基于信息共享的输(配)电自动化系统

基于传统电力自动化结构的局限性，提出了一种基于信息共享的输（配）电自动化系统．阐述了管理级和站级两级结构的构成，总结了新结构的优点和实现的条件．在整个系统中站级控制中心进行数据采样、数据处理、数据存储以及同别的站级控制中心或者管理层交换数据的任务．管理层在物理上包括站级控制中心和专有的管理中心（如调度中心），管理层的软件可以安装在管理中心或者安装在站控中心．管理层通过广域网通信，站控中心内部通过局域网通信．     

Dijkstra算法在求解地铁站点最短路径问题中的关联矩阵生成方法

轨道交通—地铁已经逐渐成为大中型城市公共交通的主要组成部分,地铁售检票系统(AFC)中的清分系统,可以完成地铁收入清分功能,是整个AFC系统中的核心模块之一。本文在AFC的清分系统的背景下,讨论使用Dijkstra算法获取站点的最短路径问题。     

青岛地铁线网AFC系统建设探讨

针对青岛地铁线网建设概况,分析在青岛地铁线网建设中AFC系统建设中可能面临多线路中央的问题,探讨青岛市AFC系统标准对线网AFC建设的意义及青岛市AFC系统标准建设情况,为青岛地铁线网AFC系统的可持续发展提供参考。     

地铁AFC系统中网络技术的应用研究

地铁自动售检票(AFC)是建立在计算机网络基础上的票务运营管理自动化系统。通过对地铁AFC系统网络基础的描述,综合国内多家地铁公司的AFC网络建设示例,分析了AFC系统的网络结构、功能实现、网络管理并总结了地铁AFC系统网络实施的体会经验。     

浅析AFC系统计算机病毒预防

地铁AFC系统使用了Windows之后,计算机病毒的预防给AFC系统维护管理人员带来了新的课题。本文结合当前计算机病毒防护技术,针对广州地铁部分地铁线路AFC系统的特点,从管理以及技术方面提出AFC系统计算机病毒预防的一些措施。     

青岛地铁AFC系统测试平台分期建设策略

在青岛地铁线网建设初期的背景下,从技术条件、人员经验、投资成本等角度考虑,一期建设主要在控制中心设置ACC模拟测试系统,并通过对网络架构的合理优化,建立M3线位于车辆段的AFC模拟测试系统与控制中心的ACC模拟测试系统独立的逻辑通道,使其可做为一个相对完整的AFC系统测试平台,初步达到《青岛市轨道交通自动售检票系统标准规范》验证的目的。二期规划在第二个控制中心设置一套完整的AFC系统测试平台,集中配置全线网的各型终端设备,建成真正意义上的AFC检测中心。     

DT930在地铁AFC无人值守仓库系统的应用

本文主要介绍了DT930数据采集器的开发原理和使用方式,以及DT930数据采集器在地铁AFC无人值守仓库系统的应用。广州地铁AFC无人值守仓库系统都配置了一套DT930数据采集器,用于仓库系统的盘点和发货等工作。     

浅谈地铁AFC系统

自动售检票（AFC）系统在地铁运营过程中发挥着重要的作用,本文介绍了我国AFC系统的发展历程,阐述了AFC系统的四层架构和功能。     

SMS短信无线实时通知在处理AFC设备故障的应用研究

上海地铁通过创新与改革,不断尝试与探索完善AFC系统。目前的AFC系统存在着报修环节多、报修故障信息不准确等问题,为满足车站AFC设备维修及时性、准确性的要求,本课题基于短信（SMS）与网络集成等多项技术手段,开发以无线通信网为主要接入手段的设备故障实时SMS通知功能,实现了运营效益、效率、效果的最大化。     

在多速率BPSK／DBPSK软件解调中多普勒频偏矫正的一种方法

介绍了用于多速率BPSK/DBPSK软件化解调中的一种多普勒频偏矫正方法。该方法综合利用频率扫描和AFC环及PLL等频偏矫正方法,能有效估计和矫正达几十倍甚至几百倍码速的频偏,并能兼顾不同的码速和BPSK,DBPSK两种不同的调制方式,从而解决了在多速率BPSK/DBPSK信号软件化整体解调过程中多普勒频偏的矫正问题,将该方法用于多速率BPSK/DBPSK信号软件化整体解调的计算机仿真实验,收到了良好的效果。     

