用于系统级建模的DSP运算指令集设计方法

文章提出一种用于系统级建模指令集的设计方法并加以实现.该指令集作为某DSP的系统级设计建模和开发软件工具链的底层基础,为DSP的软硬件协同设计和软件模拟器的开发提供了一个平台.在工程化的测试中,通过该软件方法建立的DSP模型和硬件描述语言建立的DSP模型进行协同验证,证明了其正确性.     

海南昌江电网全社会负荷特性分析

本文结合海南昌江电网的实际,对电网的负荷特性进行深入研究,并对影响负荷特性变化的主要因素进行了分析探讨,同时对海南昌江电网负荷特性未来发展趋势进行展望。     

交互式虚拟产品展示设计平台的研究

基于Virtools开发了一个专业的交互式虚拟展示设计平台。通过对该平台的功能和结构进行分析,探讨了其属性数据的定义、行为交互的控制、组件层次关系的定义与设计和系统优化等关键技术,并以Virtools为开发工具实现了具有部分功能模型的平台。利用一个冰箱的模型及其属性信息,在该平台的基础上构建了其交互式虚拟展示系统,证明该设计平台是可行的。     

液压综合试验平台误差分析和仿真实验

对液压综合试验平台系统进行随机误差、系统误差计算,并给出综合误差分析结果.通过对试验平台精度的研究,可知其精度符合设计要求,满足工程机械实验测试所需.在此基础上选取仿真模型的一种稳态情况,对其压力数据进行验证,可知仿真模型能模拟实际系统,仿真结果是可信的.     

海南昌江核电厂1、2号机组核岛支吊架型钢国产化设计

本文从型钢的力学性能、外形尺寸入手,对海南昌江核电厂1、2号机组核岛支吊架型钢国产化设计进行分析,明确了型钢国产化的替代原则,分析了型钢国产化后在支吊架设计中存在的各种问题,并针对不同的问题提出了解决方案。     

基于RVM的可重用测试方法及应用

介绍了如何运用Synopsys提供的层次化验证方法来快速搭建高质量验证平台,通过将验证模块部分或全部重用到系统级芯片（SoC）验证平台中,大大减少了验证平台的搭建时间,提高了验证环境的执行效率;最后,以一个异步串行通信接口模块UART为例,描述了如何快速搭建一个系统级验证平台.     

一种16位CPUIP核的功能验证方法

分析了IP核设计过程中功能验证的重要性,研究了CIU96B IP核设计,在此基础上提出了一个相应的验证平台设计,仿真显示该验证平台结构的实现了对该IP核的验证,有效地促进了该IP核的设计.     

汽车覆盖件冲压工艺CAPP系统设计

论述面向绿色制造的智能化 CAPP系统的设计原则、软件开发平台和工具 ,以及 CAPP系统的组成 .采用成组技术、决策表技术、专家系统、产生式规则等关键技术 ,实现智能化工艺规程设计 .在汽车制造企业中使用 ,能减轻工艺设计工作量、大大缩短工艺设计周期、保证工艺设计质量 ,取得理想的效果     

CPU系统级验证平台的研究与实现

随着CPU设计尺寸和设计复杂度的不断增加，功能验证已经成为整个设计过程中的严重瓶颈，文章回顾了系统级验证的一些技术，针对我们设计的64位CPU系统级验证，设计了CPU系统级自动化验证平台．实用表明，该平台简化了验证流程，提高了验证效率．     

AFDX-ES芯片设计中主机端接口的设计与验证

目的 基于ARM9的AFDX-ES芯片的PCI主机接口的设计与逻辑验证.方法 以软硬件协同设计方法学、验证方法学为指导,提出了以PowerPC处理器为核心的主机端软硬件平台下SoC软硬件协同方法,并搭建了基于芯片的FPGA原型验证平台.结果 通过主机上VxWorks对AFDX-EX芯片上资源进行管理以及对各功能模块进行功能调用,有效地验证了SoC主机接口逻辑功能的正确性.结论 文中方法设计合理,运行可靠,可以应用于类似芯片的设计中.     

