应用“综合治理”的原则研制金刚石钻机油马达

为了满足钻机工况的需要,在设计油马达时,对配油付进行了精心设计,通过实验选择最佳密封带,镀银以减摩,选择尽可能小的配油付安装间隙,以提高带负荷起动能力,终于使研制的油马达具有良好的工作性能。     

加油站IC卡加油机

成果简介 本系统设计严密、工作可靠。系统的自动化程度高，付油过程简便，大大提高了生产效率。由于付油记录和付油结算均由计算机完成，同时采取各种保密措施，因此从根本上杜绝了盗测、作弊等现象。通过计算机管理网络系统，管理可随时掌握加油站各种油品的收、发、存、售等信息。     

联合配油开路式轴向柱塞泵的研究

本文从分析现有闭路式柱塞泵分类入手,在对现有闭路式柱塞泵中各种配油方式进行比较的基础上提出了一类采用新型配油方式的柱塞泵—开路式配油柱塞泵。这类柱塞泵可以制成不同输出、不同变量、不同定量、不同控制方式的多种不同形式的多输出柱塞泵。因此,这类柱塞泵不但可以满足一般要求,而且可以满足特殊的要求。既可以制成轴向、又可以制成径向,还可以制成其它形式的。这种柱塞泵有如下特点:无回油、可自冷、可串并联、可多输出、压力高、效率高、寿命长等等。国内外对径向联合配油开路式原理已有研究而本文则提出了轴向联合配油开路式原理并着重论述了该种泵的工作原理及其基本组成。     

滑动轴承新材料的探索研究

本文根据碳 -碳复合材料的抗压、自润滑特性 ,进行面接触摩擦配付的装置设计 ,并就摩擦、磨损作对比实验研究 ,得出了一些有益的结论     

圆柱式滑阀轴向卡住力的试验研究

本文用试验研究的方法,探索了造成轴向卡住力的主要原因,并通过试验研究比较了各种消除轴向卡住力方法的实际效果。本文对影响轴向卡住力的各种因素(油压p、油压作用时间t、油压卸除后,阀芯在套中停顿时间t′、滑阀付封油面积A、滑阀付径向间隙△g、油分子的极化现象、滑阀圆柱体轴向微小锥度、工作油液清洁程度等)都进行了试验研究,得出了初步结果。     

聚四氟乙烯基滑动导轨软带在金属切削机床上的应用及其摩擦与磨损机理的研究——(二)纯油摩擦、(三)油磨料摩擦*(续前)

(二)纯油摩擦一、引言这里讨论的是在 F_4(F_4J)——金属摩擦界面中有充足的润滑油的摩擦。由于 F_4J——金属导轨付比金属——金属导轨付具有减摩、耐磨、防爬等优点,很适合精密机床、数控机床、精密仪器及其它类似装置的要求,是这些机床或装置滑动导轨发展的一个方向。精密机床的导轨一般都有很好的防护与密封,极少受外界介质或切屑等的污染与侵害。我们所作的纯油摩擦试验主要是在这方面模拟这类机床的工况。所谓纯油摩擦试验只是指在摩擦界面上注入的是干净的润滑油,以别于在油中加入了磨粒的油磨料磨损试验。因为油本身含有杂质,大气中有尘埃,摩擦中不断产生各种微粒都进入与停留在油中,所以,不管在试验或使用中都不可能存在纯净的油摩擦。为了研究方便,我们暂且把油中各种微粒的影响撇开,留到油磨料磨损试验中去讨论。     

配注过程中聚合物溶液的黏度损失分析

在聚合物驱油中黏度是驱油效率的关键参数,而要控制配注过程中聚合物溶液黏度损失,必须从配注工艺的优化入手.通过理论分析与现场试验相结合的方法,发现常规的配注工艺过程中,在过滤器、注聚泵、静混器、炮眼等主要环节的黏度损失总和高达50%~60%.而根据实际聚合物驱油配注条件与环境情况,通过合理选择设备与参数进行配注工艺过程优化,可使聚合物溶液总黏度损失减少8%~16%.     

二连低渗透油藏不同沉积相带注水井配注原则

合理的配注原则、提高水驱油效率是高含水期油田开发的重要工作之一。根据不同沉积相带的储层物性的不同,建立了不同的注水井配注原则,特别是对低渗透储层,首次提出应用最佳驱替速度,建立合理驱替压差来配注的原则,在实际应用中取得了比较好的效果,为低渗透砂岩油藏“调水增油”提供了技术保障。     

液压凿岩机部分结构参数的设计

介绍了双面回油型液压凿岩机冲击机构的工作原理,给出了其活塞运动速度的表达式.以活塞台肩封油段的能量损失最小为优化目标,给出了活塞与缸体之间间隙以及封油长度的计算方法.分析了配油阀的能量损失情况,并以配油阀的能量损失最小为目标,推导出计算配油阀运动行程的方程,给出了阀芯运动行程的确定方法.将上述方法应用于YYT30型液压凿岩机的设计中.测试结果表明该凿岩机冲击机构总效率达到了50%,进一步验证了这种设计方法的正确性.     

