具有公共顾客的两个学生食堂最优供应模型研究

研究高校学生食堂的利润、剩余与就餐人数、供应调整系数之间的关系并对其进行计算机模拟.通过分析就餐人数和供应量的变化规律以及食堂的成本函数,以利润最大化和剩余最小化为目标,建立多目标优化模型.并利用计算机模拟确定供应调整系数的最优取值区间,可供管理决策者参考.     

考虑供应商不同行为偏好的供应链决策研究

针对随机需求依赖于努力的情形,为探究供应商的缺货厌恶或浪费厌恶偏好对链成员决策和期望利润的影响,构建了4种不同的行为偏好模型;首先,求解出了不同行为偏好模型下的供应链博弈均衡解,且通过敏感性分析,得到了链成员决策行为和期望利润随行为偏好程度的变化情况;然后,将不同行为偏好模型下链成员的决策行为进行了对比分析,并考察了缺货与浪费厌恶系数的比值对决策行为大小的影响;最后,探讨了不同行为偏好模型下链成员的期望利润,发现链成员的期望利润大小也与两种系数的比值有关。     

基于不同理性供应商与制造商关系的博弈研究

市场环境的变化使得企业间的关系不能再局限于竞争和短期的利益交换,企业间的合作变得越来越重要.分别从个体理性、集体理性的角度对供应商和制造商的博弈关系进行研究,揭示了双方合作的动因,并提出了总体理性以平衡个体理性和集体理性.分析结果表明,在集体理性下,制造商和供应商的总利润可以实现最大化,对供货价格进行适当调整可以使得至少一方的利润优于个体理性的结果,这体现了集体理性的优势,也是供应链中供应商和制造商进行合作的动因.     

不同性能等级下剪力墙的反应调整系数

根据不同性能状态下钢筋混凝土剪力墙抗震能力的差别,确定不同性能等级下剪力墙的反应调整系数.针对独立悬臂延性剪力墙,采用剪力墙塑性铰区的边缘受压混凝土和边缘钢筋的应变将受弯破坏现象划分为4个性能等级,并提出各性能等级的反应调整系数的计算方法;通过剪力墙边缘应变的计算,明确通过常规承载力验算的剪力墙在设计地震等效荷载作用下可达到的性能等级.在性能抗震设计时,可用剪力墙的性能反应调整系数调整设计所采用的地震等效荷载,如剪力墙能通过常规的抗震验算,可初步保证具备所要求的性能.     

不同权力结构下存在搭便车行为的双渠道供应链决策研究

本文就不同权利结构下消费者搭便车行为的双渠道供应链进行博弈分析。构建集中式、制造商主导的Stackelberg博弈、零售商主导的Stackelberg博弈和Nash均衡博弈等决策模型,分析搭便车行为对供应链定价和利润的影响。得出结论:传统零售价格随着搭便车系数的增大而减小;直销零售价格在集中决策下随着搭便车系数的增大而增大,其他3种决策模型,直销零售价格与搭便车系数无关;批发价格随着搭便车系数的增大而增大;零售商利润和供应链总利润随着搭便车系数的增大而减小,制造商的利润随着搭便车系数的增大而增大;供应链成员的利润在不同决策权力结构主导下不同。     

过度自信对原制造商与第三方再制造商产量竞争的影响研究

运用Stackelberg博弈理论探究了原制造商与第三方再制造商的产量竞争问题,推导和比较了再制造商对随机再制造产率的认知完全理性、过度精确以及同时过高估计和过度精确三种情形下的博弈均衡解和利润,进而分析过度自信程度和再制造产率离散系数平方的影响。研究结果表明,三种情形下再制造产率离散系数平方的增加均将使再制造商利润降低,相反原制造商利润提高;再制造商过度精确情形下过度自信程度的增加将使原制造商利润受损,而在双重过度自信情形下原制造商可能从再制造商的过度自信中获益;再制造商的过度精确对原制造商最为不利,而再制造商保持完全理性对自身最优。     

基于产能投资的上下游企业联盟机制

研究了确定型需求条件下单一供应商和2个制造商组成的二级供应链,其中下游的一个制造商为供应商提供产能投资,并参与供应商利润分成.研究了不同决策方式下多阶段博弈的最优决策,通过数值分析讨论了需求弹性系数和融资成本系数对于联盟决策以及各方的收益的影响,具有一定的实际参考价值.     

