浅谈装配式梁板楼梯生产工艺控制及其关键施工技术

以混凝土预制部品部件为研究对象,通过对预制工厂和施工现场的调研,搜集两方单位对预制构件提出的质量影响因子评价资料,对预制梁板楼梯生产质量工艺控制和施工现场装配技术进行分析和总结,以期对提高装配式建筑质量提供一些建设性意见。     

预应力空心板梁混凝土配比优化设计

结合兰州地区预应力空心板梁混凝土配合比设计实例,论述C50预应力空心板梁从选材到配合比设计、施工的全过程控制。既能够满足规范要求,又能够根据工程实际施工情况调整混凝土龄期强度来满足施工要求,使梁板质量得到有效控制。选材更加科学,施工成本有效控制,梁板预制模块化生产。     

混凝土(叠合箱)网梁楼盖施工工法

混凝土(叠合箱)网梁楼盖技术是一种新型的楼盖形式。楼盖由混凝土叠合箱与现浇混凝土肋梁结合成梁板合一、具有连续箱型截面的整体,箱体与肋梁共同受力。它具有预制构件工厂化加工施工质量稳定、减少施工现场劳动强度、降低环境污染等优点,也具有现浇结构整体性好的特点。其中,叠合箱由预制高强度钢筋混凝土底箱、轻质材料侧板和预制高强度钢筋混凝土顶箱组成。叠合箱根据位置不同,可分为明箱和暗箱。     

预制T梁的水化热效应及温度应力影响因素研究

以湖北省五峰土家族自治县湾潭镇某T梁桥的新建项目为工程背景,利用Midas FEA软件建立三维有限元模型,分析了预制T梁的温度场和应力场,研究了混凝土配合比、昼夜温差、寒潮对预制T梁温度应力的影响。结果表明：预制T梁的最高温度出现在梁端肋板的马蹄部位内部,温度应力最大值尚在混凝土抗拉强度的控制范围以内;使用外加剂、掺合料可以一定程度上降低预制T梁的温度应力,降低开裂风险;昼夜温差越大,预制T梁的温度应力超过混凝土抗拉强度的幅度以及对应的龄期范围越大;寒潮会造成预制T梁温度应力的显著升高,且寒潮出现越早预制T梁产生的开裂风险越高。     

公路桥梁工程预制板（梁）的常见质量问题与处治

施工中预制空心板易出现的质量问题主要有以下8个方面：（1）路径16—20米多边形预制空心板底板超厚，顶板厚度不足。（2）空心板底混凝土不密实，出现渗水、漏水现象。（3）预制空心板高度控制不严，超过设计高度。（4）预应力空心板封端对梁板总长控制不严出现长短不一。有的封端端面不垂直、斜交角大小不一致，增加了伸缩缝安装难度。     

浅谈预应力混凝土T梁施工工艺及质量控制

该文通过研究预应力混凝土T梁的实际施工工艺情况,结合某桥梁施工建设项目,简要地介绍了该T梁的施工工艺和质量控制,确保能够规范和精细化公路桥梁建设,并且能够进一步地推广应用梁板预制工艺,希望能对类似的工程起到借鉴作用。     

预制空心板施工控制技术

该文主要从预制梁场的场地布置,机具设备到空心板的钢筋制作、预应力孔道、混凝土浇筑、钢绞线加工安装、张拉注浆等方面阐述了空心板的预制工艺的控制.     

梁上制梁技术在杭州市滨江区四季大道跨浙赣铁路立交工程中的应用

通过预制梁板对连续箱梁影响的分析,阐述了滨江区四季大道跨浙赣铁路立交工程中现浇箱梁上预制简支预应力混凝土箱梁的施工技术。     

混凝土预制叠合底板生产工艺及质量控制研究

混凝土预制叠合板是装配式建筑中应用最普遍的构件,但在生产中很容易由于生产工艺问题而产生质量缺陷。本研究从混凝土预制叠合底板的生产工艺流程出发,对桁架钢筋混凝土叠合板底板主要生产工艺要点进行分析总结,梳理混凝土预制叠合板常见的质量问题,对其产生原因进行分析,并提出相关预防措施。以期为混凝土预制叠合底板的生产和质量控制提供借鉴。     

新型装配整体式梁板节点受力性能试验研究

为解决现在预制装配式混凝土结构中叠合楼板技术中存在的成本过高、节点连接处受力薄弱、整体性差等问题,提出一种刚接全边界整体预制楼板,并采用环氧树脂涂抹连接处的新型装配整体式梁板节点。针对本文提出的一种新型装配整体式梁板节点悬臂端进行单调静力加载试验,记录了其受力变化过程和破坏特征,获取各梁板节点试件的承载能力、荷载-受拉面筋应变曲线等力学性能。试验结果表明：未经过接缝处理的装配式梁板节点构件表现为弯剪破坏和沿叠合面剪切破坏,而采用本文中涂抹环氧树脂进行连接处理的装配整体式梁板节点试件则表现为受弯破坏。此外,进过接缝处理的装配式梁板节点试件具有较高承载力。这说明,采用本文中涂抹环氧树脂进行连接处理的装配整体式梁板节点试件可以使新旧混凝土更好地形成一个整体而工作。     

