深圳地铁5号线供电系统蓄电池组的运行维护及故障处理

本文对深圳地铁5号线供电系统的蓄电池组运行维护进行全面分析介绍,包括供电系统蓄电池组的基本性能,运营维护技术标准的制定,日常巡视检修的要求,周期性检修的规范等,并结合运营经验,对出现过的蓄电池故障进行分析,介绍故障处理方法,提出改进措施。     

深圳地铁施工控制测量管理探讨

结合深圳地铁1、5号线控制测量检测的工程实践,介绍了施工控制测量管理模式及各管理层次的主要职责,阐述了控制测量的管理体系和管理目标,明确了多级复核制的要求和测量成果资料管理流程,提出了施工控制测量的技术要求。     

地铁供电系统SVG装置的应用

针对地铁供电系统存在的功率因数低、电压波动和谐波严重等问题,在分析典型的地铁供电系统运行时的功率因数、电流电压、谐波问题特性的基础上,提出将SVG用于地铁供电系统中。给出SVG接入系统的控制策略,讨论了SVG改善电能质量的效果。结果表明:SVG可以解决地铁供电系统中传统无功补偿装置无法解决的问题,具有显著的经济效益。     

浅谈红外诊断技术在地铁供电系统电气设备中的应用

地铁供电系统是地铁运行的动力源泉,在地铁二号线正式运营后,如何能够有效保证地铁供电系统设备的运行安全,做到对地铁高低压电气设备运行故障的提前预判,本文通过对红外诊断技术的应用为我们提供了有益的技术依据。     

动态无功补偿装置SVG在地铁供电系统的应用探讨

对SVG装置的发展和工作原理进行了介绍.结合地铁供电系统的特点,并对SVG装置在地铁供电系统内的应用进行了适应性分析,并提出了SVG装置在应用上仍存在的不足及发展展望.     

深圳地铁一期车辆应急运行模式电路分析

继电器对地铁车辆的电气功能极为重要,但继电器也常常出现偶发性的故障,尤其是当与列车牵引制动有关的继电器出现故障时,正线的行车效率将受到极大影响。为此,本文在深圳地铁一期车辆的电路基础上,深入分析电路原理并充分考虑安全因素,设计了一套应急运行模式电路,该电路能有效地应对列车关键继电器故障时列车无法动车的情况,减少甚至消除关键继电器故障对正线运营指标的影响。     

地铁直流牵引供电系统杂散电流分析

介绍地铁直流牵引供电体统杂散电流产生的缘由和出现的问题,指出我国国内地铁直流牵引系统中对杂散电流的防护时,要注意从根本的源头出发,控制和分析问题所在处,同时地铁设计师要能够科学合理的设计结构钢筋的截面面积,在结构钢的绝缘方面的注意要有所加强。分析了地铁直流牵引供电系统杂散电流的同时,介绍了对杂散电流的防护方法。     

地铁车辆段检修工艺设备管理探析

跟随着北、上、广、深大城市的步伐,越来越多的城市进入地铁时代。为解决城市拥堵及拉大城市框架,地铁起着举足轻重的作用,虽然投资较大,但带来的社会效益和经济效益不可低估。     

地铁直流牵引供电系统电流变化率保护研究

直流牵引供电保护系统的主保护采用结合电流上升率保护(di/dt),电流增量保护(?I)和延时时间(?T)的方法,是一种反应电流变化趋势的保护,本文主要研究基于电流变化率的直流牵引供电系统保护,并通过仿真运算,分析常用电流变化率保护存在的问题、故障原因及不足之处。     

地铁供电系统有源滤波协同无功补偿装置的研究

随着城市轨道交通的迅速发展,地铁供电系统动力照明负荷、变频设备的使用持续增多,导致无功功率和谐波问题日益严重。提出一种利用0.4 kV侧设置的有源滤波装置协同电抗器进行35 kV系统无功补偿的新方法。在地铁供电系统无功补偿领域内,首次将两者结合,探索出既节省成本,又能满足地铁供电系统功率因数要求的新无功补偿方式。     