计及输电阻塞的发电公司最优竞价模型

为了实现电力市场环境下发电公司最优竞价,根据对市场内其他机组报价系数的预测,建立计及竞争对手报价的发电公司竞价模型,求取未计及输电容量约束时的最优竞价系数.建立市场出清模型,计算各机组出力期望值,根据上述期望值进行潮流计算.当预测有输电阻塞发生时,将输电阻塞对电力公司竞价策略的影响引入竞价模型中,并基于灵敏度分析以阻塞费用最小为目标确定发电公司出力调整量.通过Matlab仿真分析表明,采取上述方法得到的最优竞价系数进行报价时,能实现发电公司利润最大化的目标.     

大学校园食堂低碳绩效研究——以北京大学康博斯食堂为例

用生态足迹量化方法评估校园食堂饮食产生的碳足迹,研究结果说明校园食堂产生可观的碳足迹排放量。提出用生态标签标明校园使用者饮食足迹的排放量,以减少食物浪费和不必要的食物需求,并对食材碳排放的结构进行调整,全面减少碳排放,以达到构建绿色生态校园的发展目标。     

存货计价与存货结存量对利润的影响

采用不同的存货计价方法对销售成本的确定和利润计算有不同影响.在不同的存货计价方法下,存货的结存量也影响着销售成本和利润的确定.在实施财务审计和财务分析时应对此加以重视     

基于Stackelberg博弈的异质品双渠道供应链定价策略

为了有效解决异质品双渠道供应链的定价问题,研究了产品差异性对定价策略的影响.基于消费者剩余理论,构建了异质品双渠道供应链的定价决策模型.在此基础上,运用Stackelberg博弈求得异质品双渠道中零售商和制造商的最优定价以及零售商和制造商的最佳收益,并通过数值试验分析产品差异性对双渠道供应链各方以及整体定价策略和利润的影响.结果显示,采取高端产品的差异化战略对零售商、制造商以及供应链整体都有利.     

成本信息共享下供应链成员收益的影响因素

针对由两个零售商和一个供应商组成的两级供应链,基于存在Bertrand竞争的两零售商的成本信息共享模型,研究了供应链中的零售商与供应商最优期望收益的影响因素及其灵敏度分析。结果表明:在各种信息共享组合下,各零售商的收益与零售商成本方差成正比例关系,与零售商所售产品的替代系数成反比例关系,与零售商间成本的相关系数成反比例关系;供应商的收益与零售商所售产品的替代系数成反比例关系。当信息共享存在时,供应商的收益与零售商成本方差、零售商间成本的相关系数成正比例关系。     

成本信息共享下供应链成员收益的影响因素

针对由2个零售商和1个供应商组成的二级供应链,基于存在Bertrand竞争的2零售商的成本信息共享模型,研究了供应链中的零售商与供应商最优期望收益的影响因素及其灵敏度分析。结果表明:在各种信息共享组合下,各零售商的收益与零售商成本方差成正比例关系,与零售商所售产品的替代系数成反比例关系,与零售商间成本的相关系数成反比例关系;供应商的收益与零售商所售产品的替代系数成反比例关系。当信息共享存在时,供应商的收益与零售商成本方差、零售商间成本的相关系数成正比例关系。     

产品垂直差异化竞争下的闭环供应链决策研究

针对新产品与再制造产品实行差别定价,以及两家制造商的产品存在垂直差异化竞争的情形,研究了闭环供应链系统的定价决策与协调策略.结果表明,产品产异化战略可有效摆脱Bertrand悖论,分散决策时的双重边际化效应会造成系统效率的损失,而联合决策定价可以增加废旧产品回收量,降低产品售价,使系统绩效达到最优.为此,以联合决策下的均衡结果作为基准,通过收入-费用共享契约协调定价,确定合理的分享比例,就能够实现闭环供应链系统的完美协调.最后通过数值算例,进一步分析了产品替代和价格弹性系数等对供应链定价和利润的影响.     

