虹桥交通枢纽复杂电磁环境下的无线电管理

经过三年的紧张建设,虹桥综合交通枢纽于2010年正式启用。多元化的交通网络,使得虹桥综合交通枢纽区域内无线系统繁多、电磁环境异常复杂。如何在保障民航、高铁安全运行的＂中枢神经＂——民航专用无线系统和铁路专用系统同时,满足手机忙时峰值用户数19.5万人次（按日均客流110万人次计）的移动通信需求,是区域无线电规划的重要课题。     

上海市城市建筑设计研究院——虹桥综合交通枢纽信息化系统

虹桥综合交通枢纽占地地26.26Km2,总建筑面积150万Km2,建成18 km高架道路、33条地面道路,汇集高铁、城轨、滋浮、公交、长途、出租、社会车辆等7种交通方式。是综合性、