级配碎石基层沥青混凝土路面动稳定度试验研究

为了研究级配碎石基层沥青混凝土路面高温稳定性,选取了3种级配碎石基层、3种ES-3型稀浆封层厚度和透层油喷洒量,按3因素3水平进行正交设计9种组合,成型车辙试件,进行车辙试验,试验结果表明,级配碎石基层对动稳定度影响最显著,稀浆封层厚度影响其次,透层油喷洒量几乎无影响。为级配碎石基层沥青混凝土推广应用提供借鉴。     

歧化妥尔油的制备及应用

一、前言前文已经指出,妥尔油是以针叶树为纸浆原料的造纸业付产品。随着造纸工业的发展,妥尔油的回收量也相应增加。妥尔油的成分是很复杂的,但大致可分为树脂酸、脂肪酸和不皂化物三部分。妥尔油中的树脂酸和脂松香一样,是由枞酸、长叶松酸、新枞酸等多种异构体所组成。其结构式如图1。     

基于Amesim的轴向柱塞马达特性仿真研究

为了对液压马达的泄露,柱塞排量特性,马达扭矩特性方面的分析,同时补充关于液压系统中马达的仿真研究直接利用模型库模型进行搭建的不足,运用Amesim软件对定排量两配流窗口轴向柱塞马达进行了建模和仿真分析。在恒流量油源工况下探究其进出油口相通以及在不同惯性负载情况下,马达输出扭矩特性的变化规律。通过对仿真模型的分析,在之后配流方式的分析和改进阶段,能够有效便捷地发现各参数变化对两配流窗口马达的作用和工作性能的影响,同时可为四配流窗口轴向柱塞马达的配流方式以及配流结构设计提供参考。     

沥青路面粘层油用量研究

粘层是路面结构的重要组成部分，粘层的抗剪强度与粘层油的用量和面层级配有密切的关系。本文选用了四种面层材料，研究不同面层级配类型以及粘层油撒布量对粘层强度的影响。试验表明不同级配面层间的粘层油存在最佳撤布量，当最佳撒布量时粘层的抗剪强度达到最大。     

河南省机械工业新产品试制重点项目——12PSD220型喷油泵试验台通过省级鉴定

由洛阳工学院工厂研制的12PSD220型喷油泵验试台,是大功率高转速柴油机所配整体式喷油泵进行精确调试的必备设备。尤其适用于战舰、快艇、坦克、货轮等内燃机所配喷油泵的精确调试。该设备设有电磁调速电机与定级皮带轮组成的无级变速器,测速和量油计数均为高精度的数字显示,有燃油、滑油双油道结构且配有加热和冷却装置,量杯容积特大。     

我院1982年两项科研协作项目获省科技成果奖

1982年我院采矿系通风教研室与省煤炭工业局科研室、崔家沟煤矿、西安煤矿设计研究院、煤炭科学研究院抚顺研究所等单位协作的“煤、油共生矿安全开采技术的研究”项目获陕西省科学技术研究成果一等奖。煤、油共生条件,给煤炭生产和安全带来了较大威胁,关系到国家资源合理开发等一系列问题。此项科研成果,基本上解决了煤、油共生条件下采煤安全的主要问题。机电系魏泽国付教授提出“感应电动机可控硅串级调速的理论分析和设计、计算方法的研究”论文     

电网企业中营配一体化的应用与成效

该文结合营配一体化平台的原理和供电企业在配网及营销服务业务的具体特点，阐述了供电企业如何利用营配一体化平台在实现各专业业务联动和以客户为中心的营销服务理念的中发挥更大的作用。主要从两个方面进行分析和阐述：1）各专业业务如何通过营配一体化平台进行联动并提高流程效益？2）如何在供电企业内部建立营配一体化平台并付注于具体的应用？电网的安全可靠和以客户为中心的服务理念是当代供电企业核心的两条经营管理理念，而营配一体化平台正是这两种模式实现的基础手段和重要工具之一。该文就平台的整体设计及目的来阐明营配一体化平台在供电企业信息化建设应用中解决了那些具体的业务问题，同时结合实例论证了营配一体化平台的实施路径和方法的有效性。     

采用H13钢制作铝型材挤压模

从分析日本进口的挤压模材质、性能入手,采用H13(4Cr5MoVSi)钢,并配以适当的冶金生产工艺和热处理(包括表面强化处理),代替原来长期使用的3Cr2W8V模具,使铝型材热挤压模的寿命从原来4t/付提高到12t/付(全厂、全年总平均),接近日本铝材业模具寿命水平,达到国内最高水平。1986年起投入正常使用,每年为北京铝材厂节约模具(材料     

邓新文教授应邀参加审定两项国家标准

10月20号至22号,我院科研处付处长、爆破权威专家邓新文教授应邀在长沙参加了全国民用爆破器材行业办公室和电子机械工业部标准研究所组织的“岩石型粉状铨梯油炸药专业标准”和“工业炸药爆热测定专业标准”的审核制定工作。这两项国家标准的制定,对于我     

灰口铸铁汽缸套激光热处理后显微组织及耐磨性的试验研究

本文研究了内燃机汽缸套激光硬化层的显微组织。并进行了激光热处理汽缸套的室内快速模拟磨损试验。结果表明:激光热处理汽缸套具有良好的耐磨性和配付性。硬化带表面的熔化凝固层不损害缸套的耐磨性,也不造成活塞环过快磨损。但硬化带表面质量对汽缸套耐磨性影响显著。     

如何用西门子S7-300实现鹤管付油过程的自动控制

本论述对储运厂159栈桥鹤管装车控制系统的组成作了简单介绍,并对该控制系统所采用的西门子S7-300的硬件结构和软件编程做了一定的叙述。在此基础上着重对西门子S7-300如何实现储运厂159栈桥鹤管装车付油过程的自动控制进行了详细叙述。