,在新形势电力环境中处于优势,提高蒸汽参数是增加机组热经济性的一个重要途径。在亚临界机组蒸汽参数提升条件下,对3台高压加热器和4台低压加热器的换热能力进行计算分析,将现有加热器换热能力与原设计值进行对比分析,在充分发挥其换热能力基础上,对回热抽汽参数进行优化设计,合理分配各段抽汽参数。通过回热系统抽汽参数优化工作,对3台高压加热器和4台低压加热器的进汽流量进行合理分配,避免了4台加热器的更换,减少了其中4台加热器的更换费用,取得了明显的节能效果和经济效益。     

600MW直接空冷机组给水泵汽轮机高低压调汽门重叠度调整后安全性及经济性分析

通过对给水泵汽轮机参数设计、运行工况的对比分析,对实际运行中高低压调汽门重叠度偏大、高压调汽门高负荷时部分开启、节流损失较大、高压调汽门冲刷严重、高压抽汽排挤低压抽汽等经济性降低问题进行了分析研究,提出了减小给水泵汽轮机高低压调汽门重叠度的措施,提高了机组运行的安全性和经济性。     

过热汽温多模型内模控制及其工程应用

过热汽温被控对象具有大惯性、大迟延特性且对象参数随负荷变化较大,为此,该文提出了过热汽温的多模型内模控制策略并成功应用于长兴电厂#2机组1 024 t/h超高压锅炉。根据机组负荷的运行范围,在5个典型的工况点建立了被控对象的模型,基于对象模型设计了5个内模控制器并采用输出加权的方式来形成控制器的最终输出信号,以实现过热汽温的宽负荷控制。从控制系统的投运效果看,无论对于稳态过程或负荷变化过程,过热汽温都能维持在要求的控制范围内,能够有效保证机组的安全经济运行。     

55MW汽轮机组端部汽封改造——梳齿汽封与侧齿汽封的对比分析

在现代汽轮机检修中,端部汽封漏汽是最常见的,它不仅使机组汽耗增大、真空降低,而且使汽轮机油长时间油中带水,严重影响机组运行的经济性和安全性。在工作中我们对端部汽封进行了改造,将老式梳齿汽封改为新节点式侧齿汽封,取得了良好的效果。     

制水抽汽自动控制解决方案

河北国华沧东发电有限责任公司两期工程4台600MW容量机组,机组抽汽用于电厂内海水淡化站低温多效（MED）海水淡化设备的制水用汽．母管制运行,一二期机组抽汽都是取自中压缸排汽,由于机组形式不同抽汽参数存在差异,抽汽系统运行只能靠运行人员手动脉冲控制抽汽调节门．无法实现双机并列运行。本文通过对控制回路的研究提出一期机组正常运行时能够实现抽汽量的单台机控制或双台机并列控制．一期机组如发生停机或出力不够等情况时能够实现二期机组的单台机抽汽量自动控制。     

汽温控制系统策略研究综述

汽温控制系统关系着机组运行的安全性和经济性.介绍了常规的串级汽温控制系统和串级控制系统的改进方案.分析了最新的控制策略状态反馈控制、自适应预测控制等现代控制理论在汽温控制系统中的应用.     

云冈选煤厂跳汰机低压风放空阀技术改造

云冈选煤厂低压风阀控制效果不明显,导致床层分层效果差,继而影响排料控制,导致分选效果差,产品质量不稳定。现将跳汰机原来使用的低压风放空阀D371X型蝶阀,更换为DZ型阀门,实行了电动远程控制,减小工人的劳动强度,提高开机率;减少了机电事故的发生。     

小型汽轮机喷淋装置效果浅析

在火力发电厂汽轮机运行中,经常遇到启动时,后汽缸排汽温度高的问题,为解决该问题,采用了设备改造的方法,即在汽轮机新增后汽缸喷淋管,可以有效提高机组启动安全性及增加经济效益;另外改造后的喷淋管道在非供暖期将化学软化补充水由以往补到除氧器改为由喷淋进入凝汽器,达到利用排汽余热,适当减少冷源损失,提高机组回热经济性的目的。     

纯低温余热发电工程的调试

冀中能源股份有限公司水泥厂纯低温余热电站,利用两条2500t/d水泥熟料生产线产生的余热进行发电,机组容量为1×9MW,主机包括建设在两条线窑头和窑尾的4台锅炉及1台补汽凝汽式汽轮发电机组。本文重点叙述了机组运行前的调试工作。