Autolisp在道路交通规划图形处理中的应用

讨论了交通规划成果图形处理软件设计方法,通过Ｆｏｒｔｒａｎ语言和Ａｕｔｏｌｉｓｐ语言的联合运用,实现多参数道路交通规划的图形处理。     

AUTOLISP在城市道路规划中的应用

AUTOLISP是针对AutoCAD系统的开发工具之一,也是开发AutoCAD图形软件的强有力工具,同时也为绘图自动化提供了平台．很大程度上减轻了绘图人员的工作强度。本文作者将AUTOLISP与城市道路规划相结合,编制出一个基于AUTOLISP语言的AutoCAD二次开发程序．可以广泛的应用于城市道路规划中的道路注释,经适当改动也可应用于各种道路规划。     

大气环境数值模拟在城市小区规划中的应用

城市规划中必须考虑大气环境的影响。从规划布局与大气环境的关系和影响的角度出发,在北京市奥林匹克公园、五棵松文化体育中心和金融街中心区等重点小区的规划编制过程中,运用城市小区尺度气象和污染物扩散模式,以多种方案分别模拟计算出它们在一定环境条件下的气流场、风速场、温度和空气污染物浓度分布,并运用小区规划大气环境效应评估指标体系进行评分,为优选方案提供科学依据。结果表明:上述3个小区分别有一个方案得分较高,它们的大气环境效应较优,因此被作为优选推荐方案。     

数据库技术在交通网络规划中的应用

在分析关系数据库文件（．ＤＢＦ）的数据结构基础上，使用ｗｉｎｄｏｗｓ下的混合编程技术建立了具有图形编辑功能的交通网络数据库管理系统．     

生态足迹在规划环境评价中的应用

简要的介绍了生态足迹的理论框架,提出了将生态足迹用于规划环评的基本思路:通过计算现有消费水平下维持规划区域人类生存和发展所必需的土地和水域面积,评价规划的合理性.以临港新城规划为案例进行评价,计算结果表明临港新城规划中耕地、草地、水域、建设用地和能源用地的生态赤字相对于规划前有增加的趋势,只有林地的生态赤字有减小的趋势,并分析了主要原因,提出降低临港新城生态赤字的措施.     

层次分析法在城市轨道交通线网规划评价中的应用

利用层次分析法,探讨了城市轨道交通线网规划综合评价的主要内容,建立了城市轨道交通线网规划综合评价指标体系的递阶层次结构,为今后线网规划研究工作提供参考。     

交通规划软件Emme/3在交通影响评价中的应用方法研究

运用Emme/3技术软件结合交通工程的四阶段法理论,评价项目建成和投入使用后,科学分析新增交通需求对周围交通环境产生影响的程度和范围。     

室外风环境CFD模拟在小区规划建设中的应用

利用计算流体力学（CFD）方法,建立了典型住宅小区风环境的物理和数学模型,对处于设计方案阶段的该小区利用PHOENICS模拟软件进行计算机数值模拟,对不同方案的小区内空气速度场、压力场、温度场以及空气龄进行分析,并且以此为依据,得到一个小区内气流组织和节能方面的最优方案。结果证明采用计算流体力学的方法并借助于商业软件PHOENICS可实现对建筑小区风环境的模拟,其对建筑小区风环境的优化设计有一定的指导意义。     

EMME／2在沈阳市交通规划中的应用

ＥＭＭＥ／２软件于１９９５年开始在沈阳市交通规划中投入使用,沈阳市最近１０年已经 个人出行调查和机动车出行调查,并通过ＥＭＭＥ／２软件建立了个人出行和机动车出行模型,目前,沈阳交通规划正在沈阳市发挥重要的作用,在沈阳市,很多重要的交通项目都是通过ＥＭＭＥ／２软件来进行分析的,其中遥一些项目已经完成,如何,ＥＭＭＥ／２软件已经成为沈阳市交通规划中一个十分重要而且有效的工具。,     

EMME／2在城市交通规划中的应用

以萧山市交通规划为例,了研究了城市交通规划了的一些方法,重点了如何利用现右得到的数据建立ＥＭＭＥ／２工作平台,如何简化出行吸引和分配的模型是城市总体规划与交通规划中的主要问题;描述了ＥＭＭＥ／２工作平台在城市交通规划中的应用,提出城市总本规划与交通规划必须结合得更加紧密。     

上海化学工业区土壤环境质量评价

在对上海化学工业区土壤样品采集和分析测试的基础上 ,通过 3种不同的评价方法进行环境质量现状评价 .评价结果表明 ,目前该地区土壤环境质量良好 ,As,Cr,Cu ,Hg,Ni,Pb和Zn等元素含量都处于清洁或微污染范畴 ,但金属元素Cd超标情况严重 ,部分土壤样品中Cd的含量处于中污染范围 ,需要引起足够的重视 .     

