状态变量分析法研究

着重讨论了采用一套状态变量分析法来求解电系统问题的必要性,以及如何选择独立的状态变量的数目。对于一个比较简单的电网络的分析,一般最常用的方法是选取独立的电容电压Vc(t)和独立的电感电流iL(t)作为状态变量。对于复杂的电网络,由于网络中各个电路元件物理量的相关性,在这种情况下,就不一定选取所有的储能元件中的物理量作状态变量,而只需选取其中的一部分即可。     

线性特有网络状态方程编写的独立支路法

对于线性特有网络使用《独立支路法》,根据网络的拓扑图形选取其特有树,把电容电压和电感电流作为状态变量,编写线性特有网络的状态方程组和输出方程组是本文的基本内容。     

融合阻抗模型与扩展卡尔曼滤波的锂离子电池荷电状态估算

随着电动汽车(electric vehicles,EV)的发展,电池荷电状态(state of charge,SOC)估计受到越来越多关注.荷电状态的精确估计对于电动汽车的能量管理至关重要,然而,估算精度成为限制其发展的瓶颈.本文在阻抗谱分析基础上,利用恒相元件(constant phase element,CPE)导...     

尚未找到的电路元件—忆阻器

现代电路理论中,是以四个基本变量u(t)、i(t)、(?)(t)及q(t)来定义电路基本元件的.二端元件理想电阻器、理想电容器、理想电感器与四个基本变量的关系可构成一个方形图,从而发现与基本变量(?)和q(t)二者相关联的应有一种“尚未找到的电路元件———忆阻器”.从提出忆阻器的近十数年来,人们尚未发现或制出实际的忆阻器.由电子电路可构成各种基本元件的变换器,理论的推导及实践,都说明忆阻器可能由变换器与其他基本元件结合来模拟实现.但实际的忆阻元件的制出,将会对电路理论的应用产生深远的影响.     

线性有源网络的状态方程及其复杂度

本文提出了一个新的网络支路元件分类规则。给出了一个较为简捷的网络状态方程拓扑系统列写法。本法不仅具有较大的普适性、而且具有较大的简便性。在筛选网络的独立状态变量之前,可以预先消去两大类过剩状态变量,从而缩小了状态变量的筛选范围,简化了筛选过程。本文还给出了一个十分简便易行的网络复杂度的判定定理和一些有用的结论,避免了过去确定网络复杂度上限时,找网络图的树或展开网络算子矩阵行列式所产生的困难,只凭直觉观察即可。本算法既适用于一般小型简单网络,也适用于大型复杂网络,特别是大规模集成电路的机助分析。     

非线性状态方程的矢量算式编列法

线性动态网络或系统不论选用那个变量作为状态变量编列状态方程均不受限制。但非线性动态网络或系统的状态变量其选用则受限制。若只限制使用电荷和磁链作为状态变量去编列状态方程,失去了一般性。本文提出使用非线性贮能元件的四种控制量作为状态变量,推导出编列非线性状态方程的矢量算式。     

串联系统可用度和MTTR的评估

一个可修复的串联系统,由k个不同元件组成。系统只有一个修理工,且第i个元件的工作时间和修复时间分别服从指数分布F_i(t)、G_i(t),i=1,2,…,k.同时假定每个元件在t时刻处于何状态(工作或修理)是相互独立的。计算具备上述条件的系统可用度及MTTR的置信水平为1-α的置信限。本文就此类问题分析,认为可用Easterling方法来计算,并在计算机上进行了数值模拟.     

域F(z)上无源电网络节点电压输出方程模型的研究

为了利用计算机智能化地分析无源和有源电网络实数域和域(z)上的结构性质,介绍了无源电网络节点电压输出方程的分析方法,并详细推导了含独立源电网络域F(z)上的节点电压输出方程的数学模型.     

基于残差网络的配电柜设备元件状态识别

随着工业智能巡检的不断发展,基于数字图像处理方法的设备元件状态识别系统被广泛应用.为提升配电室中配电柜设备元件状态识别的准确率,提出了一种基于残差网络(residual networks, ResNet)的设备元件状态识别方法.首先搭建数据采集系统,构建数据集;然后对配电柜图像,裁剪预设的设备元件目标区域,生成设备元件图像;对于设备元件图像,构建基于ResNet的元件状态识别模型并训练;使用训练完毕的模型识别元件的状态.以变电站配电室中配电柜设备元件数据集作为研究对象,对于特征复杂的元件采用单预测头的网络,对于特征简单的元件采用多预测头的网络;然后使用紧凑和剪枝的模型压缩方法在精度损失较小的情况下减少参数量和计算量;最后介绍巡检系统的架构设计,将JetSon Nano边缘终端作为算法模块的运行硬件,以减少通信成本.     