智能变电站测试初探

阐述了智能变电站与常规变电站的差异,重点介绍了智能变电站测试的主要内容,并从出厂集成联调测试、站级系统联调测试展开,讨论了测试的具体内容和要求。     

开源软件Linux内核的进化分析

开源软件各种版本的源代码和相关开发信息是软件工程研究者研究软件进化的重要数据源.文中研究了Linux的进化规律,归纳了开源软件项目的数据源及数据收集方法,并给出了Linux内核的软件进化的分析方法和相关分析结果.得出了Linux目前以超线性方式进化,而进化的主要推动力是适应系统硬件资源的进化的结论,并提出了快速测算大型开源软件复杂性的方法.     

单片机系统常用抗干扰技术研究

目前,单片机应用系统已在工业测控领域中得到广泛应用,其系统的可靠性也越来越受到人们的关注。单片机系统的可靠性是由多种因素决定的,其中系统抗干扰性能的好坏是影响系统可靠性的重要因素。硬件系统和软件系统可靠性是系统可靠性的主要组成部分。本文主要从单片机常见抗干扰技术问题方面进行了研究,论述了单片机系统的干扰来源及其对抗干扰措施的分析,提出了软件滤波、软件陷阱、开关输入/输出、软件看门狗等软件抗干扰措施的具体应用。     

浅谈地铁AFC系统的票务收益安全性

AFC(Automatic Fare Collection)系统随着地铁线网的迅速发展而被广泛应用。AFC系统的稳定性是地铁票务收益保障的前提,影响票务收益数据的准确性。本文通过分析AFC系统的稳定性、探讨票务收益的影响因素,提出加强票务收益安全管理的可行性方法。     

软件工程过程管理及应用实现

概括了软件工程过程的主要模型，介绍了软件过程管理的主要内容，参与研发了国内第一个可用于协作软件开发的管理平台On Team，对该软件的产生背景、系统目标及思想进行了阐述，提出了如何将软件实施流程优化的具体方案。     

浅谈津滨轻轨AFC系统设备的预防性维修

随着AFC系统设备运行年限的增加,日常维护、定期检修等现场维检修方式已无法满足设备稳定运行的需要,开展车间预防性维修是AFC系统设备自主维护发展的必然趋势。本文介绍了津滨轻轨AFC系统设备的预防性维修经验,包括预防性维修的目的、实施方式以及未来的发展趋势等。     

仿真软件及其应用思考

介绍了变电站仿真培训系统和EDA软件Multisim的主要功能和特点,并通过实例对仿真软件的应用提出了一些看法。     

基于自适应模糊控制的汽车悬架的仿真分析

本文主要探讨了一种自适应模糊控制器（AFC）,以实现鲁棒性和适应性。控制目标是压制道路干扰的影响。该驱动力的测定是基于运动特性的簧裁质量。通过matlab软件进行仿真分析,比较汽车悬架在自适应模糊控制（AFC）的控制下与在最优控制LQR控制下在特定输入下得响应情况。为汽车悬架的新控制系统的开发提供数据参考和技术支持。     

公用事业“一卡通”在大连地铁AFC系统应用的实现

与公用事业"一卡通"系统接口的设计与实施是地铁AFC系统工程建设过程中需做好重点的一项工作,本文论述了大连地铁1、2号线AFC系统工程建设中与公用事业"一卡通"系统接口的设计、组织、测试等工作,并就AFC系统对明珠卡系统的业务处理规则、接口技术规程、技术难点等进行了探讨,以期为新建地铁城市的相关工作提供一点儿参考。     

基于软件通信体系结构的软件定义无线电系统

该文主要研究了基于软件通信体系结构(SCA)的软件定义无线电(SDR)系统设计与实现。首先介绍了SCA的相关背景,然后根据SCA的标准设计了基于SCA的SDR系统硬件平台、硬件抽象层(MHAL)、核心框架、波形软件的实现技术方案,最后通过测试波形对该系统的实时性能进行测试和分析。结果表明:基于SCA的SDR系统互操作性和波形可移植性得到很大提高,实时性能可以满足实际应用需求,但依旧是系统的性能瓶颈。