公路工程施工质量管理的经验探索

随着交通事业的日益建设和发展,我国公路建设体制方面的改革也在不断的深化,且施工管理的内容也随着各种经济承包责任制的出现而逐渐扩大,现代公路工程施工质量对公路建设来说已是十分重要。针对公路建设事业在施工时工程质量各方面内容进行讨论,并提出有关公路工程质量的一些管理经验与探索。     

论村镇建设的安全质量问题

从几起房屋质量安全事故为案例,分析了事故产生的原因,指出了村镇建设中工程质量安全管理方面存在的问题,提出了提高村镇建设工程质量安全管理水平的建议。     

关于公路工程质量管理探讨

为了全面加强公路质量监管,提高公路建设质量,按照《2010年度公路建设质量安全监督工作安排意见》的要求,对在建公路的实体质量进行了检查。要实现对工程项目质量的控制,就必须严格执行基本建设程序,对工程建设过程中各个阶段的质量进行控制。工程质量的形成是一个系统的过程,是工程各个阶段的综合反映。     

公路三维线形设计及约束建模

公路线形设计作为公路建设的重要环节,其设计质量的好坏直接影响到行车安全和舒适.为了改善现行平、纵分离式路线设计方法存在的不足,文中从公路中心线是一条空间曲线的本质出发,采用曲率和挠率作为设计参数,建立了一种新的公路三维线形设计方法.在此基础上,分别从几何连续性、车辆稳定性和行车舒适性3个方面对公路三维线形应满足的工程约束条件进行了研究分析,并建立了相应的约束模型.在借鉴现有设计规范和经验的基础上,结合已建立的约束模型,最终确定了不同设计速度下三维线形指标应满足的设计约束值.新的线形设计方法可以避免传统方法中平、纵线形组合无法量化分析,以及组合线形空间连续性衰减等问题,为提高公路线形设计的安全性提供了新的思路.     

基于运行车速的公路线形设计质量评价

速度因素在公路交通事故中占有相当的比重 ,而线形是决定车辆实际运行车速的基础 .通过对车辆运行特征的实地观察和运行车速的现场观测 ,标定了车辆运行车速和加速度与公路线形之间的关系模型 .从行车安全的角度出发 ,将线形单元间运行车速和加速度的变化量作为线形质量的评价标准 ,建立了线形质量评价模型 ,用以进行公路线形设计质量的定量评价 .     

关于试验检测工作的重要性

在我省公路建设进入“黄金时代”并取得巨大成绩的同时，有些地方也曾出现一些足以引起公路部门高度重视的工程事故。究其原因，应该说是多方面的。但其中有一个重要原因是有些施工单位忽视了工程质量管理。也就是说在施工中没有切切实实建立一套较健全且完善的工程质量保证体系和质量管理制度。     

山区低等级改建公路线形设计初探

山岭区低等级公路建设的主要特点是公路等级低,公路建设资金有限,且多为改建工程。在进行设计时,公路的线形设计直接关系到工程量大小、公路总投资的大小、施工工期的长短和公路建成后的使用品质。为了降低工程造价,改建时往往希望对旧路尽可能利用,而山岭区地形情况复杂,展线比较困难,旧路的线形指标一般比较低,这样一来,在线形设计时,解决好造价和线形指标这两方面的问题是设计成败的关键。应注意将现场实际情况仔细分析,以确定哪方面的问题是矛盾的主要方面。     

公路工程路基施工技术及质量控制探讨

公路作为交通运输的枢纽,其发展关乎着社会经济各方各面。因此,加强公路施工质量控制是关键,在公路建设施工中路基建设是重点。本文结合笔者多年工作经验,从施工技术和质量控制两个方面对公路路基建设中的质量控制提出了几点较为实效性的建议。     

加强试验检测工作,提高公路工程质量

一、引言在我省公路建设进入＂黄金时代＂并取得巨大成绩的同时,有些地方也曾出现一些足以引起公路部门高度重视的工程事故,桥梁坍塌,路面破坏,工程缺陷……等等。事故发生频繁,工程质量令人担忧。究其原因,应该说是多方面的。但其中有一个重要原因是有些施工单位忽视了工程质量管理。     

浅谈影响路基工程质量的因素及处治措施

近年来随着我国公路工程建设项目的不断增多,就工程而言如何确保质量是整个公路工程建设的重中之重。质量是工程的生命,路基是路面的基础,是公路的重要组成部分,路基的质量直接影响修筑一条公路的好坏。就影响公路路基工程质量的因素问题进行了分析并提出了防治措施。     