预应力混凝土梁（板）施工质量控制

本文介绍了预应力混凝土梁(板)在预制张拉过程中因施工控制不当,部分梁体出现预应力损失过大、空心板梁梁端出现平行于预应力筋的纵向裂缝、工字梁侧向扭曲变形等质量缺陷,对其成因进行了分析,并就避免出现上述缺陷的防患措施进行了探讨。     

试析先简支后连续箱梁预制施工质量控制要点

本文分析了某大桥工程先简支后连续30米小箱梁预制施工过程中质量控制工作的重点和难点,其中主要有模板安装、混凝土浇筑、预留钢筋程度的确定、堵头板的安装和设置等,通过这些详尽深入的分析探究,除了能在很大程度上提高小箱梁预制期间的工程质量,还使小箱梁在安装后的长期使用过程中的稳定性和安全性更强,使箱梁工程的整体施工质量有了很大程度的提高。     

T梁预制施工技术总结

在T梁预制中,梁片表面出现蜂窝、麻面、水纹、底模漏浆等问题,困扰T梁的施工,不但影响T梁的外观质量,而且内在强度也难以保证。通过对混凝土从原材料选择、拌和、振捣,模板接缝的处理等方式,从根本上解决以上问题,提高T梁预制质量,做到预制产品外美内实。     

运用QC（质量管理）小组方法提高空心板梁的预制质量

山东省济南市农村公路桥梁改造工程,包含大小桥梁50余座,空心板梁2000多片,由于桥梁多,工地分散,加上施工方资质较低等因素,板梁在预制过程中出现了较多质量问题,为扭转不利局面,保证板梁质量,特由建设方、监理方及施工方抽调精干人员组成QC小组对板梁质量问题进行攻关。QC（质量管理）小组利用PDCA循环方法,通过现场调查、分析原因及制定针对性解决措施等一系列手段,有效控制并提高了板梁预制质量,起到了良好的项目管理作用。     

后张预应力混凝土空心梁板施工技术浅谈

预应力混凝土空心梁板是一种简支结构,具有吊装重量轻、施工简单、投入设备少等特点。该文结合高速公路互通分离立交主线上跨桥的施工实践,简要介绍了空心梁板的预制、预应力张拉方法的选择及控制等施工技术和施工要点。     

预应力施工监理要点

预应力施工是预应力混凝土空心板预制过程中的重要工作环节,是保证合格成品梁的关键。为确保预应力梁体的施工质量,避免因相关程序质量控制不严带来的质量和安全隐患,施工中除严格按规范和招标文件执行外,监理工程师须综合考虑多种因素,严格质量控制,对各道工序做好严格监控。     

高铁轨道板混凝土配合比及其质量管理探讨

本篇目的在于探究高铁轨道板混凝土配合比及其质量管理问题.实际研究中,通过应用普通的硅酸盐水泥、早强型聚羧酸减水剂以普通矿物掺和料等相关原材料,将其替代传统配置混凝土中的掺和料,优化设计高铁轨道板混凝土配合比,生产CRTSⅡ型预制轨道板混凝土.研究结果证实,优化设计的CRTSⅡ型预制轨道板混凝土配合比,不仅能够满足高铁轨道板混凝土技术设计要求,也可以大幅下降生产成本,并进一步通过加强质量控制,也可以确保轨道板合格.结论表明,在实际高铁轨道板混凝土施工中,优化设计CRTSⅡ型混凝土,并强化管理CRTSⅡ型混凝土施工质量,能够提升整体的高铁轨道板混凝土施工质量,可在实践中推广应用该配合比设计方案.     

预制箱梁外观质量缺陷与防治

本文针对戚墅堰特大桥后张法预应力混凝土预制双线筒支箱梁外观质量缺陷，分析成因并提出修补方法和预防措施，从而使后续预制梁的外观质量有很大提高。     

掺镍铁渣复合矿物掺合料预制混凝土梁、柱的性能分析

为探究掺镍铁渣复合矿物掺合料预制混凝土梁、柱性能,对两根掺镍铁渣复合矿物掺合料预制混凝土梁及一根普通混凝土梁进行三分点静力加载试验,观察试验过程中裂缝的开展以及极限破坏形式. 同时,对两根掺镍铁渣复合矿物掺合料预制混凝土柱及一根普通混凝土柱进行低周往复加载,试验过程中观察裂缝开展、屈服状态以及极限破坏状态. 试验结果表明,掺镍铁渣复合矿物掺合料预制混凝土梁与普通混凝土梁的破坏状态相同,均为弯曲破坏. 镍铁渣复合矿物掺合料的掺入没有改变柱子的破坏形态,试验柱的水平荷载差别不大. 说明两根掺镍铁渣复合矿物掺合料预制混凝土梁的力学性能可以满足普通混凝土梁的要求,两根掺镍铁渣复合矿物掺合料预制混凝土柱能够符合普通混凝土柱的抗震性能.     

关于提高桥梁梁（板）安装质量的探讨

随着公路建设的飞速发展,各种类型的简支梁结构和先简支后连续梁体结构因其便于施工,技术成熟而得到广泛应用;监理工程师和承包商对梁（板）预制质量均高度重视,但对梁（板）安装质量常因为委托专业吊装队伍进行安装等原因而掉以轻心,导致部分桥梁梁（板）安装质量没有得到有效控制。本文旨在结合工程实际指出梁（板）安装易产生的质量缺陷,并分析原因,针对性地制订防范措施,确保工程质量。