半刚性基层裂缝成因及防治措施

本文介绍了半刚性基层在高等级公路中的应用,并且针对半刚性基层裂缝的形成原因进行了详细的分析、研究,通过在施工中的经验以及裂缝的成因特点对半刚性基层裂缝的预防提出了相应的对策,以最大限度地减少路面反射裂缝的产生,并为裂缝的处治方法提供借鉴参考。     

浅谈半刚性基层裂缝成因

半刚性基层裂缝问题一直是困扰公路建设者的一大难题。通过对武威过境高速公路半刚性基层的施工,结合《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）给出了半刚性基层裂缝的成因。     

半刚性基层沥青路面裂缝防治

沥青路面在使用期开裂是普遍存在的问题,特别是半刚性基层,在道路营运过程中,由于天气、环境、超载车辆等方面因素的影响,路面裂缝更加普遍。就半刚性基层沥青路面裂缝产生的原因及防治进行了分析,并提出了注重原材选择、重视施工检测、提高施工质量,严把施工细节,使半刚性基层沥青路面收缩性降到最小,大量减少裂缝的产生,延长半刚性沥青路面的使用寿命。     

减轻半刚性路面裂缝的措施

半刚性路面的裂缝有荷载裂缝,有沥青面层的温度收缩裂缝,还有由半刚性基层的温缩裂缝或干缩裂缝引起沥青面层产生的反射裂缝或对应裂缝。本人结合多年施工经验,对减轻这些裂缝的措施分别讨论。     

半刚性基层温缩裂缝控制措施的研究

半刚性基层温缩裂缝是一个带普遍性的技术问题,其混合料组成设计是建立在抗压强度基础上的,但大多数工程使用标准却是由裂缝控制的。运用建筑力学基础理论,在半刚性基层与下承层相互作用基础上,推导出半刚性基层温缩应力、温缩裂缝间距及宽度的近似计算公式,分析了影响温缩性质的因素,探讨了温缩裂缝形成规律,并从设计和施工两方面提出了半刚性基层温缩裂缝的控制措施。     

半刚性基层沥青混凝土路面横向裂缝产生原因初探

本文针对半刚性基层沥青混凝土路面产生非荷载裂缝的病害,通过对二灰碎石半刚性基层横向裂缝产生原因的分析,提出对二灰碎石配合比设计进行探讨和加强施工控制措施,以减少面层非荷载反射裂缝的数量,最大限度地减少半刚性基层沥青混凝土路面非荷载裂缝病害的发生。     

半刚性基层预压裂技术施工质量控制

0引言 目前,中国高等级公路普遍采用半刚性基层沥青路面,其最主要的缺陷是在施工养护期间容易产生较大的干缩、温缩裂缝,从而导致面层出现反射裂缝。由于半刚性基层难免产生收缩裂缝,     

浅谈半刚性基层沥青路面裂缝成因及防治

本文通过对半刚性基层沥青路面裂缝形成原因的分析，指出半刚性基层沥青路面中基层和面层的温度收缩裂缝是半刚性基层沥青路面裂缝产生的主要因素，并根据裂缝形成机理提出了相应的防治措施．     

预防半刚性路面基层裂缝施工控制措施探讨

本文针对高速公路半刚性路面基层裂缝危害,结合项目施工经验,提出相应的施工控制措施,以减少裂缝的发生,延长路面使用寿命。     

半刚性基层沥青路面倒装结构在云南省农村公路中的应用

针对云南省农村公路半刚性基层沥青路面容易产生裂缝的问题,在对云南省特别是昆明市西山区农村公路调研和分析的基础上,提出了半刚性基层沥青路面倒装结构。分析了该路面类型能够防治裂缝的机理,并阐述了其施工技术,为其他地区修建此路面结构提供一点经验。     

土工格栅加筋半刚性基层材料的抗弯拉强度试验

针对半刚性基层易开裂的缺点，提出了在半刚性基层材料下加铺土工格栅的防裂措施。利用MTS810材料试验机，采用三分点加载方式，进行了土工格栅加筋半刚性基层材料的抗弯拉强度及弯拉模量的力学性能的室内模型试验研究，并铺筑了试验路进行验证。结果表明：土工格栅的加入扩散了半刚性基层底面的弯拉应力，有效延缓了荷载型裂缝的发生，提高了路面的承载能力；可使半刚性基层的临界应变值提高18％，改善了半刚性基层的变形能力，特别对延缓半刚性基层的温缩裂缝尤为有利。     

半刚性基层沥青路面裂缝防治

随着我国公路建设的发展,半刚性基层沥青路面这种结构形式被越来越多地应用到公路建设中,但是半刚性基层沥青路面的裂缝问题一直困扰着施工和养护单位,现就其裂缝产生的原因进行分析并提出防治措施.     

大修工程半刚性基层沥青路面裂缝防治措施探讨

半刚性基层在旧路面大修工程中被广泛应用,但由于其反射裂缝这一缺点,严重影响了沥青路面的使用寿命,遣成较大的经济损失和资源浪费。本文就如何在施工阶段,控制后期半刚性基层裂缝的反射,做到事前控制进行探讨,以促进公路建设科学发展。     

公路工程半刚性基层养护中裂缝注浆修补技术的应用

旨在探究公路工程半刚性基层养护中裂缝注浆修补技术的应用。通过分析该技术的施工工艺和材料选择,结合具体工程案例的应用效果评价,结果显示该技术能够有效地修补半刚性基层裂缝,提高路面的使用性能和安全性。论证了裂缝注浆修补技术在公路工程半刚性基层养护中的实用性和适用范围,为公路工程的养护管理提供了有益的参考。     

浅析半刚性路面基层产生不规则裂缝的原因

近年来，随着经济的快速发展，行车对道路质量的要求越来越高，半刚性路面基层被广泛使用在其结构层中。半刚性路面基层最大的缺点就是在投入使用后。出现很多不规则裂缝，给行车的质量带来了严重影响，同时也给国家及项目公司带来了重大经济损失。如何解决半刚性路面基层的裂缝问题。找出其不规则裂缝原因，加以研究，是必要的。     

浅谈用低剂量水泥稳定碎石防止半刚性基层出现裂缝的方法

在当今的公路建设中,水泥稳定碎石作为重交通量高等级公路的半刚性基层,被广泛应用。但水泥稳定碎石容易出现干缩裂缝这一问题一直困绕着广大公路建设者,也成了一个常出现的质量通病,往往导致沥青面层施工后,出现反射裂缝,使路面使用寿命降低。本文结合平顶山叶舞高速路面二标的施工实例,谈一下用低剂量水泥稳定碎石防止半刚性基层出现干缩裂缝的方法。     

半刚性基层沥青路面裂缝的防治措施

针对公路沥青路面结构半刚性基层施工现状,简单分析路面产生裂缝的原因,并提出了相应对策措施。     

浅谈半刚性基层裂缝产生原因及控制措施

本文介绍了半刚性路面裂缝的形成原因及其特点并根据施工实践,提出控制措施以提高基层抗裂强度。     

浅谈半刚性基层裂缝产生原因及控制措施

本文介绍了半刚性路面裂缝的形成原因及其特点并根据施工实践,提出控制措施以提高基层抗裂强度。     

沥青路面早期裂缝破坏的防治措施

本文针对沥青路面早期裂缝破坏做一浅显论述,着重从设计、施工方面提出减轻半刚性基层沥青路面裂缝的措施及防治早期破坏的方法。