ABS阻燃抗静电体系的研究

采用抗静电剂、阻燃剂和协同剂复合改性ABS ,研制一种抗静电阻燃材料 ,并对各自作用的机理进行初步探讨 .结果表明 ,选用优化配方的阻燃抗静电ABS复合体系具有良好的阻燃和抗静电性能 ,并基本保持了ABS的耐冲击和拉伸性能     

汽车ABS台架检测方法研究

汽车ABS性能检测是汽车行驶安全性能检测的重要内容,但如何实现在台架上对汽车ABS机械部分性能的检测是需要解决的关键问题.根据ABS工作过程中车轮线速度的变化规律,提出一种ABS台架检测方法,并设计了汽车ABS检测试验台.仿真结果表明,设计的ABS检测试验台能够实现对ABS的检测.     

ABS树脂的剖析

ABS 树脂是由丙烯腈(A)、丁二烯(B)、苯乙烯(S)三种单体在一定条件下所组成的聚合物,是一种发展较快的通用工程塑料,具有较高的抗冲强度与良好的加工性能。ABS树脂是在聚苯乙烯树脂改性的基础上发展起来的。聚苯乙烯树脂具有良好的电性能、透明性和加工性能,在工业和民用方面应用很广。但是,它突出的缺点是抗冲强度低、易脆裂,     

塑料用涂料(1)——ABS涂料的配制

ABS即丙烯腈、丁二烯和苯乙烯共聚物的简称,是一种具有较高的机械强度和良好的加工性能的工程塑料,使用范围非常广泛.但它的缺陷是硬度不足,耐候性差,用涂料进行涂装,可提高ABS产品的硬度,提高耐磨性,也可改进耐候性、耐化学性、耐溶剂性等.     

ABS材料电器燃烧行为浅析

选用环保的卤一锑DBDPE／Sb2O3（3：1）阻燃体系,制备了HB级和V—O级阻燃ABS复合材料,研究了其阻燃机理和热降解机理,比较了不同阻燃级别ABS的热性能和燃烧性能,同时研究了两种火源温度下纯ABS、HB级和V-0级ABS阻燃样品的燃烧行为。     

汽车ABS动态试验台的开发设计

针对目前防抱死制动系统（ABS）产品试验过程中存在的弊端,对汽车、摩托车ABS性能试验台作了深入研究,为了给汽车ABS提供一种在实验室环境下经济高效合理的测试手段,提出一种能够较为准确地模拟汽车实际工作情况的动态试验台设计思路．介绍了该试验台的结构特点、设计原理及关键技术．实现了对ABS产品的室内测试,为汽车、摩托车ABS的试验提供了新的解决方法．     

新能源客车URBS气压ABS电磁阀失效分析与改进

为了解决新能源客车解耦式再生制动系统(Uncoupled Regenerative Braking System,简称URBS)在实车运行过程中出现的气压ABS电磁阀失效问题,从结构与性能角度分析了气压ABS电磁阀失效原因。基于实车运行工况统计得到气压ABS电磁阀实际工作制,在此基础上提出兼顾ABS性能要求的气压ABS电磁阀改进约束条件,并从气压ABS电磁阀线圈结构及使用角度提出改进及测试方案。台架实验及实车测试结果表明:改进后的气压ABS电磁阀的气密性、泄漏量、增减压响应、绕线电阻、绝缘电阻等性能均达到标准要求,能够满足URBS使用要求,且可兼顾ABS性能要求。研究结果对新能源客车URBS开发具有较强的参考价值。     

汽车ABS在对开路面上的弯道制动性能

研究汽车ABS在对开路面上的弯道制动性能,建立汽车ABS弯道制动的四轮车辆动力学模型.在该动力学模型基础上,针对内侧低附着外侧高附着、外侧低附着内侧高附着两种对开路面,分别对汽车ABS弯道制动中使用的几种典型滑移率控制方法的制动性能进行了分析比较,提出了在两种附着条件对开路面上提高汽车ABS弯道制动性能的对策.     

PVC/ABS塑料合金压延板材试制总结

所谓塑料合金，通常是指两种或两种以上聚合物制成“宏观均匀，微观多相”的共混体。而PVC/ABS塑料合金，就是将通用聚氯乙烯树脂和工程塑料ABS，按照特定的配方和工艺制成的一种宏观混合均匀的改性高分子材料。它既有ABS塑料的特性，又因为混有一定比例的PVC树脂、稳定剂、增塑剂等，而又别于ABS塑料，呈现出抗冲击强度高综合性能好价格相对低等特点。 1 实验及生产 对PVC/ABS塑料合金板材的开发，我们用盐锅峡化工厂XS—4型PVC和兰化301ABS先经小样试验测试性能，选择合理配方及加工工艺，然后在生产线上生产。（具体原材…     

本体法PC/MABS合金的制备与性能

采用核磁共振氢谱分别分析并考察了一种有马来酸酐(MAH)参与共聚的本体法丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)树脂(MABS)与一种乳液法ABS树脂(ABS1)的橡胶合量,并采用端基分析法测定了MABS中MAH质量分数。测定了无相容剂情况下的2种ABS树脂(ABS1和MABS)与聚碳酸酯(PC)合金力学性能,并通过扫描电镜和动态热机械分析仪对2种合金的结构和性能进行了研究。结果表明,PC/ABS1合金的相容性要优于PC/MABS,因而其冲击强度和弯曲强度均优于PC/MABS。可以通过提高橡胶质量分数和适当提高共聚物中丙烯腈的质量分数来提高PC/ABS合金的综合力学性能。     

汽车防抱死制动系统浅述

防抱死制动系统ABS是以提高汽车行驶性能为目的而开发的,ABS是汽车主动安全性能的一项重要技术,目前在国内外已经得到广泛应用,防抱死系统不是单纯的防滑系统.本文主要阐述汽车防抱死装置(ABS)系统的工作原理、重要作用以及对该系统未来从车辆整体性方面的发展提出预测.     