面向交通环境影响评价的大气扩散模型应用策略

针对交通环境影响评价中大气污染物扩散模型(AERMOD)的建模过程极易发生测算错误,进行了面源模拟和体源模拟对比,以及受体低分辨率和高分辨率布设方案对比的应用策略研究。在此基础上,分析了体源中仿真隔离区(exclusion zone)的计算机制,并且设计了避免仿真隔离区带来测算误差的方法。研究结果表明,由于仿真隔离区的存在,在使用体源模拟进行交通环境影响评价时,极易产生计算误差。另外,高密度的受体布设能更好地刻画扩散特征,尤其是在离污染源较近位置浓度峰值区域的特征。     

菏泽市环境空气质量分析

利用三年的监测数据,找出了菏泽市空气中首要污染物,二氧化硫(SO_2)、二氧化氮(NO_2)及总悬浮颗料物(TSP)在一年内的变化规律,分析了本区空气污染物的变化特点。     

上海市城区空气质量现状与分析--兼论对空气质量日(周)报数据的利用

利用《中国重点城市空气质量日报》和《上海市空气质量周报》的数据分析了上海市城区空气质量状况并与中国其他大城市进行比较,结果表明：①上海市城区空气质量现状良好,在中国大城市中处于中等偏上水平;首要污染物为可吸收颗粒物;空气质量每年6-10月较好,11月至次年1月较差;4年来在逐渐好转;②中国沿海地区城市空气质量普遍优于北部内陆城市。③空气质量日（周）报是研究城区大气污染的有效数据源。     

县级大气污染综合整治规划方法探讨

介绍了县级大气污染综合整治规划的含义,探讨了县级大气污染综合整治规划的方法。     

中国城市大气污染物总量控制方法及案例研究

中国城市的大气污染相当严重,对城市大气污染物实施总量控制将是控制城市大气环境管理污染的主要手段。本文根据对多个城市的研究,开发了城市大气污染物总量控制方案的制定方法。该方法引入了排放当量概念,通过构造区域间大气污染物转移矩阵及线性规划模型来确定城市大气污染物允许排放当量总量及分布,并以此作为区域控制指标分配至污染源。将其应用在城市大气污染物总量控制规划中,发现城市大气污染物允许排放量与排放高度α次幂成正比,0<α<1,对济南α=0.8,该参数为总量的分配提供了重要依据。     

Matlab在区域大气环境规划中的应用

通过具体案例研究了Matlab软件在大气环境质量现状评价、高架点源污染物扩散高斯模拟、城市能源系统优化等领域的应用，展示其在区域大气环境规划中的应用潜力．最后总结了该软件在区域大气环境规划研究中的优势及今后进一步研究的方向．     

规划环境影响评价与生态规划的现状及其关系

从规划环评和生态规划整合的角度，重新阐释它们之间的关系和定位，认为规划环评是衡量各种规划是否符合可持续发展原则与要求的工具，它可以促进各规划的生态化，使之更符合可持续发展原则；生态规划从实现区域或城市可持续发展角度，为各规划的编制与实施提供基本生态原则和限制性要求，而这些原则和要求可作为规划环评的评价依据或准则；二者的整合对下将有利于指导各项规划的生态化，对上将有利于实现区域或城市可持续发展的目标（即生态规划的目标）．     

面向规划的交通决策支持系统关键技术分析

面向城市交通规划,总结和归纳交通决策支持系统的基本业务需求和系统的基本特征。在此基础上提出交通决策支持系统所需采用的关键技术,并结合深圳市城市交通仿真系统设计和开发实践分析其实际应用效果。     

Surfer8.0在环境评价和规划中的应用

通过Surfer8.0软件在环境评价与规划中的应用实例,展示其在环境科学研究中应用的方法.实例1是如何 应用Surfer8.0绘制三维数字高程模型图,实例2是Surfer8.0应用于大气污染物扩散模拟及评价.最后讨论了该软 件在环境学科研究中应用的潜力及优势.