山区低等级改建公路线形设计若干问题

山岭区低等级公路建设的主要特点是公路等级低,公路建设资金有限,且多为改建工程。在进行设计时,公路的线形设计直接关系到工程量大小、公路总投资的大小、施工工期的长短和公路建成后的使用品质。为了降低工程造价,改建时往往希望对旧路尽可能利用,而山岭区地形情况复杂,展线比较困难,旧路的线形指标一般比较低,这样一来,在线形设计时,解决好造价和线形指标这两方面的问题是设计成败的关键。应注意将现场实际情况仔细分析,以确定哪方面的问题是矛盾的主要方面。     

浅谈公路工程质量管理

随着我区公路投资规模不断加大，建设任务更加繁重，建设技术难度也越来越大，多年来一直贯彻“百年大计质量为本”的方针。质量管理工作已经越来越为人们所重视，更是一个企业的生命线，特别要注意克服为了抢时间，赶工期而忽视工程质量的倾向．决不能以牺牲质量为代价去追求建设的高速度。不断规范施工，监理行为，提高建设质量，落实质量职责，促进质量水平的全面提高，努力建设精品工程。那么，如何做好公路工程质量管理，预防减少工程质量事故的发生呢？我认为要做好以下几个方面：     

加强桥梁工程质量管理的若干思考

桥梁工程质量问题，一直是存在于我国道路交通建设中的重要问题。许多桥梁工程事故的发生，引起我们对于桥梁工程质量管理工作的反思。文章从增强主体意识、提高设计质量，加强质量监督评定和运用高新技术等方面，论述了如何加强桥梁工程质量管理，为今后的质量管理工作提出了思路。     

浅谈对公路工程造价控制与管理的认识

随着我国经济建设的发展，对公路建设的需求增大，质量也有了新的变化。公路建设资金并不宽裕，这就对怎样用工程造价进行有效的控制和科学的管理，取得最佳投资效益，提高工程质量，有了新的要求。近年在公路建设中决算超预算、预算超概算、概算超估算的现象很普遍，使建设项目投资失控，资金缺口较大。如何才能有效地进行造价控制和管理呢？现在谈以下几点体会和建议：     

公路线形设计应该注意的问题分析

公路线形设计是公路总体设计、总体布局的关键。线形作为公路的骨架,其设计合理与否,不仅直接关系到公路建设项目的质量好坏、里程长短、投资多少、效益高低,更直接影响到公路运行安全。论文重点针对公路线形设计中的平面线形设计和公路的纵断面线形设计进行了探讨,旨在更好的把握公路的设计状态,设计出状态良好的公路来。     

公路交通事故黑点总体特征分析

采用改进的事故频数法选取了江苏、安徽两省部分二级以上公路事故黑点,运用事故数及致死事故率2个指标对事故黑点数据进行统计分析.得出了公路事故黑点总体特征表明:公路事故黑点所占里程短、事故数集中,事故致死率略大于一般路段;各等级公路事故黑点在事故时间分布、季节及气候影响、事故的道路线形分布等特征方面具有相似性,在事故类型分布、事故形态分布、事故空间分布等方面又具有不同特征.     

市政工程施工质量管理的反思与探讨

随着我国城市建设的飞速发展，市政工程建设的进步日新月异，但其中也存在问题与不足，重大工程质量事故时有发生，这警醒我们必须更为关注市政工程建设中的质量问题。“百年大计，质量第一”，工程质量管理作为一个庞大的系统工程，需要所有参与工程建设主体依靠技术进步，提高质量保证能力和管理水平，需要政府主管部门依法加大监督管理力度，更需要各方努力创造良好的建筑市场氛围，通过环境的改善和要素的提高，以体系良性运作、高效运转为动力，全面推进建设工程质量的提高。     

农村公路线形设计中的一些问题

通过对公路路线线形设计中的一些问题的处理,增强公路线形与环境的协调性,进一步提高行车的安全性和舒适性。公路路线设计不仅要研究汽车行驶与线路几何元素的关系,不仅在设计车速、预计交通量及地形和其他自然条件下行驶安全、经济舒适,同时还要研究人、车、路、环境之间的和谐,要进行美学设计、环境设计。尽量少占良田,处理好路线与自然保护区、人文景观、环境地形地质等之间的关系,尽可能让路线与大自然融为一体。公路线形设计是整个公路设计工作的重要基础,该项工作的好坏。将直接影响公路的使用效果,对做好当前的农村公路建设工作尤为重要。因此,线形设计中的有关问题应引起我们的高度重视。     

浅谈公路工程施工质量管理

随着公路建设的发展,现代公路建设施工质量管理的内涵比过去更为丰富。公路工程施工质量直接关系到工程项目的质量,因此,施工质量的控制非常重要,本文针对公路工程施工质量复杂性等特点,探索适合我国国情和时代特点的质量控制、材料设备质量控制、施工过程质量控制等策略以期加强公路工程施工质量管理。     

浅谈公路建设工程质量管理的关键

质量是公路建设永恒的话题。本文分析我国公路建设质量的现状,分析质量管理中存在的问题,并提出公路建设质量管理的关键。