ABS试验台测试系统设计

介绍了ABS测试系统的构成、系统设计及关键技术,详细阐述了基于虚拟仪器技术的ABS试验台测试系统硬件和软件的设计开发．测试系统硬件设计包括对信号调理模块和数据采集模块的设计,软件设计包括接口函数和上层应用程序设计．通过将硬件、软件有机地结合,建立ABS试验台测试系统,以构成具有对ABS进行开发、调试、检测及性能评价综合功能的试验平台．该测试系统的研制开发。将使传统的ABS性能道路试验为主转变为以室内台架试验为主,提高了安全性和经济性．     

CPL型PC-ABS塑料合金的研制

CPL型PC—ABS塑料合金缺口冲击性能、无缺口冲击性能和相对断裂伸长与国外同类品种相比有明显的突破,其它机械性能相接近。CPL型PC—ABS合金不是一般两者性能的加和而是有明显协同效应的塑料合金。其电性能介于PC与ABS之间,而溶剂开裂性由ABS的加入而得到明显的改善。当ABS含量超过50%时,溶剂开裂性能接近ABS。     

全球及中国ABS塑料专利态势分析——基于Innography专利分析平台

丙烯腈丁二烯苯乙烯(acrylonitrile butadiene styrene,ABS)是五大通用塑料之一,其综合性能优良,在汽车产业、电子电器等领域具有良好应用前景。该文基于Innography专利分析平台对全球ABS塑料研发态势进行分析,从总体专利、核心专利申请态势,专利技术构成,专利权人竞争态势,专利权人综合实力等方面对全球及中国ABS塑料相关专利展开分析,并就中国ABS塑料发展策略提出建议。     

原位聚合法制备长纤增强热塑性BMC及其性能研究

采用原位聚合工艺制备长纤维增强ABS树脂BMC，并模压成ABS复合材料板材。研究了玻纤质量分数、长度，填料质量分数，引发剂质量分数，橡胶种类以及质量分数时长纤增强ABS复合材料性能的影响。结果表明，原位聚合法制备的长纤增强ABS复合材料具有良好的浸润性及优良的力学性能。     

附着系数利用率测试系统的开发研究

汽车防抱制动系统(ABS)是当前汽车研究开发中的热点,对它的性能要求和试验方法,国家也有相应的标准,其中附着系数利用率是其重要的性能评价指标之一。在进行附着系数利用率测定试验中,数据的后处理工作量较大,为此开发了一种用于ABS附着系数利用率测定的系统,可减少测量附着系数利用率的后处理工作,提高测量的工作效率。     

大粒径聚丁二烯胶乳的制备及其在高抗冲ABS树脂中的应用研究

ABS树脂是一种用途广泛的热塑性聚合物。高性能化、高功能化是ABS树脂发展的主导方向,其中提高抗冲击强度是ABS树脂的一个重要改性方向。介绍了大粒径聚丁二烯胶乳的制备方法及其在高抗冲ABS树脂中的应用。     

ABS液压混合仿真试验台的研究和应用

为了给汽车自动防抱死系统 (ABS)的研究提供一种在实验室环境下经济高效的测试手段 ,介绍了一种自行开发的汽车 ABS液压混合仿真试验台。该试验台的特点是 :硬件上有 3条工作回路 ;软件中有多种数学模型和仿真功能 ;并在国内的 ABS仿真中首先应用了驾驶员模型。试验台在自主研制 ABS硬件系统、控制逻辑和测试其它 ABS开发系统等方面都提供了很大的帮助 ,表明混合仿真是研制ABS系统的有效手段     

溴/锑复配阻燃ABS体系的耐候性研究

采用十溴联苯醚和四溴双酚A与Sb₂O₃复配法制备了阻燃ABS共混物, 研究了采用受阻胺光稳定剂和苯并三唑类紫外光吸收剂对溴阻燃ABS耐紫外光老化性能的影响;TiO₂作为紫外线物理阻隔剂和屏蔽剂对溴阻燃ABS耐候性能的影响。结果表明, 采用四溴双酚A阻燃的ABS共混物具有较好的光稳定性; 通过物理的紫外线阻隔、屏蔽剂和化学的紫外线吸收剂和稳定剂的协同作用, 可使溴阻燃的ABS达到优异的耐紫外光老化性能 (300h氙灯老化的色差值由35.1下降到7.01) ,使材料在长期使用过程中, 保持优良的力学性能。     

汽车防抱制动系统的正确使用与检修

"ABS"为Anti-Brake System(防锁死刹车系统)的缩写它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术,可分机械式和电子式两种。现代汽车上大量安装防抱死制动系统,ABS既有普通制动系统的制动功能,又能防止车轮锁死,使汽车在制动状态下仍能转向,保证汽车的制动方向稳定性,防止产生侧滑和跑偏,是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。下篇论文上阐述了汽车的防抱制动系统ABS在使用与检修过程中的注意点。