碳交易下考虑产品替代性的供应链减排决策研究

在碳交易背景下,针对企业单一的减排方式,提出了能源费用托管型合作模式的外包减排,并对两种减排方式 进行对比分析。 构建自主减排与外包减排 Stackelberg 博弈模型,比较分析交叉价格弹性、碳交易价格及减排投资系数 对两种减排方式下企业利润和碳减排量的影响,进一步细化影响选择减排方式的因素,采用算例仿真验证模型的有效 性。 研究结果表明:无论哪种减排方式,企业碳减排量和利润与交叉价格弹性系数成正向变动关系;碳交易价格增长, 会调动制造商减排积极性,产品的碳减排量增加,而对利润产生负效应;减排投资系数的增大,对企业减排起到负向阻 碍作用;节能服务公司与制造商自主减排投资系数比影响供应链选择减排方式,当减排投资系数比小于阈值时,企业 应选择能源费用托管型合作模式的外包减排,同时决策因素的变动会影响其选择减排方式的时机。     

信息共享模式对M-R二级闭环供应链绩效的影响

分析了信息共享的存在与否对M-R闭环供应链绩效的影响.通过博弈论分别建立了无信息共享和存在信息共享时制造商和零售商的定价和利润模型;论证了在两种情况下产品回收率与产品定价、产品需求量、供应链成员利润和系统总利润之间的关系;对二种信息共享模型下的M-R闭环供应链绩效进行分析.研究表明制造商在存在信息共享时获得的利润要高于无信息共享时的利润,并且在信息共享时制造商除了获得供应链本身增加的利润外还会掠夺零售商一部分的利润.     

考虑绿色偏好与产品替代率的新能源汽车供应链效益分析

目的 针对日益严重的环境污染问题,创新地提出将消费者绿色偏好、产品替代率等作为研究新能源汽车供应链效益的主要影响因素。方法 将两个不同汽车制造商和一个分销商组成的两级供应链作为研究主体,在主要考虑消费者绿色偏好、产品替代率等影响因素下,通过供求关系构建供应链各主体的利润函数模型,利用逆向归纳法对模型进行求解,进而利用maple软件对整体供应链各部分利润进行数值分析。结果 研究结果表明：新能源汽车制造商、分销商和供应链整体利润与消费者绿色偏好和产品替代率呈正相关,而对传统燃油车制造商而言,其利润与消费者绿色偏好呈负相关,与产品替代率呈正相关。结论 数值分析发现：当消费者绿色偏好和产品替代率较小时,产品替代率是影响新能源汽车制造商、分销商利润的主要因素,消费者绿色偏好是影响传统燃油车制造商和整体供应链利润的主要因素;当消费者绿色偏好和产品替代率逐渐增大时,消费者绿色偏好逐步成为影响新能源汽车制造商、分销商利润的主要因素,产品替代率逐步成为影响传统燃油车制造商、整体供应链利润的主要因素。     

EPR下WEEE双渠道回收的模糊定价策略

针对WEEE(废弃电器电子设备)处理企业自主回收同时委托回收商回收的双渠道回收逆向供应链系统,在分散决策和集中决策两种情形下,将回收价格视为三角模糊数,运用模糊理论和博弈论的方法研究了处理企业和回收商的模糊回收定价问题,给出了各自回收价格浮动的基准点及浮动范围,并求得了两种情形下模糊利润的期望值.研究表明:在双渠道回收模式下集中决策与分散决策相比,集中决策通过联合定价的方式能使系统的利润达到最大,从而有利于提高系统的整体效率.最后通过算例验证了结论.     

考虑政府补贴和企业社会责任的闭环供应链减排决策研究

在政府给予减排补贴、制造商实施减排、零售商投入企业社会责任（CSR）的制造商领导的闭环供应链中，讨论了零售商、第三方回收商进行回收时供应链的减排决策。通过 Nash 博弈、Stackelberg 博弈分析并比较了不同回收形式对闭环供应链决策的影响，并通过Matlab算例仿真验证了结果的准确性。研究表明：两种回收模式下，随着零售商CSR投入水平的增加，减排水平、回收率、供应链成员利润及供应链整体利润（效用）都会提升；两种回收模式下，随着政府减排补贴系数增加，减排水平、回收率、供应链成员利润及供应链整体利润（效用）都会提升；在政府给予减排补贴、零售商投入CSR下，供应链中零售商从事回收活动的效用总是优于第三方回收的效用。