简述新时期输电线路的运行检修模式

随着供电企业不断的发展,原有的输电线路检修模式已经无法满足现代化发展的需求。新的输电线路模式对供电要求比较高,不仅要求其有科学性、可靠性,还要求其在降低维护费用的前提下,能提高效率、减轻工人劳动强度,提高资金的利用率。在这种情况下,必须对新时期输电线路运行检修模式必要性、影响输电线路运行检修工作的因素、输电线路运行检修过程中应该注意的问题等方面,对新时期输电线路的运行检修模式进行探讨。     

沈阳地铁一号线车辆辅助供电系统概述

东北首条地铁线路——沈阳地铁一号线于2010年9月正式通车,这标志着沈阳已正式进入“地铁时代”。沈阳地铁一号线采用国家标准B型车,每列6辆编组（3动3拖）,最高时速80公里,其辅助供电系统（SIV）具有将直流1500V悬链线电压转变成三相交流电380V及直流110V、24V的功能。具体系统组成如图1所示。     

地铁屏蔽门系统操作控制模式的探讨

结合保证地铁的运营安全和服务水平要求，探讨了地铁屏蔽门系统的四种操作控制模式：系统级控制、车站级控制、站台级控制和就地级控制。     

地铁车站机电设备维修模式探讨

本文通过从技术、安全、经济三个方面对地铁车站机电设备（包括环控、低压配电、给排水专业等）自修和委外维修模式进行可行性对比分析，选取有利于维持运营核心竞争力和适应总部长远战略发展的维修模式，达到降低维修成本、提高运作效率、提升设备维修质量水平的目的，保证运营事业健康和谐的发展。     

深圳地铁车辆控制继电器维护策略研究

文章分析了深圳地铁车辆控制继电器的使用及维护现状,通过继电器维护策略研究,实现继电器的有效管理。     

地铁牵引供电系统数学模型的建立与求解

利用线性代数等知识，根据实际工程需要，建立了地铁牵引供电系统的动态数学模型。这为地铁牵引供电系统实现计算机仿真计算奠定了理论基础，并提出了提高仿真计算精度的办法。该模型将使牵引供电系统的建立更加安全、可靠、经济。     

试论地铁供电系统中二次保护方案的设计与应用

随着社会经济的不断发展和城市人口的日益增多，城市交通问题越来越严峻，这已成为社会各界人士关注的一个重点话题。近年来，伴随着城市私家车数量的不断增多，城市交通问题越来越严峻，在我国各大城市都出现了严重的交通堵塞问题．给居民出行和生活等带来了严重的影响。因此，目前以地铁为主的新型公共交通系统不断的涌现出来，为交通事业的发展指明了新的方向。本文就地铁供电系统的设计进行分析，并着重探讨和研究了二次保护方案和设计应用标准，以供同行工作参考。     

中国科大助力深圳地铁防火

中国科大火灾科学国家实验室日前与深圳市有关部门签约，启动深圳地铁消防安全合作研究。有关负责人表示，研究成果将成为地铁有关规范修订的重要依据。     

基于灾难的地铁电梯预防性维护和故障检修

随着电梯的普及,电梯事故也时有发生,一旦发生电梯事故,将会给人民群众的生命财产安全造成极大危害。电梯目前已作为特种设备之一纳入国家监管。本文通过对北京、深圳两起地铁电梯的事故原因分析,提出地铁电梯预防性维护和故障检修的措施。     

输变电设备的检修模式及其优化检修

电力系统从无到有，从简单到复杂，各个时期的设备管理与检修方式有很大的变化，一般来说可概括为三个阶段：事后检修，预防性检修，状态检修。输变电设备优化检修以状态检修为主，实现对检修的有效管理。它的实现依赖于状态监测技术、状态评估技术、设备故障诊断技术、检修计划优化技术、企业信息化技术、人工智能技术的发展和支持。