线控独立转向-悬架导向机构的设计与分析

为了消除车轮跳动过程中悬架导向机构与转向杆系的干涉,实现精确独立转向,提高系统集成度,使无驱动半轴传动的全轮线控独立转向电动汽车前后轮采用相同的独立悬架-转向轮模块化结构,提出了一种一体化线控独立转向-悬架导向机构.根据空间机构学理论推导出该导向机构运动分析公式,利用MATLAB分析了单一变量对悬架动力学参数的灵敏度,确定优化设计变量.运用ADAMS/Car建立该导向机构的虚拟样机模型,在ADAMS/Insight模块中对其进行运动学灵敏度分析,找出关键优化设计变量并对其优化,改善悬架运动性能.     

过渡元素二元合金相图有限固溶体固溶度的预报

应用原子参数-人工神经网络方法研究了过渡元素二元合金相图中的有限固溶度问题．选择了原子体积、平均族数、元素熔点等影响固溶度的原子参数作为人工神经网络的输入值，使用已知的过渡元素二元合金相图的固溶度作为输出值，训练人工神经网络，应用“留一法”估计了人工神经网络的预报误差，并用训练好的网络对全部未知的过渡元素二元合金相图的固溶度进行计算机预报，得到了令人满意的结果．     

一种RBF神经网络高精度算法研究及应用

剖析了RBF神经网络基本算法的原理以及激励函数参量与隐层单元数量按经验选取所带来的问题.基于RBF神经网络结构,以网络的权阈值为设计变量,网络误差为目标函数,通过合理的动态变量排序,构建了一种RBF神经网络的新的高精度算法,并编制计算程序.与RBF网络基本算法相比,这种算法是以权阈值为未知变量的真实优化过程,实现了RBF神经网络的高精度计算.从方程论理论出发,给出了网络隐层结构的合理确定方法.通过实例的程序分析,表明了该优化算法具有较高的样本拟合与插值精度,为进一步理论研究与工程应用提供基础.     

直线电机瞬态特性的场路耦合分析法

运用磁网络法,进行了单边直线感应电动机的性能分析。提出了此种电机的磁网络模型,由电磁场方程导出了磁网络的参数,从而考虑了直线电机边端效应、绕组不对称分布等结构特点。场路耦合及机电耦合法的运用,使文中提供的分析模型更接近实际情况,适合于动态特性的分析     

非正弦网络的无功特性及无源补偿研究

从时域分析角度出发，结合非正弦网络无功功率的频率特性，对非正弦网络无功特性进行分类研究，定义拟电参数，由拟电参数Ｌ和Ｃ的值研究非正弦网络的无功特性，并以此指导非正弦无功功率的无源补偿．     

中国经济信息网络的基础结构研究

本文从分析我国经济信息网络的物理结构和逻辑结构入手，对网络构成要素进行了测算和比较，说明了“三金工程”建设是我国经济信息网络建设的先导。     

电网调度自动化系统遥测电路设计

本文主要研究一种新型电网调度自动化系统的遥测电路设计。该系统以16位单片机80C196KB作为核心控制器件,适用于各类供配电网,尤其适用于县级电网,可用来测量电流、电压、有功功率、无功功率、有功电能、无功电能,以及频率和功率因数等电力参数。     

电力系统大扰动灵敏度分析的快速算法

本文提出用回路法计算电力系统大扰动灵敏度分析中分布系数ＤＦ、出力转移系数ＧＳＤＦ和出力分配系数ＧＧＤＦ的计算方法，给出了网络结构变更时出力转移系数和出力分配系数的修正算法。文中方法具有计算速度快、占用内存少等特点。文中给出了５节点和３０节点系统的计算结果。     

电动公交车BJD6100-EV市区行驶能耗分析

研究电动汽车的能耗特性与电动汽车动力传动系参数的优化匹配问题.提出了电动汽车的能耗分析方法,采用续驶里程、能耗和比能耗作为评价指标,用等效乘客数和等效载荷评价公交车市区行驶的负载量;给出了对应的计算表达式.结合纯电动公交车BJD6100-EV的公交线路试运营试验,对其在市区行驶时的能耗进行了分析.该分析方法有助于深入了解和分析电动公交车的能耗特性,并指导电动公交车的参数匹配性研究.     

多工作状态环形光网络的可靠性评估

提出对具有故障恢复和生存能力的大型网络系统的可靠性研究应分多工作状态进行的思想,定义了多工作状态复杂对象的可靠性参数和表征其工作态的性能参数"系统功能值",并在此基础上给出了多工作状态对象的可靠性评估模型,用于对双环形光纤工业专用网进行了可靠性分析.仿真结果表明:网元服从指数故障分布时,网络规模越大可靠性随环境的恶化降低越快,90节点网络的可用度环境因子为100时比环境因子为1时降低了91%,而30节点时只降低了3%;网元服从威布尔故障分布时网络可靠性随工作时间延长而降低,使用寿命随工作状态要求降低而提高,30节点网络使用寿命在"好"和"一般"要求下,分别比"很好"要求下延长了38%和46%,说明对网络的可靠性研究应分工作状态进行.