燃气轮机启动电机负载模拟系统

为了更好地研究燃气轮机启动电动机的启动特性,给出了一种45kW燃气轮机启动电动机负载特性模拟系统,介绍了系统的组成,工作原理以及硬件、软件的设计方案.试验结果表明系统具有良好的动静态性能,能够很好地模拟燃气轮机启动电动机的启动特性.对其他类似的负载模拟系统具有一定的参考价值.     

ASP.NET中AWSMVC架构模式研究

分析了ASP.NET平台默认MVC架构模式缺陷,结合Ajax和Web Service的技术特点,在ASP.NET平台改进了MVC,实现了AWSMVC架构模式,将ASP.NET中B/S结构细化为表示层、页面接口层、服务接口层、业务逻辑层、数据访问层和数据层,对应各层,使用Ajax,View,Controller,Mode...     

两类离散GM(1,1)模型及其软件缺陷预测建模

为了拓广离散GM(1,1)模型的应用范围,建立了近似非齐次指数序列的离散GM(1,1)模型,NDGM(1,1)模型和直接离散GM(1,1)模型,即DDGM(1,1)模型,证明了其可以完全拟合非齐次指数序列,最后将两类离散GM(1,1)对软件进行缺陷预测建模,结果显示,DDGM(1,1)模型具有较高预测精度,可以对后续软件开发中缺陷的存在情况做出相应预测.     

基于组态王的船舶细水雾喷淋系统仿真训练器的设计

针对基于组态王和PLC的船舶细水雾喷淋系统的仿真训练器进行了设计，重点介绍了系统的构成、上位机设计。该训练器的研发在轮机工程专业教学工作中发挥了重要作用。     

桥式起重机端梁三维有限元受力分析

在分析了桥式起重机端梁受载情况的基础上,建立了桥式起重机端梁的三维有限元模型,采用商业有限元软件对算例进行了数值计算．通过分析计算可以显示出端梁的变形情况、最大应力值和位移值,可以读取端梁上任一位置的应力值和位移值．仿真结果表明,该算例的强度和刚度均满足要求,根据计算结果可以对端梁结构进行适时改进．     

DFC在我国汽车产品设计中的应用

描述面向成本设计（Design for cost）的概念以及我国汽车工业的现状,通过对汽车全生命周期的分析,阐述在我国汽车企业中实施面向成本设计的必要性.介绍在汽车设计阶段所需要的成本估算方法,并提出基于CAD/CAPP模型的汽车成本估算框架体系,这将有助于提高我国自主品牌汽车的市场竞争力.     

一种粒状散料定量运送系统的设计与仿真

设计了一种粒状散料均匀定量运送系统,包括螺旋送料器的几何建模,以及基于应变传感器和可编程控制器PLC的送料装置计量模块．采用离散单元EDEM软件对粒状散料的送料均匀性进行仿真;并通过Matlab程序对同工况下的物料进行均匀性计算．结果表明,所设计系统的散料运送均匀满足要求,适合对同类物料的定量运送．     

DFC在我国汽车产品设计中的应用

描述面向成本设计（Design for cost）的概念以及我国汽车工业的现状,通过对汽车全生命周期的分析,阐述在我国汽车企业中实施面向成本设计的必要性.介绍在汽车设计阶段所需要的成本估算方法,并提出基于CAD/CAPP模型的汽车成本估算框架体系,这将有助于提高我国自主品牌汽车的市场竞争力.     

方钢管混凝土柱-钢梁框架结构的pushover分析

本文采用SAP2000分析设计软件建立21层巨型框架结构模型,进行pushover分析,并与非线性时程分析的结果对比。     

分布式广域互联网调度员仿真培训系统在山西电网的实现

介绍了山西电网分布式广域互联网调度员仿真培训系统的开发过程、设计思路和功能实现。系统经过两年多的研究和开发,目前已成功应用于山西电网。