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在交通土木工程中,工程构造物主要指路基、路面、桥涵、隧道及其附属构造物和排水构造物。在路基施工前,通过测量放样确定路线中线桩、公路用地界桩,路堑坡顶、路提坡脚、边沟等构造物的施工位置;在桥涵施工前,通过测量放样确定基坑开挖、墩台建造的施工位置;在隧道施工前,进行施工控制测量,利用控制测量结果对隧道定向定位等都是通过测量放样实现的。在施工过程中,通过测量放样对工程构造物外形几何尺寸进行控制和检测,及时修正偏差,以准确体现设计意图;在工程竣工后,通过测量对工程进行质量检查和验收。实践证明,精确地测量放样能准确控制施工质量和节约工程成本。 相似文献
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结合工程实例,探讨分析了公路工程中石灰土路基施工技术,介绍了施工准备,测量放样,石灰土拌和、运输、整平、碾压,环境保护等相关内容,并提出了常见病害的防治措施。工程实践表明,在公路工程施工中,运用石灰土路基施工技术,能够取得良好的施工效果。 相似文献
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无线视频监控技术在公路隧道施工中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>当前,现代化管理和安全作业在公路隧道建设中具有举足轻重的作用。利用以无线远程视频图像实时传输技术为代表的信息化技术,组建公路隧道施工全过程质量风险监控系统,通过对风险源远程识别,风险预防预测,风险控制与响应等工作对隧道施工过程中各类风险进行监控,最终使工程管理和质量监督等单位能够对公路隧道工程进行高效,准确和全面的质量控制。本文,笔者通过在巩登高速公路隧道群施工中的实际应用,体会到隧道无线视频监控技术对隧道施工安全与质量监控的重要作用:无线视频监控技术消除了部分安全隐患,降低了安全事 相似文献
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当前,现代化管理和安全作业在公路隧道建设中具有举足轻重的作用。利用以无线远程视频图像实时传输技术为代表的信息化技术,组建公路隧道施工全过程质量风险监控系统,通过对风险源远程识别,风险预防预测,风险控制与响应等工作对隧道施工过程中各类风险进行监控,最终使工程管理和质量监督等单位能够对公路隧道工程进行高效,准确和全面的质量控制。 相似文献
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路基是公路的重要组成部分,是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物,承受由路面传来的荷载,应有足够的强度、稳定性和耐久性.路基的强度与稳定性,受水、温度、土质等客观因素影响,同时也受行车荷载的作用,路基设计、施工方法及养护方法是否正确等人为因素制约. 相似文献
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为了保证喷粉桩的施工质量,不仅要在施工过程中控制好原材料质量,做好室内配比试验、现场工艺试验,加强喷粉施工技术的管理监督,把好桩位测量放样及各道工序的检查关,还须对施工好的现场桩体进行最终检测,以对粉喷桩施工质量进行全面而准确地判断及评定. 相似文献
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路基工程质量通病的成因及处治 总被引:2,自引:0,他引:2
<正>路基是公路的重要组成部分,是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物,承受由路面传来的荷载,应有足够的强度、稳定性和耐久性。路基的强度与稳定性,受水、温度、土质等客观因素影响,同时也受行车荷载的作用,路基设计、施工方法及养护方法是否正确等人为因素制约。 相似文献
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<正>土方的挖填和装运是市政工程施工中的重要内容。准确计算项目施工中的土方工程量,能有效提高工程造价的精确度。在市政工程中,常见的土方施工包括道路路基的填挖、堤防的填挖、市政管网的开槽及回填、桥涵护岸基坑的开挖及回填、施工现场的土方平整等。本文,笔者以一般道路路基的开挖及管网施工为例,阐述了土方工程量的计算方法,以期对同行有所帮助。 相似文献
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随着经济的繁荣发展,我国的交通建筑事业日新月异.然而部分路段的桥涵构造物台背出现桥头跳车、断板等现象,严重影响了公路的行车舒适性,影响了公路形象.对此,业内人士曾试验多种方法进行改善.下面,笔者就少洛高速在施工过程中如何控制台背回填的施工质量谈几点看法. 相似文献
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【目的】隧道施工在穿越破碎带过程中容易出现大变形,影响结构安全。【方法】针对在建渝昆高铁华山松隧道项目的地质特征,通过现场监控测量及类似工程案例分析,采用“地质调查法+物探(TSP)+超前钻探”等综合超前探测手段,确定“中管棚+小导管”双层超前加固,拱架型号提高、大直径锁脚及短进尺开挖等施工控制手段。【结果】结果表明:隧道拱顶最大变形量仅为20 mm,有效地控制了大变形风险。【结论】本研究可为类似工程安全施工提供借鉴与参考。 相似文献
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水泥粉喷桩检测方法的选择 总被引:1,自引:0,他引:1
为了保证喷粉桩的施工质量,不仅要在施工过程中控制好原材料质量,做好室内配比试验、现场工艺试验,加强喷粉施工技术的管理监督,把好桩位测量放样及各道工序的检查关,还须对施工好的现场桩体进行最终检测,以对粉喷桩施工质量进行全面而准确地判断及评定。 相似文献
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<正>随着经济的繁荣发展,我国的交通建筑事业日新月异。然而部分路段的桥涵构造物台背出现桥头跳车、断板等现象,严重影响了公路的行车舒适性,影响了公路形象。对此,业内人士曾试验多种方法进行改善。下面,笔者就少洛高速在施工过程中如何控制台背回填的施工质量谈几点看法。 相似文献
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膨胀土是公路路基中的不良地质之一,由于其显著的胀缩性、裂隙性和超固结性等工程特性,使膨胀土地区的公路经常遭受破坏,给设计、施工带来许多问题.如何合理利用现有资源,保证膨胀土路基填料既满足规范要求又能保证路基质量,以及如何进行膨胀土路基强度控制等问题摆在了工程技术人员面前.本文针对上述问题进行研究,通过对影响路基强度因素的综合分析,提出膨胀土路基强度控制指标,确保公路的安全. 相似文献
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本文对公路路基施工技术改良方案选择以及路基压实质量控制措施进行分析,针对施工中施工技术以及路基压实质量进行探讨。在路基施工中合理的运用质量控制、施工技术,对工程的质量也有大大的提高,而影响路基施工质量的因素也有很多,以碾压遍数和厚度、土中的含水率、填充材料以及压实机械为最主要的影响因素,对于这些因素我们一定要挑选合适的改良方案去抓好公路路基建设。 相似文献
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<正>一、高速公路桥头跳车病害成因分析1.地基基础引起的桥头跳车问题。一般情况下,桥涵路基由地基基础、路面结构层与填土路基等部分组成。其中,地基基础下沉是引起桥头跳车问题的重要原因之一。(1)软土地基。受地基软土性质影响,软土地基高速公路在现实中容易产生破坏现象。如在施工过程中,软土地基易受上部负荷影响,从而影响路基的稳定性。在施工结束以后,路基会产生一定程度的下沉,容易引发桥头跳车。需要注意的是,在软 相似文献